硫酸试生产方案

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1、“300T/a硫磺制酸装置产方案团NEWHOPEGROUP?编制:云南新龙矿物质饲料有限公司审核人: 罗蜀峰批准人: 伏永忠二 00 七年九月我公司新建300Kt/a硫磺制酸项目，建成后，经过单机调试，设备运行正常，此后，我公司制定了详尽、周密的硫酸装置开车方案，准备进入试生产阶段。现根据安全生产法、危险化学品安全管理条例和危险化学品建设项目安全许可实施办法的相关规定，我公司特制定300Kt/a硫磺制酸项目”试生产方案。1.建设项目施工完成情况硫酸项目主体设施（熔硫、焚硫、转化、干吸等）、辅助设施（硫磺库房、脱盐水站、空压站、DCS控制系统、风机房、循环水站、液硫储 罐、硫酸储罐等）、土建施工

2、建设（厂房、道路、地坪硬化）、人员培训、 设备安装、设备调试已完全结束，各项安全隐患的排查整改工作全部完成, 安全防护用品和措施全部到位，建成一套分布全厂的消防给水系统， 试车 各项准备工作已经全部就绪。表1 硫酸项目主要生产、储存设备清单名称快速熔硫槽焚硫炉数量4500X4500X2500(内 4500 XI5000余热锅炉转化器(内 8850/(12000空气换热器热热换热器(4200冷热换热器(4500空气鼓风机S2300-45干燥塔10第一吸收塔(内 5200(1 内 550011第二吸收塔(1 内 55001台12干燥塔酸冷却器带阳极保护管壳式1台13一吸塔酸冷却器带阳极保护管壳式1

3、台14成品酸冷却器带阳极保护管壳式1台15干吸酸循环槽(1 内 2958X160001台16尾气烟囱(1 内 1800 X300001台17液硫储罐内 15000 X50001台183#硫酸储罐内 12000 X60001台194#硫酸储罐护 16000 X60001台2生产、储存的危险化学品品种和设计能力我公司生产、储存的危险化学品种类为 98%的工业硫酸，设计生产 能力为30 万吨/年，储存能力是8000吨，因硫酸为中间产品全部自产自 用，日常实际储存量 约为3000吨左右。3. 试生产过程中可能出现的安全问题3.1. 转化和干吸工段二氧化硫（S02）、三氧化硫（S03）泄漏及尾气中二 氧

4、化硫、三氧化硫浓度超标排放，将可能造成人员中毒，生态环境遭到破 坏的环境污 染事故；32硫酸贮存罐及管道发生泄漏会造成人员灼伤、中毒和引发火灾等安全、环境污染事故；3.3. 硫磺库房、液硫贮罐、熔硫槽及炉前精硫槽中硫磺着火会造成人员中 毒、烫伤、烧伤和引发火灾等安全事故；34硫酸余热锅炉缺水、安全设施失效、设备故障可能会造成锅炉爆炸,蒸汽管道泄漏会造成人员被烫伤等安全事故；3.5. 转化器、干吸塔等可能发生人员高处坠落、物体打击等安全事故;3.6. 硫酸装置内有大量电器设备，误触、漏电、短路、雷击等均可能造成 电器伤害 事故；3.7. 装置内运转设备较多，可能造成机械伤害事故；3.8. 装置内

5、高温设备众多，可能发生灼烫事故。4. 公司采取的对策及安全措施是 4.1. 2006年12月11 12日，公司技改指挥部 邀请了云南化工设计院向志全高工、总设计师左燕琳高工、工艺设计师赵进高工，江川天湖化工公 司总工程师 方兴建、硫酸车间主任刘彦、仪表工程师邢江林、电气工程师 马建清，富瑞化工公司 机械工程师杨建铨高工、 工艺工程师杨义民，三环 化工公司生产部副经理孙云华工程 师、仪表工程师段棋仁，云峰化工公司 硫酸车间工艺主任孟华方工程师、设备主任杨 承谱工程师、李祥俭工程 师、刘星工程师等专家二十余人，以及公司工程技术人员、 工程监理单位、施工单位工程技术人员共 40余人对新建硫酸装置开展

6、了 “三查四定” 工作。本着查找“设计漏项、安全隐患、未完工程”的原则，分组进行检 查，共查出各类问题 116条，专家组针对查出的问题组织各专业组人员 逐条进行讨论，按“四定”的要求 制定出整改措施，定“任务、措施、人员、 时间；限期进行了整改。4.2. 2006年12月16日在公司会议室召开了关于贯彻落实“三查四定”工 作会议，云化设计院、技改指挥部各专业技术人员、工程监理、施工单位 共20余人参 加了会议，会议就“三查四定”中提出需要整改的各项工作具 体作了详细的安排和部 署。43 2006年12月21日在公司会议室召开了技改工程硫酸装置开车安全 对策会，设计院、云峰公司、工程监理公司及公

7、司生产部、技术品管部、 氢钙分厂、 硫酸分厂、综合分厂、磷酸分厂及技改指挥部相关专业组共18人参加了会议，研究和分析了硫酸装置开车工作中有哪些危险有害因 素，可能引发 哪些安全环保事故，如何预防及应急处置措施，制订了硫磺制酸装置建设中尚需完善和整改的措施。44 在技术方案上，采取了以下对策：4.4.1. 项目在设计上和技术上采用在硫磺焚烧炉中产生的二氧化硫气体经 转化工段一次转化、一次吸收后，剩余的二氧化硫气体再次进入转化工序 在触媒催化 作用下与氧气反应生成三氧化硫气体。本项目转化工段采用进 口的大颗粒环型触媒以 及“3+1 ”两转两吸流程，转化率不低于99.8 %。微 量二氧化硫经过60m

8、排气筒外 排。尾气中二氧化硫浓度主要受转化效率的 影响，根据硫酸系统运行的尾气监测情况显示，正常情况下排放的尾气中 二氧化硫浓 度低于国家二级排放标准（96mg/m 3）。为保证尾气达标排放，硫酸系统采用二氧 化硫在线监测仪器，仪器数据直接显示在硫酸DCS 控制系统上，以利于随时对尾气中二氧化硫浓度进行监控，及时控制二氧化 硫的转化和 三氧化硫的吸收。为确保尾气监测设备显示数据的准确，公司 每天将安排分析人员对 尾气进行采样分析。4.4.2. 尾气中三氧化硫浓度的高低主要受吸收效率的影响，三氧化硫气体 经二吸塔吸中的浓硫酸吸收和纤维除雾 器除雾后，尾气经60m高的排气筒 排放。由于采用国外性能

9、较好的钒催化剂，以及 先进的DCS 控制系统，可保证二氧化硫、硫酸酸雾达 GB16297 1996大气污染物综合排放标 准表 2 二级标准。4.4.3. 严格控制二氧化硫（S2）、三氧化硫（S03）达标排放，一旦达不到尾气 国家排放标准，立即停车整治。已将硫磺泵、一、二吸酸泵、酸罐 液位计、熔硫蒸汽 超温、熔硫槽液硫温度报警、压力报警、循环水泵及锅炉给水泵等信号接入DCS,实 行电脑监控。4.4.5.4.44 装置采用先进的 DCS 集散控制系统，硫磺泵与一、二吸酸泵、干 吸泵、汽轮机、风机、锅炉给水泵等全部实施了电气联锁。液流储罐、干吸岗位及硫酸贮存罐周围设置了围堰，后又对围堰进 行加高。凡

10、进入硫酸围堰必须穿戴防酸防护用品，酸管法兰进行了防泄包扎，对围堰区域内实施监控，并设置了泄漏事故应急槽和事故水池， 一旦某一酸罐发生泄漏，通过围堰、事故应急槽和地下酸槽进行倒灌作业，防止泄露事故恶化。4.4.6.锅炉及蒸汽管道严格按照并经昆明市特检中心检查认定，锅炉安全监察条例进行了试压和检验,锅炉操作工全部外培，并取得了锅炉安全操作证，在运行中严格按照锅炉安 全操作规程进行操作。4.4.7.在进气管道安装上将熔硫蒸汽和保温蒸汽分开，熔硫用饱和蒸汽加 热。液硫贮罐和熔硫槽上均安装了蒸汽喷淋灭火装置，一旦发生泄漏和火 灾事故，自动温度检测控制系统将立即启动阀门进行灭火减温。4.4.8. 为防止灼

11、伤，高温设备和管道均进行保温。4.4.9. 在整个硫酸生产现场使用安全色、安全标志，安装了大量安全警示 牌和安 全注意事项牌，提醒操作工人时刻注意，并在危险源部位设置操作 平台、隔离栏、防 护栏、防护罩以及防漏电、短路设施，有效防止发生灼 烫、机械伤害、物体打击、高 处坠落、电器伤害、车辆伤害等事故。4.4.10. 硫酸生产管理和工作人员全部经昆明市安全中介结构培训合格,并取得危险化学品操作证。4.4.11. 配齐个人劳动保护用品。所有防酸工作服、防酸鞋、防酸手套、防毒面具、应急药品等都已经全部到位。4412.成立以安全环保科和保卫科为主体的义务消防队。4.5. 在管理上，采取了以下对策：4.

12、5.1. 为作好项目试车各项准备工作，保证试车一次性成功，保证试车过程中不发生任何安全环保事故，公司专门成立了扩能技改工程试车专门工 作组，明确 了各专业组人员的职责。4.5.2. 邀请了云峰化工公司8位经验丰富的硫酸工程技术人员组成开车小 组，指导试车工作。4.5.3. 公司在生产现场已购置了推车式干粉灭火器（35kg ）两具，手提式干粉灭火器135具，以及大量其他安全防护用品。4.5.4. 公司的消防水灭火系统已安装到位，在整个生产区域已安装了4具室内消火箱、16具室外消火栓。4.5.5. 修订和完善了硫酸系统可能发生的安全事故应急救援预案，并进行 了演 练。详见硫酸车间开车应急救援预案。

13、4.5.6. 制定和完善各类安全生产管理制度（安全生产教育制度、安全巡回检查制度、安全检修制度、安全动火管理制度、安全用电管理制度、劳动 保护用品管 理制度等）和岗位安全操作规程，同时加强生产现场的安全管 理，保证安全隐患能够 得到及时排查和整改。5. 试生产方案公司在进行试生产前，制定了周密、详尽的硫酸装置开车方案，经 组织开车组 和公司工程技术人员反复讨论、研究，报经公司董事会批准。5.1.目的鉴于该装置处于环境敏感区域，周边环境容量较小。为保证开车过 程安全、环 保和一次开车成功，特制定本方案。52开车方法围绕上述矛盾，本次开车经多方讨论决定采取以下方案。触媒升温用干燥热空气+（干燥热空

14、+焚硫炉升温后期高温烟气）+干 燥热空气升温。本方法先用干燥空气将触媒温度升至200 C以上（四段出口，一段 触煤可能350 C），再用焚硫炉升温后期的高温烟气与来自预热系统的干燥热空气混合升温。当一、四段触媒温度均高于420 C,二段触煤温度380 c后（能高尽量高），转化升温切换为来自预热系统的干燥热空气置换水分，置换一小时后，停开车风机、干燥循环泵，循环槽部份换酸使 酸浓97% ;熄灭焚硫炉油枪，插锅炉出口和 1#、 2#省煤器后放空盲板; 抽出焚硫炉油枪；装磺枪准备投料。53 开车准备工作5.3.1. 准备开车焚硫炉和转化器升温所需轻质柴油20 吨。5.3.2. 准备开车用 98 %母

15、酸 1800t。5.3.3. 联动试车已经完成，试车过程中发现的问题已全部整改合格，满足投料试车要求。5.3.4. 投料试车所需原料、辅助材料、备品备件、安全防护器材等已准备 齐全。5.3.5. 参加试车的各级小组、管理人员、操作人员、维修人员、安全、消防、防护人员均已至M立。5.36.管理人员、技术人员、操作人员经过培训，熟练掌握操作技术规程、试车 方案，并经过考试取得上岗证、安全作业证。5.3.7. 各岗立操作记录报表、 交接班日志已准备齐全，发至各岗立。5. 3. 8.仪表、阀门调校完毕, 各设备单体及联动试车合格。5.3.9. 焚硫炉、气体过滤器、 转化器烘烤合格，锅炉烘炉、煮锅合格。5.3.10. 气体管线吹扫干净，触媒按要求装进转化器，各人门封闭完毕。5.3.11. 两只磺枪已拆出，磺枪孔用盲板封闭。5.3.12. 油泵、预热系统备用，准备0#轻质材油40t。5.3.13. 油枪装配至立，