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1、一、编制依据和原则（一）编制依据沪杭甬高速公路计重收费土建附属设施改造招标文件（包括技术规范、图纸和工程量清单）；上三高速公路计重收费土建附属设施改造招标文件（包括技术规范、图纸和工程量清单）；公路收费车道计重设备技术及安装施工规范；公路改性沥青路面施工技术规范；公路养护技术规范；电气装置安装工程电缆线缆施工及验收规程计重收费系统设备安装调试规程 JJG907-2006动态汽车衡国家计量检定规程公路路线设计规范的部分条款 （二）施工原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或各管理处及其授权人或代表的要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验
2、收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济运用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程、严密管理、动静结合，科学管理的原则。5、合理安排施工工序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。6、强化精品意识，努力使本工程达到一流标准，向业主提交一项优质公路计重收费系统工程。二、工程概况工程范围本项目属于沪杭甬高速公路、上三高速公路共有5个管理处44收费站138车道计重收费设备供货及安装工程。本工程项目包含设计（施工工艺和必要的软件）、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运转、培训、竣工、文件、验收
3、（完工、交工）。其他土建工程为计重设备安装在收费车道上时所需的土建基坑、土建基坑的排水工程（包括横向排水管道、可能的集水井等设施直至将水引至路基排水边沟）、设备安装基础及相应管孔，以及由这些工程所引起的相应的修复工作等技术指导。项目经理 冯福州项目总工程师 李强项目质检负责人 孙丽施工技术部安全质量部财务部卫生保健室综合办公室物资设备部嘉兴管理处施工负责人：徐华磊绍兴管理处施工负责人:谢良方杭州管理处施工负责人： 贾云光新天管理处施工负责人:刘宾宁波管理处施工负责人:韩五科三、沪杭甬、上三高速公路计重收费工程组织结构图现场主要人员联系方式：姓名职务性别年龄联系方式备注冯福州项目经理男45139
4、67151304贾云光施工负责人男3013967149534韩五科施工负责人男3013968107941徐华磊施工负责人男2813968106304谢良方施工负责人男2713968109204刘宾施工负责人男2813938450898四、资源供应计划（一）设备、人员动员周期郑州恒科实业有限公司是国内工业衡器大型骨干生产企业。公司拥有20000平方米的现代化生产基地，采用了国际先进的生产设备和工艺构架而成。目前，已建成工业衡器、公路动态衡器、包装衡器、自动化控制产品等四条现代化生产线，各类衡器产品年生产能力已达6000余套。其中计重收费系统设备的生产能力为：300套/月。按照公司的产品生产流程和
5、根据公司多年的工程施工经验，为了防止因生产和市场的波动造成供货延迟，公司设有产品安全库存机制（安全库存量150套），可确保接到订单后能够按时按量完成供货。公司的公路计重项目工程部，有90位设备安装工程人员，配备数台运输车、安装服务车，专业服务于公路计重设备的安装、调试的施工工作。我公司接到中标通知书后，项目部已经成立，主要负责人和8名施工技术人员也已经到位。 （二）人员、材料运到现场的方法人员进场以铁路为主汽车为辅，人员乘公司施工车抵达各施工地点。工程材料和设备全部采用汽车运输的方式抵达各施工现场。1五、施工计划进度表时间自开工之日起 天主要项目123456789101112131415161
6、71819201.基坑定位、坑槽切割第一期工程2基坑开挖3钢筋笼编制、模板制作4底层浇筑5吊装、调平、焊接6二次浇筑7路面养护8线圈切割与制作9. 设备安装调试10软件联调、计量检定施工计划进度表时间自开工之日起 天主要项目123456789101112131415161718192011.基坑定位、坑槽切割第二期工程12基坑开挖13钢筋笼编制、模板制作14底层浇筑15吊装、调平、焊接16二次浇筑17路面养护18线圈切割与制作19. 设备安装调试20软件联调、计量检定六、工程项目的施工方案（一）施工方案本合同段的施工采用交叉封道施工的方案，不影响收费站的正常畅通，施工安装时将充分保证路段畅通的
7、同时又不影响施工的进度，我方将根据业主方或管理处的施工要求，主抓计重收费系统设备施工、安装、调试工作，并做好收费广场改造施工的技术支持和协助工作，计划在招标文件要求的工期内完成所有计重收费设备的安装施工。由于此工程，工期较短、任务紧，我公司计重收费设备供货与安装工程项目部只能发挥超常规施工的精神，组织好机械、人力，全员动员，开足马力，采取三班倒机制，并且将工作任务层层落实到人，在保证工程质量的前提下加快施工进度，圆满的完成业主下达的施工任务。（二）各分项工程的施工顺序1. 道路测量、画线、定位；2. 轴重仪基坑的开挖和基础的浇筑；3. 外场设备接地线的预埋和处理；4. 红外车辆分离器基础和接线
8、井的开挖和浇筑；5. 各设备之间以及外场设备到收费亭之间的穿线管的预埋及地埋线圈的制作；6. 系统排水及防护工程施工；7. 通道路面的整修；8. 系统设备单项测试；9. 系统设备软件联调；工序示意图：施工放样基坑开挖、底层浇注 预留管件铺设、定位备 料 设备安装、调平混合料拌和运 输二次浇注安装调试养 护验收合格路面恢复计重设备调试、联调 （三）施工方法1、施工方案总体规划a) 施工原则：由于收费站已经开通收费，坚决保证在收费工作不受影响或受影响最小的情况下施工。b) 工程施工时，严格按颁布标准、规范及设计文件、业主招标文件的要求。人员进场后，组织精兵强将做好画线、清理、临建等工作。c) 积极
9、推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新设备，以提高工作效率，降低工程费用。2、施工前准备工作a) 恢复定线测量，使用符合规范要求精度的仪器对全标段的路线导线点、主要控制点、水准点及构造物的位置进行测量、核对。逐道测量收费车道倾角，包括纵向倾角和横向倾角，称重秤台的安装基座平面和收费车道平面平行，使得秤台上平面和收费车道基本处于一个平面内，以保证设备安装对称量精度的影响减至最小。b) 通过测量确定基坑的开挖位置。c) 原材料的选购和试验：进场后及时组织人员对各种来源的材料进行试验，选定合格的原材料，并尽早做出符合施工要求的配合比，以利工程尽快开展。3、旧路面拆除根据图纸所示路线主要控制点、
10、水准点、计重设备情况及构造物的位置进行定位放线、测量、核对。因收费岛不用改建、工程量相对较小的地段采用风镐、人工开挖掘除旧路面、开挖基坑，将废弃物运输到指定弃土场。开挖尺度以图纸要求和计重设备尺寸为准。4、计重设备土建施工的方法4.1轴重仪基坑的开挖和基础的浇筑4.1.1基坑的位置 a) 基坑位置应远离加速段或减速段，确保称重是在接近匀速下行驶；b) 基坑位置应避免车道数发生变化的路段，以防车辆变换车道；c) 确保基坑位置的路面厚度大于5cm，并安装区域无损坏的表面；d) 在沥青混凝土路面施工时，确保基坑位置安装在同一材料面层，而不应跨层；e) 为能满足总长20m以内车辆的称重检测，轴重仪基坑
11、的中心应在收费亭中心线向来车方向21.65m（23m）处。基坑沿行车方向中心线尽量与收费亭处车道中心线一致，如果现场情况有限无法保持一致，也应尽量保证车辆在称重检测区内直行通过。4.1.2 基坑的要求基坑施工前一要先确定轴重仪的位置并划线，二要预先测定一下路面的倾斜度（采用水平仪），当路面倾斜度无论纵坡和横坡都小于3%时，可以按照地基图的尺寸开挖，若有一个方向大于3%就要加大开挖长度，可掌握在坡度每增加1%基坑开挖向两边各增加1.5m左右，加宽部分深度为300mm。开挖时一并将车辆分离器的基坑及穿线管预埋沟挖出，并根据现场情况挖出连接轴重仪之间和轴重仪与其他设备以及到路边沟的排水管预埋沟。地基允许承载力fk=120kPa。基坑深度如果超出原路面灰土层，则应夯实原土层垫400mm厚3：7灰土再夯实。4.1.3 基础的浇筑a) 基坑挖好并处理过基底后浇灌200mm厚C40混凝土。同时制作排水沟安放并固定基坑底部的排水管道。如果现场排水状况不佳，如路边没有排水沟或排水沟底面高
