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1、2023年隧道施工_隧道施工工程 隧道施工由我整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“隧道施工工程”。 喷射砼 1.喷砼湿喷采用干喷，这是大家默许的，干喷工艺，会有粉尘污染、回弹严重以及混凝土品质的不均匀等问题 2.还有用石粉代替水泥的,速凝剂不舍得放的3.不按照配合比施工,还有喷射砼中不加粗骨料的，砼拌和时私自调整配合比,相对增加石子,砂的用量,减少水泥用量,从而节省成本 4.在工字钢内侧贴上石棉瓦, 面上喷一层混凝土，里面是空心,喷混凝土厚度就只有一点厚,与设计相差太远, 塌腔空洞石棉瓦遮盖不注浆 5.纤维喷射混凝土纤维不是拌的，是洒在拌好的料上，为了应付检查的，其他时候从开
2、工到结束就没怎么用过 6.掌子面没见几个施工队喷过，既降低材料用量，又减少施工难度。 7.初支混凝土厚度不足，喷射砼强度也不足 8.喷射次数也不合格,开挖出渣后，直接立钢架，然后喷混凝土，先喷钢架使其固定，所以刚架处往往是一次喷射厚度过大,而且还容易在钢架后产生空槽，也是导致以后刚架处经常出现漏水的一种因素 9.存在漏喷,钢架后存在空洞,拱架和混凝土成整体了,而与围岩间产生了间隙,如果注浆填充的话,注浆量过大 现场监管小结:隧道混凝土施工工序就不说了，规范要求的现场一般都达不到，质量好不好看看渗水和裂缝就知道了。现场施工必须要求隧道队采取合理的的工程技术措施，最起码要合理 爆破施工 1.光面爆
3、破根本达不到，导致岩石突出较多，而清理又做的马虎，导致初支被侵入的地方超出规范要求。 2.炮眼填药后，就用纸箱子用水一泡代替炮泥的现场监管小结：炮眼位置角度和炸药这些毕竟需要现场和爆破经验来决定，可一些细节需要注意，另外爆破安全需要加强警戒 钢筋网 有时候边仰坡钢筋网25*25cm的故意制作多了,就全加在本应是,级围岩的20*20cm钢筋里面了,甚至直接用25*25cm 的代替,还有直接用6的代替8的钢筋 现场监管小结：钢筋型号的改变在施工中是防不胜防，这个就需要经常下现场来量测，把安全隐患遏止在萌芽中 二衬 1.水泥质量不好不说，能少放水泥就少放，而且平整度和强度不敢恭维 2.二衬后面经常出
4、现空洞 3.二衬尺寸不够,40cm砼的二衬甚至只有20cm,里面钢筋就能省就省了，拱墙二衬设计有2层钢筋，他们只是在挡头位置4根钢筋是双层，里面都是一层，因为有模板台车挡住了，你不仔细往里看不出来 4.衬砌板都买质量差的，能凑合的就凑合现场监管小结:经常用尺子量测,要求隧道队埋几个钢筋头,通过量测钢筋露出的长度推出混凝土厚度 违反正常施工工序: 进行暗洞开挖几十米了,截水天沟和边沟排水还没完成现场监管小结:这个得催促隧道队及时完成，在雨季时更得提前准备 隐蔽工程 拖到晚上做,把仰拱工字钢偷完.锚杆做20-30公分直接焊在钢筋网上 现场监管小结:之所以放在晚上做，就时想偷个空子，只有现场监管吃点
5、苦，才能尽可能的保证质量 防水板 防水板洞口位置用好的，里面用劣质的，甚至不挂，其施工过程受破坏的程度使其防水作用是大打折扣 现场监管小结:不规范施工是隧道漏水的主因 二缝(施工缝,变形缝)的处理 止水带,止水条存在减少工序,未加保护,止水带安装存在不合格,导致止水效果达不到 现场监管小结:这些部位工序少一步，以后渗水现象就会多一些 焊接质量 1.钢架焊缝不合格,焊接长度不足,漏焊,焊穿,假焊，甚至只有点焊下就进洞了,没有严格的把关 2.防锈处理几乎没有，经常有带锈蚀的钢筋就用了 现场监管小结:什么地方点焊，什么地方单面满焊得严格要求，焊缝高度一般不小于连接件中较小钢筋直径或板厚 水沟盖板 做
6、水沟盖板本来应该放四根钢筋的只放两根,甚至有的不放 现场监管小结:关键部位要严格要求，特殊情况可以根据实际情况调整 片石混凝土 设计片石是20%的量，实际甚至是混凝土20% 现场监管小结:报检程序一定得严格执行 围岩类别 围岩的类别改变，其价格相差很远 现场监管小结:根据实际情况上报，需要变更的及时反应 监控量测和地质预报： 这个就不多说了，编数据的多，一套能合格完成监控量测的仪器需要10万多，隧道队一般的仪器也达不到精度要求 现场监管小结:要求严才能保质量，最起码的地表下沉，用水准仪和收敛计就能做个差不多 临时钢架 施工中临时钢架基本不采用,只是在明显出现变形的时候才采用 现场监管小结:设计
7、的东西到现场很多就不同了，围岩差的就要严格要求 偷工减料的造成来源: 1.是设计单位,本来隧道设计,主要停留在一些经验公式上,没有很完整的一套理论公式,再加上设计单位为保护自己的利前益,往往设计时很保守,这就为偷工减料留下了机会,隧道的设计图纸有很多错误和设计的不可操作性在里面,比如说操作空间只有50cm怎打4m锚杆？还有如果相临的两工序太近,的确存在施工不方便的情况.这些可以根据现场施工组织安排自行调整.由于隧道设计经验成份较多,所以,一旦出了事故,只要是不是偷工减料很过份,所以在定责任时,很难划清责任界限,这一点是偷工减料一个根源 2.项目部（施工单位）工程利润薄,进度紧,中标项目管理层人
8、员一再压缩,大包出去给这些隧道施工队,即所谓的管理型,这样所造成的现场监管不到位,给现场施工造成偷工减料有机可乘,而去管理这种挂靠的的施工,管理人员的为难处境很多时候很多人难以理解，不知道是隧道队挂靠项目部，还是项目部挂靠隧道了 3.监理单位:隧道里面空气不好,监理旁站的很少,很难达到现场监管的目的4.是业主一再压缩工期.工期压缩投资不增加,那么就需要增加的机械和人员配置，隧道老板也不愿意，另外,为了加快进度，全部按规范操作根本达不到，所以这也为偷工减料留下了隐患.5.是隧道队伍,知道设计的比较保守,所以凭经验就开始疯狂的偷工减料,防不胜防啊 管理人员和隧道队相处: 1.隧道队刚开始就开始偷工
9、减料,项目部还能管的了,等项目部给征地,买好炸药,就开始一门心思的想着省钱了,简直是无所不用其极,你管的了这个,那边就又出来问题了,你管都管不及,经常有明里答应整改的,第二天一看，早掩盖了,进入下一环节了。 2.项目部现场监管的技术员一定得熟悉图纸和设计要求，把规范掌握好，这些隧道队经常就借监管人员不熟悉的地方大肆偷工减料，如果你不熟悉出了错，一旦给他们留下把柄，他们就借机施工，等你明白过来，他们还会反咬一口 3.还好项目部还有些记价的权利,隧道队就给你软硬兼施,最可恶的就是，做到赚钱的活干完，他们就开始胡乱干活,等你给他发整改罚款通知了,他们尥蹶子走人了，留下烂摊子，谁来收场?这些都值得我们
10、深思 监管人员总结: 1.隧道在施工中都存在着偷工减料的问题，工人偷工,老板减料.这在隧道施工中很正常,业内人士都知道，好象就是潜规则 2.隧道偷工减料带来的质量事故最为严重.注浆、锚杆、喷混凝土、钢架，超前小导管，总之：凡是初支，都能省,这也不能完全算偷工减料，新奥法讲的就是根据实际情况来调整，这只是管理制度没有配套，只要是合理的省，也不算偷工减料。比如黄竹山二号隧道进口那几十米,一看就是二级或者三级围岩,可以适当调整工法,用台阶法甚至全断面都可以考虑.但并不能象他们现场这些个隧道队说得,我干了几十年了,都是这样干的,其实经验并不是不对,只是经验是用在更好的更优质的完成隧道,而不是用在偷工减
11、料上, 隧道地质的复杂性不是那些凭自己干了几年隧道，有经验就能干隧道的，不能被他们的话给唬住了, 就是他们的很多经验制造了安全隐患，施工灾难。一定要严格按照规范和设计来施工,这规范才是很多人和很多年正确施工经验的总结.3.怎样合理的施工，即帮助隧道队合格的完成工程，又及时完成工程进度，这就是监管人员的职责所在 隧道施工技术 浅析隧道施工技术摘要：类围岩、类围岩浅埋段及类围岩深埋段喷射25#混凝土厚度分别为25cm、20cm、15cm，、类围岩喷12cm、8cm喷射混凝土采用干喷法，混合料采用拌合机搅. 施工日志范本(隧道) 施工日记记录内容（隧道专业）填写说明：1、为规范各技术人员的施工日志记
12、录工作，确保施工日志记录如实、全面反映工程施工全过程中的质量、进度、安全和环水保情况，现就路基、桥涵. 隧道施工监理 一、洞口工程（一） 洞口土石方开挖：根据洞口边仰坡的开挖高度、明洞长短、地质、水文、地貌、边坡临时支护设计情况等、审批洞口土石方施工方法：1、审批洞口中线、高程测量放线资. 隧道施工监理 隧道施工监理隧道施工地形环境复杂，加之在设计工程中很难完全掌握工程地质、水位地质状况，所以，在整个施工期间，除遇有规范明确的事项外，还会有许多问题须依赖于判断来确定。在隧. 隧道施工总结 年度总结报告 尊敬的各位领导： 作为项目部基层管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者。首先应该履行自己的岗位职责，注重控制工程施工质量，与.
