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1、站改扩建工程DK121+767xx道框构中桥地基处理钻孔桩工艺试桩方案二一一年六月十日1、概述1.1工程简介规划xx道DK121+767.00框构中桥位于xx车站站内，下穿既有津山上、下行线。不仅是xx市规划城市主干道xx道的重要组成部分，也是新建铁路津秦客专的重点及工期控制工程。 规划xx道框构中桥轴线与新建铁路津秦铁路客运专线专左线交叉角度为68,交叉里程为津秦DK121+767.00。本次修建高速部分5-7节，地基处理C35钢筋混凝土钻孔桩，0.8m，桩长7m，为水下混凝土灌注桩。根据铁路桥梁钻孔桩施工技术指南TZ322-2010和高速与客运专线铁路施工工艺手册的规定和要求，编制此试桩施
2、工方案，确定钻孔桩施工工艺，为后续施工提供技术参数。1.2试桩数量、位置及试验内容1.2.1试桩数量及位置确定本工程确定工艺试桩的数量为1根，桩径1.0m，桩长7m，桩底高程为1.8m，桩顶高程为8.8m，钻孔深度12m，试桩位置位于框构中桥基坑内，试桩采用旋挖钻施工工艺。1.2.2试验内容单桩工艺试桩，以确定该框构桥地基处理钻孔桩施工工艺，包括泥浆配比，钻孔工艺，清孔效果及成桩质量，为后续钻孔桩施工提供优化参数。1.3工程地质条件工程地质及构造序号层深（m）说明基本承载力（Kpa)备注10.0-2.1杂填土：灰色，稍湿，密实。主要由砾石及少量黏土组成，砾石粒径一般5-7mm，最大20mm。/
3、22.1-4.7细砂：黄褐色，稍湿，中密。主要由矿物成分为长石石英。级配一般，含黏粒约5%。27034.7-8.3粉砂：黄褐色，稍湿，密实。主要由矿物成分为长石石英。级配一般，含黏粒约5%。30048.3-10.7细砂：黄褐色，稍湿，密实。主要由矿物成分为长石石英。级配一般，含黏粒约5%。350510.7-21.6粉砂：黄褐色，14.3-19.3m为黄褐色，稍湿，19.3m以下为潮湿，密实。主要由矿物成分为长石石英。级配一般，含黏粒约10%。300621.6-22.8粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量铁锰质结核。160722.8-25.0黏土：黄褐色，硬塑。含少量铁锰质结核。1601.4工程水文根
4、据施工现场基坑开挖情况，框构桥位置水位高程为11.83，桩顶高程为8.8，地基处理钻孔桩为水下混凝土灌注。2、钻孔桩工艺试桩施工组织2.1工艺试桩工期安排工艺试桩各主要工序节点时间安排如下：2011年6月1日，钻机设备进场调试；2011年6月3日，终孔检测，钢筋笼下放；2011年6月4日，混凝土灌注；2011年6月17日，成桩检测；2011年6月18日，工艺试桩总结。2.2主要人员投入主要劳动力计划序号工种人数备注1副经理12作业队长13副队长14领工员25技术主管16技术员27安全员18质检工程师19实验员110起重工211电工112电焊工213钻机操作工214钢筋工615普工616混凝土工
5、616合计362.3主要机具设备计划主要机具设备计划序号设备名称单位数量备注1旋挖钻机台22吊车台23装载机台14挖掘机台15发电机台16泥浆泵台27混凝土浇筑导管m128灌注漏斗2m3/个29全站仪Lica110水准仪Lica13、钻孔桩工艺试桩3.1试桩的目的通过工艺性试桩，以复核地质资料及设备、工艺是否适宜；通过工艺性试桩，检验施工组织设计的合理性和可操作性；通过工艺性试桩，手机现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案及施工工艺，指导后续钻孔灌注桩施工。3.2试桩准备工作桩体混合料所用原材料检验合格；施工机械到位，机械性能良好；场地平整完成，基坑边坡挂网喷锚完毕；对现场施工人员进行了技
6、术、安全交底；试桩前，已检查钻机钻头直径，其尺寸不小于设计桩体直径0.8m；施工图纸现场核对已完成；施工检测设备及计量器具已标定。3.3拟定试桩施工工艺钻孔桩施工工艺流程3.3.1平整场地开钻前，对基坑内试桩位置的地平进行平整，吊车位置铺设5mm后的钢板作为支撑。3.3.2桩位放样试验桩位测量放样，并在桩位处定出十字控制桩。3.3.3护筒埋设护筒采用610mm的钢板制作，为增加刚度防止变形，在护筒的上、下端口及中部各焊一道加筋肋，护筒内径大于设计桩体直径20-40cm，护筒长度4m，护筒埋设好后，使用水准仪将高程引至护筒上，并做红漆标记。护筒的底部埋置在底下水位以下1.5m，护筒顶部高出原地面
7、30-50cm，且高出施工水位或地下水位1.5-2.0m。3.3.4制备泥浆泥浆采用膨润土或黄粘土进行造浆。泥浆各项指标如下：泥浆相对密度：1.2-1.4;黏度：22-30s；含砂率小于4%；胶体率大于95%；失水率小于20ml/30min；酸碱度PH值8-11。必要时可掺入碳酸钠或烧碱等外加剂，以提高泥浆黏度和胶体率，保证泥浆性能稳定，护壁效果好，成孔质量高的要求。3.3.5钻机就位钻机就位必须稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。3.3.6钻孔钻机就位后，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻棍的垂直度，然后钻进，其工作循环依次为：对孔落钻钻进提钻反转解锁提升钻机回转卸土再对孔。每一循环检查钢丝
8、绳是否在滚筒槽内（通过后视窗检查），检查钢丝绳是否有毛刺、短股现象，如有及时更换。3.3.7清孔清空必须要达到两个要求：第一，满足泥浆指标，符合清孔后的要求；第二，保证灌注混凝土前，沉渣厚度符合有关规范规定。施工中必须进行两次清孔。 第一次清孔当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。清孔应达到以下标准:孔内排出的泥浆手摸无2-3mm的颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17-20m。同事保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇筑水下混凝土，孔底会产生新渣，待钢筋
9、笼及导管安放就位后，采用换浆发清孔，以达到置换沉渣的目的，待孔底泥浆各项技术指标达到规范要求，且复测孔底沉渣厚度满足规范要求后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。3.3.8钢筋笼加工及吊放钢筋笼加工在钢筋加工场地内一次加工成型，钢筋笼长7.5m，为保证钢筋的保护层厚度，在每隔3米的位置焊接一道钢筋保护支架，每道沿圆周对称的设置4个，以保证钢筋的保护层厚度。钢筋笼临时存放的地方必须平整、干燥，在钢筋笼底部垂直钢筋笼每隔2m摆设10X10cm的方木，防止钢筋受潮和沾上泥土。钢筋笼安放由吊车吊装，采用两点起吊，以防止骨架在起吊过程中变形。吊放钢筋笼入孔时，对准孔径，保持垂直，轻放，慢放入孔，入孔后徐
10、徐下放，禁止左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁，若遇阻碍及时停止下放，查明原因，及时处理。严禁高提猛落和强制下放。3.3.9水下混凝土灌注采用直径250mm无缝导管集料斗法灌注混凝土，导管每节长2-2.5m，最底节长4m，配1-1.5m的调整节短管，由管端得粗丝口、法兰螺栓连接，街头处采用橡胶圈密封防水。导管使用前，对其进行检查，导管顺直，衔接口无生锈。居中吊放入口，防止导管提升时，卡住钢筋笼。导管吊入孔内，其下端距离孔底0.3-0.5m。导管支撑架采用型钢及钢筋制作，灌注一次性完成，完成后，采用吊车提升拔出导管。混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运输，吊车提升灌注，水下混凝土一次连续灌注完成。混
11、凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入深度不小于1m。封底后导管埋入混凝土中的深度始终控制在2-6m之间。灌注水下混凝土时，随时探测孔深和混凝土灌注的高度，以控制导管埋入深度和桩顶高程。为保证桩体施工质量，混凝土灌注高度大于设计桩顶高程1m。水下混凝土在拌合中，水泥、砂、碎石和水按配合比拌合，混凝土进入漏斗的坍落度控制在180-220mm之间，并有很好的和易性。4、质量标准4.1钻孔质量控制4.1.1主控项目序号项目质量要求检验数量检验方法1地质条件与设计地质相符全部检查检查施工记录，观察2孔径、孔深、孔型符合设计要求全部检查测量检查、检孔器检查3护筒质量及安装坚实不漏水，埋深符合要求全部
12、检查观察和测量检查4泥浆指标符合要求全部检查泥浆比重和含砂率试验5孔底清渣孔底沉渣清除干净，不大于20cm全部检查测量4.1.2一般项目序号项目允许偏差检验数量检验方法1护筒顶面位置50mm全部检查测量检查2倾斜度1%全部检查测量检查3空位中心50mm全部检查测量检查4倾斜度1%全部检查测量检查4.2钢筋（原材料及加工）一般项目序号项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1钢筋外观钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状和片状绣块全部检查测量检查2受力钢筋全长10按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件测量检查弯起筋弯折位置20测量检查箍筋内净尺寸3测量检查4.3钢筋（连接及安装）一般项目序号项目
13、允许偏差检验数量检验方法1钢筋接头位置、数量符合规范和设计要求全部检查观察和尺量2钢 筋 骨 架在承台底以下长度100mm全部检查尺量钢筋骨架直径20mm主筋间距0.5dmm不少于5处尺量加强筋间距20dmm箍筋或螺旋筋间距21dmm垂直度1%全部检查吊线尺量4.4混凝土（施工及养护）序号项目质量要求检验数量检验方法1原材料称重允许偏差符合规范要求每工作班不小于1次称量2砂、石含水率测试符合规范要求每工作班不小于1次测试，施工配合比3坍落度符合要求，不大于20mm每拌制50m3不小于1次坍落度测试4水下混凝土浇筑工艺符合施工工艺设计要求全部检查观察和测量5入模含气量符合规范设计要求每拌制50m3不小于1次试验6入模温度符合规范要求每工作班不小于3次温度测试7与邻接介质误差不大于20每部位1次温度测试8标准养护时间取样、留置和砼强度等级桩的强度等级符合设计要求：标养试件强度符合设计强度等级的1.16倍每根桩在混凝土浇筑地点随即抽样制作试件不得少
