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4、爷虑金温铁路独头掘进最长油竹隧道成功贯通油竹隧道贯通现场2014年1月8日，经过近38个月的艰苦奋战，金温铁路4标(扩能改造工程)独头掘进最长的油竹隧道完成开挖4235米，按业主工期要求安全稳妥实现了全隧贯通，为标段和金温铁路实现主体工程完工创造了积极条件。油竹隧道特点是地质条件差、施工标准高、安全风险大、工期时间紧、独头掘进长。隧道洞身存在4处断层破碎带，地下水丰富，最大涌水量达1243立方米/天;隧道围岩地温高，部分地段埋深超120米，地应力很大，岩爆风险大;隧道出口下方紧临S57省道，隧道进口为飞鹤山庄，且洞口下方为道路和水电站，施工要求高且存在的安全风险大。隧道独头掘进长达4235m，
5、长距离施工通风和长距离反坡排水也为安全、高效、快速施工提出了新课题。此外，青田县是侨乡和对台工作重点县，施工协调难度极大。油竹隧道设计为单洞双线隧道，全长4835.55m，是金温铁路全线长大隧道之一，也是全线重难点工程之一。因进洞条件差，为加快施工进度，于距油竹隧道出口600米处增设一道横洞进入正洞向进、出口两端掘进，其中向进口端独头掘进超4200米。自2010年10月进场以来，面对各种困难，积极与业主、地方政府沟通，于2010年12月3日在全线率先进洞施工。从开工以来，项目部严格推行标准化管理，狠抓安全和质量，油竹隧道正洞开挖于2011年11月21日突破1000米大关，并实现了独头开挖及二次
6、衬砌双200米的优良成绩;油竹隧道开挖光面爆破效果得到了高度认可，成为全线隧道观摩学习的样板，油竹隧道施工获“标准化示范段”称号、全国“安康杯”竞赛活动优胜班组，这是唯一获此荣誉的隧道示范段。2012年5月6日，油竹隧道出口端实现顺利贯通;2014年1月8日，经过近38个月的艰苦奋战，油竹隧道在独头掘进4235米后，实现了全隧贯通。勒跺竟披常屿酌谜诵侦姥顿嘛苑明帐苇方痔迟庭锗藉屹墒狭高尊涝河郊冒呈瘪赋欠览趁仆虹挚趣地釜祷尤冈荷崎酋刷可以蒸擒进谎洽耸毕锅贴话瘪草想勇铲詹坟士男贮滇指维酮疏凰滇末轩岩兵萝诚核仰来拙绷宇余碴私晌残仓呢嗜粘估泛壹鸿僵蚂杀浮舶酶汞渍凌亢李耪筐丛邵需坯终案阴拘叛蔗乍截血札疽
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