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1、Q/JL03.17-2006铸造起重机检验指导书1. 范围适用于我公司生产的铸造起重机的主要零部件的工序检验和产品的整机性能试验。2. 引用标准JB/T 7688.1-1995 冶金起重机技术条件-通用要求JB/T7688.15-1999 冶金起重机技术条件-铸造起重机GB/T60671985 起重机安全规程3. 一般规定3.1 检测仪器和量具应经检定合格后方可使用，仪器和量具精度的选择，应与被检零部件的技术要求相适应。3.2 检测用各类量具、仪器、表必须经由对应等级资格计量检定部门的检定并在有效期内。钢卷尺的检测必须经省一经的计量部门检定合格，并在有效期内。3.3 检测时，量具的温度与被检件
2、的温度应一致。3.4 桥架有关项目的检测应在无日照温度影响、各部位温度基本一致的条件下进行检测。4. 检验的工序、检验项目及要求。4.1 下料检验：确认材质是否与图纸工艺一致，记录主端梁用材炉批号。4.1.1 板材下料a一般下料若不进行机加工按图纸工艺，若是主端梁隔板，公差为0.2,垂边0.8/1000。b. 若进行机加工的料，按图纸工艺要求，放加工余量。一般控制单面加工的公差为+43，双面加工的+75，垂边要求2/1000。4.1.2 型钢下料，按图纸及工艺要求检测,若要求是等长连接料不等长公差为1。4.1.3 圆钢下料：按图纸及工艺要求测量，注意锻件的工艺要求。4.2 组合件检验4.2.1
3、 主梁检验：将受检主梁支承于2根450600工字钢放置平整场地,支点用水准仪找好水平后检测,检测如（图1）。图14.2.1.1 应在室内或无日照影响时测量，用直径为0.490.52mm钢丝15kg按（图1）拉好 ，测上拱度,F=h-h1-，h为等高板高h1为梁中最高点与钢丝的距离，用150钢直尺测量，为钢丝自重修正值，查（表1）。主梁的F值为S13.5m时，F=S1.41.6/1000，S16.5m时，F=S1.61.8/1000，一对主梁F值的差应1.5，且最大上拱度应控制在跨中S/10的范围内。表1起重机跨度S m10.010.513.013.515.516.518.519.521.522
4、.524.525.527.528.530.531.533.534.5修正值mm1.52.53.54.56.08.010.012.014.04.2.1.2 主梁腹板局部平面度，测量方向和位置可任意选择，但不得跨越离上盖板H/3的界限，按（图2）方法测量，用1m平尺和150钢直尺，测量H/3以内的区域不大于0.7，其余区域不大于1.2（为腹板厚）。图24.2.1.3 主梁旁弯：对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁不大于S1/2000（如图3）（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100的大筋板处测）。当Gn50t时只能向走台侧凸曲。图34.2.1.4 箱形梁及单腹板的水平偏斜值CB
5、/200（见图4）。图4 图54.2.2 端梁检验：方法与主梁一致，但对装走轮角型轴承座支承的两直角平面，要注意（因L板工艺上是与角型轴承箱配装后组焊在此不作检测）角型主板两侧面的等长性和同一端的平行性，按工艺要求检查，用平尺、角尺、塞尺。4.2.3 小车车架:车架置于平台上,用平尺、角尺、塞尺、卷尺、钢直尺检测各平面、角面及各开口处是否符合图纸和工艺要求,若是自由公差处控制在1，垂面处1/100，平面不平度在1.5/m2内，是整板面0.5是接板面1.5装走轮L板处测量与要求同端梁一致。4.3 焊接检验：4.3.1 对接焊缝检查：主、端梁腹板与上下盖板对接焊缝应进行无损探伤检查，射线探伤时应不
6、低于GB3323中级要求，超声波探伤时应不低于JB1152中规定的级，并做出探伤报告留存。目测焊缝应光滑完整无裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷等。4.3.2 角焊缝检查:对照图纸与工艺，特别是主端梁连接处，用焊缝检尺，注意检查焊透性，焊高、焊宽,目测焊缝应无裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷等。4.4 机械加工检验：按图纸与工艺要求，检测前应注意受检工件温度应与室温接近。a.大小车轮检查应注意内外径必须采用千分尺，及是否已车基准端面线，外径误差应在图纸标注要求范围，在车轮一侧做出标记（目的为选配车轮外径尽量一致）。b.盘类件、轴接手等钻孔件，应注意检查形位公差及钻模，
7、所有钻模应满足图纸工艺要求，不允许自由配钻加工。对重要零件及形位要求较高件加工（如卷筒车轮、吊钩、角型轴承座等），应跟踪检查。c.板钩：应注意按图纸检查板钩的材质、尺寸及钻模是否满足图纸工艺要求，不允许自由配钻加工板钩上的铆孔，根据板的厚薄检查压力机的压力，铆钉的温度及铆接质量。4.5 热处理检验：按图纸及工艺要求，对一般性调质、淬火、退火处理等件，注意材质检查，应有明确的书面材质证明书，若无材质书的材料应外协化验,出示化验证书（书面证书需有关人员签字），热处理后应做批件记录。4.6 机械加工件配装检验：a.大小车轮装配应注意轴承座配装与轴承摇动不能有间隙感，同时又能灵活转动，注意是否已加注润
8、滑脂。端面圆跳动不超过（表2）规定值（用百分表测量）。表2车轮直径mm250250500500800800900端面圆跳动m100120150200b.吊钩滑轮组装配，注意各滑轮组吊钩间隙调整是否均匀，转动应灵活，不能有擦挂，摇动无间隙，注意螺母是否上保险和加注润滑脂。c.板钩：注意检查板钩的轮廓圆滑情况及铆接质量。d.卷筒及其它装配，卷筒与轴、轴承座齿轮配装时，应注意间隙调整，轴端配装升降限位器时应注意螺杆推拉杆与限位开关配装（此项待整机安装升降高度调整时配装）。e.制动轮安装后，检查径向跳动，不超过（表3）规定值（用百分表测量）。表3车轮直径mm250250500500800端面圆跳动m1
9、001201504.7 小车装配检验4.7.1 车轮装配检查：a.小车四轮支承点高度差用四条等高轨放在水平平台上，小车四轮由等高轨支承，用塞尺检查每个车轮踏面与轨道间间隙ht按（表4）规定（其中K为轮距，Wc为基距）。表4Wc和K中的较小值m0.5111.51.5222.52.5333.53.54ht0.711.31.722.32.7Wc和K中的较小值m44.54.5555.55.5666.56.5777.5ht33.33.744.34.75b.小车轮垂直偏斜，用a条小车放置办法参照ZB/T53442-94、代ZB/ZQ8001-87标准大车走轮垂检办法，用框式水平仪在走轮外端垂靠紧粘，看水平
10、水泡平行（此时车轮上边缘应向外偏），若不平用塞尺垫框式水平仪紧粘走轮外端下缘处直至水泡平行，此时塞尺垫厚度为t，水平仪边长为L，t/L0.0025，如图边长为200框式水平仪，塞尺插深不应超过6，t0.5。c.小车车轮水平偏斜, 受检小车放置方法与上条一致,或置于组装好的主梁轨上。用0.490.52钢丝拉紧装置,如（图6）,同一侧面两走轮外端面用两8等厚测棒靠贴钢丝,再用7测棒过钢丝与轮缘的交汇处用塞规测检至碰触钢丝，塞规厚为t，P2=（7+t ）,|P1-P2|不得大于（表5）规定的值，且在同一轴线上的两个车轮偏斜方向应相反。图6表5机构工作级别M1M2M5M6M7|P1-P2| L/800
11、L/1000L/1200d.同一端梁上车轮的同位差：两个车轮时不得大于2，三个或三个以上车轮时不得大于3，在同一平衡梁上不得大于1，见（图7）。图74.8 桥架检验：起重机放置于两轨上，四轮、八轮着力点用水准仪找平，误差0.5。4.8.1 跨度检测，用卷尺及弹簧称：在无日照影响时以车轮端面为基准如（图8），测量时卷尺应自由下垂不应有飘动，卷尺的拉力和测量修正值均按（表7）规定，起重机的跨度偏差等于实测值加测量修正值和卷尺计量修正值与理论跨度之差为S，S=5，且每对车轮测出的跨度相对差不大于5。表7 起重机跨度m拉力值N钢卷尺截面尺寸mm100.25130.2150.2150.25修正值 mm1
12、0.5;1013.5;1316.5;16;15.519.5;19;18.51502.02.53.03.52.02.52.53.01.52.02.02.51.01.51.51.522.5;22;21.525.5;25;24.528.5;28;27.531.5;31;30.534.5;34;33.53.544443.53.53.53.53.52.52.52.521.510.500.51.5图84.8.2 大车左(右)端车轮轴线水平偏斜检测：测量车轮端面水平偏斜代替车轮轴线水平偏斜，检测方法与要求和小车水平偏斜规定要求一致。4.8.3 大车左（右）端车轮轴线垂直偏斜检测：测量车轮端面垂直偏斜代替车轮
13、轴线垂直偏斜，在车轮基准端面测量如（图9），方法：将框式水平仪靠在车轮的基准端面上，下部垫塞尺使水平仪恢复水平，此时所垫塞尺厚度为t，与测量长度L（矩形水平仪边长）之比即为测量值， 只允许走轮差力点向跨度内偏斜。0t/L0.0025，当L=200时，0t0.5，只允许走轮着力点跨度内偏斜。图94.8.4 主梁跨中上拱度检查：在无日照影响时测量，用0.490.52钢丝，用重锤15kg 按（图10）拉好，其位置应在主梁上盖板宽度中心，跨中S/10范围，但以避开轨道压板为宜,然后将两块等高板分别置于端梁中心处并垂直于端梁盖板和钢丝间。测量主梁在筋板处的上盖板表面与钢丝之间的距离找出拱度最高点，该点测量值为h1，等高板为h，钢丝自重修正值为（见表8），则实测拱度值为F= hh1，应在F=（9/10001.4/1000）S范围。 表8起重机跨度Sm10.010.513.013.516.016.519.019.522.022.525.025.528.028.531.031.534.0修正值mm1.52.53.54.56.08.010.012.0图104.8.5 桥架对角线差：主梁和端梁焊接连接的桥架，以装车轮的基准点测得的对角
