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1、简析钢筋混凝土桥面施工技术难点与安全管理摘要：随着经济实力的增强，为了满足人们对交通运输的越来越大需求，桥梁建设工程成为国家经济建设的一个重要部分。随着钢筋混凝土技术的不断提高，在土木工程建设中的使用越来越多，桥面钢筋混凝土是与车辆直接接触、受自然环境直接影响的结构，是行车舒适性、安全性、稳定性的重要指标。桥面钢筋混凝土施工技术在桥梁工程中是十分重要的，在施工过程中要克服技术难点，改进施工方法，完善施工工艺，以确保桥面的舒适性、安全性和稳定性，促进交通运输安全运行。关键字：钢筋混凝土；桥面；施工技术；安全管理1.钢筋混凝土桥面发展概述交通运输是国家经济发展、国民生活必不可少的，经济发展促进交通
2、运输的发展，交通运输的发展带动经济的快速、稳定发展。随着经济发展，人们对交通运输的需求越来越大，现有的公路运输已不能满足人们的需求，作为公路建设中重要组成部分之一的桥梁工程已日益受到重视，其工程质量显得极为重要。钢筋混凝土是在19世纪后期才开始被应用于建筑中，随后在土木工程中得到广泛应用，常用作工程的承重结构、防水结构等，钢筋混凝图结构施工质量对主体工程的质量有着关键性影响。由于钢筋混凝土制作工艺、施工技术的发展，桥梁建设技术也有了质的飞跃，桥梁建设工程呈现日新月异的变化。钢筋混凝土桥面是直接承受车辆轮压的承重结构，受外界环境直接影响，如日晒、雨淋、腐蚀、碰撞等，是行车舒适性、安全性、稳定性的
3、重要指标。由于钢筋混凝土桥面损坏后，修补起来比较困难，而且还会给交通运输带来很大不便，所以进行桥面设计的时候，需要充分考虑桥面的安全、稳定、耐腐蚀、防滑、抗震等方面，在施工过程中要克服施工技术难点，改进施工方法，完善施工工艺，控制施工质量，以确保桥面具有较大承载力、较长使用寿命，保证其舒适性、安全性、稳定性、耐久性等，促进交通运输安全运行。2.钢筋混凝土桥面施工中常见病害原因分析2.1桥面裂缝裂缝是桥面最常见的病害，造成裂缝的施工原因主要有：混凝土配合比试验不准确，达不到工程所需的水灰比；混凝土振捣不当，插入方式不正确，只是混凝土不够密实、均匀；过早拆模或者拆模方式不当；张拉力计算不准，张拉力
4、过大，致使混凝土开裂。2.2桥面不平整，出现蜂窝、麻面桥面蜂窝是指混凝土结构局部出现的酥松、砂浆少、石子多、石子之间的空隙形成蜂窝状孔洞的现象。出现蜂窝的原因是混凝土配合比不符合要求，水料比计算不准；不严格执行均匀搅拌的原则，混凝土搅拌不均匀，浇灌混凝土的时候出现石子、泥浆分离的情况；混凝土没有分层下料，振捣配合不上，导致混凝土不密实；没有封好模板的缝隙，在振捣的时候，发生漏浆。麻面是混凝土局部出现的小凹坑、麻点，出现麻面的原因是模板表面粗糙或没有清洗干净，致使混凝土结构留有凹坑；模板上的脱模剂没有涂抹均匀，拆模时模板上粘附有混凝土，造成麻面；模板连接不严，出现缝隙，灌浆、振捣时漏浆；进行混凝
5、土振捣的时候，没有严格进行，混凝土内部的气泡没有排出，混凝土不密实，出现麻点。2.3混凝土内部出现孔洞混凝土内部出现孔洞的原因主要有在钢筋密集或预埋构件处，混凝土灌注被挡住或振捣不密实；混凝土不均匀，下料时出现砂浆分离，石子密集或跑浆；下料不合理，过多、过厚、过高，振捣不到位；混凝土中掺有木块等体积较大的物品等。2.4混凝土内的钢筋暴露出来混凝土内的主筋、副筋或箍筋没有被混凝土完全掩埋，有部分暴露在混凝土结构表面，造成露筋的原因有灌注、振捣混凝土的时候，钢筋垫块移动或少放、漏放垫块，导致钢筋贴着模板；混凝土结构截面较小，钢筋分布过密，水泥浆不能充满钢筋周围；混凝土配合比不合理、搅拌不均匀，导致
6、离析，靠近模板的混凝土不充实或发生流失；振捣或过程中，出现钢筋移位；拆模导致的裂缝、蜂窝尺寸较大，导致露筋由以上病害分析情况来看，混凝土的配合比、均匀度、模板的连接、混凝土的振捣是造成病害的主要方面，在混凝土结构施工过程中注意这几个方面，严格按照设计、施工要求进行就可以很大程度地保证混凝土结构的质量。3.钢筋混凝土桥面施工技术难点钢筋混凝土桥面施工技术要求较高，因为，桥面铺装层比较薄、铺装面积大、受力不均衡，在施工过程中容易形成表层浮浆过重、钢筋下沉、裂缝等破坏性缺陷，给桥面的工程质量埋下隐患，影响着桥梁的正常营运以及使用年限。同时，公路与桥涵连接处不连续，常有伸缩缝、桥头搭板等，如果设计、施
7、工不好，在营运中会致使桥涵台背填土出现沉降变形，同时，由于这些伸缩缝等构造的存在，会造成桥面混凝土板块受力不均衡、容易变形等。钢筋混凝土桥面的受力状态比较复杂，不仅受正应力与层间剪应力的作用，还受扭转应力与疲劳应力的作用。由此可见，桥面和桥头的施工是比较容易出问题的，也是营运过程中最容易损坏的。4.钢筋混凝土桥面施工安全管理4.1基本的施工安全管理项目4.1.1对原料进行严格检查，加强原材料的检验和试验，选择合适的混凝土、钢筋；配合比试验做到准确，严格按照配合比进行混合，搅拌要充分、均匀。4.1.2加强工作人员的技术管理，要求他们严格按照施工要求进行操作，在每一个环节的施工节点，都要进行技术交
8、底，对施工中出现的问题进行分析、讨论、研究，尽快解决问题。4.1.3合理安排工期，有秩序地对工作人员进行管理，明确工作人员的责任，确保各个工序能按时、高质、高效完成。4.2钢筋混凝土桥面施工安全管理4.2.1桥面铺装层的钢筋网需要进行焊接或预制冷轧带，不能只是简单的绑扎。在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装工作，避免后焊的钢板引起桥面混凝土在接缝处发生裂缝。钢筋混凝土搭板应该切缝防止混凝土结构裂缝，纵、横向分缝距离一般以6m左右为准。4.2.2桥面混凝土浇筑前要清洗预制桥面板，然后按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，再开始浇筑。浇筑铺装层时，要严格按照要求进行，同时不能在钢筋上
9、搁置重物或直接在钢筋网上运行运料小车，必须架设走道支架。浇筑混凝土时，宜从下坡向上坡进行；为防止铺装层出现收缩裂缝，应采用分仓浇筑，分仓原则应同伸缩缝一致；对于全宽桥面应一次浇筑到位，对留有施工缝的地方，应在面板表面一些进行凿毛，以防接缝不齐；接缝应平整密实。4.2.3使用大型滑模摊铺机铺装桥面，保证桥头与公路的完好连接，有效防止跳车现象，而且还能提高桥面的平整度，以降低桥面的冲击和振动，保证桥面的舒适性和完整度。4.2.4对混凝土进行振捣的时候，要根据钢筋的分布情况对振棒组进行疏密调节，确保振捣棒组不会扰动钢筋，同时要进行紧密振捣，保证混凝土的密实和均匀。结语钢筋混凝土结构具有坚固、耐久性、
10、防火性、防水性、耐腐蚀等优点，是当代土木工程建设的重要结构。钢筋混凝土结构塑性好、韧性强，对承重具有重要意义，普遍应用于桥梁建设中，是桥梁工程的重要组成部分。由于目前桥梁工程较多、工期短、资金投入有限，所以，很多桥梁施工质量较差，桥面常见裂缝、蜂窝，桥面舒适性、安全性和稳定性相对较差，常常导致交通事故的发生，这就违背了桥梁建设的初衷，这就要求相关人员重视桥面施工，强化安全意识，认真对待每一个工序，做好每一个步骤，克服施工过程中遇到的难题，改进施工技术，完善施工工艺，保证桥面的质量。参考文献【1】张强.浅谈钢筋混凝土桥面的施工工艺.山西建筑.2007(34):159160；【2】喻波,傅智,钟梦武.钢筋混凝土路面和桥面施工技术.公路.2003(07):5359；本文来自中国鸣网学术站点（http:/）如需转载请声明来源.
