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1、钢箱梁制作方案编制人：审核人： 审批人：编制单位:*二一六年三月目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况2 一、工程介绍2 二、工程难点.4第三章 施工安排5 一、施工程序5 二、施工人员配置6 三、施工资源配置.8 四、施工材料布署.9 五、施工进度计划.10第四章 施工准备.12 一、技术准备.12 二、资金准备.15第五章 施工方法15一、工艺步骤15二、制造工艺标准15三、制作工艺关键点.18四、面板加工.19五、坡口加工20六、厂内制作21七、厂内焊接要求26八、钢箱梁涂装.34九、预拼装.36第六章 施工确保方法.38 一、进度确保方法. 38二、质量确保方法.41 三、安全文明施
2、工及环境保护方法.52 四、成本控制方法. 56 五、季节性施工确保方法.58 六、应急方法.59附件：空港新城沣泾大道立交工程钢箱梁分段方案图 第一章 编制依据编制本方案遵守相关规范、标准：序号名 称编 号1空港新城沣泾大道立交桥钢箱梁部分设计图纸/2空港新城沣泾大道立交工程项目部提供施工方案/3钢结构工程施工及验收规范GB50205-4城市桥梁工程施工质量验收规范CJJ2-5铁路钢桥保护涂装TB/T1527-6建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-7气焊、焊条电弧焊及气体保护焊焊和高能束焊推荐坡口GB/T985.1-8建筑施工安全技术统一规范GB50870-9建筑施工企业安全生产管理规范GB5
3、0656-10公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-11铁路钢桥制造规范TB10212-12钢结构设计规范GB50017-13桥梁用结构钢GB/T714-14焊缝符号表示法GB/T321-15中厚钢板超声波探伤措施GB/T2970-16对接焊缝超声波探伤TBT1558-8417金属熔化焊焊接接头射线摄影GB/T3323-18钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-19碳素钢焊条GB/T511720低合金钢焊条GB/T511821熔化焊用钢丝GB/T1495722埋弧焊推荐坡口GB/T985.2-23通常工程用铸造碳钢件GB/T11352-24涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB
4、/T8923-9825建筑施工安全技术统一规范GB50870-26建筑施工企业安全生产管理规范GB50656-第二章 工程概况一、工程介绍本工程属*拟建沣泾大道（南环路-*高速）枢纽型立交，其在*城西南部，在*高速公路两侧。是沣泾大道和空港南环路交叉枢纽，同时也要穿越*高速公路。该立交立交负担着空港新城路网和沣泾大道之间交通转换作用，由沣泾大道来自西安城区、沣东新城、沣西新城、秦汉新城、咸阳市区往空港新城和机场方向交通流，需经过该立交进行交通转换。所以沣泾大道（南环路-*高速路）立交修建对沣泾大道全线贯通和顺利实现沣泾大道和南环路之间交通转换，使沣泾大道充足发挥快速路功效，并愈加好为空港新城发
5、展起着十分关键作用。我企业承接四幅钢箱梁桥施工任务，均跨越*高速公路。分别为南北根本第三联钢箱梁（分东西两幅），C1匝道桥第三联钢箱梁和D1匝道桥第五联钢箱梁，具体总平面部署以下图（图2.1）：（图2.1）施工总平面部署示意图1、C1匝道桥钢箱梁（跨径32.5m+35.084m+35.2m）、D1匝道桥钢梁（跨径21.5m+34.96m+34.243m），两个匝道桥桥宽均为11m，单箱三室结构，梁高1.7m，悬臂2.5m，悬臂端部高0.24m，横隔板间距约2m，纵、横坡由箱梁底楔形块调整，支座位置保持水平。C1、D1匝道桥横断面以下图（图2.2）： （图2.2）C1、D1匝道桥横断面图 2、根
6、本桥东幅钢箱梁（跨径29.183m+35.0226m+35.0294m+29.5706m），西幅钢箱梁（跨径23.9383m+34.9782m+34.9717m+29.51m），均为连续采取等高度单箱8室结构箱梁，桥梁全宽20.5m，梁高1.7m，桥梁悬臂宽2.5m，悬臂端部高0.24m，沿1/4椭圆线变高至根部1.7m，横隔板间距约2m，纵、横坡由箱梁底楔形块调整，支座保持水平位置，截面以下图（图2.3）：（图2.3）根本桥东、西幅钢箱梁横断面图钢箱梁钢板均采取Q345qD钢，材料技术条件应满足桥梁用结构钢（GB/T714-）要求。关键用到钢板为：支座处钢箱梁加强板厚度分别为16mm、20m
7、m、24mm；标准段顶、底、腹板均为16mm厚钢板；其它隔板为12mm、纵向一字肋为16mm厚钢板。3、四幅钢箱梁桥平面线形：C1匝道桥平面呈C型缓解曲线图2.4；D1匝道桥平面呈S型缓解曲线如(图2.5)；根本桥呈C型缓解曲线如(图2.6)。（图2.4）C1匝道桥平面线形图（图2.5）D1匝道桥平面线形图（图2.6）东、西幅根本桥平面线形图二、工程难点1、工程量大、工期紧，现场施工工序安排和管理要求高。2、跨度大、重量大，拼装焊接要求质量高，吊装难度大，精度要求高，需确保桥梁横坡、纵坡、预拱度等多种关键参数，所以厂内施工技术含量、质量要求高。3、钢箱梁顶、底板为双曲面，桥整体线型由C型、S型
8、缓解曲线、圆曲线、直线组合拼装而成，拼装难度大。4、厂内焊接量大，焊接时必需采取方法有效预防焊接变形，且关键焊缝全部要求为一级焊缝，对焊工技术要求很高。5、安装地点交通复杂、横跨通行*高速路面，安装定位、放线难度较大，交通导流相对复杂，对钢梁分段长度存在很大不足。第三章 施工安排一、 施工程序空港新城沣泾大道（南环路-*高速）立交钢箱梁工厂加工, 在九冶建设直属厂内加工制作，现场支架法拼装。在全企业范围内挑选经验丰富优异生产管理人员、技术人员和技术工人投入到本工程中。企业专门组建项目经理部，在项目经理部领导下,完成本工程全部施工任务。钢箱梁工厂加工关键施工步骤为：加工图纸细化钢板采购分批运输检
9、验合格下料组对拼装焊接成型喷砂除锈防腐处理合格出厂。其中图纸细化由企业技术部门负责，利用计算机办公软件，对设计院设计图纸进行细化加工处理，使之成为有效制作图纸。早期对钢梁截面进行分段，并报设计院及甲方同意，经各方同意同意分段方案再行深化设计。具体制作工艺步骤见(表3.1) 。 制作工艺步骤表 表3.1下料零部件纵肋组装喷砂油漆底漆加劲肋组装成隔板构件焊接喷砂除锈底漆隔板底板喷砂除锈底漆拼装焊接探伤腹板组装成T型构件腹板竖肋焊接探伤喷砂底漆顶板连接板钻孔喷砂钢箱梁组装、焊接钢梁组装 隔板和底板底板纵肋腹板或T型梁和底板（隔板）顶板纵肋 顶板钢梁焊接隔板和腹板底板焊接；底板和腹板焊接；其它焊缝焊接钢梁表面处理焊缝检测；喷砂；喷铝；外表面油漆二、施工人员配置鉴于本工程施工工期紧，施工量大
