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1、深圳地铁5号线5301标宝华路站主体围护结构专项施工方案编制：复核：审核：中铁一局深圳地铁5号线一公司项目经理部2007年12月16日 / 文档可自由编辑打印目 录第1章 编制说明51.1编制依据51.2编制范围51.3编制原则5第2章 工程概况72.1工程基本概况72.2主要工程数量7第3章 施工部署93.1施工组织机构93.2进度计划103.3施工现场布置113.4交通疏解13第4章 施工准备144.1机械设备配备144.2材料供应计划154.3其它资源需求计划164.4施工测量准备19第5章 施工技术方案及工艺215.1施工总体方案215.2槽壁加固搅拌桩施工225.3地下连续墙施工27
2、5.4冠梁施工51第6章 季节性施工措施536.1雨季施工措施536.2冬季施工保证措施53第7章 质量保证体系及措施557.1质量管理体系557.2关键技术环节的质量保证措施587.3混凝土的质量保证措施647.4隐蔽工程质量保证措施66第8章 安全保证体系及措施688.1安全生产目标及保证体系688.2安全防范重点与措施768.3连续墙施工危险源辩识79第9章 文明施工、环境保护体系及措施819.1文明施工保证体系819.2文明施工措施819.3环境保护措施86第1章 编制说明1.1 编制依据1、深圳地铁5号线BT项目合同文件、设计图纸（送审稿）、勘察阶段的岩土工程勘察报告及现场调查资料；
3、2、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳特区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；3、我公司在地铁车站、区间施工方面的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。1.2 编制范围本方案的编制范围：宝华路站车站（CK2+481.230CK2+705.730）土建工程的主体围护结构。1.3 编制原则1、全面响应施工承包合同的原则认真阅读、领会合同文件、招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应合同文件要求。2、确保工程安全的原则充分认识车站的工程地质、水文地质及周边环境的特点，
4、使用可靠成熟的工法和技术，做好信息化施工，确保工程安全。3、确保工期实现的原则优化施工组织，合理安排施工顺序，加强各种工序衔接，合理配置资源，采取操作性强的技术措施，确保工期的实现。4、确保优质工程的原则确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。5、勇于技术创新的原则在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。6、以人为本的原则在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；千方百计减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。第2章 工程概况2.1 工程基本概况宝华路站是深圳地铁5号线工程第三站，
5、位于深圳市宝安区宝华路与兴华一路交叉路口处，沿宝华路西侧布置，呈南北走向。车站有效站台中心里程为CK2+613.130，起点里程为CK2+481.230，终点里程为CK2+705.730，车站全长224.5m, 标准段外包尺寸为19.0m（宽）14.29m（高），站台宽10.0m，线间距13.2m。站厅、站台全部两层段基坑长224.6m、宽19.1m23.0m，深约17.6m18.3m；站局部外挂单层处设二级基坑，基坑宽22.2m33.6m，局部单层处基坑深约10.9m。车站顶板覆土厚度约为3.35m（中间凹槽处为4.5m）。整个车站设2纵坡，呈南高北低。车站标准段和盾构井段均设计为下两层单柱
6、双跨的矩形框架结构；车站南端站厅层局部外挂单层段，结构设计为倒梯形框架结构；主体建筑面积9091.3m2，附属建筑面积2441.1 m2，车站总建筑面积11532.4m2。车站采用地下双层10米宽岛式站台车站，车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙；基坑开挖范围内有4.67.7m厚的淤泥层，该淤泥层呈流塑状，为了保证地连墙的成槽过程中槽壁的稳定，在槽壁两侧淤泥层范围内各设一排600450的水泥搅拌桩对槽壁进行加固。2.2 主要工程数量本工程搅拌桩加固范围根据地质条件而定，为地面至淤泥层底不小于1m的范围，桩长平均为9m。共2508根桩，总长22572m。地下连续墙总长564.5m，共计98
7、槽段。墙型有直型墙、Z型墙、L型墙、V型墙。地下连续墙标准槽段幅宽5200mm、6000mm、6400mm，标准双层段墙深为24.34m，两端头为26.04m，局部外挂单层处17.75m（一层），16.29m（二层），墙厚均为800mm。主要工程数量表见下表。主体围护结构工程数量表项 目材料及规格单位数量备注1连续墙水下灌注混凝土C30钢筋混凝土m39110钢筋构件未计损耗钢筋笼钢筋HBR335t1321保护层垫块Q235钢t3.742导墙模筑混凝土C20钢筋混凝土m3586钢筋笼钢筋HPB235t22.2模板m21734接头管根106木支撑100*100m根11403冠梁混凝土C30钢筋混凝
8、土 m3451.56钢筋HBR335t52.64槽壁加固600水泥搅拌桩P.O42.5普通硅酸盐水泥m/根19334/2148第3章 施工部署 3.1 施工组织机构本工程采用项目法管理。项目部执行有关计划部署、措施安排，在实施的本合同范围内根据业主、监理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证安全、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工任务。项目经理部组织结构图见图3.2-1。图3.2-1 组织机构框图3.2 进度计划3.2.1 围护结构工期安排宝华路站围护结构工期要求：开工日期2007年12月28日，完工日期2008年07月30日。3.2.
9、2 进度计划分析1、 搅拌桩施工根据经验数据显示，1台搅拌桩机每天可搅拌1520个桩，三台每天就可施工50个桩左右，按设计间距折合22.5m/天左右，完全能满足工期、连续墙施工进度和等强的要求。搅拌桩施工安排在连续墙施工前一周施工，搅拌施工7天后淤泥层已初步固结，此时连续墙和搅拌桩平行作业。按照总工程数量2508根搅拌桩计算，搅拌桩施工总工期为1.52个月，但由于考虑交通疏解等要求，中间可能会有时间间隔，施工时灵活调整。2、连续墙施工成槽机械施工速度见表3.4-1，入岩段连续墙作业时间分析见表3.4-2。表3.4-1 成槽机械施工速度表地 层施工设备净挖槽工效综合工效素填土、粉质粘土、砂层液压
10、成槽机8m3/小时6.5m3/小时全强风化花岗岩层冲击钻机4m/孔台班3.2m/孔台班中风化花岗岩层冲击钻机2m/孔台班1.6m/孔台班微风化花岗岩层冲击钻机1m/孔台班0.8m/孔台班表3.4-2 入岩段连续墙作业时间分析作业名称成槽刷壁清孔下钢筋笼和工字钢接头混凝土灌注作业时间24h2h3h4h每个槽段作业时间共计33h，考虑入岩段采用多台冲击钻冲孔，为配合成槽机成槽，成槽机和冲击钻可并行作业，同时考虑设备的保养、维修和场地的影响，一台成槽机按1.5天一个槽段进行安排施工。3.2.3 施工进度计划按照宝华路站的总体施工进度计划安排，主体围护结构施工进度计划详见图3.4-1。图3.4-1 宝
11、华路站围护结构施工进度计划横道图3.3 施工现场布置3.3.1 施工场地布置原则1、在满足施工生产需要的前提下，充分考虑市容与交通、环境保护，尽量减少扰民；2、临时房屋及其它设施布置要结合市容的美观、安全、经济、合理、实用；3、严格遵照合同文件给定的场地位置、占地面积和占用时间；4、充分利用既有市政道路交通，减少施工临时便道工程。3.3.2 施工场地平面布置根据工程实际情况，结合实际地形，施工场地在业主指定区域内布置。主体围护结构按宝华路站施工场地平面布置要求布置相应设施和设备，总平面布置见图3.1-1图3.1-1 宝华站施工场地布置平面图3.4 交通疏解3.4.1 交通疏解原则1不中断交通，
12、确保车辆及人流能够正常通行、交通顺畅；2交通疏解合理、有序、安全，标志明显，方便交通；3施工场地平面布置合理、有序，既方便施工又满足车辆交通安全要求。3.4.2 交通疏解安全措施（1）施工场地进、出口设立警示标牌，围挡顶部安装警示灯并在交通线路上布设限速、禁停等标志标牌。（2）在施工场地进出车辆时，安排专职交通指挥员，在路口疏解汽车、行人交通。（3）施工前，组织施工人员进行技术交底和安全教育。（4）施工机械停放在施工围挡内，不得停放在围挡外面、道路边，以免造成交通堵塞。（5）出土、进料安排在夜间进行。（6）项目部综合办公室设专人负责与交管部门协调工作。第4章 施工准备4.1 机械设备配备根据施
13、工进度计划要求配置相应机械设备，车站主体围护结构施工机械设备见表4.1-1。表4.1-1 宝华路站土建机械设备表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力备注一围护工程施工设备1液压履带成槽机BS6502德国2003222槽宽800mm1200mm2冲击钻机CZ-308山西2003457803活塞式泥浆泵Y180L-42河南2003225m3/h4泥浆净化器ZX2002南京2003485螺旋叶片式泥浆搅拌机JBJ15002北京2004145m3/h6制浆机HJ-4002陕西2003400L7移动式泥浆槽自制2自制10m38单重管旋喷桩机XPZ-502陕西20049电动空压机V-12/71陕西20043712m3/h10千斤顶YCQ-1002湖南2005100t11高压水泵3B2中国20053500kg/cm212导管4自制30m/套13高压冲洗机LF-1001湖南5MPa14圆盘锯1陕西2003315风镐YT-284山东200416挖掘机PC2001日本20030.7m317装载机ZLC40B1江苏2003
