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1、精选优质文档-倾情为你奉上*公路第三施工合同段 底基层试验段施工总结*公司驻*第三施工合同段项目部201*年*月*日底基层试验段*施工总结 为确定底基层施工最佳的施工参数、工序衔接与最合理的机械组合，我合同段于2018年4月1日在k24+500-k24+700段进行了天然砂砾石底基层试验段施工，试验段长200m，截止201*年4月3日全部完成。在底基层试验段施工方案指导下，我项目部部已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的底基层施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的（一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套底基层施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技
2、术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 （二）通过本试验段施工，摸索并总结碾压、填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。 （三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定底基层施工的参数，指导全线底基层施工并达到技术质量标准。二、试验段施工地点及时间1、选择试验段施工里程为k24+500-k24+700，全长200米。2、施工时间：201*年4月1-201*年4月3日，在我部精心组织下，现已施工完毕。三、 试验段施工组织（一）试验段管理及施工人员配备表投入试验段主要技术人员、作业人员表岗位姓名主要工作内容项目总负责人*全面管理、指挥生产、检
3、查工作的落实、计划的安排技术总负责*负责施工的总体计划安排、部署、监督施工方案、工艺的顺利进行，对试验测量数据分析总结。安全负责人*主要负责项目安全管理工作，对所管工程的安全生产负管理责任施工负责人*负责施工方案、工艺的实施，指挥现场施工，确保施工符合工艺要求资料工程师*负责施工资料收集整理工作机械操作手5人负责施工机械操作普工5人主要负责现场施工（二）试验段施工主要机械及设备配置表工程类别机械名称规格型号数量（台）备 注底基层装载机3M31平地机165KW1振动压路机25T1胶轮压路机22T11自卸汽车15m5洒水车6000L1（三）施工准备：1.技术准备：（1）试验室标准试验成果汇总表（包
4、括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水率，颗粒分析等），详见附件。2、现场准备：（1）试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位到位；（2）试验段施工机械配备全部就绪；3、施工工艺施工工艺流程：下道工序检查验收整型洒水拌和运输摊铺施工准备施工放样碾压 施工准备：向驻施工现场的监理单报送“分项开工报告”，经同意后方可进行施工。各种材料进场前应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时应检查其数量，并按施工图堆放，而且还应按规定项目对其进行抽样检查，其抽样结果报驻场监理单位。施工放样：恢复中心线，每100米设标准桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度：松铺厚度=压实厚度松铺系数；
5、中心线两侧宜按路面设计标准桩，测量基层设计高，在标准桩上划出基层设计高和松铺高度控制线，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。计算材料用量：根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。运输和摊铺集料：在摊铺段两侧放出边线、边桩，控制好基层的宽度；用自卸翻斗车运输集料，卸料距离应控制好，必须由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够；卸料及摊铺由远及近，全段面摊铺不留纵缝；事先通过实验确定集料的松铺系数：松铺系数=松铺厚度压实厚度；人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.41.5，平地机摊铺混合料时其松铺系数约为1.251.35；摊铺前根据测量高程、松铺系数放样，控制
6、好摊铺高度、平整度和宽度；摊铺时要使粗细集料分布均匀，清除超径料及其它杂物。拌和：采用平地机拌和；每段作业长度300m500m；第一遍从作业段中心开始，将混合料向内翻；第二遍从边缘开始将混合料向外翻；拌和过程中要洒足所需水分，拌和5-7遍，拌和结束时混合料的含水量要均匀，并较最佳含水量大1%左右，不得有粗细颗粒离析现象。整型、碾压：根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业采用机械配合人工进行；当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，及时碾压密实。土基过分潮湿时不得采用12T以上重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆；碾压应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，在碾压
7、时，先用轻型压路机碾压12遍，然后用重型压路机碾压68遍。碾压由低处向高处、由边缘向中间进行，并适当重叠：轻型压路机重叠15cm左右；重型压路机重叠1/2轮迹。碾压速度要先慢后快，用重型压路机碾压时其速度为：头两边1.5km/h1.7km/h，以后几遍2km/h2.5km/h。当重型压路机碾压45遍，达到基本稳定标准，必须再次进行测量整型，止到压实度、高程及平整度达到质量标准；整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段严禁压路机“调头”或急刹车；两作业段的横缝衔接处应搭接拌和，第一段拌和后留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分重新加水拌和，并同第二段一起碾压
8、。四、质量检测标准（一）一般规定1 、必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。2、 工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器。3 、各个工序完结后均应进行检查验收。经检验合格后方可进行下一道工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。具体项目见下表：级配砾石基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差其他公路检查方法和频率1压实度(%)98按附录B检查。每200m每车道2处2弯沉（0.01mm）符合设计要求按附录I检查3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m测4个断面4厚度（mm）代表值-10按附录H检查，每200m每车道1点合格值-205宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）123m直尺：每200m测2处*10尺7横坡（%）0.5水准仪：每200m测4个断面五、试验段总结通过本次基层试验段试筑：验证了施工工艺的合理性；改进了施工组织设计；确定了松铺系数；确定了最佳的碾压方案（初压：采用振动压路机静压1遍，轻振1遍；复压：采用振动压路机重振3遍；终压：采用振动压路机静压12遍，至表面无明显轮迹。）；试验段各项技术指标均满足规范及设计要求，可以指导以后级配砾石基层大面积施工。专心-专注-专业
