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1、冬季安全行车培训冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保运输安全。做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，行驶中制动、转向不要过急。要将车前、后轮制动器调整为同步制动，半挂车等超长车辆可将前、后轮可调整为先后制动再前制动。每日关注天气情况，做好出车前的安全“三交代”，提前做好应急措施。
2、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹
3、车作用。 雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否
4、打滑。与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。 在市区、路口及行人和车辆多的路段时，要做到“礼让三先”，要充分顾及他人，看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。要防止自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。 各单位要对生产办公场所和生活基地的防冻保温基础设施进行有计划、有步骤地检修，全面做好生活基地的
5、锅炉、供热管网、采暖设施、车辆暖库等基础设施的检修工作，做好供水、供电等管网设施的维护和检修工作，确保冬季供电、供水、供暖、供气系统的正常运转。服务公司做好锅炉冬季用煤的集中采购工作。全面做好全体员工的防冻保温工作。各单位要全面落实公司关于劳动防护的有关管理制度，做好全体员工冬季劳保用品的采购和发放工作。同时，要对全体员工进行冬季安全生产教育培训工作，督促检查全体员工合理使用冬季劳动防护用品，严格执行冬季各工种安全生产操作规程，确保实现冬季安全生产。高速公路行车注意事项一、出车前的车辆检查（一）了解天气状况，检查车辆的技术状况，车辆的各项性能如：仪表、转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等部件是否正
6、常。（二）检查车辆配备器材如警告标志牌、灭火器、备胎、随车用品是否齐全。二、进入高速公路注意事项（一）从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，将车速提高到50公里的速度，开右转向灯用眼睛或从反光镜中观察主车道上的车辆行驶情况，抓住时机安全的快速进入行车道，驶入主车道时，不能妨碍其它车辆的正常行驶。（二）高速公路的车道一般划分为行车道、超车道和应急停车道。严格遵守车道的职能，分车道行驶，一般情况下走行车道，只有超车时，才使用超车道。（三）行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，但不能辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。（四）严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿
7、成事故。车速太低妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。（五）应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，如车速75kmh时，车距不小于80m，随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。（六）不准在高速公路车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。 （七）不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。 （八）超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，开左转向灯、鸣笛，从超车道超越前车，不得从右侧超车。 （九）高速行驶要变更车道或超车时，先打左转向灯，在夜间超车时进行变光提示前车，转向角度不要太大，防止车速过快车
8、辆飘移；需要制动时，不要一脚踩死，防止车辆跑偏，防止后车追尾。（十）进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。 （十一）驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。（十二）遇到收费站时，车辆提前采取制动措施，降低车速，遵章通行。三、行驶中的注意事项（一）随着高速行驶时间的增长，周围的路面又比较单调，尤其是车辆很少时，驾驶员的外界信息刺激量减少会造成人的安全意识下降，易产生疲劳，这在行驶时是相当危险的。驾驶员消除疲劳，防止瞌睡，最好的方法就是在高速公路服务区加油站停车休息。（二）高速紧急停车处理高速行驶除遇紧急情况车辆不
9、宜采取紧急制动，正确的制动方法是先抬起油门，使车速下降，再采取制动的方法，使车辆停在紧急停车道，停车后首先在来车方向150米以上位置设警示标志。（三）保持正确的安全车距 高速公路发生追尾事故，多因驾车过程中不能与前车保持安全车距造成。时速为70km/h的紧急制动，驾驶员的反应距离为14.59米，制动距离为32.13米，两者相加46.72米。所以，驾驶员在高速公路行驶时速在70km/h，车距也不得少于70米。在雨雪雾天或夜间行驶时，车距应增加一倍以上。（四）超车注意事项，超越速度较高的车辆需要的时间较长，超车的距离也相应加长。正确的超车方法要严格掌握以下几个要点。首先在正常行驶道上通过倒车镜观察
10、后面有无车辆，如发现后车打开左转向灯示意超车，应暂停超车，等后车超过自己的车后，再次确认后面是否还有车辆超越自己的车，若没有，打开左转向灯，夜间还需变换使用远近光灯，待被超车辆意识到后方有车时，打左转向灯驶入超车道，再进行超车。严禁在高速公路的起点、终点、硬路肩上、匝道上和匝道出入口处超车。（五）安全驶出高速公路高速公路路边有距出口2公里、1公里、500米及出口标志，在距目的地出口500米时应打右转向灯，驶入应急车道，在出口前要把车速降到60km/h以下。由于长时间高速行驶，速度感觉迟钝，不能正确判断车速，这时必须确认速度表。在出口处要事先确认车道，然后降低车速。进入匝道，避免在接近路口处才紧
11、急制动急打方向驶向路口。由于高速现象的消除需要一定的时间，在出口处和驶出出口到一般道路上行驶都要低速行驶一段时间。其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。二培训的及要求培训目的安全生产目标责任书为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015年度安全生产目标的内容，现与财务部签订如下安全生产目标：一、目标值：1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。2、现金安全保管，不发生盗窃事故。3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。
12、4、安全培训合格率为100%。二、本单位安全工作上必须做到以下内容： 1、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。 2、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。 3、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。 4、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。
13、5、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。 6、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。 7、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。 8、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；9、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放过”的原则召开事故分析会，提出整改措施和对责任者的处理意见，并填写事故登记表，严禁隐瞒不报或降低对责任者的处罚标准。 10、必须按规定对单位员工进行培训和新员工上岗教育；11、严格执行公司安全生产十六项禁令，保证本单位所有人员不违章作业。 三、 安全奖惩： 1、对于全年实现安全目标的按照公司生产现场管理规定和工作说明书进行考核奖励；对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。 2、每月接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落
