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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.施性施工组织计划第一章 工程概况1.工程概概况： 我项目部承承建xxx县xx至xx三级级公路改改建工程程（K199+6000-KK33+9566.5），全长14.356km。设计行车速度30km/小时；路基宽度7.5m；路面宽6.0m；土路肩0.75m2；路拱横坡度1.5%；路肩横坡度3.0%；边坡坡度:填方坡度采用1:1.5,挖方边坡采用1:1；路面采用沥青碎石路面；桥涵设计荷载为公路级,新建和改建小桥涵与路基同宽。主要技术指指标：公路等级：二级公公路设计
2、行车速速度：440公里里/小时时路基宽：88.5米米，路面面宽：77.0米米设计车辆荷荷载：公公路级桥涵宽度：净-77.5+20.775米防防护栏大桥设计洪洪水频率率 ：11/10002.水文与与气象简简况:该段公路所所经河流流有黄河河、清水水川、黄黄甫川、三三条河流流。本区区域地下下水主要要受大气气降水和和黄河渗渗水补给给，沿沟沟谷排泄泄，地下下水类型型主要为为：第四四系全新新统冲积积层孔隙隙潜水和和碳酸盐盐类岩溶溶裂隙层层压水。属属半干旱旱大陆性性季风气气候，光光照充足足、四季季分明，春春季多风风，夏季季干热，秋秋季多雨雨，冬季季寒冷，无无霜期较较短，年年均气温温9.33，极端端最低气气温
3、-222.66,极端端最高气气温377.4。年平平均降雨雨量4000mmm-4440mmm，最大大冻土深深度1886cmm，最大大风速224m/s，主主导风向向NE。3.地形与与地质简简况：（1）府河河二级公公路府谷谷至墙头头段，路路线所经经区域属属陕北黄黄土高原原区，沿沿黄河土土梁峁区区和峡谷谷丘岭区区为主，其其次由于于黄河侵侵蚀堆积积，形成成了河谷谷和河间间地块地地貌单元元，河床床、河漫漫滩和阶阶地次级级地貌单单元发育育。总的的地势东东北高，西西南低，海海拔高度度在8220米至至12000米之之间。路路线大部部分地段段，由于于河床坡坡度陡，流流速大，以以垂直侵侵蚀作用用为主，河河谷切入入基
4、岩，岸岸高谷深深，相对对高差1100-2000米之间间，横断断面呈“VV”字形形或“UU”字形形，沟坡坡度角在在6000-8000 ，极极个别地地段陡而而直立，形形成悬崖崖峭壁。路路线所在在区域在在地质上上属祁（连连）吕（梁梁）贺（兰兰）山字字型构造造，马蹄蹄型质地地的东翼翼与新华华复系第第三沉降降带的复复合部位位所形成成的陕甘甘宁盆地地之东部部边缘。区区内除中中生带早早期以来来受以上上两种构构造体系系的控制制作用以以外，在在中生代代晚侏罗罗以后，还还受过纬纬向构造造东胜隆隆起与南南北向构构造联合合作用的的影响。区区内所受受构造力力不强，形形迹少而而简单。4、交通、电电力、通通讯及其其他条件件
5、府河二级公公路府谷谷至墙头头段路面面工程，沿线电力供应基本可满足施工需要；通讯条件良好，工程用块片石沿线部分地段有分布，可满足施工需要；黄甫川、清水川河滩及沿线部分台阶地均有丰富砂砾分布；砌体中粗砂可由黄河、清水川取用；工程用水沿线黄河、黄甫川、清水川可直接取用；路面用机制砂、碎石可由山西、内蒙一带大型石料场供应；水泥在本地、山西、内蒙一带供应，石油沥青采用克拉玛依牌由业主指定供应商供应。第二章 工程程实施依依据1、施工 路面工程施施工按照照本工程程技术术规范、公公路工程程技术标标准、公公路路面面基层施施工技术术规范（JTJ034-2000）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004
6、）。2、试验检检测公路土工工试验规规程（JJTJ0051-93）、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）。3、质检公路工程程质量检检验定标标准（土土建工程程）（JTTG FF80/1-220044）及公公路工程程施工安安全技术术规程（JTJ076-95）、公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）等施工规范、技术规程和验收标准进行组织施工。第三章 主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法（一）水泥泥稳定砂砂砾底基
7、基层A、施工方方案：本本标段共共有水泥泥稳定砂砂砾底基基层19942337m22，拟集集中场拌拌，自卸卸汽车拉拉运混合合料，推推土机配配合平地地机摊铺铺。轻型型压路机机稳压，重重型压路路机碾压压成型的的施工方方案。B、施工方方法：1、原材料料选择与与控制a、砂砾应应选用含含泥量少少，质坚坚干净的的天然砂砂砾，按按各种孔孔径过筛筛分类。b 、水泥泥将选择择本地生生产的质质量合格格的缓凝凝水泥。经过实地考察选用了府谷大庄水泥厂和府谷天桥水泥厂C32.5缓凝水泥。全部采用罐装水泥。c、水选择择清水川川河流水水源利用用抽水机机抽取。水水质符合合规范要要求。2、混合料料组成设设计按公路工工程无机机结合料
8、料稳定材材料试验验规程（JJTJ0057-94）进进行水泥泥砂砾的的各项试试验。根根据设计计文件要要求的强强度标准准，通过过试验选选取最适适宜于稳稳定的土土，确定定必须的的或最佳佳的水泥泥剂量和和混合料料的最佳佳含水量量。3、试验路路段铺筑筑混和料组成成设计完完成后，于于水稳砂砂砾层正正式开工工之前，铺铺筑试验验段3000米，通通过铺筑筑试验段段确定以以下主要要参数：（1）用于于施工的的集料配配合比例例；（2）材料料的松铺铺系数；（3）确定定标准施施工方法法：a.集料数数量的控控制；b.混合料料摊铺方方法和适适用机具具；c.合适的的拌和设设备；d.混合料料含水量量的增加加和控制制方法；e. 压
9、实实机械的的选择和和组合，压压实的顺顺序、速速度和遍遍数；f. 混合合料运输输、摊铺铺和碾压压机械的的协调和和配合；g. 密实实度的检检查方法法，初定定每一作作业段的的最小检检查数量量。（4）确定定每一作作业段的的合适长长度；（5）确定定一次铺铺筑的合合适厚度度；（6）确定定控制结结合料数数量和拌拌和均匀匀性的方方法。4、准备下下承层（1）下承承层（路路基）表表面应平平整、坚坚实，具具有规定定的路拱拱。对下下承层的的平整度度、压实实度、断断面高程程等应按按规范要要求的检检查频度度和方法法进行全全面的检检查验收收，以判判定其是是否满足足设计文文件和施施工规范范的要求求。凡验验收不合合格的路路段，
10、必必须采取取措施，使使其达到到标准后后方可铺铺筑水泥泥稳定砂砂砾层。（2）对土土基不论论是路堤堤还是路路堑，必必须用220t以以上振动动压路机机械进行行3-44遍碾压压检验。在在碾压过过程中，如如发现土土过干、表表层松散散，应适适当洒水水；如土土过湿，发发生“弹簧”现象，应应采用挖挖开晾晒晒、换土土砂砾等等措施进进行处理理。（3）当遇遇到低洼洼和坑洞洞，应仔仔细填补补及压实实；搓板板和辙槽槽应刮除除；松散散处，应应耙松洒洒水并重重新碾压压，达到到平整密密实。（4）在槽槽式断面面的路段段，两侧侧路肩上上每隔110m交交错开挖挖泄水沟沟，以利利排除路路面积水水。5、施工放放样（1）在路路基床上恢复
11、复中线，直直线段每每10-20铺筑筑设一桩桩，平曲曲线段每每10mm-155m设一一桩，并并在两侧侧路肩边边缘设指指示桩。（2）在两两侧指标标桩上用用明显标标记标出出水稳砂砂砾层边边缘的设设计高。6、集中场场拌水泥稳定砂砂砾底基基层7天天龄期抗抗压强度度不低于于1.55Mpaa。在施施工前，取取所定料料场中有有代表性性的砂砾砾按公公路土工工试验规规程进进行下列列试验： AA、颗粒粒分析； BB、相对对密度； CC、击实实试验、D、压碎值值试验； EE、有机机含量试试验； ff、硫酸酸盐含量量试验。分别按不同同水泥剂剂量配制制同一种种土样的的混合料料，确定定各种混混合料的的最佳含含水量和和最大干
12、干密度，按按规定压压实度分分别计算算不同水水泥剂量量的试件件应有的的干密度度，按最最佳含水水量和计计算得的的干密度度制备试试件，进进行了强强度试验验。试件件在规定定温度下下保湿养养生6天天，浸水水24小小时后，按按公路路工程无无机结合合料稳定定材料试试验规程程（JJTJ0057-94进进行无侧侧限抗压压强试验验，试验验结果经经计算、数数理统计计分析符符合规范范要求后后，报请请监理工工程师批批准，即即作为指指导本标标段施工工生产的的依据。（5）、试试验路段段： AA、在正正式开工工前，选选择300米米适宜的的试验路路段进行行试验路路铺筑。将将试验路路段的施施工方案案报送监监理工程程师审批批，内容
13、容包括：试验人人员、机机械设备备、施工工工序和和施工工工艺等详详细说明明。通过过试验路路段的铺铺筑，用用以验证证混合料料的质量量和稳定定性，验验证所采采用的机机械设备备能否满满足备料料、运输输、摊铺铺、压实实的要求求和工作作效率，以以及施工工组织和和施工工工艺的合合理性和和适应性性。B、通过试试验路段段确认的的压实方方法、压压实机械械类型、工工序、压压实系数数、碾压压遍数、压压实厚度度和最佳佳含水量量等均作作为指导导全标段段施工依依据。（6）、厂厂拌、运运输混合合料：A、在正式式拌制混混合料之之前，先先调试所所用的设设备，使使混合料料的颗粒粒组成和和含水量量都达到到规定的的要求，原原集料的的颗
14、粒组组成发生生变化时时，重新新调试拌拌和设备备。B、根据试试验路段段确定下下来的配配合比，将将符合要要求的材材料由配配料斗配配置好后后拌和直直到均匀匀，在拌拌和过程程中经常常检查水水泥剂量量和混合合料含水水量。C、在拌和和机旁，上上料仓设设专人计计量上料料，并将将所采用用的配合合比写于于木牌上上，挂在在拌和机机旁。在在拌和过过程中，根根据集料料和混合合料含水水量的大大小，及及时调整整加水量量。D、应尽快快将拌成成的混合合料运送送至铺筑筑现场，运运送车的的混合料料应该用用蓬布覆覆盖，减减少水分分损失。 （77）、摊摊铺和整整型： AA、拌合合均匀的的混合料料运送到到施工现现场后，应应立即用用推土
15、机机配合平平地机进进行初步步整形。在在直线段段，平地地机油两两侧向路路中心进进行刮平平；在平曲线线段，平平地机由由内侧向向外侧进进行刮平平。必要要时，再再返回刮刮一遍。平平地机后后面设33-5人人携带一一辆装有有新拌混混合料的的小车，消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”和粗集料“带”，用新的混合料填补，或补撒拌匀的细集料并与粗集料拌合均匀。B、严格控控制混合合料的松松铺厚度度，均匀匀地摊铺铺在要求求的宽度度上，摊摊铺整形形时混合合料的含含水量高高于最佳佳含水量量0.55%11.0%, 以以补偿整整形及碾碾压过程程中的水水分损失失。C、铺筑现现场派专专职技术术人员跟跟班施工工，全权权负责铺铺筑现场场的指挥挥调度和和技术工工作。D、在雨季季施工时时，特别别注意天天气变化化，勿使使混合料料遭雨淋淋，已整整形好的的混合料料尽快碾碾压，来来不及碾碾压的混混合料，待待雨停后后，将其其铲除废废弃不用用。E、对于局局部低洼洼处，应应用齿耙耙将其表表层5以上耙耙松，并并用新拌拌的混合合料进行行找平。在在用平地地机找平平一次，应应将高处处料直接接刮出路路外，不不应形成成薄层贴贴补现象象。工配配合机械械摊铺整整平。每每次整形形度应达达到规定定的路拱拱和坡度度，并应应特别注注意接
