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1、桥面铺装及附属设施施工方案一、编制依据1、 南平联络线高速公路工程A9合同段图纸2、 国家交通部、建设部颁布的公路桥梁现行规范：公路桥涵施工技术规范（JTG /TF50-2011)公路沥青路面设计规范（JTJ 01497）公路沥青路面基层施工技术规范（JTG E40-2004)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）公路工程施工安全技术规程(JTJ 07695）3、 南平联络线高速公路工程A9合同段施工组织设计4、 福建省高速公路施工标准化管理指南二、工程概况桥面系包括：桥面现浇层(整体式混凝土）、桥面铺装层（沥青混凝土）、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上
2、标志等结构设施。C40桥面现浇混凝土:1355.4m3 C50桥面现浇混凝土：976.81m3沥青混凝土桥面铺装:595。3m3 C30防撞护栏：1043。7m3C30搭板：316.8m3 C50钢纤维砼：41。49m3三、施工部署及工艺流程1、人员布置梁板安装计划:从2号大桥1号大桥-大桥。人员布置从2号大桥到大桥的顺序开始施工。2015年8月1日进场15人队伍(桥面班组1），钢筋工6人，其中电焊工3人，模板工5人,混凝土工2人，张拉工2人.桥面班组1主要施工王乾2号大桥与谢元大桥右幅桥面及附属工程。2015年8月25日进场15人队伍(桥面班组2）,钢筋工5人,模板工5，混凝土工3人，张拉工
3、2人。桥面班组2主要施工王乾1号大桥与谢元大桥左幅桥面及附属工程。2、 施工进度计划2号大桥施工计划：2015年8月1日2015年9月30日1号大桥施工计划:2015年8月25日-2015年10月31日大桥施工计划：2015年10月1日-2015年12月20日3、主要施工机械设备设备名称型号单位数量备注90m3 /h搅拌站HZS90套1混凝土搅拌车9 m3台7平板振捣器台4钢管式滚筒台2空压机台1压纹机台1水泵台1插入式振捣器30型台8自卸汽车15t台1吊车25t台1木工、钢筋工常用设备套若干4、施工工艺流程梁板表面凿毛并清洗横梁、湿接缝混凝土浇筑桥面负弯矩张拉、压浆、封锚临时支座拆除、永久支
4、座防撞护栏施工排水构件安装整体化现浇混凝土沥青混凝土桥面铺装桥头搭板浇筑伸缩缝浇筑桥上标志安装四、桥面系施工方法1、准备工作开工之前,确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。梁板表面进行凿毛并冲洗干净.2、T梁中横梁、端横梁与湿接缝混凝土浇筑底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用,采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象.相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径10mm及以下采用绑扎连接，直径12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于
5、10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉.其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管,避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用覆膜竹胶板（竹胶板可采取正反两面分别利用两次)，采用16mm全丝杆，丝杆外套采用20mmPVC管配合蝴蝶扣挂设于桥面横向钢筋上，吊杆纵向间距70cm，横向间距50cm，距梁体混凝土边缘对称布设,模板与梁体接触地方需采用橡胶带密封止浆，靠收紧套丝挤压橡胶,控制漏浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的T梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土
6、的良好连接。3、负弯矩张拉、压浆(1）施工准备按设计要求采用波纹管直径55mm，钢带厚度不小于0.35mm，波纹管安装前要检查是否有破洞、变形现象，要保证波纹管道畅通,否则浇筑砼时，砼浆进入堵死管道，使钢绞线无法通过,影响负弯矩工作。负弯矩平台搭设：采用钢筋搭设操作平台，平台从梁底挂吊篮施工，施工人员必须配带安全带、安全帽，安全带必须按要求上挂。临时支座拆除平台也按此平台搭设，保证施工人员的安全.搭设平台见下图钢绞线下料长度必须控制准确,不能下短。下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料,严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一
7、端，在另一端处用切割机切断，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位,应清除浮锈，防止张拉时打滑。若钢绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆断,飞出伤人。 穿钢绞线在砼浇筑前进行,穿钢绞线前墩顶波纹圆管应对应的连接,单根钢绞线用人工从一端向另一端顶进，墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙,不会造成漏浆堵塞管道。（2）负弯矩预应力张拉墩顶现浇段砼浇筑时,制作与现浇段同等条件下养生的砼试块,当砼强度达到设计强度的85%时且混凝土龄期超过7天，进行预应力张拉施工。张拉采用两端对称张拉。张拉机具采用
8、150t千斤顶两台和配套的油泵2套,千斤顶在使用前已进行标定,千斤顶与压力表配套校验.将标定和校验结果上报监理工程师，以确定张拉力、油表读数与伸长量之间的关系，经监理工程师签字认可后方可用于本工程。墩顶负弯矩张拉采用引伸量与张拉力双控制，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。穿上钢绞线，装好工作锚,打上工作夹片，注意夹片打齐.装上限位板，随后装上千斤顶，注意调整好位置,使钢绞线顺直。装上工具锚和工具夹片，打齐夹片。接好油路，装上压力表，接好电路.按先长束后短束的张拉先后顺序,两端同时对称张拉。张拉至设计张拉力的10%时，量取伸长值L1；张拉设计张拉力的20%时，量取伸长值L2；张拉至设
9、计张拉力的100时，量取伸长值L3。张拉至设计张拉力的100后，锚固并持荷2min，计算伸长量L=（L2-L1）+（L3-L1），检查L是否在理论伸长量误差范围之内（伸长率不超过6)，若不在误差范围之内，查明原因后再张拉。张拉过程:张拉分3级张拉，过程如下： O 10%K 20%K 100K张拉完成后，拆掉千斤顶、工具锚、工具夹片。（3）预应力施工注意事项：张拉前，张拉设备应经检验、标定，且千斤顶一般使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。张拉前，必须检测与现浇段同条件下养生的砼试块强度，当砼强度达到设计值的85%以上时才能张拉。安装工具锚、工具夹片时，必须检查钢绞
10、线是否生锈或有毛刺,如果有必须换掉。千斤顶就位时,其轴线必须与管道轴线顺直，防止钢绞线弯折。钢束的张拉顺序必须符合规范要求,不得改变，千斤顶和油表应严格按照标定结果配套使用。 实际延伸量与理论延伸量容许误差为6%，伸长量超过规定值时，查明原因并解决后再进行张拉;每束钢绞线断丝滑丝数不容许超过1根。（4）张拉过程安全注意事项：每次张拉前必须检查吊篮和安全带的安全性,如有问题必须修理完毕或更换才可进行张拉.张拉时，操作人员必须系安全带，安全带高挂抵用。千斤顶后禁止站人,工作人员应站在千斤顶的一侧进行操作。听到异常响动时，张拉必须停止,分析原因。张拉时，必须设置警示牌,提醒桥上行人。油泵移动时，油表
11、必须拆下来，防止被震坏。 高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠.(5）预应力管道压浆： 张拉结束后应立即压浆，以减少预应力损失，压浆的水泥浆强度不低于50MPa，并符合如下规定：水泥采用的普通硅酸盐P。O52。5。水灰比采用试验批准的配合比、且在图纸要求0.400.45范围内。水泥浆稠度宜控制在1418S之间。管道压浆前，先用清水对管道进行预压清洗、润湿。压浆使用活塞式压浆泵,压力控制在0.6Mpa.压浆采用一端压入另一端出浆的方式，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达
12、到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不少于3min、压力0。6Mpa的稳压期。 现场压浆操作人员必须戴防护眼镜,防止水泥浆喷出伤人.4、临时支座拆除、永久支座砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点,加工成活塞式可调砂筒.砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂,上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒,大梁放在砂筒上，当其它工
13、序完成后,在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上.桥面负弯矩预应力张拉完成后,待压浆强度大于40MPa时方可拆除砂筒临时支座。拆除临时支座应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。工人操作要有操作平台，一般设置一个活动挂蓝人站在其中进行临时支座解除，解除砂筒最好使用水枪把砂从预留孔中冲出，既简单又快捷。随着砂筒里的砂慢慢减少，砂筒很容易就从梁底解除掉。临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密贴合。5、防撞护栏施工护栏施工时，要凿毛下部混凝土，绑扎钢筋，安装模板（采用组合定型模板），然后浇筑C30混凝土。经试验室压试块，达到拆模强度后方可拆模,模板拆除后须养护到位。连续桥面非伸缩缝位置的桥墩顶，其护栏均应设置断缝,宽度2cm.断缝内灌防水密封胶式沥青玛蹄脂。防撞护栏混凝土施工时，须注意扶手和路灯的预埋件施工,路灯施工还须注意预留好电缆槽，以便后期安装工作顺利进行。6、伸缩缝浇筑为顺利安装桥面伸缩缝，须按设计要求预留安装槽。在预留槽内，沿伸缩缝轴线预埋钢筋，安装伸缩缝时应严格按照厂家说明进行，根据温差调整伸缩缝的宽度，当预埋钢筋与伸缩缝的锚固装置相遇时须牢固焊接在一起。
