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1、施 工 技 术 交 底1.1.6.2交底工程名称乌鲁木齐国际机场改扩建T1航站楼、过渡候机楼装饰改造工程交底日期2010年2月20日施工单位北京弘高建筑装饰设计工程有限公司乌鲁木齐分公司工种电工交底内容：为保证乌鲁木齐国际机场改扩建T1航站楼、过渡候机楼装饰改造工程电气系统安装工作按标准施工规范施工，现对管内配线工程交底如下。一、 施工准备（一） 作业条件根据现行国家标准建筑电气工程施工质量验收规定(GB50303-2002)的规定:管内穿线在建筑物抹灰、粉刷及地面工程结束后进行,穿线前应将电线保护管内的积水及杂物清理干净。但针对建筑电气安装项目逐渐增加,管内穿线的工程量随之增大,为配合工程整
2、体同步竣工,管内穿线可以提前进行,但必须满足下列条件:1、 混凝土结构工程必须经过结构验收和核定。2、 砖混结构工程必须初装修完成以后。3、 作好成品保护,箱、盒及导线不应破损及被灰浆污染。4、 穿线后线管内不得有积水及潮气侵入,必须保证导线绝缘强度符合规范要求。（二） 材料要求1、 绝缘导线:导线的规格、型号必须符合设计要求,并应有出厂合格证、“CCC”认证标志和认证证书复印件及生产许可证。导线进场时要检验其规格、型号、外观质量及导线上的标识,并用卡尺检验导线直径是否符合国家标准。2、 镀锌铁丝或钢丝:应顺直无背扣、扭结等现象,并有相应的机械拉力。3、 护口：根据管子直径的大小选择相应规格的
3、护口。4、 安全型压线帽:根据导线截面和根数正确选择使用压线帽,并必须有合格证。5、 连接套管:根据导线材质、规格正确选择相应材质、规格的连接套管,并有合格证。6、 接线端子(接线鼻子):根据导线的根数和总截面选择相应规格的接线端子。7、 辅助材料:焊锡、焊剂、绝缘带、滑石粉、布条等。（三） 主要机具1、 刻丝钳、尖嘴钳、剥线钳、压线钳、电工刀、一字及十字改锥。2、 万用表、兆欧表。3、 放线架、放线车、高凳。4、 电炉子、电烙铁、锡锅、锡斗、锡勺、电工常用工具等。二、 质量要求质量要求符合建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303-2002)的规定。项序项 目允许偏差或允许值主控项目1交流
4、单芯电缆不得单独穿于钢导管内第15.1.1条2电线穿管第15.1.12条3爆炸危险环境照明线路的电线、电缆选用和穿管第15.1.3条一般项目1电线、电缆管内清扫和管口处理第15.2.1条2同一建筑物、构筑物内电线绝缘层颜色的选择第15.2.2条3线槽敷线第15.2.3条施 工 技 术 交 底1.1.6.2交底工程名称乌鲁木齐国际机场改扩建T1航站楼、过渡候机楼装饰改造工程交底日期2010年2月20日施工单位北京弘高建筑装饰设计工程有限公司乌鲁木齐分公司工种电工三、 工艺流程选择导线穿带线扫管带护口放线及断线导线与带线的绑扎管内穿线导线连接接头包扎线路检查绝缘摇测四、 操作工艺（一） 选择导线1
5、、 根据设计图纸要求,正确选择导线规格、型号及数量。2、 穿在管内绝缘导线的额定电压不低于450。3、 导线的分色:穿入管内的千线可不分色。为了保证安全和施工方便,在线管出日处至配电箱、盘总开关的一段干线回路及各用电支路应按色标要求分色,L1相为黄色,L2相为绿色,L3相为红色,N(针吐线)为淡蓝色,PE(保护线)为绿/黄双色。（二） 穿带线1、 带线用1.22.0mm的铁丝,头部弯成不封囗的圆圈,以防止在管内遇到管接头时被卡住,将带线穿入管路内,在管路的两端留有20cm的余量。2、 如在管路较长或转弯时,可在结构施工敷设管路的同时将带线一并穿好并留有20cm的余量后,将两端的带线盘入盒内或缠
6、绕在管头上固定好,防止被其他人员随便拉出。3、 当穿带线受阻时,采用两端同时穿带线的办法,将两根带线的头部弯成半圆的形状,使两根带线同时搅动,使两端头相互钩绞在一起,然后将带线拉出。（三） 扫管将布条的两端牢固地绑扎在带线上,两人来回拉动带线,将管内的浮锈、灰尘、泥水等杂物清除干净。（四） 带护口按管口大小选择护口,在管子清扫后,将护口套入管口上。在钢管(电线管)穿线前,检查各个管口的护口是否齐全,如有遗漏或破损均应补齐和更换。（五） 放线及断线1、 放线前应根据图纸对导线的品种、规格、质量进行核对。2、 放线:对整盘导线放线时,将导线置于放线架或放线车上,放线避免出现死扣和背花。3、 断线:
7、剪断导线时,盒内导线的预留长度为15cm,箱内导线的预留长度为箱体周长的l/2,出户导线的预留长度为1.5m。（六） 导线与带线的绑扎1、 当导线根数为23根时,可将导线前端的绝缘层剥去,然后将线芯直接与带线绑回头压实绑扎牢固,使绑扎处形成一个平滑的锥体过渡部位。2、 当导线根数较多或导线截面较大时,可将导线前端的绝缘层削去,然后将线芯斜错排列在带线上,用绑线缠绕绑扎牢固,使绑扎接头处形成一个平滑的锥体过渡部位,便于穿线。施 工 技 术 交 底1.1.6.2交底工程名称乌鲁木齐国际机场改扩建T1航站楼、过渡候机楼装饰改造工程交底日期2010年2月20日施工单位北京弘高建筑装饰设计工程有限公司乌
8、鲁木齐分公司工种电工（七） 管内穿线1、 当管路较长或转弯较多时,要在穿线的同时向管内吹入适当的滑石粉。2、 两人穿线时,一拉一送,配合协调。3、 穿线时应注意下列问题:（1） 不同回路、不同电压和交流与直流的导线,不得穿人同一根管子内,但下列几种情况或设计有特殊规定的除外:i. 电压为50及以下的回路；ii. 同一台设备的电机回路和无抗千扰要求的控制回路；iii. 照明花灯的所有回路；iv. 同类照明的几个回路,可穿于同一根管内,但管内导线总数不应多于8根。（2） 同一交流回路的导线必须穿于同一钢管内。（3） 导线在管内不得有接头和扭结,其接头应在接线盒内连接。（4） 管内导线包括绝缘层在内
9、的总截面积不应大于管子内空截面积的40%。（5） 导线穿入钢管时,管口处应装设护日保护导线；在不进入接线盒(箱)的垂直管口,穿入导线后应将管囗密封。（6） 敷设于垂直管线中的导线,当超过下列长度时应在管口处和接线盒中加以固定:i. 截面积为50mm2及以下的导线为30m；ii. 截面积为7095mm2的导线为20m；iii. 截面积在180240mm2之间的导线为18m。（7） 导线姓变形缝处,补偿装置应活动自如,导线应留有一定的余度。（八） 导线连接1、 导线连接时,必须先削掉绝缘去掉导线表面氧化膜,再进行连接、加锡焊、包缠绝缘,同时导线接头必须满足下列要求:（1） 导线接头要紧密、牢固不能
10、增加导线的电阻值。（2） 导线接头受力时的机械强度不能低于原导线的机械强度。（3） 导线接头包缠绝缘强度不能低于原导线绝缘强度。导线连接要牢固、紧密、包扎要良好。2、 导线的连接应符合下列要求:（1） 当设计无特殊规定时,导线的连接方法有:绑扎、套管连按、接线鼻子连接和压线帽连接。（2） 绑扎连接处的焊锡缝应饱满,表面光滑；焊剂应无腐蚀性,焊接后应清除残余焊剂。（3） 套管、接线鼻子和压线帽连接选用与导线线芯规格相匹配,压接时压接深度、压日数量和压接长度应符合产品技术文件的有关规定。（4） 剖开导线绝缘层时,不应损伤线芯；线芯连接后,绝缘带应包缠均匀紧密,在接线鼻子的根部与导线绝缘层间的空隙处
11、,应采用绝缘带包缠严密。（5） 在分支连接处,干线不应受到支线的横向拉力。3、 剥削绝缘方法。剥削导线绝缘层的长度和方法,根据接线方法的不同而不同,常用的剥削工具有电工刀和剥削钳。施 工 技 术 交 底1.1.6.2交底工程名称乌鲁木齐国际机场改扩建T1航站楼、过渡候机楼装饰改造工程交底日期2010年2月20日施工单位北京弘高建筑装饰设计工程有限公司乌鲁木齐分公司工种电工4、 剥削绝缘方法。剥削导线绝缘层的长度和方法,根据接线方法的不同而不同,常用的剥削工具有电工刀和剥削钳。（1） 对单芯塑料线可用电工刀进行单层剥削或斜削法,也可用克丝钳或剥线钳进行剥削,但在进行单层剥削时应注意不允许使用电工
12、刀在导线周围转圈剥削绝缘层,以免伤及线芯；对多芯塑料绝缘导线需用斜削法剥削。单层剥削法:一手握刀,刃日向上,另一手拿线放在刀刃上,并用握刀的手将导线压在刀刃上,将线在刀刃上转一周,把刀向导线端部快速移动,绝缘层即可切掉,见图5-12(a)。但应注意线在刀刃上转动的力要用得恰当,既能切断绝缘层又不能损伤芯线。使用剥削钳应选用大一级线芯的刀日剥线,防止损伤线芯。斜削法:需先用电工刀以45角倾斜切入绝缘层,当切近芯线时,即停止用力,接着应使刀面的倾斜角度改为15左右,沿着芯线表面向线头端部推去,然后把残存的绝缘层剥离芯线,用刀口插入背部以45角削断,见图5-12(c)。（2） 对多层绝缘的单芯橡胶线
13、应使用电工刀剥去外层绝缘,并留有12mm的绝缘台,线芯长度随接线方法而定,采用分段剥切法,或像削铅笔一样的斜削法,见图5-12(b)。（3） 对单芯橡胶线可用克丝钳手柄的前端将导线绝缘层夹扁,再用钳子前端夹住将绝缘层扯断（4） 对绝缘软线,可直接用克丝钳将绝缘层勒掉:方法是用克丝钳子刃部,轻轻剪破绝缘层,注意不能伤及线芯,然后用手握钳子前端,用另一手捏紧导线,两手以相反方向抽拉,以此力来勒去导线端部绝缘层。应注意握钳子的手用力要适当,若用力过猛,将会勒断芯线,见图5-13。施 工 技 术 交 底1.1.6.2交底工程名称乌鲁木齐国际机场改扩建T1航站楼、过渡候机楼装饰改造工程交底日期2010年
14、2月20日施工单位北京弘高建筑装饰设计工程有限公司乌鲁木齐分公司工种电工5、 导线在盒(箱)内导线连接:（1） 单芯线并接接法:三根及以上导线连接时,将连接导线绝缘台并齐合拢,在距绝缘台约15mm处用其中一根线芯,在其连接端缠绕5圈后剪断,把余头并齐折回压在缠绕线上,见图5-14a图。两根导线连接时,将连接导线绝缘台并齐合拢,在距绝缘台约15mm处用两根线芯捻绞2圈后,留余线适当长后剪断折回压紧,见图5-14b图。（2） 不同直径导线接头:如果由粗细不同的多根导线(包括截面小于2.5mm2的多心软线)连接时,应先将细(软)线涮锡处理,然后再将细(软)线在粗线上距离绝缘台15mm处交叉,并在线端
15、部向粗导线端缠绕5圈,将粗导线端折回头压在细(软)线上,最后再做涮锡处理,见图5-15。（3） 单芯铜导线压线帽压接:适用l.04.0mm2的24根导线连接。将导线绝缘层剥去15mm(按帽的型号决定),清除导线表面氧化物,按规格选用适当的压线帽,将线芯插入压线帽的压接管内,若填不实,可将线芯折回头(削长加倍八填满为止。线芯插到底后。导线绝缘应和压接管目平齐,并包在帽壳内,用专用压接钳压实即可。施 工 技 术 交 底1.1.6.2交底工程名称乌鲁木齐国际机场改扩建T1航站楼、过渡候机楼装饰改造工程交底日期2010年2月20日施工单位北京弘高建筑装饰设计工程有限公司乌鲁木齐分公司工种电工（4） 多芯铜导线的倒人字连按:倒人字连接时,按导线线芯的结合长度,剥去适当长度的绝缘层,并各自分开线芯进行合拢,用绑线进行绑扎,绑扎长度应为双根导线直径的5倍,见图5-16。（5） 铜导
