地铁车站钢筋工程技术交底(DOC 23页)

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1、施工技术交底记录工程名称天津地铁XXXXX 站交底编号JSJD-2012009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工与安装交底内容：1工程概况XXXXX 站起止里程为 DK25+134.295DK25+280.345,长146.050m。标准段主体结构采用双柱三跨三层钢筋混凝土框架结构，纵向柱距为9.75m，主体箱体宽22.1m,覆土约2.2m。XXXXX 站车站主体采用盖挖半逆作法施工，主体基坑围护结构采用 1000mm厚钢筋混凝土连续墙。酗 车站主体结构施工顺序图编制：审核：审批：工程名称天津地铁XXXXX 站交底编号JSJD-20

2、12009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工与安装设备层（中二板）结构总长109.75m,分为两个施工作业区组织平行施工，其中北侧施工作业区长46.75m,南侧施工作业区长63m;车站北侧施工作业区又分为两个施工 段，第一段里程为 DK24+134.295DK24+158.445 ,长 24.15m ,第二段里程为 DK24+158.445DK24+181.045，长22.6m;车站南侧分为三个施工段，第三段里程为 DK24+217.345 DK24+236.845， 长 19.5m， 第四段 里程为 DK24+236.845 DK

3、24+259.045，长 22.2m，第五段里程为 DK24+259.045DK24+280.345,长 21.3m。车站纵向施工缝总体共设置六道，自上而下分别为第一道：顶板底面以下600mm,第二道：站厅层中板顶面以上600mm,第三道：站厅层中板底面以下 700mm,第四道： 设备层中板顶面以上750m m,第五道：设备层中板底面以下 700m m,第六道：底板顶 面以上1000mm。立柱每层设两道施工缝，上部施工缝为梁（板）底以下 500mm,下部 施工缝为梁（板）顶。车站与出入口、风道接口处施工缝按施工图中平面图所示的位置 设置，其他特殊部位施工缝根据施工情况另行通知。此次设备层施工钢

4、筋工程量约 400t，钢筋在地面加工好后再运至工作面安装，钢筋 接长方式主要采用机械连接，以焊接和搭接为辅；因场地有限，只在南侧设一个钢筋加 工场。2施工方法及技术措施1.施工工序施工工序见下图。2.工序施工方法及技术措施（1）施工准备 敷设好各种施工用电线路，安装钢筋加工场和作业面照明设施。工程名称天津地铁XXXXX 站交底编号JSJD-2012009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工与安装根据施工计划和库容量分批购齐设备层结构施工用钢筋原材，原材进场后经试验室复试合格并通知作业人员使用后方可使用。准备好模板、支架等周转材料。 钢

5、筋施工所需钢筋工45人，开工前做好人员准备。 钢筋施工所需机械进场安装并完成调试。机械设备配置表序号设备名称数量备注1HGS-40B钢筋直螺纹剥肋滚丝机4台2J3G-400A型材切割机2台3GW40B钢筋弯曲机2台4GT6/12钢筋调直切断机1台5GQ40钢筋切断机2台6电焊机4台725t汽车吊1台 所有钢筋原材进场后存放须做到下垫上盖，防止被雨雪浸湿后锈蚀。 根据施工图和施工方案编制钢筋配料单，配料单经工程部核对后方可按照配料单 进行钢筋配料。(2) 钢筋调直除锈 工程所需盘条钢筋利用钢筋调直切断机在调直过程中自动除锈。 其他钢筋采用钢丝刷除锈。(3) 钢筋加工1) 钢筋切断钢筋应根据下料长

6、度进行切断，直径 16以上的U和川级钢筋需采用机械连接套丝 的端头必须采用型材切割机(砂轮切割机)进行切断，其他钢筋可采用钢筋切断机进行 切断。2) 直螺纹加工钢筋直螺纹加工采用HGS-40B钢筋直螺纹剥肋滚丝机在钢筋加工场加工。钢筋丝工程名称天津地铁XXXXX 站交底编号JSJD-2012009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工与安装头有效螺纹长度应不小于1/2套筒长度，允许误差为：0+2P （P为螺距）。根据供货商 提供的滚轧直螺纹钢筋接头型式检验检验报告，直螺纹套丝长度应符合下表规定：钢筋直螺纹套丝参数表钢筋直径螺距P(mm)

7、丝扣数（个）丝头有效长度（mm）121.7510 1217.521142.581020 25162.581020 25182.591122.5 27.5202.510 1225 30222.511 1327.5 32.5253.010 1230 36283.011 1333 39323.012.5 14.537.5 43.53）钢筋弯曲 所有钢筋弯曲均采用机械弯曲。 钢筋成型之前，根据配料单将钢筋的各段长度尺寸画在钢筋上。根据弯曲点线按 规定方向弯曲后得到成型钢筋。 钢筋画线后，试弯一根样件，经检查画线结果符合设计要求就可成批加工；若不 符合，应对弯曲顺序、画线、弯曲标志、轴套等进行调整，待调

8、整合格后方可成批弯制。（4）钢筋连接 所有U级钢筋接长连接方式优先选用顺序为：直螺纹连接、焊接、搭接。 板、梁B18及以上的钢筋接长均采用直螺纹连接，B16及以下的钢筋接长采用焊 接或搭接；立柱立筋接长采用直螺纹连接和焊接；侧墙竖筋接长全部采用采用直螺纹连工程名称天津地铁XXXXX 站交底编号JSJD-2012009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工与安装接，侧墙外侧横向钢筋接长采用直螺纹连接或焊接。（5）钢筋绑扎安装本工程钢筋安装采用先弯曲成型然后模内组合绑扎的方法。1）柱钢筋绑扎（本次只施工预留插筋）绑扎顺序：绑扎竖向插筋卜划箍

9、筋间距套箍筋 怙绑扎柱子箍筋。 绑扎竖向插筋之前应在绑扎好的板钢筋上放出各柱边线，保证插筋时留够混凝土保护层。 站厅层以下下甩部分混凝土底面应凿毛并清理干净。 柱子的竖向钢筋弯钩应朝向柱心；箍筋的接头应交错布置在柱四个角的纵向钢筋 上；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应绑扎牢固；柱梁箍筋按弯钩叠合处错开。2）梁板钢筋绑扎钢筋绑扎前，应将制作好的钢筋部件运至绑扎部位并按规格型号堆放整齐，地模应清扫干净并刷脱模剂。梁板钢筋绑扎顺序：运钢筋绑主梁钢筋 卜绑次梁钢筋绑板钢筋 插柱筋和其他插筋 梁筋绑扎梁钢筋绑扎顺序：将梁架立筋两端架在骨架绑扎架上戶画箍筋间距”摆放梁上层纵向受力主筋 绑箍筋 *穿梁下层纵向受

10、力主筋*下层主筋与箍筋绑牢绑扎腰筋和拉筋安放垫块 *抽出骨架绑扎架 骨架落在梁位置线上操作要点：a箍筋弯钩的叠合处应交错绑扎。b梁纵向受力钢筋采用双排或多排布置时，两排钢筋之间宜垫直径25mm的短钢筋，以保持其距离。 板筋绑扎工程名称天津地铁XXXXX 站交底编号JSJD-2012009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工与安装板筋绑扎顺序:画下层钢筋间距 摆放下层钢筋绑扎下层钢筋*安放垫块 4摆放固定钢筋马凳（或钢筋支架） 绑上层纵横两方向定位钢筋卜 画上层钢筋间距卜穿设钢筋绑扎上层钢筋*绑扎勾筋 插筋操作要点： 板筋绑扎前在地模上

11、画好板主筋、分布筋间距。 先主梁筋、再次梁筋、后板筋的顺序绑扎各构件钢筋。 板上层筋和下层筋之间须加钢筋马凳，钢筋马凳筋高度应考虑板保护层厚度和两 侧钢筋直径，以确保上部钢筋的位置和两层钢筋的间距。绑扎上层负弯矩钢筋（板支座 处的加筋）时，每个交叉点均要绑扎。 绑扎钢筋时，除靠近外围两行的交叉点全部绑扎外，中间部位的交叉点可相隔交 错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向受力的钢筋不得跳扣绑扎。 上下两层钢筋有接头时，应按规范要求错开，同一连接区段内钢筋搭接接头面积 百分率不应大于25%，搭接区段长度为1.3倍搭接长度，只要搭接中心位于搭接区段内 为同一区段。板下层钢筋绑扎完成后，应及时安装预留

12、孔、预埋件等。 墙、柱等主筋插筋深入板内的长度应符合设计要求，根据提前弹好的墙、柱位置，将预留插筋绑扎固定牢固，以确保位置准确，必要时可附加钢筋点焊焊牢。 预留钢筋接驳器均采用附加定位钢筋点焊焊牢，以确保位置、间距、标高。3）墙筋绑扎（本次侧墙只绑扎竖向筋及需浇筑范围内的侧墙筋）墙筋绑扎顺序：防水卷材铺设 一画线绑扎外侧网片 一k绑扎内侧网片 绑扎拉筋 一 安放垫块卜设置撑铁 检查 支模 墙筋应逐点绑扎，其搭接长度及位置应符合规范及设计要求。 双排钢筋之间应设置撑铁，间距1500mm左右，以保证双排钢筋之间的间距，撑 铁与两排钢筋之间通过焊接固定，撑铁采用 B14B20的钢筋下脚料。 墙筋绑扎

13、时应配合预埋管件、预留洞口安装，保证其位置、标高应符合设计要求。工程名称天津地铁XXXXX 站交底编号JSJD-2012009施工单位XXXX有限公司交底日期2012.9.20分部分项工程名称车站主体设备层结构工程钢筋加工与安装3.技术措施(1) 纵向受力钢筋连接位置1) 顶、中、底板的支座受拉钢筋在板跨中1/3跨距范围内连接；跨中受拉钢筋在靠 近支座1/3跨距范围内连接。2) 侧墙的支座受拉钢筋在侧墙跨中1/3跨距范围内连接；侧墙跨中受拉钢筋在靠近 侧墙支座1/3跨距范围内连接。(2) 对于HPB235和HRB335级钢筋，钢筋直径不大于25mm时，钢筋锚固长度26d,搭接长度32d；钢筋直

14、径大于25mm时，钢筋锚固长度29d，搭接长度35d。对于HRB400 级钢筋，钢筋直径不大于25mm时，钢筋锚固长度31d，搭接长度38d;钢筋直径大于 25mm时，钢筋锚固长度34d，搭接长度41d。钢筋绑扎接头连接区段长度为1.3倍搭接 长度；位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不大于25%，受压钢筋不大于 50%。(3) 钢筋采用焊接时，单面焊焊缝长度为 10d，双面焊焊缝长度为5d。受拉钢筋的 连接区段长度为35d且不小于500mm,受拉钢筋接头面积百分率不大于 50%，受压钢 筋不受限制。采用机械连接受拉钢筋的连接区段长度为 35d且不小于500mm，受拉钢筋接头 面积百分率不大于50%，受压钢筋不受限制。(5)所有预留钢筋接驳器的套筒应盖上保护塞，然后用胶带缠住套筒露出混凝土部 分。钢筋接驳器均通过与附加定位钢筋点焊焊牢固定，定位筋采用B14钢筋(有条件的尽量利用骨架钢筋)，且定位筋要牢固焊接在钢筋骨架上，以确保钢筋接驳器位置、间 距、标咼准确。3质量验收标准及质量保证措施3.1质量验收标准1. 各工序完成后