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1、百色至靖西高速公路BJ-A03合同段工点里程： K7+550K10+500陆立大桥T梁负弯矩张拉计算书编制： 复核： 审核： 中交第四公路工程局有限公司百色至靖西高速公路BJ-A03标合同段项目经理部陆立大桥T梁负弯矩张拉计算书一、 张拉施工方案我标段K9+875陆立大桥设计为40米T梁，上部采用2联（440m）+（440m）预应力砼T梁，先简支后结构连续。T梁负弯矩钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm，公称面积Ay=140mm2，弹性模量Ey=2.00105Mpa。锚具采用BM15-5型、BM15-4型系列锚具及其配件，预应力管道采用高密度聚乙烯波纹
2、管。所有锚具及钢绞线按材料检验批量抽检，严禁使用不合格材料。所有材料要有厂方提供的质量说明书和出厂时间。钢绞线要防止生锈和影响水泥粘结的油污。钢绞线下料采用砂轮切割机按加工长度下料。墩顶连续段钢筋绑扎结束后，由专人对波纹管进行检查，若有孔眼须用胶布缠好，严禁进浆。预应力张拉前先对墩顶连续段砼同条件养护砼试件进行试压，达到设计强度90%以上且养护龄期不小于10天方可张拉，钢束张拉时应两端对称、均匀张拉，张拉前先对张拉千斤顶进行校核。张拉顺序为：100% N3100% N2100%N1，张拉程序：0-10ck-20ck-con（持荷2分钟锚固）-con(锚固)。张拉时实行双控，理论伸长量与实际伸长
3、量相差应控制在6%之间，否则应分析原因或重新张拉。张拉完割除钢绞线头，及时压浆。张拉时做好施工记录。二、 理论伸长值计算1、 理论伸长量计算钢绞线采用15.2mm 单根截面面积140mm2标准强度Ryb=1860MPa 弹性模量Ey=2.00105MPa管道摩擦系数=0.17 管道偏差系数K=0.0015锚下控制应力=0.75Ryb=18600.75=1395MPa每股控制张拉力1395140=195300N4股钢绞线控制张拉力N=1953004=781200N=781.2KN5股钢绞线控制张拉力N=1953005=976500N=976.5KN计算公式： 其中式中： P钢绞线张拉力 预应力钢
4、绞线的计算伸长量 L预应力钢绞线的长度预应力钢绞线的弹性模量钢绞线的截面积简化计算式：钢绞线平均张拉力， 预应力钢绞线的计算伸长量 L预应力钢绞线的长度预应力钢绞线的弹性模量钢绞线的截面积 L=（PPLAyEg）根据上叙公式和规范要求，整理出我标段40mT梁负弯矩理论伸长量结果如表所示：三、 张拉数据表 我部于9月底进场YCW250B预应力用液压千斤顶两台，已通 过广西预应力机具产品质量监督检验中心检验，根据其检验报告，千斤顶回归方程：1、（1）、预应力用液压千斤顶编号：1（2）、压力表编号为61224.12E（3）、线形回归方程：F=5.084P-1.602 相关系数为：r=0.999892
5、、（1）、预应力用液压千斤顶编号：12336（2）、压力表编号为61489.12E（3）、线形回归方程：F=4.75P-1.429 相关系数为：r=0.99975F 控制张拉应力（KN）P 油表读数（MP）根据上叙回归方程，整理张拉数据见表。四、应注意事项：、张拉工必须熟悉张拉程序，具备预应力施工知识和正确的操作能力。、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。、油泵运转有不正常情况时，应立即停止检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长量及拧螺母时，应停止开动千斤顶。、张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应
6、力筋拉断或锚具弹出伤人。、张拉时，应使千斤顶的张拉应力作用线与预应力筋的轴线重合一致。、在高压油管的接头应处应防护套，以防喷油伤人。、已张拉完毕尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，已防预应力钢筋裂断而酿成重大事故。、预应力筋采用应力控制方法张拉，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量差值控制在6%范围内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。、张拉完毕后抽12根检查其张拉力是否达到规定的张拉力。其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。、预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。、预应力筋张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。、注意测定孔道的预应力摩阻系数。
