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1、片石混凝土挡土墙工程施工方案一、工程概况合同段共有路肩、路堤挡土墙13 段。此段挡墙位于线路左侧，里程桩号为： K37+68K37+83，挡墙高度 68.5m，采用 C20片石混凝土挡土墙。二、编制依据XX合同段两阶段施工设计图；实施性施工组织设计；与业主签定的工程施工合同；业主相关文件；国家和行业颁布的现行有关施工规范和标准；公司施工现场标准化管理条例；公司 ISO9002程序文件；三、质量、安全及环境保护措施3.1. 质量保证措施我公司已通过 ISO9000质量体系认证，针对本工程特点建立健全质量保证体系，本工程质量保证体系框图详见T-3-1 。质量管理机构成立以项目经理为首的质量管理委员
2、会，全面负责质量管理工作。建立健全质量管理机构，从组织上确保质量目标的实现。项目部安质部设专职质量检验工程师，工程队设专职质量检验员。组建精干高效的试验和测量队伍，项目部设中心试验室， 施工队第1页共19页设工地试验组，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。 对施工全过程进行质量检查， 在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。质量自检体系项目部设安质部， 各工程队设专职质检工程师， 工班设兼职质检员，并成立以项目经理为组长， 总工程师为副组长的质量管理和创优工作小组，定期组织有关人员进行质量教育、检查和评定。
3、项目部设中心试验室，并配专职试验人员，通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。第2页共19页T-3-1质量保证体系框图项目部质量设计代表甲方代表地方质检部门监理工程师管理领导小组项目部 ISO9001 质量体系运行、课题研究、QC、五小攻关领导小组职工质量意识教育质量技术管理手段职工培训设计文件审核制QC 小 组 活 动开工、竣工报告制工序质量“三检制”技术交底制群众性的技术工程测量双检制比武活动工程材料试验制材料合格检验制质量奖惩兑现制质量检查管理手段优质工程规划制质量定期不定期检查制隐敝工程检查签证制工程验工检查计价制质量事故“三不放过”分级检查处理制质
4、量目标： 分项工程一次验收合格率达到100%，主要分项工程达到优良标准，单位工程优良率达到90%以上，争创交通部优质工程。第3页共19页材料工程师部障机电工程师保图构机织部组理理经管目量项质部质安机械工程师检验工程师试验工程师地质质检工程师隧道质检工程师桥涵质检工程师道路质检工程师测量工程师造价工程师员检质员、检师质程职工兼检组质班、工长施队队工施部程桥梁工程师工道路工程师隧道工程师第4页共19页拟为本标段设立的工程质量自检体系和自控体系详见T-3-3 。施工过程中自觉接受监理单位和业主的T-3-3 工程质量自检、自控体系图质量监督，进行自检、互检、交接检，并定项目部期不定期地组织质量大检查，
5、严格奖罚制度，项目部总工程师确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项安全质量部质检工程师施工队质检人员目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入相应的质量记录表 作业班组质检员格，双方签字。测量资料须经换手复核， 交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。任何一项工程完工后， 都要进行质量检测， 验收检测在项目部内分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行
6、“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。3.2. 安全生产组织保障成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，挡墙施工作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。第5页共19页组长：副组长：副组长：组员：组员：组员：组员：安全生产管理部职责(1) 协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。(2) 修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。(3) 参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。(4) 组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展
7、安全生产监督检查活动。(5) 参加安全事故的调查、分析和处理。工程管理部安全职责(1) 负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。(2) 参与大型非标设备的设计检算和验收工作。安全员及现场技术员安全职责(1) 经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；第6页共19页积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。(2) 督促作业人员合理使用劳保防护用品。3.3. 安全技术保障措施开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施（1）在土方工程施工前，应详细分析与核查各项技术资料（如实测地形图、
8、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资料及土石方工程施工图等） ，进行现场调查并根据现有施工条件，制定合理的土方工程施工组织设计。（2）挖土深度超过 1.5m 时，应根据土质情况按规定放坡或架设支撑。开挖深度超过 2m时，必须在基坑（槽）边沿设立两道防护栏，人员上下要有专用爬梯，夜间加设红色灯标志。（3）开挖基坑（槽）应与老路路肩保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响老路路基的稳定。 如不能满足要求， 必须采取有效地技术措施，并报请上级安全技术部门审批后方可施工， 在施工中要对老路路基进行沉降和位移观测。（4）挖基坑时，施工人员之间应保持一定的安全距离；机械挖土时，挖掘机
9、间距应大于 10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。（5）挖土时，如发现边坡有裂缝或有土粒连续滚落时，施工人员应立即撤离施工现场，并应及时分析原因，采取有效措施解决问题。（6）在雨季进行基坑施工时，应在距基坑顶边一定距离（如 1m）处挖排水沟或筑挡水堤， 防止雨水灌入基坑。 坑底周边设置集水坑或引水沟，并将积水及时排出。当基坑开挖处于地下水位以下时，应采取适当的降低地下水位的措施。第7页共19页（7）为防止基坑底的土被挠动， 基坑挖好后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留1530cm的覆盖土层，待基础施工时再挖去。预防交通事故的安全技
10、术措施该段挡墙位于老密兴路左侧， 老密兴路上通行车辆较多， 进行挡墙施工时，一定要做好交通安全防护工作， 采取有限措施保证通行车辆、行人及现场施工人员的安全。（1）在施工路段老密兴路一侧设置施工围挡， 并在围挡外摆放红帽子，并在红帽子上黏贴反光膜， 提醒运行车辆通过时尽量远离开挖边界。（2）由专职安全员值班负责指挥过往的行人和车辆。（3）施工运料车辆进入工地现场， 在施工段两侧必须安排专人拿红旗提醒过往车辆减速慢行，以免阻塞交通发生事故。（4）在施工段落安装若干照明设备， 以保证晚上运行车辆和行人的安全。预防高处坠落的安全技术措施上岗前应根据有关规定进行专门的安全技术签字交底，提供合格的安全帽
11、、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用，并在日常安全检查中加以确认。（1）凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检。（2）各类安全警示标志按类别，有针对性地、醒目地张挂于现场第8页共19页各相应部位。（3）高处作业前， 由施工单位工程负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收，验收合格后，方可进行高处作业。（4）严禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。（5）作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。（6）尚未砌筑封闭的挡墙周边、基坑周边等，必须设置1.2m 高且能承受任何方向的 1000KN的临时护栏，护栏围密目式（2000 目）安全网。（7）施工使用的临时梯子要牢固，踏步
