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1、目 录一、编制说明11.1编制依据11.2编制目的11.3适用范围1二、工程概况22.1工程简介22.2施工平面布置32.3施工准备情况3三、施工工艺53.1栈桥和钢平台结构形式53.2上承式钢栈桥施工工艺83.3临时钢栈桥拆除83.4钢栈桥完工后检验方法及验收标准173.5测量控制与实施方案19四、施工计划204.1施工进度安排204.2主要材料供应方案及数量214.3 机械配置原则224.4劳动力组织计划22五、危险因素分析23六.施工安全保证措施266.1.安全管理方针及目标286.2.安全生产保证体系286.3. 安全生产保证措施296.4. 应急救援预案31七、安全检查和验收517.
2、1安全检查制度517.2 安全检查的内容527.3程序验收和验收制度56八、安全验算及相关图纸57九、其它需要说明的内容57 附件1钢栈桥及钢平台相关图纸 附件2钢栈桥及钢平台计算书一、编制说明1.1编制依据(1)中华人民共和国安全生产法2014； （2）安全生产事故报告和调查处理条例（国务院令 第493 号）；（3）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015；（4）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007；（5）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;（6）港口工程桩基规范JTS167-4-2012；（7）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2012)；（8）钢结
3、构设计规范（GB50017-2014)；（9）工程测量规程GB50026-2007；（10）国家、绍兴、诸暨及业主有关安全、环境保护、水土保护等方面的法律、法规、条例、规定；（11）钢结构设计手册（第二版）；（12）装配式公路钢桥多用途使用手册，2004 .1.，人民交通出版社； （13）路桥施工计算手册(人民交通出版社)；（14）浙江省公路水运危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案管理办法(浙交2010236 号)； （15）街亭互通7号桥施工设计图； （16）中铁十六局集团第三工程有限公司绍诸高速诸暨延伸线标准化管理要求； （17）我公司对现场调查所取得的当地的水文、气象桥梁基础的地质勘
4、察资料和其它相关依据。1.2编制目的 为了切实落实建筑工程安全生产管理条例、公路水运工程安全生产监督管理办法等相关法律法规，确保街亭互通7号桥钢栈桥、钢平台的顺利施工，减少事故发生，保障施工人员的生命及财产安全，特编制此安全专项方案。1.3适用范围街亭互通7号桥临时钢栈桥及钢平台工程。二、工程概况2.1工程简介2.1.1工程概况绍诸高速公路诸暨延伸线工程第SZTYJ01合同段位于浙江省诸暨市，路线起自诸永高速公路街亭互通（局部改造升级互通为枢纽），与诸永高速公路连接，止于王家井镇，起点桩号为K0+067.03（其中主线实施段起点桩号为K0+950），终点桩号K11+517.5，线路总长11.4
5、6km。街亭互通7号桥位于街亭互通立交工程与F匝道相接，连接街璜线，设计线形为曲线，从街亭互通3#墩开始，一直到7#墩，跨越璜山江，江面宽约150米。2.1.2工程地质、水文地质条件（1）构造地质根据街亭互通7号桥地质资料，其代表性地质如下表1-5：表1 4#墩位（ZKS167）地质资料表土层编号土层名称土层极限摩阻力(kPa)土层分布分层厚度（m） 1淤泥810.029.220.8m 6圆砾609.222.626.6m2-21强风化凝灰岩702.62-1.984.6m3-21中风化凝灰岩-1.98-8.987.06m表2 6#墩位(ZKS168)地质资料表土层编号土层名称土层极限摩阻力(kP
6、a)土层分布分层厚度（m） 6圆砾6010.412.318.1m2-21强风化凝灰岩652.310.911.4m3-21中风化凝灰岩0.91-9.0910m（2）水文地质及气象条件地形、地貌互通区位于缓丘及冲洪积平原，地势平坦开阔，场地自然高程15.025.0m，地势起伏较小，主要分布农田，公路、房屋、河道等，街亭互通7#桥横跨璜山江，江面宽约150m。气象水文：工程区域地处典型的亚热带季风气候，温润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。区域内年平均气温在1617左右，日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均2829，极端最高气温39.5，最低气温在1月2
7、月，平均在34左右，极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在12001400mm，分布不均，降水年变化呈双峰型且年际变化较大，降雨过程多集中在3月6月（梅汛期）和9月（台汛期），年蒸发量在8001000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年相差达895.2，年降水日数平均为156.2天，相对湿度在80左右，初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为245天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。街亭互通7#桥跨越璜山江，璜山江历史最高水位标高18.8m，最低水位标高10.8m，河道平均水深1.52m，水流速度1.5m/s。2.2.施工平面布置
8、施工平面图：2.2.2队伍布署本工程安排一支专业的钢栈桥施工队伍，从街亭枢纽7号桥3#墩向7#墩方向施工。2.3施工准备情况2.3.1施工组织机构成立一个栈桥施工队，在项目经理部的直接领导下进行施工。2.3.2技术、三通准备1、技术准备工程开工前，项目部组织全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求，并对重要岗位人员进行岗前安全培训。特种人员持证上岗。开工前做好设备进场、安装、调试等准备工作。2、施工生活用水施工区域常年有水，施工用水可随地取用，生活用水接当地自来水。 3、交通运输本项目有街璜线和F匝道路基经钢栈桥附近通过，相距约100米左右，村镇
9、公路、县道、形成了公路网，本线的大批材料都可利用以上公路及新建的临时便道运输至工地现场。4、施工用电施工用电使用项目经理部专用国家电网电，严格按照安全专项方案执行。5、燃料供应燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。如柴油，附近有中石油，中石化加油站，氧气乙炔有专业销售公司配送。2.3.3、施工协调方案1、征地拆迁协调提前向地方政府及建设单位做好本工程红线以内征地的有关具体工作。2、环保、水保协调严格落实环保水保措施，主动与地方环保部门密切联系沟通，落实环保水保措施，施工期间按规定主动接受各级部门环保水保监督检查。2.3.4其他与施工有关的情况1、通讯公共通讯设施发达，施工中采用移动电话的
10、方法实现对外联络。2、医疗工程位于浙江玉环县内，线路所经地区无可能波及施工人员身体健康的污染水源及区域性病疫，根据现实调查得知当地医院情况：诸暨市中医院地址：浙江绍兴诸暨市暨阳街道暨阳路36号电话：0575-87013370医院等级：二级甲等试用范围：跌打损伤，骨外科，病毒性感冒，腹泻，烧伤，轻微机械伤害。诸暨市人民医院地址：城西工业新区健民路11号医院等级：三级甲等电话：0575-87182622 试用范围：重大机械伤害，涉及工伤和严重抢救，病危等。2.3.5施工总体目标1、质量目标标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。2、安全目标确保无重伤以上
11、事故，无机械设备事故，无火灾事故，无质量安全事故，确保本合同段安全施工。3、环境保护目标（1）实现环保零投诉。（2）严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施。（3）最大限度保护各生态功能区原生生态系统。（4）尽量减少对本工程涉及的自然资源、水源保护区等环境敏感点的影响。4、文明施工目标现场布局合理，不扰民、场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，达到建设单位要求的安全文明工地标准。三、施工工艺3.1栈桥和钢平台结构形式3.1.1栈桥结构形式栈桥全宽7.6m，桥面净宽7.0m。贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度12m，采用7跨一联布置。 钢栈桥结构材料表
12、层数名称规格型号间距备注第1层钢桥面板10mm第2层纵向分配梁工12.6300mm第3层横向分配梁工25a1200mm第4层贝雷梁321型900+1350+900+1350+900+900mm第5层承重梁2工36a双拼第6层钢管桩3根630*8mm2700mm第7层钢管桩平联180mm槽钢栈桥结构形式见下图：3.1.2钢平台结构形式钢平台宽5m，长12m，设钢管桩采用4根；钢平台钢管桩横向间距3.5m，纵向间距9m；钢管桩平联采用18槽钢。桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在6308mm钢管桩上，纵向贝雷梁布置二组（4片），跨度为12m，栈桥结构形式见下图：3.2上承式钢栈桥施工工艺3.2.1施
13、工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图3.2.1。图3.2.1钢栈桥施工工艺流程图3.2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接 打好第一、二排钢管桩，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁和贝雷片，安装完成后，在离第一排钢管桩边3m位置，施工M7.5浆砌片石挡土墙，挡土墙深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。挡土墙完成后，回填土方，上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。具体如下图所示：第一跨钢栈桥与便道衔接图3.2.3钢管桩加工及运输钢管桩在加工场地按图纸加工成型，在施沉过程中尽量不进行管节接长，钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。成品进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所
14、用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接4块连接钢板，提高连接处的钢管强度。钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。3.2.4钢管桩插打施工（1）钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。由履带吊配合DZ60型振动锤插打钢管桩。在已架设好的栈桥上，将1组长度为12米的贝雷梁悬挑架设，在端头安装临时定位架，采用全站仪控制钢管桩所在的位置。将钢管桩吊入定位架内，采用全站仪控制桩基的偏位及垂直度，沉桩以标高进行控制，贯入度进行校核。钢管桩插打施工示意图 “钓鱼法”打设钢管桩
