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1、铜川市王益区黄环旅行公路建设项目强夯施工方案编制：审察：审批：陕西华山路桥公司有限公司铜川市王益区黄环旅行公路建设项目经理部2016年9月25日目录1.编制说明.错误!不决义书签。2.工程大要.错误!不决义书签。3.设计标准.错误!不决义书签。4.整体施工安排.错误!不决义书签。5.施工进度计划及工期保证措施.错误!不决义书签。6.强夯施工方案.错误!不决义书签。7.施工进度计划及保证措施.错误!不决义书签。8.质量保证措施.错误!不决义书签。9.安全保证措施.错误!不决义书签。10.环境保护.错误!不决义书签。11.文明施工.错误!不决义书签。12.雨季或特别天气施工措施.错误!不决义书签。
2、13.冬天施工措施.错误!不决义书签。强夯施工方案1. 编制说明编制依照（1）铜川市王益区黄环旅行公路建设项目一阶段施工图纸。（2）我单位对施工图审察复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘检查资料；我公司拥有的机械设施、技术力量、施工工艺及方法以及长远从事近似工程施工所累积的施工经验；以及我公司可调用到本合同工程的各种资源。（3）本工程的地形、地貌、水文、地质、天气及交通状况等现真相况。（4）铜川市王益区黄环旅行公路建设项目施工组织设计。（5）工程建设标准强迫性条则（公路工程）（6）强夯地基办理技术规程（CECS279-2010）（7）建筑地基办理技术规范（JGJ79-2012）（8）公路工
3、程技术标准（JTGB01-2014）（9）公路工程抗震规范（JTGB02-2013）（10）公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2012）（11）公路工程施工安全技术规范（JTGF90-2015）（12）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）（13）施工现场暂时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（14）其余现行设计、技术、施工及工程质量查收规范。（15）国家及当地区制定或下发的其余安全、质量等相关的法律、法规、标准和文件等要求。编制原则（1）认真贯彻落实国家基本建设目标、政策及公路建设强迫性标准。（2）遵守、履行招标文件各款的详细要求，保证明现业主要求的日期、质量、安全、环
4、境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。（3）坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特色，制定踊跃有效的安全管理、技术、组织措施，保证人身安全和工程安全。（4）采纳和工程相适应、性能优异的机械设施，科学配置于生产线，充发散挥设施的生产能力。（5）依据工程特色，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和重点工序，兼顾组织，超前计划，合理安排工序连接。（6）充分研究现场施工环境，妥当办理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。（7）充分采纳新技术、新工艺、新资料、新设施。（8）采纳先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥公司优势，科学安排各项施工程
5、序，经过成立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。编制范围铜川市王益区黄环旅行公路建设项目自重湿陷性填方路段。详细桩号以下：（1）K2+K3+填方路段。（2）K8+K8+填方路段。（3）K11+K12+填方路段。2. 工程大要工程简介（1）项目起点位于铜川市王益区黄堡镇漆水河拱桥所在道路与国道 G210的交织口，经漆水河拱桥后，沿G65包茂高速西侧规划改造道路向南，经过下穿现状高速公路空心板桥及铁路箱梁通道，与东塬环线南段连接，向北与黄环公路相接。沿线主要经过梁家塬村、大涝池村、文明塬村、安村、马村和孟家塬村。道路设计全长公里，公路等级为三级公路，为双向两车道，全程设计速
6、度为40km/h，路基宽度。项目修建物（桥涵）设计荷载为公路-级。本工程施工内容包含路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及管线工程、绿化及环保工程等。项目采纳PPP模式进行运作，合作限时14年（含建设期2年，运营期12年），此中2016年、2017年为建设期，2018年-2029年为运营期。本项目所在地区湿陷等级一般为（中等）（很严重）自重湿陷。自重湿陷性填方路段采纳强夯办理，为了防范或减小强夯对周围构造物（房屋、管道等）的影响，路基距离构造物小于150m时，地基不宜采纳强夯办理。（1）K2+K3+填方路段，长度，面积（120Tm）10354，夯沉回填5%灰土5177。（2）K8+K8
7、+填方路段，长度，面积（120Tm）5355，夯沉回填5%灰土2678。（3）K11+K12+填方路段，长度，面积（120Tm）2538，夯沉回填5%灰土1269。自然状况及施工条件地形地貌项目区地处渭北黄土高原中部地带，总的地势是东高西低，最高处位于线路最东的枣村西北方向，顶部约，最低处位于漆水河河流处，约 710m，相对高差约500m左右。沿线沟壑纵横，地形相对破碎。黄土塬常常被水损害，形成梁茆地形。地质构造拟建公路位于华北地层陕甘宁盆地分区的铜川-韩城小区，其地层以马兰黄土（Q3eol）和离石黄土（Q2eol）为主，其次为少许的冲积地层。道路全线属黄土梁茆工程地质区，以级自重湿陷性黄土场
8、所为主，非湿陷性黄土场所为辅的地质特色。不良地质主要为人工窑洞及人防工程地道等构成。水文状况全线没有地表水，但在雨季有暂时性流水。全线无地下水。气象条件项目区属于暖温带大陆季风性干旱、半湿润天气，降水量偏少而集中，日照时间长且多干风，蒸发生用激烈，空气湿度不足，天气干燥，年均匀气温，极端最低气温-16-8，一月均匀气温，七月均匀气温，多年均匀蒸发量为1500mm以上。年均匀降水量550mm，降水量多集中在7、8、9三个月（占整年降水量的60%以上）且多暴雨，水土流失严重，地质灾祸易发，其余月份降水量偏少，仅占年降水量的10%左右。3. 设计标准技术标准（1）设计荷载：公路-级。（2）设计基准期
9、：100年（3）设计洪水频率：1/25（4）地震烈度：抗震设防烈度为度，设计地震动峰加速度。（5）设计安全等级：三级。（6）工程环境种类：类。（7）道路设计行车速度：40km/h。（8）其余技术指标按公路工程技术标准（JTGB01-2014）履行。技术参数（ 1）夯坑四周地面不该发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。（ 2）最正确夯击次数依据试验确立（一般许多于6击）。（ 3）夯击遍数采纳主夯、副夯与满夯三遍。第一遍：主夯，按规定间距，正方形部署；第二遍：副夯，在各主夯点位中间穿插进行；第三遍：满夯，采纳夯点相互搭接1/4连续夯击。（ 4）第1、2遍以1200KNm的单击夯击能跳夯，第3
10、遍以较小能级600KNm满夯。（ 5）夯点距离为4m，第1、2遍夯点间距为2m。（ 6）前两遍单位夯击能不小于1200KNm/，最后两击夯沉量之和小于15cm，最后两击夯沉之差小于5cm，后一击夯沉量小于前一击夯沉量，而且夯坑四周地面没有明显相邻两遍夯击间歇为1周。（ 7）夯沉回填按计量，施工时按已实质发生计量。工程数目施工面积依据施工图给出的数据，计算出强夯办理的路段长度共计992m，面积共计18247。4. 整体施工安排整体施工安排原则1、综合考虑地方要素，合理组织交通、资料供应，将地方搅乱降到最低。2、按流水作业序次，分区、段工序安排平行作业。施工现场平面部署及交通组织施工总平面部署经现
11、场查勘，施工生活区及施工现场内，视施工实质需要部署预留施工道路，以满足交通需要，施工场所增强文明施工。在路基施工开始前设置施工道路，施工道路应高于原地面并设计为路基外侧向排水，以防范雨天积水。施工场所的交通劝导本工程为达到文明施工要求，建立优异的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创办文明施工工地，施工地区设置醒目的安全警示标牌、夜间警示灯，并明注明车辆指引方向。施工组织机构及任务划分施工组织机构及人员装备为安全、优良、迅速建成铜川市王益区黄环旅行公路建设项目，项目部已成立铜川市王益区黄环旅行公路建设项目经理部，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。施工组织机构序号人员分工职责担当职务备注1张春英现场管理、指挥项目经理2强俊波现场管理、指挥项目副经理3闵亚峰现场管理、指挥项目副经理4王鹏技术负责项目总工5王继朋试验负责试验员6王团质量负责质检员7常永辉安全负责专职安全员8张建伟丈量放样丈量员9刘杰施工管理现场施工负责劳动力投入计划为保证按期竣工，项目部已制定施工进度计划，严格进行施工管理，项目经理部由管理、技术人员计15人构成。依据本工程整体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力巅峰期为35人
