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1、三级公里沥青砼路面施工组织设计三级公里沥青砼路面施工组织设计三级公里沥青砼路面施工组织设计目录一、建设工程工作指导思想和目标二、施工准备工作三、施工组织管理机构和整体施工任务划分四、施工方法及技术组织措施五、工期保证措施六、质量保证措施七、安全文明施工措施八、施工进度计划与工程维修服务九、该工程主要施工机械设备表十、施工现场平面布臵图十一、施工网络进度计划表十二、施工工艺流程图及组织机构框图三级公里沥青砼路面施工组织设计一、建设工程工作指导思想和目标我公司始建于九十年代，有着十几年的施工经验积累，特别是近几年来的飞速稳定发展，企业的整体素质和综合实力有了显著提高，人才和设备大量增加，已经形成了
2、一支善打硬仗，技术娴熟的施工队伍。我们认为承接本工程有如下优势。1、我公司长期从事公路、桥梁工程施工，具有特别能吃苦、特别能战斗的优良传统。2 、有承接类似工程的经验：近几年施工的市河东路南段泉山路永照路道路改造工程、泉山路文三线路面硬化工程、国辅烟汕线招远段道路改建工程、滨海新区金海路道路建设工程等。3 、良好的企业信誉。 公司通过十几年的努力、 创新、拼搏、发展，在社会上已树立了良好的信誉， “招远新盛交通工程公司”作为企业品牌已得到了社会的广泛认可：1）已获得 ISO9001质量体系认证。2）已获得省优工程2 个。3）近几年财务状况良好，连年盈利且逐年递增，有很强的抵御资金风险的能力。若
3、我公司荣幸中标，我们将响应招标文件的全部条款，采取切实可行的措施，确保达到如下目标：1.1 质量目标：确保各项工程一次交验合格率 100%，施工全过程严格执行“三级”检查制度。严格按照 ISO9001(2000 版) 质量标准进行管理，以公司质量方针“科学管理，全员参与；精心施工，顾客满意；同心协力，共创“公司优秀品牌”工程来规范每个职工的行为，保证工程达到合格等级。1.2工期目标： 2009 年 3 月 26 日开工，确保2009 年 6 月 1 日全部竣工。1.3 安全目标：确保工程不发生安全事故。1.4 文明施工：施工现场实行文明施工标准化管理，创文明施工规范工地。二、施工准备工作一、工
4、程建设意义本路段的改造将完善当地的交通运输情况，方便沿线的群众出行，三级公里沥青砼路面施工组织设计对该区域人们的生活、安全及经济发展都将起到极大的促进作用。二、工程概况银山路原公路标准为三级路， 路面宽度为 6.0 米，路基宽度为 7.0 米，为混凝土路面，现有道路路况较差，沿线盐池密集，车辆载重较大，超载严重。同时该路段又是完善莱州市土山镇公路网结构，提高路网服务水平，连接土山盐区与化工园区及其他地区的重要通道。根据市委、市政府、土山镇政府、莱州市交通局的要求，拟将该段改建为双向两车道二级公路，路面宽度为 12.0 米，路基宽度为 13.0 米，全长 4.33 公里，计算行车速度为 60 公
5、里 / 小时。具本做法： 1、原砼道面破碎； 2、石渣找平压实； 3、水泥稳定砂砾基层 16 厘米厚两层；4、粗式沥青砼厚 4 厘米； 5、细式沥青砼厚 3 厘米面层。北环路改造工程路面宽 10.0 米，长为 1030 米。该路段具本做法：1、原道面找平； 2、水泥稳定砂砾基层 20 厘米厚； 3、粗式沥青砼厚 4 厘米； 4、细式沥青砼厚 3 厘米面层。三、工程特点本工程包括原砼路面凿除及石渣压实整平、基层及面层铺筑。因此本工程在施工时要特别注意在线形和高程上的衔接关系，其施工特点具体表现在以下三个方面：1、工程的综合施工能力、专业化程度和技术标准要求高。2、环境保护及文明施工要求严格。3、
6、施工线路较长、时间紧、任务重。四、技术经济指标1、砂石材料：砂料量大，分布广，质地优良，可以满足工程施工需要。碎石可从当地购买，能满足质量和数量的需求。沿线地方性材料储量比较丰富，质量较好，运输方便，绝大部分可利用现有便道直接汽车运输，个别地方便道稍行加宽即可通行汽车。2、水泥材料：潍坊市有大型水泥厂，水泥生产规模大，标号齐全，质量稳定，可以满足工程需要。3、沥青：沥青材料可由烟台、青岛、日照等港口进口解决，满足质量和数三级公里沥青砼路面施工组织设计量的需求。4、工程用水、电：本路段内河流、水塘一般常年有水，如果作为工程用水，可进行试验；生活用水可在农灌机井或村办自来水供水系统中取用。工程用电
7、，沿线电网发达，能满足工程施工用电要求。可与当地电网具体落实对接，同时，我们将在现场准备 1 台备用发电机组。5、交通运输条件：沿线区域内道路纵横，并与周边的其它镇、村路接连，因此交通运输比较方便。三、施工组织管理机构和整体施工任务划分一、施工组织管理机构1、设臵项目部：经理由公司具有丰富经验的项目经理担任。职责权限：拥有对工程全过程的人员组织调配、工作奖惩、资金调控、设备安排、质量目标实现及安全文明施工等的统一管理权。项目总工：由公司专业工程师担任。职责权限：负责本项目单位、分部、分项工程施工技术方案和质量管理目标的制定、考核及落实，对施工材料及各施工环节的质量试验检测拥有否决权。2、项目经
8、理部人员分工负责、团结协作。财务科：负责本工程施工全过程中所需投资的筹集、调配、核算及财务收支处理。工程科：负责本项目所有分部、分项工程的施工作业，在施工总体进度计划的指导下，按期完成施工任务。技术科：负责本项目单位、分部、分项工程施工技术方案的制定及检查落实，同时，多方采纳本工程的合理化建议，认真作好新工艺、新技术的应用，保证工程按设计要求施工。质检科：负责本工程各施工环节的质量检查，严格执行公路工程质量检验评定标准，做好各项质量监控资料的收集整理。材料科：负责本工程所有原材物料的供应，按照设计要求、质量标准、尺寸型号、规格数量，把好材料进入关。保证及时到场、到位。同时，做到廉洁自律，勤政为
9、公。设备科：负责本工程施工机械设备的组织调配、使用及维修保养，三级公里沥青砼路面施工组织设计确保及时到场、到位，安全运行。安全科：负责本工程的安全保障工作，通过建立安全保证体系、加强安全思想教育，制定切实有效的安全防范措施，进行不定期的安全检查，落实严格的奖罚措施，来加强过程的安全控制，确保无死亡事故发生。合同科：负责本工程的合同管理，认真落实设计变更、工程计量、合同签证，及时处理合同纠纷和经济索赔。试验科：负责本工程所有项目的试验及检测，保证提供的数据真实可靠、准确无误，对收集的资料进行完整保存，分类建档。办公室：负责本工程的文明施工、职工的思想法制教育、生活服务、卫生保障及上传下达工作。二
10、、整体施工任务划分本工程设臵路面工程施工队两个，按照先原路面破碎及石渣找平压实、后路面基层及面层的施工顺序，实施平行流水作业。四、施工方法及技术组织措施本工程主要包括原砼路面拆除工程、水泥稳定砂砾基层及沥青砼面层施工。路基施工方案这项工作包括原砼路面凿除、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。一、施工要求：1、根据监理工程师设定的工作范围，确定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留；2、凿除原路面、去除残渣、树木迁移；3、去除表土；4、指定保留区域的保护。二、施工方法1、原砼路面凿除：将原道路砼路面凿除，然后将凿除砼破碎后进行
11、压实整平。用挖掘机进行原砼路面的凿除，并进行破碎。2、土方开挖三级公里沥青砼路面施工组织设计土方在划定的界线内进行挖掘，如图纸所示或按工程师指示，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。3、路堤填筑在路堤填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填前碾压）达到规范要求的压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在 1 米左右，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。4、构造物台背回填构造物台背回填质量直接影响到路面质
12、量，填筑不好会出现沉降差，发生跳车现象，影响行车速度、舒适与安全，甚至会影响构筑物的稳定，出现交通堵塞现象。5、旧路面加宽土方填筑为使新、旧路基紧密结合，加宽之前，旧路边坡需挖成阶梯形，然后分层填筑，层上层夯，使之密实。阶梯宽一般为 1m左右，阶高约0.5m。水泥稳定基层施工方案本工程银山路设计为 16 厚 4.5%的水泥稳定砂砾一层， 16 厚5%的水泥稳定砂砾为第二层。为确保水泥稳定砂砾基层工程质量达到技术规范明确的标准，根据要求，我项目部决定采用泥稳定砂砾拌合站负责水泥稳定砂砾拌合， 压实配备路机和 1 台 YZ14光轮压路机，水泥稳定砂砾的运输由1 台 WCQ300型水1 台 YZ18
13、振动压10 台 15T 自卸汽车负责。一、施工准备其中水泥稳定砂砾混合料的组成设计根据水泥稳定砂砾底基层的抗压强度（ 7d）取 2.5Mmp的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过实验选取最适宜于稳定的砂砾，确保必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。二、施工方法1、施工工艺框图 ( 见后附表）2、施工测量三级公里沥青砼路面施工组织设计施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔 10m打出基准杆， 测出标高，拉紧基准钢丝 （拉力不小于 100kg）, 上基层的标高、 平整度和横坡通过基准钢丝来控制。3、混和料拌和在拌合厂配 1 台 WBS300和型水泥稳定砂砾拌合站
14、负责水泥稳定砂砾拌和，并保证其计量、输料等装臵均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大 1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计 0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过 4h。4、运输水泥稳定砂砾混合料组织 10 台 15t 自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。5、摊铺按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大 1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方 10-30cm
