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1、1. 在使用静水力曲线图查取（ ）曲线时，其计量长度应自船中处量起。A重心距船中距离xgB漂心距船中距离xfC浮心距基线高度zbD水线面面积系数CWB2. 在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（ ）可以继续使用。A稳性报告书B静水力性能资料C总纵强度资料D局部强度资料B3. 在静水力曲线图中，船舶的排水量曲线呈（ ）形。A略微上凸B略微下凹C直线D不规则曲线A4. 船壳系数k通常（ ）。A随船舶排水量的增大而减小B随船舶排水量的增大而增大C与船舶排水量大小无关D与船舶排水量大小的关系不能确定A5. 若某船缺少静水力性能资料，可用（ ）的其他船静水力性能资料作
2、参考。A总吨位及满载排水量一致B主尺度及限定航区相同C净吨位及满载排水量一致D主尺度及船体形状相同D6. 由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（ ）。A随吃水的增加而线性增加B吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢C吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快D随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小C7. 根据船舶（ ）查取静水力曲线图。A平均型吃水B平均实际吃水C空载吃水D满载吃水A8. 船舶每厘米纵倾力矩MTC（ ）。A随吃水的增加而减小B随吃水的增加而增大C与吃水大小无关D与吃水的关系不能确定B9. 船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（
3、）。A船舶平均型吃水B船舶平均实际吃水C复原力臂D满载吃水A10. 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（ ）。A静水力特性参数表B静稳性曲线图C静水力曲线图D动稳性曲线图C11. 静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括（ ）曲线。A浮心距船中B浮心距基线C浮心距船首DA、B都对D12. 按我国习惯，在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离 时，以下说法正确的是（ ）。A漂心F在船中前或船中后， 均为负值B漂心F在船中前或船中后， 均为正值C漂心F在船中后， 为负值；反之为正值D漂心F在船中后， 为正值；在船中前为负值C13. 按我国习惯，在使用静水力曲线图查取浮
4、心距船中距离 时，以下说法正确的是（ ）。A浮心B在船中前或船中后， 均为负值B浮心B在船中前或船中后， 均为正值C浮心B在船中后， 为负值；反之为正值D浮心B在船中后， 为正值；在船中前为负值C14. 船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（ ）与吃水的关系曲线的总称。A船型系数B静稳性要素C浮性要素、初稳性要素DA+CD15. 我国的规定，在使用静水力曲线图查取（ ）曲线时，其计量长度应自船中处量起。A方形系数CbB浮心距船中距离XbC漂心距基线高度D横稳心M距船中距离B16. 船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的（ ）。A吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值B吃水变化1cm时所需要加减货
5、物的吨数C吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值D吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数B17. 船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（ ）。A吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值B吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数C吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值D吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数A18. 以下（ ）曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。A沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C横摇角、受风面积及进水角曲线D漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线D19. 船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其（ ）。A船体受力情况的曲线
6、B吃水与各特性参数的关系曲线C吃水与载荷弯矩的关系曲线D静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线B20. 在静水力曲线图中，（ ）互为正比。A淡水排水量曲线和海水排水量曲线B水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线C海水排水量曲线和海水型排水体积曲线DA和BD21. 在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是（ ）。船舶载重表尺；船舶静水力曲线图；船舶强度曲线图；船舶静水力特性参数表。ABCDC22. 某轮的船壳系数k=1.006，在某一吃水时其总排水体积V=12500m3，则其型排水体积为（ ）m3。A12425B12450C12500D12575A23. 某轮装货前测得平均吃水为
7、6.12m，TPC = 20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m，TPC = 21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（ ）t。A1797B1720C1874D1726A24. 已知某船卸货前平均吃水为11.62m，每厘米吃水吨数27.5t/cm，卸货重量为898t，则该轮新的平均吃水为（ ）m。A11.29B13.95C15.11D12.79A25. 某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水（ ）m。A9.60B9.90C10.10
8、D10.40A26. 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00m（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水增为5.60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为（ ）t。A2000.0B1500.0C1470.0D1440.0C27. 某轮平均吃水为4.7m（TPC=8.5t/cm），因卸货平均吃水变为4.2m（TPC=7.9t/cm），则卸货量为（ ）t。A735B624C569D410D28. 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（ ）m。A8.90B9.00C9.10D9.50A29. 某杂货船在某一装载状态下
9、的平均吃水为7.00m（TPC=24.0t/cm），因装货平均吃水增为7.60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为（ ）t。A2000.0B1500.0C1470.0D1440.0C30. 静水力曲线图中，由型排水体积计算船舶排水量时，应进行（ ）修正。A漂心B首尾垂线C纵倾D船壳系数D31. 某船排水量为5000t，则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是（ ）。A加载750 t货物B减载460 t货物C减载650 t货物D以上均可B32. 船壳系数是（ ）。因此，其值（ ）。A型排水体积与实际排水体积之比 ；大于1B实际排水体积与型排水体积之比 ；大于1C型排水体积与实际排水体积之比
10、 ；小于1D实际排水体积与型排水体积之比 ；小于1B33. 通常根据船舶（ ）查取静水力参数表。A平均型吃水B平均实际吃水C空载吃水D满载吃水A34. 根据船舶（ ）查取载重表。A平均型吃水B平均实际吃水C空载吃水D满载吃水B35. 以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为（ ）。A载重表B静稳性曲线图C静水力曲线图D静水力参数表D36. 船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的（ ）与吃水的关系曲线的总称。A浮性要素B静稳性要素C浮性要素、初稳性要素DA+CC37. 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为（ ）。A载重表尺B静稳性曲线图C静
11、水力曲线图D动稳性曲线图A38. 船舶浮心距基线高度（ ）。A随吃水的增加而线性增加B吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢C吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快D随吃水的增加而增加，但增加的幅度在增大B39. 每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的（ ）。A平均吃水B局部强度C吃水差D静稳性力臂C40. 某轮的船壳系数k=1.006，在某一吃水时其型排水体积V=12500m3，则其水下外板及附体的排水体积为（ ）m3。A75B90C108D12575A41. 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量（ ）t。A18520B16600C15200D11800A
