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1、撰写人：_日 期：_关于个人年终述职职报告六篇 个人年终述职职报告 篇1 尊敬的各位领导:大家好,202年即将过去,回顾自上任责任技师这一年多的工作感觉自己做的有限，很感激大队给予我这次向领导汇报工作的机会。我在xx站从事注水岗工作,我努力钻研业务，积极为精细管理挖潜增效献计献策,任职责任技师一年半的具体工作有： 一、10年参加了xxxx工初、中级等级鉴定培训4天,并全程带队去xx考试。 二、一年来协助基层队联系教练和场地在xxx培训。 三、为x站、x联培训、训练一星期。四、在海六注水岗整改注水泵活塞连接十字头,降低了成本。 我在xx站协助培训工作，海六站现在高级工10人、中级工11人,初级工
2、3人，其他转岗人员未有集输工证人员3人。在202X年的职工技能鉴定中有70%的通过率，在202年职工技能鉴定中100的通过率，其中一名职工在采油厂的技术鉴定取的了前6名的成绩。今年将有名同志参加技能鉴定。我们将继续根据个人的实际情况进行培训,全力保证通过技能鉴定的考试。在近年工作中是将职工的签定工作放在了主要，这样保证了职工的整体素质,有了可质的提高,在今后工作中我主要协助培训干事,做好以下几点工作： 1 提高职工的整体素质为本，结合职工技能鉴定，因材实教,做到“精一岗,会两岗,通三岗”提高职工的应变和适应能力，本着“干什么,学什么;学什么,精什么”的原则，进行技术培训,用“请进来讲,走出去学
3、”的方式，达到全站职工整体素质提高。2. 注重培养岗位专业人才 在平时的工作中积极开展岗位练兵,结合采油厂技术比赛项目，进行专门的业务培训,对电脑操作及理论知识的培训,实行“试题库”培训，以达到参加比赛水平,对表现优异的进行精神及物质奖励。 3 集中学习互动化 现在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站设备及生产情况各有特点，结合实际,建议各站职工集中学习，互相学习讨论，通过对现场观摩讲解、操作，实现以工作促学,以练助学，不断提高各站职工对不同岗位的适应性，达到一岗多能的条件,以适应大队不断发展的要求。 作为大队的一名责任技师，要对大队领导的支持全力以赴，充分团结所有主任技师、责任技师的力量，
4、为技术先锋做一块抛砖引玉的砖,把自己所有的经验和技术贡献,让青出于蓝胜于蓝,以成就别人作为自己最大的成绩；为大队的工作做一块垫砖,哪里需要哪里搬，更重要的是要不断学习、充实自己、勇于创新,促进革新成果的产出和人才的培养，为大队和采油厂做出新的成绩。 述职人：x 02X年2月15日 个人年终述职职报告 篇2 很快，XX年马上就要离开我们了。对于我来说，年就像是一本厚厚的书,书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头,看看走过的这一年,虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔,我会更加的勇敢”。XX年2月,我
5、很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其a11#,b1#，b21#,南跨0#,北跨21，3吨龙门吊都属于很关键设备,其中安全是保障行车正常运行必要条件 ，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性,而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人,我深感责任的重大。 近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作,例如：4，5月份对全公司15跨单边轨道
6、进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患；6月份对全公司跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障;7，8月份对全公司5台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患;月有21台单梁行车加装了防脱轨装置,排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；1月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜,对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜,排除了电机运行异常时壳
7、体高空坠落伤人的安全隐患;12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查,并且发现b1，b13#,b1#,b35#行车行走轮磨损严重,需要更换排除安全隐患！同时,我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生! 自今年5月份我们部门推行tp以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过tpm的深入,使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理,那样的话维修工和消防员没什么两样了,而是做好相应的保全工作,把突发故障率降到最低！因此在tm的推进过程中，我带领行车组全体
8、维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作,同时通过m卡反馈，挑战故障活动,定期保全异常处置，保全联络会,设备询检,突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板;坚持每天的保全记录表，病历卡,长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位,像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的.精力对组员进行监督引导。 个人年终述职职报告 篇 在22年7月，我加入了海航集团这个大家庭并成为海南新生信息有限公司北京分公司的一员,领导给我的职位是客户服务主管,在这个短短的半年中，我严格
9、要求自己并较好的执行自己本职的工作，有收获，也有不足的地方,在公司领导的帮助下，我从一个对自己的工作一知半解，到现在我可以自己独当一面,现将自己的工作状况以及个人体会总结如下： 在这半年中,我们公司主要的工作重点都放在北京锦绣大地物流港，我们的工作主要是在锦绣大地开展第三方支付业务，海航在22X年5月1日全国首批取得中华人民共和国支付业务许可证,在202X年1月2日获得支付系统安全认证证书并以此为基础开发科一个支付系统简称“新生支付”系统。通过这个系统为锦绣大地的商户们提供代收代付服务等相关金融服务。 而我的工作主要为：对商户以及公司客户进行新生支付系统的了解推广以及介绍，为商户及公司申请新生
10、支付账号,对新生支付进行使用以及对锦绣大地的一些正在使用新生支付系统的公司进行操作上的培训以及解答，给锦绣大地管理员进行锦绣大地结算卡的培训与使用介绍。 新生支付业务了解及推广在我刚开始接触新生支付系统的时候我只是通过从大新华易物流总部那个得到的相关资料对新生支付系统仅有初步的了解，之后我通过联系易物流总部运营部的苏珊周嘉华等人,对新生支付系统有了更深刻的了解，同时,锦绣大地的一些公司对新生支付也比较有兴趣,这正好可以让我在实际操作中了解新生支付以及对其进行推广,在推广过程中，我了解到了客户的信息,并准备通过他们提交的信息为他们申请支付平台的账号。 新生账号的申请 从向总部的相关人员咨询中我了
11、解到,只有申请到了新生平台账号才能在新生平台进行业务的使用。申请账号时需要备其以下资料:商户信息调查表完整填写,营业执照副本，税务登记证,组织机构代码证,法人身份证（都需要复印件）,同时要签订协议并上报公文,在协议中，要明确的是结算时间，这个主要跟客户在使用平台时付款的到账时间有关，一般为+1。了更好更快的推广新生支付平台，我通过以上的要求在1个半月的时间里为锦绣大地的5家公司开了新生平台账号。 新生支付平台的使用培训 在申请完新生支付平台账号后，我将帮助客户进行账号的注册,登陆密码和支付密码啊的设定，之后就可以在使用了。一般的客户主要在平台上进行大额款项的往来、单比付款、批量付款。单笔付款主
12、要是面向个人或者是一家公司，批量付款则是这个系统的一大优点，在一张cl表里可以把所有付款信息填入里面，无论多少人,多少公司都可以,这时，需要在设置另一个操作员的账号,由于批量付款涉及金融较大,数量较多，所有对系统会在批量付款时需要业务复核。在这半年里,这5家公司通过批量付款进行过工资发放，退付款的发放等等，而且他们每天都在新生平台进行金额的代收代付业务。 锦绣大地结算卡 我们在锦绣大地推广新生系统的同时,为了给商户们带来更便利的金融服务,我们推出了锦绣大地结算卡，这是一张预付费卡,可记名可挂失。商户们可以通过这张卡在锦绣大地的结算中心进行现金存取，存支票,转账等业务。在领导把这张结算卡的主要功
13、能给我们讲解完后，在半个月的时间里 ，我们基本上把这张卡的功能全部了解了。在领导的要求下,我们分层给锦绣大地的管理员们进行培训,之后找到每层的大商户，分层分批次的跟他们进行结算卡的推广。我们以锦绣大地联合农副产品批发市场有限公司名，为其申请了新生平台账号,结算中心通过锦绣大地的新生平台进行代收代付的业务。 感受与不足 在进入海航集团的这半年里我感受到了海航大家庭的温暖，体会到了海航精神,体会到了“共同理想、共同信仰、共同追求、共同理念”，体会到海航将追求品质贯穿到每位海航人的每件工作中，以“诚信、业绩、创新”为理念,赋予了“海航”这个符号高品质的形象,奠定了海航事业长青不凋的基石。在领导和同事
14、的帮助下,自己成长了许多也成熟了许多，领导交给自己的任务,自己可以独立完成，做到独当一面。体会到了海航精神里面的为自己做点事,为他们做点事。 自己在很多方面都有不足的地方,首先我认为我对第三方支付的这个概念了解的不是很全面,而且对金融这方面的知识了解的不是很多,自己应该在周末和休息时间多学一些金融方面的知识，多看一些金融方面的书籍。海航是一个竞争力很强的企业,如果不学习不总结经验早晚会被海航淘汰，在海航一定要多学习,多总结经验和教训,使自己不断成长，这样才能让自己站得住脚。自己在工作中可能还是有些马虎大意,这在以后工作中是一定不行的,自己所涉及的都是金额较大的工作,所以一定要认真。 今年马上就
15、要过去了,明天可能会有更多更有挑战性的工作等着我来完成，我自己也很期待去锻炼自己，让自己变的更成熟稳重，可以帮助领导和同事排忧解难,自已一定要积极贯彻“海航十则”精神,团结同事，听取别人的意见和建议,多学习,多总结经验和教训，为海航的发展多出一份力! 个人年终述职职报告 篇 大家好，02X年即将过去,我总结一下这一年的工作，想想明年的打算和目标，自己有哪些不足，应该如何去改变。3年前的冬天，年前的现在，女儿刚出生的时候,30而立的时候,我离开了安逸的岗位,我从总厂财务处调到分厂，年半后拿到了会计师资格，又过了一年半担任了主管会计。我一年来的工作分两个阶段，前0个月是出纳文书，后2个月是会计。过渡的3个月是比较累,因为要学新的东西,但是原来分担了很多会计的工作和外贸资料的整理，移交没有那么快,月到1月基本上身兼2职。担任出纳文书的时候，工作比较零碎,干好本职工作，安排好美元的入款支撑手续,熟悉境外汇款的办理,退税发票软件的安装维护,退税发票的开具，税务局要求资料的报送,疑点的处理，报关单、提单、核销单等资料整理装订入档，国内发票的开具,技措项目的付款，月底银行账款的核对等工作。 现在,工作性质变化了，更多的是财务管理，各个业务口的接触沟通,和总厂打交道，接触的人更多了，应付临时的数据报送,往往一个电话就要去用半个小时到半天去整理和统计,往往一
