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1、中国十大港口-简介刘帅飞20170453025117 报关 2 班2018.07.03、上海港上 海 港年吞叶量地理优势航线优势文化背景7.02亿吨上海港位于 长江三角洲前缘， 居中国18000公里 大陆海岸线的中 部、扼长江入海 口，世界港口行 业很著名，地处长 江东西运输通道 与海上南北运输 通道的交汇点，是 中国沿海的主要 枢纽港。上海港已经与全 球214个国家和地区 的500多个港口建立 了集装箱货物贸易往 来，拥有国际航线80 多条。对外接近世界 环球航线，处在世界 海上航线边缘。远洋 航线498班，近洋航 线535班，内支线794 班,内贸航线每月279 班。由于上海得天独 厚的海
2、岸地理优势， 上海从隋唐开始就逐 渐步入了港口经济的 时代，并在此基础上 逐渐形成了发达兴旺 的商品经济与对外贸 易。现已发展成为世 界著名港口，是中国 的主要枢纽港。二、新加坡港新加坡港年吞叶量地理优势航线优势文化背景5.47亿吨新加坡港口 水深浪静，可以停 靠世界上最大的 船舶；这里是大型 船舶通往太平洋， 大西洋的咽喉要 道，由马六甲海峡 过往的船舶必经 此地进入南海和 东海等亚洲海域。加坡港与世界上 123个国家和地区的 600多个港口建立了 业务联系,每周有430 艘班轮发往世界各 地，为货主提供多种 航线选择。有250条 航线遍布全球，同123 个国家及地区的600 多个港口有业务
3、往 来，中转及运营效率 极咼。新加坡港已成为 世界上最繁忙的港 口，共有250多条航 线来往世界各地，约 有80个国家和地区的 130多家船公司的各 种船舶日夜进出该 港。“第二十五届亚洲 货运及物流链奖”颁 奖典礼仪式在新加坡 举行，新加坡海港荣 获“亚洲最佳海港” 的称号，这已是新加 坡海港第23次获得此 项荣誉。三、深圳港深 圳 港年吞叶量地理优势航线优势文化背景2.26亿吨深圳港毗 邻香港，西部港区 位于珠江入海口 伶仃洋东岸，水深 港阔，天然屏障良 好。经香港暗士顿 水道可达国内沿 海及世界各地港 口。海面开阔，风 平浪静，是华南地 区优良的天然港 湾。深圳港已开辟国 际班轮航线22
4、1条， 通往100多个国家和 地区的300多个港 口，三大联盟班轮航 线挂靠深圳港的数量 超过100条，位居全 球港口首位。2018年6月，深 圳港将试点自由贸易 港，还将探索建设深 港组合港。计划到 2020年底初步建立自 由贸易港。随着深圳 港的快速发展，深圳 港不仅成为名符其实 的华南地区集装箱枢 纽港，而且将通过与 香港港口的优势互 补、互相促进，联手 构筑亚太地区国际航 运中心。四、宁波舟山港宁波舟山港年吞叶量地理优势航线优势文化背景8.10亿吨宁波一舟山 港地处我国东南 沿海，我国东部沿 海与长江“黄金水 道”的交汇处，港 口所在区域属长 江经济带与东部 沿海经济带“ T” 型交汇
5、处的长三 角地区，是我国经 济发展水平最咼、 最具活力和发展 潜力的地区之一。海相方面，宁波 舟山港与各大航运联 盟加强合作，积极对 接“21世纪海上丝绸 之路”沿线国家和地 区港口，远洋干线达 123条，进一步巩固 了国际枢纽港地位， 促进了本地重箱出 口、水水中转等业务 持续向好。自古以来，宁波 就以港口闻名，这里 有着深厚的航海文 化。秦朝时期，徐福 自宁波东渡日本;唐 木时期，丁波成为我 国海上丝绸之路的起 点之一，在对外贸易 中占有了重要一席； 近代，宁波也是我国 通商口岸之一。五、香港港香港港年吞叶量地理优势航线优势文化背景2011 万 标箱香港港是中 国天然良港，为远 东的航运中
6、心。北 纬22 30,东经 114 20,在珠 江口外东侧，香港 岛和九龙半岛之 间。香港地处我 国与临近亚洲国 家的要冲，既在珠 三角入口，又位于 经济增长骄人的 亚洲太平洋周边 的中心，可谓是占 尽地利。香港港有海上航 线20多条，通往世界 120多个国家和地区 近1000个港口。香港港是全球最 繁忙和最高效率的国 际集装箱港口之一， 也是全球供应链上的 主要枢纽港。目前有 80多条国际班轮每周 提供约500班集装箱 班轮服务，连接香港 港至世界各地500多 个目的地。六、釜山港釜 山 港年吞叶量地理优势航线优势文化背景1184 万 标箱釜山港位于 韩国东南沿海，东 南濒朝鲜海峡，西 临洛
7、东江，与日本 对马岛相峙，是韩 国最大的港口，也 是世界第六大集 装箱港。航线:东亚，中 国中国远洋运输公 司(COSCO)及马士基 航运公司(MAERSK ) 均有班轮直挂本港。始建于1876年， 在20世纪初由于京釜 铁路的通车而迅速发 展起来。它是韩国海 陆空交通的枢纽，又 是金融和商业中心， 在韩国的对外贸易中 发挥重要作用。七、青岛港青岛港年吞叶量地理优势航线优势文化背景4.85亿吨青岛港位于 山东半岛南岸的 胶州湾内，始建于 1892年，具有125 年历史。青岛港由青 岛老港区、黄岛油 港区、前湾新港区 和董家口港区等 四大港区组成。目前，青岛港拥 有153条集装箱航 线,其中国际
8、航线124 条，每月来往世界各 地航班700多班，全 球前20强船公司都 已在此开辟航线。青岛港始建于 1892年，具有125年 历史。是我国重点国 有企业，中国第二个 外贸亿吨吞吐大港。 是太平洋西海岸重要 的国际贸易口岸和海 上运输枢纽。八、广州港广 州 港年吞吐量地理优势航线优势文化背景5.44亿吨广州港地处 珠江入海口和我 国外向型经济最 活跃的珠江三角 洲地区中心地带， 经伶仃洋出海航 道与我国沿海及 世界诸港相联。广 州港国际海运通 达80多个国家 和地区的300多 个港口，并与国内 100多个港口通 航广州港与沿海及 长江的港口海运相 通，国际海运通达世 界80多个国家和地 区的
9、350多个港口、 与国内100多个港口 通航，是我国与东南 亚、中印半岛、中东、 非洲、澳洲和欧洲各 国运距最近的大型贸 易口岸，也是华南地 区最大的对外贸易口1 1 I 岸。广州历史上是我 国重要对外贸易港 口，二千多年来广州 外贸城市地位一直保 持至今，而且不断地 向前发展。在未来的 发展中，广州港将以 建设现代化国际强港 为目标，切实抓好深 水航道和大型专业泊 位建设扎实推动广州 港航事业全面、快速、 和谐发展。九、迪拜港迪拜港年吞叶量地理优势航线优势文化背景5.44亿吨迪拜港位于 阿联酋东北沿海， 濒临波斯湾的南 侧。又名拉希德港 并与1981年新建 的米纳杰贝勒阿 里港同属迪拜港 务
10、局管辖，是阿联 酋最大的港口，也 是集装箱大港之一。约有125家海运 公司的航线经过迪 拜。迪拜港已跻身世 界主要港口之一，成 为世界首屈一指的中 转贸易港口。迪拜是中东地区 著名的全球性商业大 都市。由于地处东西 方交流的咽喉要道， 经常作为欧亚经济活 动的中心1979年，世 界最大的人工港迪拜 杰贝拉里港开始投入 使用。经过努力，迪 拜杰贝拉里人工港不 仅成为波斯湾地区的 第一大港，在世界港 口航运业中也占有举 足轻重的地位。十、天津港天津港年吞叶量地理优势航线优势文化背景5.00亿吨天津港，也称 天津新港，位于中 国天津市海河入 海口，处于京津冀 城市群和环渤海 经济圈的交汇点 上，是中国北方重 要的综合性港口 和对外贸易口岸。截至目前，天津 港已拥有120余条集 装箱班轮航线和每月 550余航班运量形成 的航运网络，基本覆 盖了世界各地的主要 港口。天津港历史悠 久。早在公元三世纪 以前，中国北方人民 就利用天津一带的天 然河流进行水运活 动。目前天津港仍然 正常运行。
