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1、江苏海事职业技术学院教 案教 师 姓 名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授 课 日 期2011 年 9月 12日 第 3周授课时数3授课章节名称船舶主柴油机开航前备车准备工作教 学 目 的1、了解柴油机的结构组成2、学习理解柴油机的各系统的准备3、掌握柴油机的冲车、试车、试舵教 学 重 点2、学习理解柴油机的各系统的准备教 学 难 点无 更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具无课 外 作 业实操报告课 后 体 会授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后1、暖机 （1）开启主、副机冷却水联通阀，将正在运行中的副机冷却水系统中的热淡水输入主机冷
2、却水系统进行加热保温。 （2）开启主机滑油循环柜蒸汽加热进口阀加热滑油至38左右，再开动滑油泵使滑油在系统中循环；也可以开启滑油分油机对滑油进行加温。2、滑油系统的准备(1)检查主机滑油循环柜、透平油柜、轴系油位（尾轴承和中间轴承）以及气缸注油器的油位，不足时应补充至规定油位。 (2)开启滑油分油机，并加热滑油。此项工作最好提前数小时进行。 (3)开启滑油循环泵，检查并调整油压至规定值。 (4)对独立润滑系统的增压器，还应启动透平油泵。 (5)对油冷式活塞，当滑油循环泵启动后。 (6)在柴油机冲车前的盘车过程中，应摇动气缸注油器(约50次)以润滑气缸表面。 (7)各非压力润滑点的润滑油杯，应加
3、注润滑油或润滑油脂。3、冷却水系统的准备 (1)检查主机膨胀水柜、活塞冷却水柜(水冷式活塞)、主机喷油器冷却水柜的水位，水量不足时应补充到规定的水位。 (2)提前1530min启动主机淡水(循环)泵，并驱除系统内气体。要注意检查主机淡水(循环)泵、主机海水泵阀门是否开启。要检查并调整好水压。(3)对水冷活塞，应开启活塞冷却水泵，同时注意观察各缸活塞冷却水的流动情况。(4)开动喷油器冷却泵，必要时可进行加温预热冷却水。4、燃油系统的准备(1)检查燃油日用柜、沉淀柜的油位，检查柴油柜和柴油日用柜的油位，放掉底部残水。(2)启动燃油分油机净化并加热燃油。各油柜蒸汽阀开度要适宜，预热温度要在规定的范围
4、内。此项工作可提前数小时进行。(3)检查轻重油转换阀启闭状态。备车时应开启柴油阀，关闭重油阀。(4)启动低压燃油输送泵，驱除系统空气，检查并调整油压在规定范围值之内。5、压缩空气系统的准备(1)通常采用手动操作的方法启动空压机，将两只空气瓶补足到规定压力上限（3MPa) ；并注意放掉空气瓶残水。(2)开启空气瓶出口阀(备用空气瓶不开)、主起动阀前的截止阀。(3)开启空气瓶通往驾驶台气笛的阀门。(4)开启机舱动力设备控制系统用气（一般为0.7MPa）。6、盘车(1)检查主机各缸示功阀是否开启。（2)合上盘车机，启动按钮盘车1015 min，注意察看盘车机电流表读数是否正常、轴系回转是否正常；用手
5、摇气缸注油器向气缸壁表面注油润滑。盘车结束后一定要脱开盘车机。7、冲车、试车、试舵 (1)在征得值班驾驶员的同意后，值班轮机员将油门置零位，按下起动按钮。(2)关闭示功阀，准备试车。试车的目的是为了进一步检查起动和换向系统工作的可靠性以及燃油系统工作是否正常。试车时轮机员应注意观察。 (3)摇车钟“微速前进”去驾驶台，得到回令后进行启动操作，确认正常启动并运转正常后，摇车钟“停车”去驾驶台，得到回令后将车停下。 (4)摇车钟“微速后退”去驾驶台，得到回令后进行“换向”(至倒车位)，然后倒车起动，确认正常启动并运转正常后，摇车钟“停车”去驾驶台，得到回令后将车停下。(5)确认主机正、倒车运转正常
6、后(尤其是发火声音)，用电话告诉驾驶台主机备车完毕。此时车钟应置于“停车”位。江苏海事职业技术学院教 案教 师 姓 名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授 课 日 期2011 年 9月12日 第 3周授课时数3授课章节名称船舶主机动车后的参数检测和调整教 学 目 的1 了解冷却水温度、压力检测与调整方法和要求2 了解燃油、滑油温度、压力检测与调整方法和要求3 了解主机排气温度的检测及调整方法4 了解增压空气压力、温度的检查和调整方法教 学 重 点各参数的检查与调整教 学 难 点各参数的检查与调整 更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具6135柴油机课 外 作 业实操报告课 后 体
7、会授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后1冷却水系统的监测和参数调整。 (1)要注意检查主机冷却淡水的温度。 (2)要注意检查主机膨胀水箱的水位是否在规定范围内，不足则应补水。水消耗过大、水位下降速度过快，必须立即查明冷却水泄漏的原因并予以消除。 (3)要注意查看膨胀水箱的透气管是否有大量气体出来，气体是否有烟气味。 (4)要检查冷却淡水的压力，并要求其压力略高于冷却海水的压力。 (5)主机起动后，随着时间的延续、负荷的增大，考虑到主机冷却淡水、润滑油，以及扫气冷却的需要，应及时开启主机海水泵。 (6)柴油机在运行中，还要经常对主机冷却淡水进行化验，以
8、确保冷却水的各项指标符合说明书的要求。2滑油系统的监测和参数调整。 (1)要特别注意检查主机系统润滑油的压力。 (2)要注意检查主机润滑系统的滑油温度。(3)要经常检查主机滑油循环柜的油位.(4)要注意检查滑油泵的压力和滤器前后的压差是否正常。 (5)对油冷却活塞，要注意活塞的回油情况是否稳定，发现问题要及时处理。 (6)主机起动后应经常用手摸曲柄箱道门，看温度是否正常。 (7)主机运行中要适时开启滑油分油机，对滑油进行分离。3燃油系统的监测和参数调整 (1)主机起动后，应注意检查燃油的温度。机动航行时，主机燃用轻油可依据燃油粘度的要求，略微加温或不加温。 (2)要注意检查燃油的压力值。 (3
9、)要定期给燃油沉淀柜、燃油日用柜和柴油日用柜放残水。 (4)要注意补充日用柜的柴油或燃油（始终保持在柜容积的60%以上）。 (5)要经常检查喷油泵和喷油器的温度，用手触摸，检查高压油管的脉动情况。 (6)要注意检查并记录好燃油流量表的读数。 (7)主机起动后，经过一段时间运行要换用重油要掌握好轻重油的转换操作。4增压系统的监测和参数调整(1)检查透平油润滑系统的油压、油位和温度，参数应在规定的范围之内。(2)检查增压器的转速、增压压力值。大风浪中航行时应注意适当放气，减少扫气箱背压；主机减速，防止增压器喘振。 (3)检查增压器运转的平稳性，仔细倾听有无不正常的声音。 (4)检查中冷器的冷却状况
10、，注意扫气温度应略高于机舱温度(2)，以防止扫气箱凝水出现。 (5)检查压气机端消音滤网和空冷器前后压差。此压差直接反映出滤网和空冷器的脏污程度。 (6)检查增压器涡轮端冷却水的进出口温度。尽量使增压器冷却水进口温度保持在6065左右。 (7)检查废气涡轮增压器后的排气温度，决不允许超出允许值。否则应主机减速并查明原因。江苏海事职业技术学院教 案教 师 姓 名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授 课 日 期2011 年9月 13日 第 3 周授课时数3授课章节名称船舶主柴油机定速后巡回检查教 学 目 的1、掌握温度、液位、压力、转速的检查2、了解主机在定速运行时应做好工作教 学 重 点
11、掌握温度、液位、压力、转速的检查教 学 难 点了解主机在定速运行时应做好工作 更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具6135柴油机课 外 作 业实操报告课 后 体 会授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后船舶出港后,当驾驶台通知定速或车钟重复2次“FULL AHEAD”之后,机舱应进行轻重油转换操作并换用低位海底门.当主柴油机进入定速工作之后,应定期进行如下项目的巡回检查工作：1.液位的检查:膨胀水柜水位检查,不足时应补水;燃油日用柜油位检查,不足时应起动燃油分油机做油;燃油沉淀柜油位检查,低位时起动驳运泵驳油;滑油循环柜油位检查,过低时应考虑补油
12、,油位不正常升高或降低时,应查找原因;摇臂油箱油位检查,不足时应补充;调速器油位检查,不足时应补充;增压器油位检查,不足应补充;传动齿轮箱油位检查,不足应补充;水池水位检查.2.压力的检查:主机滑油压力、摇臂润滑油压力、传动齿轮箱润滑油压力、主机缸套冷却水压力、高温海水压力、低温海水压力、喷油器冷却油压力、增压空气压力、燃油进机压力、控制空气压力、水力测功器水压力、空气瓶压力等的检查与调整.3.温度的检查:主机滑油、冷却水各测量点温度检查与调整,手动调整时可通过淡水冷却器和滑油冷却器的旁通阀来进行;喷油器冷却油温度检查与调整,手动调节时可通过冷却器旁通阀来进行;主机增压空气温度的检查与调整,手
13、动调节时可通过空气冷却器的旁通阀开进行；主机各缸排气温度的检查，过高时应查找原因，若为负荷过高，则应降低油门；燃油系统各测量点温度检查与调整，手动调节时可通过调整蒸汽进口阀开度开进行；增压器滑油温度检查，过高时应查找原因；调速器滑油温度检查，过高时应查找原因；水力测功器水温度检查与调整。4.转速的检查:主机转速与增压器转速检查,过高或过低均应查找原因.5.检查各运转设备工作情况,有无异常响声、气味、振动、漏泄等情况并及时排除.6.燃油日用柜、沉淀柜、空气瓶放残水,水系统放空气,各需要人工注油润滑点注油.7、主机在定速运行时应做好下述四个方面的工作： (1)执行驾驶台的命令，保证主机转速在船长和
14、轮机长商量的转速下工作，同时按照要求认真填写轮机日志和车钟。 (2)调整并保持主机的各种运行参数在规定的范围内。及时处理好主机运行时所出现的问题和故障。 (3)做好主机的日常管理工作： 定期向人工加油部位加油、补油，如气缸油注油器、中间轴承等； 定期疏放燃油日用柜、沉淀柜、扫气箱及空气冷却器的残水； 做好燃油的驳运、净化，滑油的净化工作。 (4)按时进行巡回检查，每班至少两次：江苏海事职业技术学院教 案教 师 姓 名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授 课 日 期2011年9月 13日 第 3 周授课时数3授课章节名称主柴油机完车操作(口述)教 学 目 的1、了解主柴油机完车的具体步骤2、掌握主柴油机完车后应注意的相关事项教 学 重 点主柴油机完车的具体步骤教 学 难 点无 更新、补充、删 节 内 容无使 用 教 具6135柴油机课 外 作 业实操报告课 后 体 会授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后 主机在进港停泊前应换用轻油，以清除燃油系统中凝点较高的重油。当轮机员接到驾驶台“完车”的指令时，说明船舶已停泊
