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1、Da 九江大安自控工程有限公司SKHF-2型数字式电液自动控制执行机构故障维修及安装九江大安自控工程有限公司目录一、液压元件故障诊断与排除1、PVB5柱塞泵故障诊断与排除32、CSDY系列射流管电液伺服阀故障诊断与排除53、伺服液压油缸故障诊断与排除74、液控单向阀故障诊断与排除95、电磁换向阀故障诊断与排除106、压力传感器故障诊断与排除11二、SKHF-2型自动控制机构保养修理故障分析和排除1、设备使用保养、维护要求122、液压系统设备部分修理153、液压系统故障分析与排除164、仪表系统故障分析与排除225、执行机构安装注意事项26液压元件故障诊断与排除液压系统出现故障大部分是由各液压元
2、件工作性能发生异常而引起的，液压元件产生故障的原因有设计制造不良，调整维护不良及油液过脏等因素。现对本系统主要液压件作具体分析和处理。一、 PVB5柱塞泵故障诊断与排除液压泵是液压系统的心脏，它是由电能转换为液压能的能量转换元件，液压泵发生故障直接影响液压系统的正常工作，而柱塞泵对油液过滤精度要求比叶片泵高，现对液压泵故障原因及消除对策做以下分析。表1-1故障现象原因分析排除措施一、泵不输油A、 泵轴不转动1、 电动机及电气故障2、 泵轴或电机传动轴上无连接键3、 泵内滑动部位卡死1） 配合间隙太小2） 柱塞头部与滑靴过紧、卡死或滑靴脱落使转轴空转3） 油液太脏4） 油温过高，使泵零件变形1、
3、查电气和电机原因并排除2、更换断键或补装连接键1）拆开检修，选配间隙2）更换零件，重新装配3）检查油质，过滤或更换油液4）检查油箱油量，冷却水是否正常B、泵轴反转检查电机、电气线路及油泵旋转方向箭头C、泵不吸油1、油箱油位过低2、吸油滤油器被堵，泵的吸空腔进入赃物卡死（如棉纱、棉布头、铁屑等）3、油的粘度高4、泵缸体与配油盘之间不密封5、泵的转速太低1、加油至油标线2、检查并排除赃物3、检查油液，更换适宜油液4、柱塞泵中心弹簧折断、更换5、检查电机转速故障现象原因分析排除措施二、泵噪声大A、吸空严重1、泵和吸油管口密封不严2、泵的转速太高3、泵的轴油封件失效1、检查连接处和结合面的密封性，并紧
4、固2、控制最高转速以下3、更换油封B、 吸入气泡1、油液在工作过程中生成气泡沫2、回油涡流太强烈生成泡沫3、油管内或泵壳内存有空气1、 油液内加消泡剂2、 油箱注油太满或太少并排除3、 进行空载运转，排除空气C、 泵运转不良1、 油泵内轴承磨损严重或破损2、 油泵内部零件破损1、更换油泵 2、更换油泵三、泵出油量不足A、容积效率低1、泵内部滑动零件严重磨损1）、泵配油盘与缸体面磨损严重2）、泵柱塞与缸体孔磨损严重2、泵装配不良柱塞与缸体间隙太大3、油液粘度低1）油的型号不符合2）油温过高1、拆开清洗、修理和更换1）、研磨两端面达到要求清洗后装配2）、更换油泵2、重新选配装配1）、更换油液2）、
5、检查油温高原因降低油温B、有吸气现象参见本表二A、BC、泵内部机构不良参见本表二D四、压力不足或压力升不高A、漏油严重参见本表三AB、驱动机构功率过小，电机有故障检查电机并排除C、泵排量过大或压力过高造成驱动机构电机功率不足重新调定五、压力不稳定，流量不稳定A、泵有吸空现象参见本表二A、BB、油液过脏过滤或更换油液C、泵装配不良，泵内柱塞与缸体孔间隙过大造成漏油严重重新选配装配或更换油泵D、泵的结构因素参见本表二D故障现象原因分析排除措施六、异常发热A、装配不良1、泵内个别柱塞与缸体配合间隙过小，造成滑动部位过热烧伤2、轴承质量差或装配过程中轴承被打坏，或安装时未清洗1、拆开检查配件、清洗装配
6、或更换2、拆开检查，换轴承，清晰装配或更换B、油液质量差1、油液的粘度性差粘度变化大2、油液中含有大量水分造成润滑不良3、油污染严重1、按要求选用液压油2、检查原因，清洗油箱并换油3、清洗油箱、更换油液并过滤C、油进管故障1、进油管管径不能满足排油要求2、进油管压扁或堵死3、进油管中单向阀开启压力大1、换油管2、清洗或更换油管3、换单向阀D、溢流阀问题，溢流阀调定压力低于油泵压力，造成溢流加温升温重新调定溢流阀压力或更换E、受外界影响外界热源高，散热条件差消除外界热源影响，增设隔热措施F、内部泄露大，容积效率低，过度发热参见本表三A七、轴封漏油A、安装不良1、密封件唇口装反2、骨架弹簧脱落3、
7、密封唇口通过键轴时被拉伤4、用锒头打入时，将油封打变形1、拆下重新安装2、将弹簧装入重新装配3、更换后重新安装4、更换后重新安装B、油封本身有缺陷油封胶质不好，不耐油或对油液相容性差、变质、老化造成漏油更换相宜的密封圈二、 CSDY系列射流管电液伺服阀故障与排除CSDY射流管电液伺服阀的功能是将功率很小的输入信号，转换成功率较大的液压输出量，用以控制液压执行机构的工作。它是液压伺服系统中的关键元件，使用射流管伺服阀须知以下几点：1、伺服阀的极性应按使用说明书规定连接。2、伺服阀存在周围不允许有明显的磁场干扰。3、伺服阀从液压系统卸下时，必须盖上护板，并把安装板密封各油口，以免污物进入。4、安装
8、伺服阀前，将安装表面上附着的污物清洗干净，阀体底面各油口的密封圈必须齐全。5、伺服阀工作时，应先通液压油，然后再通电流。6、如果伺服阀出现故障，请不要自行分解，退还制造厂返修。上面对伺服阀在使用时所应注意的几点要求，对我们了解电液伺服阀故障原因与消除对策有一定帮助，见表12如下：表12故障现象原因分析排除措施一、输入控制信号，无电流输出或微小流量输出（液压缸不动或慢慢爬行）1、外引线圈断落2、线圈引线与插头焊接处脱焊3、两个线圈的极性相反4、进油口和回油口接反5、滤油器堵塞6、无信号输入1、更换线圈2、重新焊接3、调整后重新焊接4、检查后重新连接5、清洗滤油器，更换滤芯6、检查控制系统线路并排
9、除二、动态响应低，系统响应差，输出明显滞于输入油液过脏，滤油器被堵清洗或更换滤芯，清洗液压系统和油箱，对油液进行更换三、流量输出偏小1、阀芯被卡2、系统压力低3、单线圈工作4、滤芯堵塞1、对伺服阀进行清洗并做技术性能测试2、适当提高系统压力（正常为8Mpa）3、更换线圈（由厂家维修）4、清洗或更换滤芯故障现象原因分析排除措施四、分辨率大（系统反应迟缓，爬行震荡或不规则振动）1、滤油器被堵2、阀芯被卡3、力矩马达部分零部件松动或磁钢松动4、系统引入干扰信号1、同一52、同三13、退厂维修或更换伺服阀4、排除干扰信号五、零偏大（输入大的信号，液压缸仍然保持不动）1、调零方向不对2、射流管喷嘴被堵3
10、、接受器堵塞4、滤油器部分堵塞1、重新调零2、冲洗喷嘴3、清洗接受器4、清洗滤油器或更换滤芯六、外部漏油1、安装座板和伺服阀安装有损伤2、安装座板和伺服阀安装面有污物3、伺服阀底面密封圈未装或老化4、其它密封圈破裂或老化1、修复各安装面达到光洁度要求2、清洗安装面3、更换密封圈4、更换密封圈DLHZO比例伺服阀造成系统故障表现如下：故障现象原因分析排除措施一、跟踪失调1)、比例伺服阀阀芯卡阻2）、比例线圈损坏-（万用表测量）。3）、比例伺服阀阀驱动板损坏4）、比例伺服阀阀反馈传感器故障退厂维修或更换更换更换更换比例阀二、阀位抖动1）、传感器线路故障2）、系统电源不稳，3）、比例伺服阀传感器损坏
11、检查传感器线路和系统电源更换传感器比例伺服阀故障判断：在系统显示屏上左下角显示了比例伺服阀状态（vs）：在确认系统电源正常、驱动板正常时，不满足以下条件可认为比例伺服阀损坏。参与自锁时，手动进入自锁状态vs-5v调节过程中，-5vvs5v平衡状态时，进入锁定状态，将系统误差调节到0%，必须满足-1vvs1v三、伺服液压缸故障诊断与排除液压油缸是把液压能转换为机械能的元件，液压缸在使用一段时间后，由于零部件磨损，密封圈老化失效等原因而发生故障，这就要维护人员认真观察故障的征兆，仔细分析故障的原因，提出有效的排除对策，使液压油缸恢复正常的运行。现列表13如下：故障现象原因分析排除措施一、活塞杆不能
12、动作A、压力不足1、油液未进入油缸1）换向阀未换向2）系统未供油2、有油但无压力1）系统有故障，主要是泵和溢流阀有故障2）内部泻油严重，活塞与活塞杆松落，密封件损坏严重3、压力达不到规定压力值1）密封圈老化、失效2）活塞环损坏3）系统调定压力过低1）、检查换向阀并排除2）、检查油泵和主要液压件1）、检查泵和溢流阀故障并排除2）、将活塞杆与活塞紧固牢靠、打销，并换密封圈1）、更换密封圈2）、更换活塞环3）、重新调整压力，直至达到要求值一、活塞杆不能动作B、压力已达要求，但仍不动作1、活塞杆卡住1）缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙小2）液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差）2、液压回
13、路引起原因，主要是液压缸有负压1）、检查配合间隙，并加工到规定值2）更换不合格零件，重新装配和安装二、速度达不到规定值A、内泄露严重1、密封圈破损、老化2、油的粘度太高3、油温过高1、更换密封圈2、更换适宜粘度的液压油3、查原因并排除B、外载过大负载有问题查负载原因并排除C、活塞移动时“别劲”装配质量差1、活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差2、液压缸与大阀杆同轴度差3、活塞杆与导向套配合间隙小1、按要求重新装配2、按要求重新装配3、检查配合间隙，修复并重新装配D、 赃物进入滑动部位1、油液过脏2、防尘圈破损3、装配时未清洗干净或带入赃物1、更换油液2、更换防尘圈3、拆开清洗，装配时要注意清洗E、活塞移动中速度边慢，缸壁发生胀大更换油缸三、液压缸产生爬行A、液压缸活塞运动、摩擦阻力大参见本表一B、1
