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1、 新建哈尔滨西客运站H型桩板墙专项施工方案目 录一、主要工程概况- 1 -1.设计概况- 1 -2.桩板墙剩余工程数量表- 3 -二、剩余工程量节点工期- 3 -三、施工技术方案- 4 -1.H型桩板墙工程- 4 -2.锚索桩板墙工程- 5 -四.资源配置方案- 5 -1.人力资源配置表- 5 -2.施工机械设备配置表- 6 -五、安全质量保证措施- 6 -1、冬季保温采用设备材料见下表- 6 -2.冬施主要工程数量- 7 -3.冬施措施- 8 -六、施工组织图表- 9 -1.施工平面图- 9 -2.施工形象进度图- 9 -3.施工进度横道图- 9 - 10 -一、主要工程概况1.设计概况：1
2、.1H型桩板墙1）H型桩板挡土墙，桩板墙桩间距6.0m，桩间设挡土板。2）设H型桩板挡土墙段落在桩的路肩设计高程以下1.5m处设横撑，横撑的截面宽度为1.5m，桩长为32m和28m时，横撑截面高度为1.5m；桩长为18m和22m时，横撑截面高度为1.0m。桩和横撑均采用C40钢筋混凝土浇筑，通过预埋钢筋连为一体。横撑下铺设0.1m厚的碎石垫层。3）在横撑之下，线路中线位置设直径为1.25m的钻孔桩，桩身材料为C30钢筋混凝土，桩长为25m。4）横撑上铺设0.6m厚的C40钢筋混凝土板，混凝土板同钻孔桩、横撑共同形成埋入式桩板结构。板的外边缘距两侧线路（安全线除外）中心线3.0m。板纵向每60m
3、，在横撑中心处设一道伸缩缝，缝宽为2cm，缝内用沥青麻筋填塞，平面施工图如下：1.2.锚索式桩板墙里程范围为:DLyK22+121.25DLyK22+182.01计13根，目前完成10根，剩余3根。DdyK22+183.5DdyK22+312.5计27根，由于联络线桥施工，没有完成、剩余27根。设二排预应力锚索，桩截面尺寸2.0*2.5m，桩之间设挡土板，挡土板长2.6m，板宽0.5m，厚0.2m。桩身采用C40钢筋混凝土浇筑，锚索式桩板墙，剩余30根，平面施工图如下：2.桩板墙剩余工程数量表桩板挡土墙剩余工程数量表工程名称 项目名称 单位设计数量已完数量剩余数量备注桩C40钢筋混凝土桩根/m
4、3328/36297105/15200223/210972.5*3.0m锁扣和护壁C20钢筋混凝土处/m3328/24252105/1520223/22732d=0.3m挡土板C30钢筋混凝土块/m35963/26942312/9433651/1751d=0.35m混凝土板C40钢筋混凝土m3776307763厚0.6m横撑梁C40钢筋混凝土根/m397/6250097/62501.0*1.5m钻孔桩 （1.25m)C30钢筋混凝土桩根/m3438/134310438/13431桩长25m二、剩余工程量节点工期1.该工程由于征地、迁改完成较晚及受既有王孙线改造、王孙和哈屯框构桥影响，两侧26#
5、-31#、32#-35#、40#-47#计划在2010-12-20日开工。人工挖孔： 2010年12月1日2011年1月12日锚固桩钢筋绑扎：2010年12月1日2010年12月30日锚固桩砼浇注：2010年12月5日2011年1月12日桩板预制：2010年11月1日2010年12月30日钻孔桩施工：2010年12月1日2010年12月30日横撑梁砼施工：2010年12月12日2011年1月15日锚索制做：2010年12月1日2011年1月15日锚索张拉：2010年12月30日2011年1月15日非冻胀AB组填筑：2011年1月30日2011年3月30日砼板浇筑：2011年4月1日2011年5
6、月30日2.桩板墙79#-115#计划在2010年11月1日开工人工挖孔（79#-115#）：2010年11月1日2011年1月12日锚固桩钢筋绑扎：2010年11月1日2010年12月30日锚固桩砼浇注：2010年11月5日2011年1月12日桩板预制：2010年11月1日2010年12月30日钻孔桩施工：2010年11月1日2010年12月30日横撑梁砼施工：2010年11月2日2011年1月15日锚索制做安装：2010年11月1日2011年1月15日锚索张拉：2010年11月1日2011年1月15日非冻胀AB组填筑：2011年1月30日2011年3月30日砼板浇筑：2011年4月1日20
7、11年5月30日三、施工技术方案1.H型桩板墙工程H型桩板挡土墙分阶段施工，先施工两侧桩，桩井必须隔桩开挖，桩开挖过程中同时完成预留横撑段的开挖。桩浇筑时，必须连续浇筑，采用机械振捣方式捣实。桩浇注到设横称的位置时，预埋横称的纵向受拉钢筋，应一次绑扎完成并伸入预留横称开挖孔内，再用板把横洞口堵住，以免水泥浆流入开挖的横称洞内。钢筋和预埋筋必须进行检查并做好记录，符合设计要求后方可能浇筑混凝土。在锚固桩的混凝土强度超过设计强度的80%之后，方可进行路堑边坡开挖，当开挖至锚索孔位时，应先施工锚索，锚索张拉锁定后，才可继续下挖，采取边挖边安装挡土板的方法施工，开挖至路肩设计高程以下3.0M处。施工横
8、称下的钻孔桩，必须等钻孔桩的强度超过设计强度的80%以后，填筑非非冻胀性A、B组填料，填筑到距横称的底面高程0.1处，铺垫0.1M厚垫层。钻孔桩与横称混凝土接榫处必须凿毛，凿入深度为5.0cm，清洁干净，先涂纯水泥浆，绑扎横称的钢筋，再浇筑横称混凝土。钻孔桩和和横称的连接。当横称混凝土强度达到设计强度以上以后，横称之间填筑非冻胀性A、B组填料，与横称顶面平齐。在横称与板接触处，铺设3.5cm厚的泡沫橡胶板弹性材料。浇筑横称的纵向混凝土板。2.锚索桩板墙工程桩板挡土墙分阶段施工，先施工两侧桩，桩井必须隔桩开挖，桩浇筑时，必须连续浇筑，采用机械振捣方式捣实。在锚固桩的混凝土强度超过设计强度的80%
9、之后，方可进行路堑边坡开挖，当开挖至锚索孔位时，应先施工锚索，锚索张拉锁定后，才可继续下挖，采取边挖边安装挡土板的方法施工，开挖至路肩设计高程以下。四.资源配置方案1.人力资源配置表序号施工部位分类2010年2011年1桩板墙管理人员3010工程技术人员1012技术工600750普通工175150小计8159222.施工机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1旋挖钻机PLC-200台4良好2振动压路机YZ22D台2良好3推土机TY235,173KW台1良好4自卸车CXZ18JHL,12t辆12良好5平地机PY180A,138KW台1良好五、安全质量保证措施1、冬季保温采用设备材料见
10、下表冬施保温主要材料数量序号材料名称单位型号数量备注1煤T900每天约2T工期150天2焦炭T300每天2T、工期150天3搭设砼罐车暖棚座周转312m6m3m4桩板墙搭设暖棚座周转230m37m6m5构件厂搭设暖棚座248m6m5m6钢管t150mm912供热7脚手架t6808岩棉彩钢板m2mm厚570009土工布m25700010军用棉被m25700011碗口脚手架t26012角钢t100*100*1040013方木m3100*120*600084014木胶板m2560015槽钢m150mm100016锅炉台1T317热风炮台HG-125NC2418汽车吊台25T1根据现场配备19混凝土泵
11、台30 M3/h2根据现场配备20照明灯台1KW3621发电机台160 KW3根据现场配备22电加热毯M2350023防冻剂t8502.冬施主要工程数量路基工程冬施数量表序号工程名称单位数量备注一附属1H型桩板墙混凝土（桩）m3300392H型桩板墙钢筋（桩）kg28327443H型桩板墙混凝土（锁口、护壁）m3150534H型桩板墙钢筋（锁口、护壁）kg6246805锚索桩板墙混凝土（桩）m321876锚索桩板墙钢筋（桩）kg2364687锚索桩板墙混凝土（锁口）m31428锚索桩板墙钢筋（锁口）kg22939锚索桩板墙混凝土（护壁）m3123610锚索桩板墙钢筋（护壁）kg4059211砼
12、板C40钢筋混凝土m3776312砼板钢筋t1933HPB23513横撑C40钢筋混凝土m3625014横撑钢筋kg1286HPB23515钻孔桩C30钢筋混凝土m31343116钻孔桩钢筋t1244HPB2353.冬施措施暖棚采用脚手架及土工布、棉被组成，供热系统采用15台热风炮,并辅助电热毯。（1）暖棚布置图（2）耗热量计算按体积耗热指标法计算耗热量：V=64*2*30=3840m3Q1=3840*25*1.0*1.3=124800(W/h)Q2=3840*35*1.0*1.3=174720(W/h)设备热功率：1吨蒸汽锅炉为700000(W/h)，1台热风炮为35000(W/h)供热设备配置数量：在-15以上时，N1=124800/35000=3.6台，配备4台热风炮。在-15以下时，N2=174720/35000=4.9台，配备5台热风炮。六、施工组织图表1.施工平面图2.施工形象进度图3.施工进度横道图目 录1 总 论11.1 项目概况11.2 建设单位概况31.3 项目提出的理由与过程31.4 可行性研究报告编制依据41.5 可行性研究报告编制原则41.6 可行性研究范围51.7 结论与建议62 项目建设背景和必要性92.1 项目区基本状况92.2 项目背景112.3 项目建设的必要性113 市场分析143.1 物流园区的发
