南北岸管理公路试验路段工程施工设计方案

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1、南水北调中线一期工程总干渠穿漳河建筑物工程南北岸管理公路试验路段施工方案1工程概况12试验目的23施工布置23.1道路布置 23.2用水布置 23.3施工用电布置 33.4加工厂及其它设施布置 34施工程序35施工方法35.1路基整理 35.2级配碎石垫层 55.3石灰稳定土基层 75.4混凝土面层 115.5排水系统施工 155.6路肩施工 166资源配置166.1机械设备配置 166.2人员配置 177施工计划178质量保证措施 178.1 一般措施 178.2雨天施工措施 18188.3高温季节施工措施南北岸管理公路试验路段施工方案1工程概况南水北调中线一期总干渠穿漳河交叉建筑物工程（以

2、下简称“穿漳工程” ）, 位于河南省安阳市安丰乡施家河村与河北省邯郸市讲武城之间。 东距京广线漳河 铁路桥约2km距107国道约2.5km,南距安阳市17km北距邯郸市36km,其上 游11.4km处建有岳城水库。南北管理公路连接107国道与南北岸渠道，是穿漳倒虹吸与外部联系主要道 路。南岸管理公路起点连接北丰村东乡村公路， 终点与安阳九标跨渠生产桥引道 连接，全长2243.66m。北岸管理公路起点位于107国道，漳河桥北端，终点位 于北岸上闸路坡顶点，全长2139.89m。南北岸管理公路为三级混凝土路面，公路行车道宽6m路肩宽2X 0.75m,20cn厚C25昆凝土行车道和路肩横坡均采用2%

3、公路断面分层自下而上依次为路基、10cm厚二级 配碎石垫层、15cm厚石灰稳定土底基层、20cm厚C25混凝土，混凝土路面内配 置网孔40cm的6钢筋网片，钢筋保护层3cm （距下表面），公路断面结构见图 1。15cm厚石灰稳定土底基层路基碾压密实度97%达到碾压标准的范围10cn厚二级配碎石垫层图1南北岸管理公路断面图管理公路两侧设置浆砌石路沿石与排水沟，路沿石宽25cm高出路面15cm排水沟宽25cm,深14cm具体形式见图1。管理公路排水系统包含排水管、排 水沟、集水井，在路沿石中按照10m间距布置孔径5cmPVC排冰孔，在公路两侧 排水沟位置按照20m间隔对称布置集水井，集水井采用红砖

4、砌筑，两侧集水井通 过路基中埋设直径8cmPVCIE水管连接。管理公路根据地形决定向外排水方向。南北岸管理公路各主要材料用量见表 1-1。序号项目单位南岸管理公路北岸管理公路备注1混凝土m32692.392567.872钢筋t15.4014.693集料m31665.921588.87压实方4石灰m3555.31529.62压实方5级配碎石m31682.751604.92压实方6块石m3852.59813.167砂砾石m3789.77753.24压实方8红砖m326.9225.689 5cmPVC管m121.70116.09108cmPVC管m905.46863.9611土方回填m311218.

5、310699.4512土方开挖m3184.5176南北岸管理公路施工前，先进行试验段施工。试验段长150m选择在南岸管理公路临时营地围墙东南平直段进行。2试验目的（1）验证混合料一一级配碎石、石灰稳定土的质量和稳定性；（2）验证采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率；（3）验证施工组织和施工工艺的合理性和适应性；（4）确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等。3施工布置3.1道路布置场内临时道路连接拌合站、钢筋加工厂与南北岸管理公路，临时道路为泥结碎石路，满足日常生活生产交通要求。3.2用水布置项目部在临时营地东南角与混凝土拌合站各有

6、一口水井，临时营地东南角水井可以满足日常生活用水与施工现场用水， 拌合站处水井可以满足混凝土拌合用 水需求。3.3施工用电布置项目部在2号变电室布置有1台315KVA变电室与1台150KVA发电机满足日 常生活生产用电需求。施工现场布置 1台150KVA的发电机，满足现场施工用电 需求。3.4加工厂及其它设施布置钢筋加工厂布置在临时营地西南角，钢筋调制、切断在加工厂进行。设备车辆停放场与油库布置在加工厂北侧。拌和楼布置在临建场地东北角。拌和楼设置2座HZS90型自动强制式搅拌机， 整体额定生产能力为180m3/h,规范规定生产能力115m3/h,保证生产能力为115 x 60%=69m3/h满

7、足出口渐变段混凝土生产能力要求。4施工程序管理公路施工程序为：路基整理f级配碎石铺设、掺拌f级配碎石碾压f石灰稳定土铺设、 掺拌f 石灰稳定土碾压、养生一钢筋绑扎一混凝土路面浇筑一混凝土路面刻槽、切缝、 养护f排水系统施工f路肩施工。5施工方法5.1路基整理路基整理的施工流程为：原始地面整平、碾压:I.第一层土方铺筑I检测不合格碾压根据设计图纸要求，路基碾压达标部分厚度为50cm测量放线测量人员根据设计图纸，使用全站仪放出管理公路轴线、路面高程。施工人员根据轴线位置、路基碾压宽度标示出碾压边线。南岸管理公路北丰村南部分路 段坡度较陡，施工时，坡顶高程保持不变，拉长斜坡，使坡度不大于1:10。路

8、面整平与回填料摊铺为增加路基承载力，南北岸管理公路在修筑过程，选择使用砂砾石填筑。根据测量人员放线高程与管理公路断面结构，换算出路基第一层碾压面高 程，根据换算高程对路面整平。超高部位使用推土机推平，高程不足部位使用粘 土进行回填。路基第二层使用砂砾料填筑，虚铺厚度35cm砂砾料使用20m3自卸车运输， 根据路宽、砂砾料铺设厚度换算出每车砂砾料铺设长度，严格照此控制卸车位置。 使用推土机推平砂砾料，使用插钎法抽查虚铺厚度，对局部超欠厚度位置进行人 工进行清理、填补。路基碾压路基碾压按照已批准的砂砾石回填施工方案执行，碾压机械选择柳工622碾压机，静碾4遍，行走速度（1.52）km/h，搭接宽度

9、（0.30.5）m路基检测路基第一层为粘土回填，按照设计图纸要求碾压密实度大于 97%进行检测， 对于检测不合格部位，重新进行碾压。路基第二层为砂砾石回填，按照相对密度 不小于75%进行检测，对于检测不合格部位，重新进行碾压。表5-1公路各施工项目外观检查项目、频度和质量标准值工程类别项目频度质量标准路基高程(mm)每200m4点+10，-20宽度(mm)每200m4个断面不小于设计值平整度(mm)每200m2处，每处连续10尺(3m直尺) 20级配碎石 垫层高程(mm)每200m4点+5，-20厚度(mm)均值每200m每车道1点-12单个值-30宽度(mm)每200m4个断面+0以上平整度

10、(mm)每200怦处，每处连续 10尺15石灰稳定土甘円357 乂高程(mm)每200m4点+5，-15厚度(mm)均值每200m每车道1点-10单个值-20宽度(mm)每200m4个断面+0以上平整度(mm)每200m2处，每处连续10尺12路基检测合格后进行后续工序施工5.2级配碎石垫层材料选用与检测根据设计(2012)长漳设(水)字第006号通知单要求，同时结合公路路 面基层施工技术规范(JTJ034-2000)的规定，我部级配碎石选用直径为 37.5 19mm、199.5mm 9.54.75mm的破碎卵石与 4.75mm以下的石屑组配组配而 成。进场的级配碎石在施工路段附近空地集中堆放

11、。进场碎石中针片状颗粒的总含量应不超过 20%。碎石中不应有粘土块、植 物等有害物质。石屑使用碎石场的细筛余料。级配碎石颗粒组成和塑性指数应满 足表5-2中的规定。表5-2级配碎石基本参数表项目通过质量百分率(%37.510031.590 100筛孔尺寸19.073 88(mm9.549 694.7529 542.3617 370.68200.07507液限（%V 28塑性指数V 9压碎值V 40522级配碎石施工级配碎石采用路拌法施工，施工流程如下:路基检测合格后，开始级配碎石垫层施工。（1）施工放样：在路基上恢复中线，直线段每 1520m设一桩，平曲线段每 1015m设一桩，并在两侧路肩边

12、缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标 出级配碎石边缘的设计高。（2）备料：碎石垫层铺设宽度至路肩边缘。根据表 5-2计算未筛分碎石和石屑的配合比，施工中按照碎石：石屑 =5:2控制。根据碎石垫层的宽度、厚度、 压实干密度及配合比计算每延米的未筛分碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。（3）运输和摊铺级配碎石：级配碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等，由远到近卸置集料（以堆 放场地为基准）。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，先运送碎石。级配 碎石在下承层上的堆置时间不应过长，宜只提前数天。按照松铺系数1.251.35施工，铺料厚度为13cm人工将碎石均匀地摊铺 路肩边缘线以内，表面

13、应力求平整。检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减 料或补料工作级配碎石摊铺平整后，洒水湿润。在其较潮湿的情况下，将石屑计算的距离卸置其上，人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，摊铺均匀。(4) 拌合与整形：级配碎石采用人工进行拌和。用人工拌和级配碎石时，应随时检查调整翻耙的深度，掺拌应充分均匀。拌和过程中，应保持足够的水分。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳 含水量大1 %左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。人工对拌和均匀的混合料进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。(5) 碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用15t振动压路机进行碾压。碾压时，应重叠

14、1/2轮宽；压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.51.7km /h为宜，以后用2.02.5km/h。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压68遍，应使表面无明显轮迹。路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调 头或急刹车。两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。检测级配碎石垫层外观检测按照表5-1进行。5.3石灰稳定土基层石灰稳定土材料按照设计图纸与招标文件要求，石灰稳定土由石灰与粘土按照1:4比例掺拌 制成。土料采用粘性细粒土，应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm其塑 性指数为1218,有机质含量w 5%，硫酸盐含量w 0.8 %。当土料含有砾石时, 砾石含量不得超过20%，其最大粒径不得超过 53mm其压碎值w 30%。对土中 的杂草、树根以及各种有害物质必