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1、第十一章 齿轮传动一、复习思考题1齿轮传动的主要失效形式有哪些？开式、闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则通常是按哪些失效形式提出的？2为什么一对软齿面齿轮的材料与热处理硬度不应完全相同？这时大、小齿轮的硬度差值多少才合适？硬齿面是否也要求硬度差？3进行齿轮承载能力计算时，为什么不直接用名义工作载荷，而要用计算载荷？它们之间满足什么关系？4. 齿形系数YFa与模数有关吗？有哪些因素影响YFa的大小？5. 一对钢制标准直齿圆柱齿轮，z1=19，z2=88。试问哪个齿轮所受的接触应力大？哪个齿轮所受的弯曲应力大？二、选择题1 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳
2、点蚀C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形2 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 。A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断3 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 。A. 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C. 只需按接触强度设计D. 只需按弯曲强度设计4 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力 。A. F1F2 B. F1F2 C. F1=F2 D. F1F25 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力 。A. H1
3、H2 B. H1H2 C. H1=H2 D. H1H26 对于齿面硬度350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 。A. 轮齿疲劳折断 B. 齿面磨损C. 齿面疲劳点蚀 D. 齿面胶合7 设计一对闭式软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使 。A. 两者硬度相等 B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面8 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 的方法。A. 采用闭式传动 B. 增大传动中心距C. 减少齿数 D. 增大模数9 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以 。A.
4、 提高齿轮的弯曲强度 B. 提高齿面的接触强度C. 改善齿轮传动的平稳性 D. 减少齿轮的塑性变形10 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与 无关。A. 齿数z1 B. 变位系数xC. 模数m D. 斜齿轮的螺旋角11 标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa只取决于 。A. 模数m B. 齿数ZC. 分度圆直径 D. 齿宽系数12 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。A. 使传动平稳 B. 提高传动效率C. 提高齿面接触强度 D. 便于安装，保证接触线长度13 齿轮传动在以下几种工况中 的齿宽系数可取大些。A. 悬臂布置 B. 不对称布置C.
5、对称布置 D. 同轴式减速器布置14 一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 。A. 靠近齿顶处 B. 靠近齿根处C. 靠近节线的齿顶部分 D. 靠近节线的齿根部分15 一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为b1、b2，设计时应取 。A. b1b2 B. b1=b2 C. b1b2 D. b1=b2+（510）cm三、填空题1 对于闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是 ， 按 强度进行设计，而按 强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是 ；对于闭式硬齿面齿轮传动，主要失效形式是 ，按 强度进行设计，而按 强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是 2 对于开式齿轮传动，虽然主要
6、失效形式是 ，但目前尚无成熟可靠的计算方法，故按 强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是 。3 一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是 ；而其许用接触应力是 的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是 。4 在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与 无关；对直齿圆柱齿轮设计，齿形系数YFa按 查取；对斜齿圆柱齿轮设计，齿形系数YFa按 查取。5 直齿锥齿轮的当量齿数zv= ；标准模数和压力角按 端选取；受力分析和强度计算以 直径为准。四、如图所示，已知输出轴上的锥齿轮的转向，为了使中间轴上的轴向力能抵消一部分，试求：（1） 在图上标出各轮的转向。（2） 判断蜗杆传动的螺旋角方向（蜗杆、蜗轮）（3） 受力分析。（要求标在图上表示）六、 已知单级闭式斜齿轮传动，P=10kW，=1210r/min，=4.3，电动机驱动，双向传动，中等冲击载荷，设小齿轮用40MnB调质，大齿轮用45钢调质，选取z1=21，试设计此单级斜齿轮传动。
