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1、施工组织设计目 录1.编制依据和编制原则1.1编制依据1.2编制原则2.工程概况2.1正定新区奥体街（恒阳路至河阳路）工程2.2正定新区河阳路东延（奥体街至文正大街）工程2.3正定新区河阳路（太行北大街至奥体街）工程3.施工部署及现场平面布置3.1施工总体目标3.2施工准备3.3施工总平面布置3.4临时用地表4.施工方案及主要技术措施4.1总体施工方案与施工顺序安排4.2道路工程施工4.3排水工程施工4.4给水工程施工4.5再生水工程施工4.6交通工程施工4.7照明工程施工4.8交通信号施工5.施工工期、施工进度计划及保证措施5.1工期目标5.2施工进度与工期安排说明5.3施工进度计划安排5.
2、4施工进度计划保证措施6.质量目标及保证措施6.1质量目标6.2质量保证体系及管理职责6.3各分项工程施工质量技术措施6.4检测、试验手段及措施6.5成品保护措施7.项目班子组成、资历情况7.1项目管理机构7.2项目管理模式7.3主要职能部门职责8.主要机具装备及劳动力安排计划8.1主要施工机械、设备的配置8.2拟投入材料试验仪器和质检设备8.3确保机械设备在施工期间正常使用的配套措施8.4劳动力安排计划9.安全生产及文明施工措施9.1安全生产措施9.2文明施工措施10.扬尘治理及现场环保措施10.1扬尘治理措施10.2现场环保措施11.其它措施11.1雨季施工措施11.2冬季施工措施11.3
3、交通组织管理及保证措施11.4地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施1. 编制依据和编制原则1.1 编制依据正定新区奥体中心周边路网工程施工招标文件（招标编号：GHZB-2016076）、石家庄正定新区奥体街（恒阳路至河阳路）工程施工招标图设计、石家庄正定新区河阳路（太行北大街至奥体街）工程施工招标图设计、石家庄正定新区河阳路（奥体街至文正大街）工程施工招标图设计。建设单位提供的工程量清单、设计文件；正定新区奥体中心周边路网工程施工设计及招标文件中涉及的技术标准及设计规范，市政工程有关施工规范、标准、规程和规则。我单位对施工现场实地勘察、调查资料。我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及
4、多年来从事同类工程的施工经验。我单位可调用到本工程的各类资源。1.2 编制原则严格执行基建程序，遵守招标文件要求及有关规范各项条款的规定，做到统一标准，规范编制。根据在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行ISO9001系列标准，确保质量目标的实现。根据招标文件的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并通过自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保安全、优质、高效、按期地完成本工程的施工任务。确保安全生产，科学地进行交通疏解；
5、坚持文明施工；合理安排生产及生活场地和房屋布局，切实作好环境保护工作。2. 工程概况正定新区奥体中心周边路网工程施工建设规模为：河阳路（太行北大街至奥体街）工程和河阳路东延（奥体街至文正大街）工程，道路全长约2.7km，道路红线宽50m；奥体街（恒阳路至河阳路）工程，道路全长约650m，道路红线宽48m。2.1 正定新区奥体街（恒阳路至河阳路）工程2.1.1 工程地质概况勘察场地位于石家庄市正定新区，场地基本平坦，大部分为农田，局部为村民建筑。由于本项目工期紧张，业主未能及时提供详细地勘报告，本工程地质条件参考本区其他道路详细地勘报告。待本项目正式地勘报告提供后，以实际情况为准。气候特征石家庄
6、市地处中纬度欧亚大陆东缘，属于暖温带大陆性季风气候。太阳辐射的季节性变化显著，地面的高低气压活动频繁，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中，干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。春季长约55天，夏季长约105天，秋季长约60天，冬季长约145天。春季气候干燥，降水量少，常有5、6级偏北风或偏南风。4月份气温回升快；夏季，受海洋温湿气流影响，6、7、8三个月降水占全年降水量的63%70%；秋季，受蒙古高压影响，晴朗少雨，温度适中，气候宜人，深秋多东北风，有寒潮天气发生；冬季，受西伯利亚冷高压的影响，盛行西北风，气候寒冷干燥，天气晴朗少云，降水少。工程地质条件勘探深度范围内，地层自上而下依次为：新近堆积的杂填土
7、（Q4ml）或耕土，第四系全新统冲积成因（Q4al）的粉土、细砂、粉质粘土，第四系上更新统冲洪积成因（Q3al+pl）的细砂、粉质粘土、粗砂等。耕土层：褐黄色，主要由粘性土及砂土组成，含少量植物根系，稍湿，松散。层底标高65.6569.9m，层厚0.400.80m。杂填土1层：杂色，主要由生活垃圾、建筑垃圾及粘性土组成，成分混杂，稍湿，松散。层底标高为42.669.38m，层厚0.6013.0m。粉土层：褐黄色，具有轻微摇振反应，切面稍有光泽，韧性及干强度低，含云母碎片，稍湿，稍密。层底标高59.5866.14m，层厚0.806.40m。细砂1层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片及少量粘性土，稍
8、湿，稍密。层底标高65.1865.76m，层厚0.801.30m。细砂层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片，局部为薄层粉土或粗砂，稍湿，稍密-中密。层底标高 58.5864.11m，层厚 1.07.80m。粉质粘土层：褐黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度中等，含少量云母及姜石，局部相变为粉土，可塑。层底标高52.7562.0m，层厚0.86.80m。细砂层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片，局部为薄层粉土或粗砂，稍湿，中密。层底标高51.6558.36m，层厚0.609.10m。粉质粘土层：褐黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度中等，可塑-硬塑。层底标高50.0556.35m，层厚0
9、.603.20m。细砂层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片，局部为薄层粉土或粗砂，稍湿，中密。层底标高43.8748.51m，层厚2.209.0m。粉质粘土层：褐黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度中等，可塑-硬塑。层底标高41.0543.28m，层厚1.47.0m。粗砂层：褐黄色，石英长石质，含砾砂，稍湿，中密-密实。层底标高35.0537.25m，层厚4.87.6m。粉质粘土层：褐黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度较高，硬塑。层底标高32.5533.09m，层厚2.32.8m。地下水在勘探深度范围内，所有钻孔均未揭露到地下水。本工程可不考虑地下水的影响。2.1.2 道路工程奥体
10、街位于石家庄正定新区，北起华阳路，南至河阳路，南北走向与迎旭路、隆兴路、恒阳路及多条规划路相交，全长约2769.352m，设计桩号K0+000-K2+769.352，不含隆兴路、恒阳路和河阳路交叉口。本道路规划为城市次干道，道路红线宽30m，恒阳路至河阳路路段，规划考虑到该路段体育中心交通量较大，全段进行渠化，红线宽度48m。本次设计范围为恒阳路至河阳路段（K2+148.023K2+769.352），道路长623.329m，红线宽度48m。本次道路工程施工图设计内容包括：平面设计与纵横断面设计、路面结构设计、LID设计、平交口设计、路基处理设计、人行道以及附属构筑物设计等。设计标准道路等级：城
11、市次干道；设计车速：40km/h；设计荷载：以BZZ-100为标准轴载；沥青路面设计年限：道路交通量达到饱和时的设计年限为15年，沥青混凝土路面达到临界状态时的设计年限为10年。平面设计坐标系：石家庄城市坐标系；本工程设计范围：恒阳路河阳路；交叉口坐标及标高控制值：奥体街（恒阳路河阳路）道路工程平面按照规划线形，起点为恒阳路口，至于河阳路口，路段内有体育中心两处车行出入口、两处人行出入口。纵断面设计本次纵断面设计采用国家85高程系统，基本以现场场地标高为依据，尽量减少挖方。根据规划局提供的最新资料，规划奥体街起点与恒阳路交汇点高程为63.9m。体育中心车行、人行出入口，标高进行顺畅衔接。道路终
12、点与河阳路顺接，根据竖向规划设计，河阳路设计标高63.7m。本设计中采用最大纵坡0.3%，最小纵坡度0.2%，最小坡长133.587m满足相关规范设计要求。横断面设计48m标准断面：48m=6m(人行道)+4.5m(非机动车道)+2.5m(绿化带)+22m(机动车道)+2.5m(绿化带)+4.5m(非机动车道)+6m(人行道)，其中机动车道22m=0.25m（路缘带）+3.5m3+0.5m（双黄线）+3.5m3+0.25m（路缘带）。本道路路拱横坡采用单向坡：机动车道横坡为1.5%，非机动车道为反向1.5%，人行道为反向1.0%；路缘带宽0.25m，机动车道单车道宽3.5m。路基设计路基边坡填
13、方路基：填方边坡坡率一般采用1:1.5，河塘处边坡坡率一般采用1：2.0；挖方路基：挖方边坡坡率一般采用1:1.5。路基处理设计本道路所在场地地貌单一，地形平坦，不良地质作用轻微，场地土类型为软场地土，全线基本没有特殊地基段。对于本工程路段，先清除原地面耕植土、杂填土等不适合作路基的土，大致找平，并碾压夯实原地面，本施工图设计清除耕植土、杂填土等暂按0.3m计算。考虑到郑州街作为新区建设初期的交通通道，重载车较多，路基统一换填40cm水泥碎石土（6%水泥、6%级配碎石）。要求压实度不小于98%。路面结构设计机动车道路面结构：4cm细粒式改性橡胶沥青混凝土（ARHM-13）+粘层油（PC-3 0
14、.5L/m2）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+1cm橡胶沥青应力吸收层+16cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石+16cm水泥碎石土（6%水泥、6%级配碎石），总厚度为61cm。非机动车道路面结构：4cmC25彩色透水混凝土（粒径6-10mm）+8cmC25透水混凝土素色层（粒径10-12mm）+30cm级配碎石，总厚度42cm。人行道路面结构：6cm透水砖（20cm10cm6cm）+3cm干硬性水泥砂浆+15cm透水水泥混凝土+5cm粗砂，总厚度29cm。新老路搭接设计新建道路与现状恒河路交接位置设置新老路搭接，搭接处在沥青面层下一层玻纤格栅（网格尺寸为2020mm，纵横向抗拉强
15、度均不小于 60kN/m）。路面基层和底基层底部各铺一层土工格栅（网格尺寸采用25.425.4mm，纵横向抗拉强度均不小于50kN/m，延伸率13%）。格栅宽度1m，搭接长度0.5m。铺设施工应符合土工合成材料应用技术规范。路基、路面排水设计道路路面排水采用渗、收、排相结合的排水方式，设置下凹式绿化带+储水模块+透水路面结构。机动车道雨水经路面横坡进入下凹式绿化带渗入地下补充地下水，待浅层土壤饱和后，多余雨水经过溢流式雨水口汇入储水模块，储水模块饱和后经过溢流井进入雨水主管内，人行道与非机动车道结构采用透水路面结构，主要通过透水结构使得雨水下渗，暴雨时来不及下渗的雨水通过横坡排入下凹式绿化带，下凹式绿化带相对路面标高下凹深度为15cm。附属设施公交站台在恒河路、河阳路路口设置2对公交站台。考虑体育中心繁忙时段人流量较大，车站长度设置为45m，宽度2.5m，绿化带在站台处采用人行道路面结构。盲道及无障碍设计人行道设置盲道，在建筑物
