硬化路施工组织设计

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1、硬化路施工组织设计第一章 工程概况1.1 公司简介我公司为建筑事业的发展做出了突出的贡献。近年来企业蓬勃发 展，企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械装备有了大幅度的提 高，已发展成为工程施工企业的一支生力军，承建的多项工程被业主和 省厅质检站评为优质工程，在众多的荣誉面前，员工戒骄戒躁，团结进 取，公司“重合同，守信誉”，开展公平竞争，树立了良好的企业形象。我公司将本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的 原则积极参与竞标，为我省建设发展做出一定的贡献。为此我公司郑重 承诺：如果我公司参加施工，我们将坚持履行“业主第一”的服务承诺， 充分体现“一流的队伍、一流的管理、一流的施工、一

2、流的工程”的企 业宗旨，以最佳的质量、最合理的工期和成本圆满完成工程施工，以一 流的诚信和高质的产品回报业主和社会。1.2 编制依据环县车道乡万安村至赵掌组自然村村通硬化工程 WZSG 标段工程 施工招标文件与招标答疑文件。现行施工与验收规范、操作规程和质量标准。施工现场的具体情况。1.3 工程建设概况1.3.1 路线概况# / 61本工程 * 自然村村通村道路硬化工程。路线全长 6.334 公里，设计时速 10 公里/ 小时，路基宽度 6.5 米，路面宽度 4.5 米，路 面结构均为 4 厘米厚沥青混凝土面层 +16 厘米厚 5% 水泥稳定天然砂砾 基层 +15 厘米厚天然砂砾垫层，桥涵设计

3、洪水频率： 1/25 ，桥涵设计荷 载：公路 II 级。第二章 项目管理班子配备2.1 施工管理机构设置工程中标后，我公司将本工程列为重点工程，安排精兵强将组成本 工程的施工项目经理部，采用项目管理的组织形式，从施工技术、施工 组织安排等方面优先安排、重点保障，并配备业务水平高具有现场管理 经验的人员。建立以项目经理为主的管理层，全权组织施工生产，对工 程进行高效率、有计划的管理，确保工程项目的质量、安全、工期、成 本、文明施工的高质量。项目管理机构图与施工组织机构图（见附图）。工程技术部： 施工调度、材料复验、施工技术、内业资料质量安全部： 质量管理、安全监督。对质量安全实施全面检查物资设备

4、部： 材料供应、机械管理经营计划部： 计划经营、工程结算财 务 部： 成本核算、资金控制办 公 室： 后勤卫生、治安保2.2项目部管理人员配备计划1、组织保证体系我公司成立现场指挥部，配备有施工经验的项目经理，专业技术人员组成项目班子。由公司技术副总经理和项目经理负责本工程的组织协 调工作，项目部建立计划统计、技术 、质量、安全、财务、材料、保卫 等岗位职能，完善各项规章制度，以保证本工程严格按施工进度计划实 施。项目班子对工程合同负责，成为工程施工的领导核心，其对工程施 工进行合理组织，对人员、机械等进行合理安排，密切配合，统一领导， 统一指挥，确保总体目标的全面实现。工程管理模式采用项目经

5、理法施工，公司派驻工地专职质检员进行 监督。2、项目部管理人员配备2.3项目部职责与分工项目经理部分成员职责一览表职务职责内容项目经理全面负责工程项目施工管理、生产经营活动项目总工负责工程技术管理工作，参与经营决策，协调各专业技术施工 的交叉作业。施工员按图纸、规范、施工方案组织施工，保证工期和质量、管理各 专业工长和现场劳动力的使用。测量员负责工程的测量放线、定位抄平工作。内业技术员工程结算；工程技术档案管理；技术核疋。技改、计量员推广应用十项新技术；计量管理微机管理员微机应用与操作质量检查员落实各项质量控制措施，工程质量监督、检查安全员落实各项安全生产措施，工程安全生产监督、检查第三章工程

6、管理目标3.1质量目标我公司将带领公司职工鼓足干劲，本着“高速、优质、低耗、安全”的原则，确保合格，争创优良工程工程的质量目标。我们的质量方针是：满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。结合本工程的特点，我们制定以下的质量目标：本工程达市优良工程。具体分解为：各类原材料符合设计要求，各种试验检测资料齐全，混凝土试件强度合格率达100%，分项工程一次评审合格率100%，优良率90%以上;单位工程达到全优。3.2工期目标本工程的要求工期按招标文件要求完工日，我公司将精心安排，合理组织，确保按时优质的完成工程施工任务。3.3安全目标确保安全施工，一般工伤事故频率不超过3 %。，杜

7、绝因公人亡事故和重大机械设备事故发生。不发生主要事故责任在我方的重大火灾事故， 不发生负主要责任的重大生产交通事故。3.4 文明施工目标严格执行项目法人关于文明施工管理的文件规定，争创市级安全文 明标准化工地。3.5 服务目标工程中标后，全面履行对业主的各项承诺，树立服务第一的思想， 以科学、先进的组织手段和技术手段，满足业主的各项要求。3.6 科技进步目标为实现上述工程质量、工期、安全文明施工目标，充分发挥科技是 第一生产力的作用，在工程施工中，积极采用成熟的科技成果和现代化 管理技术。第四章 主要分部分项工程施工方法根据本工程施工条件、工程设计要求，首先考虑以下几个方面的施 工方法：4.1

8、 施工方案4.1.1 项目部针对该工程工期紧，任务重的特点，充分组织人力、物 力、机械全线铺开，根据现场情况，集中机械清淤，把地表层上与沟渠内的淤泥土全部清运出去，同时进行路基土方回填，雨水沟的开挖工作， 利用我公司机械化施工能力强的优势，在最短的时间内完成土方工程。4.1.2 水泥稳定碎石路基层作好后，应进行养生，使路基达到设计要 求，养生结束后立即铺设玻纤网土工格栅，压实并固定后喷洒改性沥青 全面达到沥青砼摊铺条件时，再进行摊铺工作。4.2 道路工程土方回填时，应分层碾压，每层回填高度设高程桩控制，每个断面不少于 10 个桩。推土机平整后与时碾压，出现软基与橡皮泥应与时处理1. 灰土基础：

9、白灰消解：根据文明施工要求，白灰集中消解、过筛、袋装运往工 地，计量配比堆放。拌合：采用机械厂拌为主，自卸汽车运入现场，摊铺机摊铺，检查 含水率，调整含水率。终压成型：严格按规范施工。2. 水泥石灰综合稳定土：在搅拌站集中拌合，控制好配合比，汽车 运至施工现场用摊铺机摊铺，机械碾压，测量控制坡度。3. 安装：先由测量人员用经纬仪控制，施工人员进行挂线安装，平石挂三道线、侧石挂两道安装，确保平、顺、直，水准仪控制平度， 安装完毕随即灌浆，保证牢固。3. 道路施工顺序1. 路槽开挖前测量控制：依据总体平面控制坐标点放出道路高程中心桩和中线折点桩（或曲 线切桩）。实测路中现有地面高程计算路槽回填深度

10、，路槽采用机械回填，人 工配合保证不超高，控制在范围以内。2. 路基平面高程控制：a. 路基平整后，采用全站仪用方向交汇法准确放出高程桩，加密中 线桩，实测路槽高程，用偏角法放出道路曲线、中线，放出标准的路边 线，修正路槽进行路基施工。b. 全断面至少 10 排桩，控制路拱、挂线、摊铺灰土。3. 路面高程控制：路基完成后，采用方向交汇法准确放出路中交点或切点，用偏角法 放出路中曲线、转角，钢尺丈量放出路宽。用经纬仪放出侧石线水准仪 控制高程， 20m 长小线拉线摆侧石。利用平石控制沥青铺装外线、路中等位置，采用沥青混凝土预设标 准点控制摊铺厚度。4. 道路石灰土基层施工技术要求a. 备土：用于

11、石灰土的土采取石拌法，大堆跟前用人工过 1.5cm 孔 目筛后堆放待用，石灰集中消解后袋装待用。筛余渣土集中堆放外运。b. 配料：采用连续式稳定土设备拌合，配料准确，含水率略大于最 佳含水率，保证碾压时含水量不小于最佳含水率。c. 运输：采用自卸汽车运输到摊铺现场，混合料运输时用塑料布覆 盖，减少水分损失。d. 摊铺：用稳定土摊铺机摊铺混合料。摊铺机后面设专人消除粗细 集料离析现象，铲除局部集料窝，用新拌混合料填补。e. 检查整型：检查灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求；含水 率是否接近最佳含水率；整型：人工拌合用铁耙子将表面搂平或找细符 合路拱要求；施工路段严禁行人或车辆通行。f. 稳压：

12、稳压是灰土进行压实前的初压阶段，灰土内部和外部的某些 缺陷，可通过稳压予以补救：灰土整型 50 米时即可开始稳压，用 8T 两 轮压路机稳压，必须重轮在前自路边向路中央匀速碾压；如发现高程与 平整度有差异，应与时翻松找平；如发现有横向均匀裂缝局部龟裂，可 能是含水量不够所致，应翻开，洒水、拌匀、整平重压。g. 碾压：经过稳压和表层整平处理后，即可开始碾压。用 16T 振动 压路机、三轮压路机，自路边开始向路中心碾压 4-6 遍，压实度即可达 到或接近要求，与时抽取环刀，进行检验，合格即再铺土进行下道工序 施工；灰土整理后应与时碾压，当天碾压成活；碾压方法：先从路一侧 边缘开始，以每分钟 30m

13、 的速度，每次重轮重叠 1/2-1/3 ，逐渐压实至 路中心，再从另一侧边缘同样压实至路中心，即为一遍。碾压一遍以后， 应再仔细检查平整度和标高，与时修整。修整时应从表面下挖翻松 80100mm ，然后再填补新混合料，整平后压实 4-6 遍达到要求密实度为止； 严禁该层灰土平整度、高程差异较大，应作到层层把关；各种检查井与 不易压到的边角，要采用特殊夯实工具进行处理，在检查井周围自上而 下增加 1 米宽灰土，平板震动夯人工夯实达到合格标准。h. 留茬：为了保证道路通行，路段不可能一次全幅作成以与纵向施 工接头，有必要留茬再接。要求每层留茬宽度达到 1m 以上，以便于衔 接和避免裂缝，保证质量。

14、i. 养生：石灰土在碾压完毕后的 5-7 天内，必须保持一定的湿度，便 于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象，养护期内要适当散水湿润； 若下层灰土碾压成活后，立即进行上层灰土施工时，可不需专门的养护 期；要加强成品保护；灰土成型后养护期间不允许 10T 以上机械车辆通 行，灰土面层任何时期均不准履带式机械通过；砂性土的石灰土基层碾 压完毕后，应与时覆盖 50-60mm 后土层，保持灰土湿润。j. 道路石灰土基层的质量要求：灰土应拌合均匀，色泽一致，石灰中 严禁含有未消解颗粒，土颗粒不大于 20mm ，12T 以上压路机碾压后， 轮迹深度不得大于 5mm ，并不得有浮土脱皮、松散、裂缝、局部龟裂

15、和 翻浆现象。6.3.5. 水泥稳定级配碎石基层施工a. 设备安装：在施工现场拌合站安装水泥稳定碎石拌合楼，设备安 装在平整的场地上，进行设备试车，保证设备正常运行，并规划好不同 材料的堆放场地与车辆行走路线。材料堆放场地进行硬化处理，并保证 不得集水。b. 备料：按照图纸设计工程与实验室出具的配合比计算各种碎石的 用量，在设备运行前保证储备材料量在总数的 80 以上，同时联系好水 泥厂家，保证散装水尼的供应，不能因原材料供应不足而造成工程停工。c. 搅拌：根据实验室出具的配合比，计算各种原材料的用量，调整 设备转速，按配合比配料，料斗上料用装载机，同一料斗内严禁不同材 料混装。严格控制用水量，根据气温调节用水量。d. 运输：调配自卸汽车运送搅拌好的水泥粉煤灰碎石，根据拌合能 力和摊铺速度，与时合理调配运输车辆数量，避免形成摊铺断续。e. 摊铺：调试好的摊铺机、双轮钢筒压路机、振动压路机、三轮钢筒压路机运送至施工现场。先进行一段试摊铺、碾压，通过试铺试压，确定摊铺虚铺系数、压路机压实遍数，达到要求后再进行正式摊铺。摊铺前在路幅两侧平石上弹线控制虚铺厚度，随时检查摊铺厚度，稳压后再次检查厚度是否符合设计要求，发现高低不平的地方立 即进行修整，保证铺成