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1、 空调系统 2012.12.3第一节 ：概述一、 作用 空调也叫空气调节器，可以调节驾驶室内空气的温度、湿度、清洁度、空气流速度、四大指标二、 组成制冷系统、控制系统、取暖系统、空气净化系统、通风系统三、 制冷剂（氟里昂）1、 特性A：对人体健康无害B：对人类生存环境无破坏性2、 分类R12 R134a3、 由于R12制冷剂能破坏大气臭氧层，使太阳紫外线增强，所以在1987年，由22个国家共同签署了、蒙特利尔、条约，条约指出停止使用R12制冷剂，改用新型制冷剂R134a四：冷冻机油1、 作用 润滑、冷却密封、降低压缩机噪音2、 如何判别冷冻机油好坏 冷冻机油是为空调系统提炼的高等润滑油，正常时
2、，清澈呈淡黄色，如果变成棕色或黑色，另外还有强烈气味产生时说明冷冻机油已变质 第二节、空调制冷系统一、 作用 车辆在夏季行驶时，用来降低驾驶室内温度，使司机即乘客舒适二、 组成 压缩机、冷凝器、膨胀阀、干燥器、蒸发器、鼓风机、压力开关三、 工作原理 1、压缩过程：将低温低压气态制冷剂，吸入压缩机进行压缩，使温度压力不断升高，变成，高温高压气态制冷剂2、 放热过程高温高压气态制冷剂进入冷凝器后，通过车辆前方迎面吹来的冷空气，进行强制通风散热，使温度降低变成低温高压液态制冷剂3、 节流过程： 低温高压液态制冷剂，进入膨胀阀后由于通道较小，制冷剂流量降低，变成低温低压液态制冷剂4、 吸热过程 低温豆
3、芽液态制冷剂，进入蒸发器后吸收空气中的热量，使温度不断升高，最后在管内，汽化变成低温低压气态制冷剂 四、压缩机1、 组成 电磁离合器、机体组2、 分类曲柄连杆式、斜盘式、旋叶式、滚动活塞式3、 工作过程 吸气、压缩、排气4、 日常维护 A、定期检查压缩机传动皮带松紧度，如皮带过松，容易发生打滑现象B、当压缩机发生故障时，不要随意解体维修，以免在组装后密封不严，发生制冷剂泄漏现象。C、当压缩机皮带轮打滑时，说明电磁离合器接合不良，因检修。2012、12、4五、 冷凝器1、 作用 将高温高压气态制冷剂，进行强制通风散热，使温度降低形成液态高压制冷剂2、 分类管片式、管带式、平行流式3、 日常维护A
4、、 冷凝器安装在发动机散热水箱前方B、 冷凝器盘管泄漏，为常见故障，当出现此问题时，因该找专业人员焊接，不要自行处理以免损坏无法修补C、 冷凝器入口和出口，所使用的O形密封圈为一次性用品，不能重复使用否则将造成管路泄漏D、 冷凝器入口和出口管路，在安装时，切记不要装反了，否则将造成高压短路，压力过高压缩机排气难。E、 定期检查冷凝器表面清洁度，当表面过脏时，将造成通风散热效果不良，可用清水和软毛刷，不要用高压水枪和硬毛刷，以免将散热片弄弯曲，弯曲用尖嘴钳校正。 六、膨胀阀1、 作用 对低温高压液态制冷剂，进行节流和泄压变成，液态低温低压制冷剂，送入蒸发器2、 分类 外平行式、内平行式、H形膨胀
5、阀3、 日常维护A、 膨胀阀安装在，鼓风箱内、蒸发器入口管路上B、 由于膨胀阀，阀门较小，容易发生胀堵现象，可用清洗剂清洗阀门 七、干燥瓶一、 作用A、 过滤制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水份，防止出现胀堵或冰堵现象。B、 保证进入膨胀阀的制冷剂100%都为液态二、 日常维护A、 当空调系统，出现冰堵和胀堵现象时，必须换干燥瓶，另外补充30毫升冷冻机油、B、 在安装干燥瓶时，因垂直，倾斜角度不得超过30度C、 干燥瓶入口和出口，管路不要装反，否则将造成进入膨胀阀的制冷剂都为气态D、 在更换干燥瓶时，不要过早将密封包装拆开以免有空气进入，干燥瓶内部，使干燥剂失效。 八、蒸发器一、 作用用来对液态
6、制冷剂进行气化，变成低温低压气体送入压缩机 九、鼓风机十、 空调控制面板十一、 空调保护开关 2012、12、51、 泄压阀也叫限压阀，安装在压缩机出口管路上，当空调系统管路发生堵塞或其他原因，造成压缩机内部压力过高时，将阀门打开将多余的气体排出，降低压力保护压缩机。2、 高压保护开关 安装在压缩机至冷凝器管路上，当系统由于某种原因造成高压，管路压力升高打到20003000KPA2.13MPA，开关断开，切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作，防止系统，因压力过高，造成管路胀裂危险3、 低压保护开关安装在干燥瓶上，当系统管路泄漏制冷剂压力低于70至90KPA时，低压保护开关断开，切断压缩机
7、电路4、 高压调整开关 安装在冷凝器出口管路上，触点为常开形，当空调系统压力达到1500KPA左右时，开关闭合，接通散热风扇高速档电路，增强通风散热效果5、 温控开关也叫蒸发器防霜开关，其感温包，安装在蒸发器内部，当表面温度低于1.5摄氏度时，开关断开，切断压缩机电路，防止蒸发器表面因温度过低出现结霜现象。6、 外界温度开关 安装在鼓风机箱壳体上，用来检测空气温度，当温度低于60度时，切断压缩机电路。7、 空调系统，正常压力值，高侧1373至1668KPA，低侧在118至216KPA8、 电磁离合器12V KEY A/C 高压 低压 温控制 外界温度 保护 电磁离合器第三节 、空调系统检修一、
8、 支管压力表（氟表）一、 释放制冷剂 1、首先将高低压维修阀表面清洗干净， 2、将氟表高低管分别连接到高低压维修阀上，中间管，连接制冷剂回收装置上。 3、缓慢打开高压手动阀门，开始释放高压管路中的制冷剂，最后在打开低压手动阀门。 4、当高低压表指针指示0KPA时，说明制冷剂释放完毕二、 真空泵1、 高低压管路依然连接低高压维修阀门不动，将中间黄管连接真空泵吸气口上2、 打开高低压手动阀门，接通真空泵电源开始抽真空30分钟，如常时间无法抽空，说明管路泄漏，有空气不断进入，短时间抽完说明管路赌塞。3、 抽完真空后，保压测试10分钟，如指针回位，说明管路泄漏，应检修，如正常不回位时可以加注制冷剂三、
9、 加注阀门（开瓶器）2012、12、10检漏方法1、 肥皂泡沫发首先向空调系统管路充入大量的氮气，约1500KPA左右，然后在空调管路涂抹上一层肥皂水，当有泄漏现象时，会有气泡产生，那有气泡，说明那处发生泄漏。2、 油迹法 制冷剂与冷冻机油一同在空调管路中流动，当某处发生泄漏时，冷冻机油一同流出，受周围环境影响，粘附在管路表面的机油会吸附灰尘，变色形成油垢，在空调管路那处有油垢，说明那处有泄漏现象，3、 电子检漏仪 利用电子检漏仪探头可沿管路检测，当发生泄漏现象时，报警器会鸣叫，然后对此处做标记并给予维修四、 加注制冷剂 1、氟表的高低压软管不动，依然连接空调管路的高低压维修阀门上不动。 2、将中间黄色软管连接开瓶器接头，然后利用开瓶器将氟罐刺破，使制冷剂流出，进入黄色软管。 3、缓慢打开低压阀门，使制冷剂进入低压管路中。 4、一般第一罐在真空吸里作用下加注速度较快，当加注第二罐时，需要启动着车，打开空调关闭全车用电器，鼓风机打到最大档位，在着车时，加注制冷剂，从而使制冷剂也得到循环。 5、当低压侧压力达到118216KPA，高压侧1373-1668KPA时，并但，出风口有明显冷风吹出时，停止加注制冷剂，使空调运转一段时间，制冷剂效果良好，说明系统一切正常，可以收工。
