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1、 一起电石运输火灾事故的处置经过 电石(CaC2属遇湿易燃物品，通常呈黄褐色或黑色硬块，其结晶断面为紫色或灰色，工业品中往往含有磷和碱等杂质，工业电石遇水作用除产生大量的c2H2(爆炸极限为2.582，/，以下同)外，还生成少量的剧毒气体PH3和H2S，当PH3含量超过0.08，H2S含量超过0.15时，简单引起自燃爆炸，从而引燃、引爆c2H2气体；电石遇水或与潮湿空气作用分解出C2H2气体，当受到撞击、摩擦、振动或接触明火、高热时也极易引起燃烧爆炸。因此，在电石遇水或潮湿空气发生火灾时，只能用干粉、水泥粉、干黄砂灭火，严禁使用水或泡沫等水性物质灭火。但当大量电石大面积遇水燃烧时，用上述灭火剂
2、扑救有时也难以奏效，必需实行特别的处置方法，消退危害。 一、事故根本状况 2005年6月下旬的一天早晨，一辆满载约40t工业电石的货车自内蒙古自冶区某地动身，在途经黑龙江省某地时，因司机疲惫驾驶，将车停靠在一大路旁休息，距大路两侧10m处是居民区。当时，正赶上该地区连降小雨，而掩盖在电石上的一层苫布不严密，有多处缝隙，雨水不断从缝隙处灌进车厢，遇电石发生猛烈化学反响，产生了大量的C2H2，引起燃烧。待司机和押运员发觉后，拿着车上自备铁锹，爬上车厢，揪开掩盖在电石上的苫布，预备将遇水着火的电石去除掉，几锹下去，2人就感觉脚底发烫，热浪扑面，而此时，因苫布被掀开，大量潮湿空气瞬间涌入，顷刻间电石车
3、厢四周浓烟四起，着火面积快速扩大，并伴随着从电石车厢内部发出的“砰、砰”声响，火势已无法掌握，2人快速跳下车厢，四周居民见状，马上报警。 二、事故处置经过 接到报警后，当地政府领导、公安、消防、交警、安监、环保等部门及当地一化工企业处置电石火灾专业人员火速赶到现场，快速成立了灭火抢险指挥部，指定现场指挥听取专业人员的意见，制定详细措施。指挥部依据分析火灾的危害程度，划定戒备区域，实施交通管制，严格掌握过往行人及车辆，疏导四周居民，并同时要求现场全部参战人员必需做好自身防护，防止烧伤、烫伤和中毒。 小雨在绵绵不断地下着。指挥部首先考虑到电石火灾的特别性，假如用干粉只能一时将火扑灭，但电石遇雨水后
4、又会很快复燃，不能从根本上解决问题。指挥部当即命令消防队员用水冷却货车的柴油箱，待油箱温度降下后，将其卸下，放置安全处，以防受热爆炸。然后，消防队员便用工具翻开货车车厢，用钩齿和铁锹把车上的电石一点一点渐渐转移到大路上摊开，根本无法在短时间内排解险情，这样下去，随时都有可能发生意想不到的恶性事故，不仅严峻威逼着当地居民的人身财产安全，而且还会长时间阻碍正常交通，将会给当地带来不利影响。 在此关键时刻，指挥部成员仔细吸取专业人员的意见，确定处置方案，最终讨论打算：快速调集当地一化工企业的1台50t吊车、2台铲车、3台翻斗车（均为柴油车）赶到现场，参与抢险。指挥部命令吊车将货车车厢前部吊期起，使其
5、脱离底盘，1台铲车用钢丝绳把受到火势威逼的货车车头牵到安全地点，随后，吊车又将货车车厢一侧吊起侧翻，把整车电石倾倒在大路上，2台铲车在上风或侧上风方向快速将大路上着火的电石装到3台翻斗车上（柴油箱用浸水的厚麻袋掩盖严），运到离火场2km外的污水处理池中进展特地处置，每车每次装运电石掌握在2t以下，防止消失其他险情。最终，消防队员对现场残留的少量电石直接用大量水冲洗，直到反响完毕，余火熄灭。此时，指挥部宣布现场撤除戒备、解除交通管制。 此次电石运输火灾事故的处置行动，经当地全体消防官兵及其他参战部门的共同努力，冒雨奋战8h，终将险情排解，全部参战人员和抢险车辆无一受损，避开了恶性事故的发生，爱护了四周居民的人身财产安全，维护了当地社会稳定。这起电石运输火灾事故，将车载约40t工业电石全部烧毁，货车车厢报费，造成直接经济损失近15万元。
