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1、目 录一、工程及情况介绍1二、编制依据1三、编制范围2四、编制标准2五、施工计划、人员及机械配置2六、加固施工方案21、钢花管加工22、钻机钻孔33、钢花管入孔44、制备水泥浆液45、绑设压浆管46、压浆4七、安全确保方法、制度及应急方法5钢花管注浆预防下部结构偏位加固方案一、工程及情况介绍XX高速XX枢纽互通在XX绕城高速西南段，现绕城高速XX单喇叭互通西南侧约1 公里处，为本项目起点和绕城高速交叉XX高速XX枢纽互通。互通设置关键功效是为本项目和绕城高速互通转换服务。经过起点XX枢纽实现和绕城高速沟通，进而实现和XX市区衔接。因为本互通和绕城高速XX单喇叭互通交叉间距仅 1.42 公里，采
2、取辅助车道将两互通贯通，形成复合式互通。XXXX大桥属于XX省XX市，起点桩号：K73+796，终点桩号：K74+596。因XX互通枢纽利用XXXX大桥老桥，对其两侧拼宽、在老桥周围修建新桥梁,在老桥加宽施工过程中，发觉原老桥右幅20#桥墩从地面以上1m位置处数次开裂，经查，原因是老桥墩身保护层太薄，造成墩身钢筋锈蚀膨胀造成，随立即情况立即通知了XXXX大桥产权单位XXXX高速公路营运。二、编制依据 建设工程安全生产管理条例（中国国务院令，第393号）； 危险性较大工程安全专题施工方案编制及教授论证审查措施（建质213号）； 高空作业机械安全规则（JG5099-1）； 中国安全生产法（第七十号
3、主席令）； 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； 建筑施工安全检验标准（JGJ59-99）； 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）； 建筑地基基础设计规范（GB50007-）； 桥梁工程设计图纸、施组及其它相关规范和规程。三、编制范围本安全专题施工方案适适用于XX1标XXXX大桥右幅20#墩预防下部结构偏位加固施工。四、编制标准安全第一、预防为主、综合治理。五、施工计划、人员及机械配置XXXX大桥右幅20#桥墩加固投入钻机1台，灰浆泵、制浆桶1套，交流弧焊机1台，切割机1台，压浆泵1台，其它配套设备若干，配置技术员1名，工人6名。六、加固施工方案1、钢花管加工 钢管规格：施
4、工中采取无缝钢管，108mm，壁厚6mm，钢管出厂长度68m。施工中采取焊接，钢管总长依据测量编号及数控确定； 管壁钻注浆眼：因为钢管在土中要承受抗剪作用，为了降低注浆眼对钢花管损害，注浆眼呈螺旋式部署，同一截面上只有一个眼，注浆眼沿轴线间距为30cm，孔眼直径610mm。2、钻机钻孔钻孔采取机械钻进成孔，成孔直径148mm，施工中应确保无水钻进，中心间距0.5m，钢花管底标高和桩底标高相同，钢花管打设区域每侧超出桩径2m。3、钢花管入孔利用钻机吊起钢花管入孔，吊装时钢管要匀速下放，避免损坏封眼胶带。4、制备水泥浆液压力灌浆材料为P.C 32.5R早强型复合硅酸盐水泥，采取制浆机进行浆液制备，
5、浆液水灰比为0.60.8，浆液应搅拌均匀，随搅随用，须在浆液达成初凝前用完。5、绑设压浆管压浆管采取高压缠丝橡胶压浆管，压浆管抗压应大于3MPa。压浆接头应保持密闭，不漏浆、泄浆，绑设牢靠，不脱落。6、压浆采取压浆泵进行压浆，开始用清水或稀浆走孔，压浆结束时用浓浆封孔，控制灌浆压力在0.20.5MPa左右,出现压力急剧上升或压浆管猛烈抖动应立即停止压浆，并快速打开回浆筏门，避免漏浆、爆管。依据现场地质情况,在一定注浆压力下,其浆液扩散有效范围为0.61.2m。七、安全确保方法、制度及应急方法待钢花管加固施工完成且混凝土达成强度后，开始施工外侧基桩，因溶洞较多，采取冲击钻施工。为了确保XXXX大桥在施工过程中桥墩稳定，特委托XX省交通计划勘察设计研究院试验检测中心对XXXX大桥进行监测。如监测数据正常，按按此方案正常施工；如监测数据异常，立即进行回填处理，并立即上报高开司，由高开司调取XXXX大桥右幅20号墩建设时相关资料，组织教授评审会进行处理。
