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1、宜昌市交通重点项目进展情况一、陆渔一级公路陆渔一级公路经鄂发改重点2008119号文批复建设，概算总投资10.82亿元，全长51.67公里。采用一级公路建设标准，设计车速60公里/小时，双向四车道，整体式路基宽20米、分离式路基宽11米，桥涵与路基同宽，设计荷载为公路-级，沥青混凝土路面。陆渔一级公路自2009年3月正式开工建设以来，截止目前，全线路基土石方工程已完成95%，全线9座桥梁下部结构基本完成，已架设桥梁6座，熊渡一号、二号、潘家湾、高家包、洞湾等5座隧道已全线贯通。路面工程已经完成12公里，工程累计完成投资约10亿元。目前正在加紧施工和调概工作，计划年底前全面完工通车。存在的主要问
2、题：调概周期较长，后继贷款资金难以快速落实，可能影响工程顺利进行。二、318国道万城大桥至云池一级公路318国道万城大桥至云池一级公路新改建工程工程，建设地点位于枝江市境内，全长61.37公里，起于万城大桥，止于云池桥，采用一级公路标准建设，设计速度80Km/h，双向四车道，路基宽度21.5m，批复概算投资10.35亿元。该项目于去年完成了云池至三新硅业段5.1公里路基路面工程，并于今年3月正式开工建设三新硅业至太保场段11公里路基工程，目前进展基本顺利，计划年底前完成该段路基路面工程。存在的主要问题：省补助资金标准只有500万元/公里，与实际需求约1800万元/公里相比，缺口较大，而目前银行
3、贷款无法落实。三、小鸦一级公路小鸦一级公路全长31.32公里，起于小溪塔夷陵经济开发区，与省道宜兴公路S312相接，止于鸦鹊岭镇麻场岗，与省道汉宜公路S107相接。该公路设计等级为一级，设计车速为80公里/小时，路基宽度为24.5米，批复概算投资4.72亿元。小鸦一级公路采用BT模式分两期实施，一期工程为小溪塔至龙泉段，全长15.8公里，目前已经完成路基工程，正在进行路面工程施工，计划7月份全面完成；二期工程为龙泉至鸦鹊岭段，全长15.52公里，目前正在进行路基工程施工，计划年底前完成，明年6月前完成路面工程。四、鸦来路宋左段鸦来路宋家河至左家桥段全长9.834公里，包含7桥1隧，概算总投资7
4、326万元，其中上级补助4360万元（省补3060万元、部补1300万元）。截至目前已经完成路基交验4公里，即将开始路面工程施工；桥隧工程已完成1桥1隧工程，2座大桥即将进入梁板吊装，其余4座中桥均已进入桥面系施工，计划8月底前实现通车目标。存在的主要问题：一是资金缺口大，且省补资金到位率低；二是安保、地灾治理等新增费用高；三是当前雨季导致工期延长和沿线地灾易发多发。五、宜巴路秭归段宜巴公路秭归境改建工程全长137公里，包含新建桥梁16座、加固加宽桥梁5座、新建隧道3座3561米（其中郭家坝隧道1843米、王家岭隧道1163米、关上隧道555米），概算投资5.7亿元。至目前已完成路基改扩建约9
5、0公里，完成路面约60公里；桥梁已完成6座，其余桥梁均已进入上部构造施工；3座隧道工程均已贯通，进入二衬施工，其中关上隧道基本完工。计划年底前完成全部的桥梁、隧道和路基路面工程。存在的主要问题是：一是资金缺口大，项目总投资5.7亿元，省补资金不到3亿元，缺口达2亿多元，严重影响工程进度和千巴段等路段下阶段的继续施工。六、云池港二期工程宜昌港主城港区云池作业区二期工程包含11、12#两个多用途泊位，为高桩梁板结构，码头平台长210m，宽30m，通过2座引桥与后方陆域相连，陆域占地总面积为36010平方米，陆域纵深为161203米，主要布置外贸箱堆场和重箱堆场，概算总投资3.91亿元。目前该项目水
6、工码头工程已经全部完成并通过交工验收，正在进行后方陆域工程施工。七、白洋港一期工程宜昌港主城港区白洋作业区一期工程建设内容包括2个3000吨级（水工结构按靠泊5000吨级设计）多用途泊位，并同步建设相应的配套设施，预算投资1.34亿元。目前工程已经完成施工图设计，正在进行施工和监理招标工作，计划近期全面开工建设。主要问题：部补资金额度尚未落实，缺口资金也尚未落实。八、乐天溪磷矿专用码头宜昌港主城港区乐天溪磷矿专用码头建设内容包括2个2000吨级散货泊位，并同步建设相应的配套设施，概算总投资1.41亿元。目前该项目已经完成施工图设计，正在进行施工和监理招标工作，计划近期全面开工建设。主要问题：连接通道方案未确定。九、茅坪港二期宜昌港秭归港区茅坪作业区二期工程建设内容为5个3000吨级泊位，其中1个3000吨级货车滚装泊位、1个3000吨级商品车滚装泊位和3个3000吨级（水工结构兼顾5000吨级船舶）件杂泊位，满足每年20万辆货车（折合800万吨）灌装、15万辆商品汽车（折合21万吨）滚装和140万吨件杂货进出口要求，总投资8.14亿元，目前已经完成施工图设计和招标工作，计划近期开工建设。
