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1、机场工程测量坐标系统及换算关系摘要：重点阐述了我国测量坐标系和高程系的概念及分类 ,并结合重庆机场 的工程建设对独立坐标系的建立方法进行了探讨 ,最后给出不同坐标系之间的坐 标换算关系。关键词：机场工程测量坐标 换算关系Abstract: this paper focuses on measuring coordinate system and elevation in our country the concept and classification, and combined with the engineering construction of chongqing airport o
2、f establishing independent coordinate system methods are discussed, and finally gives the coordinate conversion between different coordinate relationship.Key words: the airport project coordinate conversion relation measurement1 概述坐标系指的是描述空间位置的表达形式 ,一个完整的坐标系统是由坐标 系和基准两方面的要素所构成的。而基准指的是为描述空间位置而定义的一系列
3、点、线、面。目前我国地形图使用最多的坐标系有地理坐标和高斯投影平面直角 坐标系。2，机场地区坐标系的建立机场辐射区域较大，一般选址远离中心城区20-50km，根据现行测量规范 规定,机场地区控制网最好采用国家统一坐标系,即将所有地面观测成果归化到国 家参考椭球面上，并按高斯正形投影坐标系计算其在 3带内的平面直角坐标值。 当长度投影变形比超过容许值，在日常的测图、用图工作中需要加入长度投影变 形改正数，为避免进行繁琐的长度改正计算 ，同时出于机场地理参数保密的需要 ， 可将任意高程面作为投影面，或者将任意子午线作为中央子午线建立机场局部坐 标系统。2.1 长度投影变形的确定平面控制测量投影面和投影带的选择，主要解决长度变形问题。长度投影 变形主要来源于实地长度值归算到椭球面上的变形和投球面上的长度投影到高 斯平面的变形，计算公式分别为1：(3-1)(3-2)归算边长和投影边长的相对变形分别为:
