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1、遂资眉高速公路遂宁至资阳段项目项目开工申请单（首件） 承包单位： 重庆市渝通公路工程总公司 合同号： TJ2 监理单位： 四川省公路工程监理事务所 编 号： 监表6计 划 开 工 日 期 2010年 9月 23日计 划 竣 工 日 期 2010年 10月 23日致总监理工程师：根据合同要求，我们已经做好路基挖方首件工程开工前的一切准备工作，现申请本项目正式开工，请予批准。附件：1、路基挖方首件工程施工方案承包人签名 年 月 日驻地办意见专业监理工程师材料试验监理工程师测量专业监理工程师安全/环保监理工程师 签名：年 月 日签名：年 月 日签名：年 月 日签名：年 月 日驻地监理工程师：签 名：
2、 年 月 日遂资眉高速公路遂宁至资阳段项目施工技术方案报审单 承包单位： 重庆市渝通公路工程总公司 合同号： TJ2 监理单位： 四川省公路工程监理事务所 编 号： 监表2 工程名称及工程部位路基工程设计图名称桩 号K102+115-K102+215左幅图 号致监理工程师：现报上 路基挖方首件工程 施工工程的技术、工艺方案、方案详细说明见附件，请予审查及批准。附件：技术、施工方案说明及图表技术负责人（总工）签字年月 日承包人（项目经理）签字年月 日驻地办专业监理工程师初审意见：签名： 年月 日 驻地监理工程师审查意见：签名： 年月 日总监理工程师审定结论：（专项、特殊方案由总监审批）签名： 年
3、月 日遂资眉高速遂宁至资阳段TJ2合同段（K101+500K112+400）路基挖方首件工程施工方案编制： 审核： 审定： 重庆市渝通公路工程总公司遂资高速公路TJ2合同段项目经理部2010年9月目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工布署与准备13.1施工组织机构与人员配备13.2技术准备23.3材料准备23.4机械设备配置33.5劳动力组织3四、进度计划安排3五、施工工艺45.1施工工艺流程图45.2路基填筑施工4六、质量保证体系及保证措施76.1质量保证体系76.2保证工程质量主要措施7七、安全保证体系及保证措施87.1安全生产目标87.2安全生产保证体系87.3施工安全保证措施9八、
4、环境保护、文明施工措施108.1环境保护措施108.2文明施工12一、编制依据1、遂宁-资阳-眉山（洪雅）遂宁至资阳段高速公路两阶段施工图设计文件四川省交通厅公路规划勘察设计研究院；2、公路工程技术标准JTG B01-2003；3、公路路基施工技术规范JTG F10-2006；4、其它有关的设计、施工规范及业主指定的规范标准及要求。二、工程概况四川省遂宁至资阳高速公路为四川省高速公路网规划中东西向第二条横线的重要组成部分，是连接次级交通枢纽城市遂宁、交通节点城市资阳的重要通道；结合遂资高速眉山段有效将成南、成渝、乐雅三条国高和成乐、成自泸、成安渝、内遂四条省高实施网络连接，对完善四川省高速公路
5、网布局、构建西部综合运输枢纽、加强川东北、成都、攀西等几大经验区的横向快速连接具有重要意义。TJ2合同段里程桩号为K101+500K112+400，路线全长10.9公里。路基填方首件工程桩号为K102+115K102+215，本段路基处于半挖半填区域，总长度为100m，平均填筑高度5m，挖方约m3。三、施工布署与准备3.1施工组织机构与人员配备我部将K102+115K102+215路基土石方工程作为试验段，在项目经理部领导下实行项目管理，开展方针目标管理，对工程质量、进度、安全、文明施工、环保、科学管理、成本管理等全面负责。本分项工程抽调具有类似工程施工经验，专业技术和管理能力强的工程技术和管
6、理人员投入本方案，具体管理人员组织框图见下：项目经理：李勇超执行经理：胡鸿伦副经理：邓福华项目总工：陈民首件工程施工队队长：伍艺峰技术负责：周刚试验负责：向声忠测量负责：吴科材料负责：李光春质检负责：刘耘安全负责：胡绍刚计量负责：邓亚君资料员： 冉衡飞路基挖方首件工程施工领导小组机构图3.2技术准备首先由技术负责人牵头，组织有关人员在充分了解现场情况的条件下，对本方案作认真的理解，将确定的实施方案和注意事项落实到班组，责任落实到人头。最后按照监理或规范要求备齐相关检验资料，完善各种手续。3.3材料准备根据施工进度计划要求，组织好材料的采购和进场，做到材料供应及时，保证工程施工的连续性和顺利进行
7、；认真做好原材料的检查验收工作。对原材料进行复验，不合格的原材料严禁进场使用。3.4机械设备配置主要机械设备见下表。序号机具名称型号规格单位数量1挖掘机PC300-3台22推土机TY200台13自卸汽车辆64小型夯机台23.5劳动力组织参与施工的工作人员，必须定期进行技术培训，合格后方可上岗，以保证所有工作人员均能胜任本职工作。每道工序、每一环节均有工程技术人员现场进行指导，质量检验工程师检查。各个施工队配备各种熟练的技术工人，具体分配见下表：序号工种人数备注1总指挥人员12技术负责13技术人员24工长15测量人员36设备操作人员127普工及后勤保障10合计30人四、进度计划安排本工程计划工期
8、1个月，计划开工日期2010年9月23日，计划完工日期2010年10月23日。五、施工工艺5.1施工工艺流程图测量清表土方监理签认钻眼爆破装运土石方地表清理碾压监理签认首件工程报验5.2路基开挖施工5.2.1路基挖土方施工（1）路堑开挖前精确控制坡口桩,土方开挖按设计自上而下地进行，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。（2）土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。（3）开挖中，如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。（4）弃土运至指定的弃土场，如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，承包人会尽早重新选择弃土位置，并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。（
9、5）沿溪及沿山坡和其它设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，及时将废土运走。（6）必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一经发现上述情况立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。（7）居民区附近的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。（8）路基顶面以下80cm的压实度要达到96，并按重型击实法进行检验。（9）当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。（10）深挖路堑开挖见示意图首先进行第(1)(2)部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上
10、至下按(3)(4)(5)(6)的顺序开挖，然后开挖(7)(8)部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖(9)(10)(11)(12)部分，其中(4)(6)(8)(10)(12)部分需要进行光面爆破。路堑开挖示意图（11）半挖半填路段开挖见示意图首先进行第(1)部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)的顺序开挖，其中(3)(5)(8)(11)(13)(15)部分需要进行光面爆破。半挖半填路段开挖示意图5.2.2石方开挖（1）石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工
11、程师审批。（2）石方开挖将采用小型爆破方法进行，按施工规范要求，不采用大、中型爆破方案。在石方开挖接近边坡时，在设计边坡外预留光爆层，采用光面爆破来保证边坡平顺。在特殊地段采用预裂爆破，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。石方路堑的路基顶面标高应符合图纸要求，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。（3）石方爆破施工特点本段石方爆破施工具有如下特点：难度大，任务紧，要求高，工程量集中等特点。（4）边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。1）光面爆破参数：具体取值将根据实际地质情况确定。不偶合系数通常取1.13.0，其中1.52.5用的较多。炮孔间距a=(1070) d （d为钻孔直径）；最小抵抗线W=(720)d；炮孔密集系数m=0。81。0时，光爆效果最好。 Q=qaw。式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距。光面爆破示意图2）光面爆破装药结构光面爆破装药结构图药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如图所示，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管起爆。操
