施工水土保持安全技术交底记录

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1、安全技术交底记录施工水土保持基本措施中国水电十四局贵广铁路十二标段指挥部二OO九年四月安全技术交底记录交底（单位）部门：安质部时间：编号施工水土保持基本措施安全方针预防为主、防治结合安全指标不发生造成重大社会影响的环境破坏事故主管单位（部门）安全质量部负责人王艳利项目相关单位（部门）工程部、综合部、各施工队安全技术交底内容：为了更加有效地适应贵广铁路工程建设，按照贵广公司“六位一体”中环境保护的要求，指挥部安全质量部结合本标段的工程特点编制了施工水土保持基本措施，为更好的提高安全文明施工成效、加强本措施的可操作性，现对本措施向你单位进行交底。一、工程概况：新建贵阳至广州铁路站前工程GGTJ-1

2、2标段范围包括（DK746+789.79-DK763+574，线路长16.784KM）所有路基工程、桥涵工程。工程为I级铁路，路段旅客列车设计行车时速为200KM/h,预留提速条件。工程处于广东省贺州市与广州段之间，线路自四通特大桥贵阳端台尾，跨二茂铁路，经肇庆北车站，止于青歧涌特大桥主跨前。共有新建桥梁7座，累计长度9268m,占线路总长的55%，其中特大桥3座计8689m，大桥1座计416m，中桥3座计163m。梁部米用连续梁的有2联，预制架设箱梁394孔。新建涵洞30座计980.68横延米新建旅客地道2座计1194.62m2。本段属于西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。平原

3、地势平坦，水网交错，河塘密布。属亚热带季风气候，气温高，雨量丰富，雨热冋季，无霜期长。四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。二、水土保持和防护的重点：1、施工路段产生的污水可能造成直接排放到河流中；2、拌合站拌制混凝土产生的污水可能排放到水渠；3、复耕土随意倾倒；4、高填方路堤；5、桥台、墩台桩基施工弃土、污水排放；6、路基、取土场及弃土场水土流失。三、水土保持监控责任单位和责任人：责任单位和部门：安质部施工一队施工三队施工五队施工六队综合队监控责任人：王艳利刘学宝徐新陈敏生杨擘谢文华张海滨刘文现场监控人员：钮锐柳建龙王蓬勃仪肃峡罗卫鹏张富忠朱吉光四、水土保持所采取的措施：1、对植物、植

4、被、野生动物、人文自然景观等保护措施进行详细介绍。2、工作中所运用到的水土保持措施：（1）施工前认真调查水源、河流及地下水分布情况，认真研究由于施工驻地设置、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，按国家有关规定保护水环境，做好施工驻地及施工现场排水设施建设，达到国家排放标准，保证生活、生产排污不污染地表水及地下水源，禁止向水体倾倒建筑垃圾和其他有毒物质。（2）雨天禁止沟坑开挖作业，防止降雨冲泡沟坑造成松散土体的流失。在土层不稳定地域施工，要进行加固处理，防止塌方、泥石流发生。在植被覆盖地区施工时，施工后原样恢复。弃土严禁丢弃至河流、冲沟、涵洞、桥下、排水沟渠内。地形平坦地区，基坑的开挖

5、土按规范要求就近堆放，特别要防止土、石顺坡滑落。（块）（3）施工过程中产生的余土、弃渣，及时运至规定的弃土场。弃土场应设置排水沟与片石挡墙，防止冲刷和滑塌，并做好绿化和植被施工。(4) 施工的站场、梁场必须设置污水净化沉淀、净化池，达到标准后方可排放。(5) 复耕土必须集中堆放，并采取全封闭覆盖保护，避免冲刷流失。交底人担任职务日期被父底单位负责人担任职务日期被父底单位负责人担任职务日期被父底单位负责人担任职务日期被父底单位负责人担任职务日期被父底单位负责人担任职务日期被父底单位负责人担任职务日期审核人批准人被交底人员名单序号单位姓名序号单位姓名123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134