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1、FNY-2002L型带钢窄打接半自动缝焊机使 用 说 明 书王金亮 王金亮2011年四月制FNY-2002L型带钢窄搭接焊缝机使用说明书1. 产品概述本焊机是为普通碳素带钢连续（表面）处理（镀锌、镀铝）生产线卷板街头工序设计的专用焊机，它是涂（镀）曾板生产流水线上的一个重要设备。2. 品种、规格、型号的组成及意义。 FNY-2002L 包括了本产品品种、规格型号的全部内容、其意义如下： F 缝焊 N 使用工频电源 Y 挤压型 2002 功率规格、单位：KVA: L 龙门式。3. 技术参数 焊接加工材料 低碳钢板钢板（工件）厚度 0.130.8mm钢板（工件）宽度 6501250mm搭接宽度 3
2、6mm焊接速度 35m/min远程速度 38m/min电极压力 15kn焊接压力 7.36kn碾压亚力 29.5kn夹钳压力 22kn短路电流 18kn电极轮直径 mm220mm, mm270mm电极轮宽度 12.5mm上碾压轮行程 100mm(可调040mm)入、出口夹钳口间距离 38mm入、出口夹钳行程 70mm碾压轮与焊轮中心距离 230mm碾压轮直径 120mm焊接小车移动量 1850mm遍道线中心高 1070mm阻焊变压器功率 200KVA2(5工作制)焊载率 50外形尺寸（长宽高） 484016202500（mm）重量 约10000kg4. 焊机主要质量指标及工作条件l 焊接电流恒
3、定误差 3(给定值)：l 电极轮中心移动直线度误差 0.2mmm:l 下电极轮子顶面对入、出口夹钳下钳口顶面高度误差 0.2mmm：l 焊缝抗拉强度 250Nmm:l 电源主回路工作电压 1380V 50HzPLC工作电压a) 电压波形应为实际的正弦值：b) 电网电压的波动不超过额定值的10：c) 电网频率的波动不超过额定值的1：l 压缩空气 （0.60.05）mpal 冷却水压力 0.150.3Mpa：l 冷却水流量 20L/minl 冷却水温度 35一下l 周围环境温度应不超过下列限置：a) 最高温度 40b) 最低温度 5c) 日平均气温 30d) 年平均气温 20空气相对湿度：最湿月的
4、平均最大相对温度为90，同时该月平均温度不大于25.l 焊焊机停机后的存放要求1) 焊机温度现场在440时，焊机可以正常停机后存放。2) 焊机现场温度低于0以下(冰点温度以下)，冷却水管因管内结冰后，膨胀致使冷却水管爆裂，再次通水时，因管道漏水造成焊接变压器绝缘损坏，可控硅路等严重故障。在冰点温度以下时，用户（特别是北方地区）在停机存放前，必须用空圧气管将冷却水管中的水排进，并采用合适的保温措施，对冷却水管进行加热保护。3) 焊机现场温度40时，设备存放时，必须有良好的通风环境，防防止暴晒。4) 设备长期存放，应保证设备整洁，活动部件进行润滑保养。做好防尘保护。5. 结构的正与工作原理5.1
5、焊机外型见带钢窄搭接自动缝焊机简图其基本组成如下：l 龙门式机身：l 上、下焊接小车：l 传动装置（包括丝杆、电机、套筒滚链）：l 入口、出口夹钳l 焊接轮总成：l 碾压轮装置：l 焊接电源（包括阻焊变压器及电力电子开关器件等）：l 气动系统：l 水路系统：l 电气控制系统：5.2.焊接功能 本焊机具条如下：l 入口侧线外剪带头、带尾；l 手动带头、带尾穿带，定位块定位；l 手动入口、出口夹钳夹紧；l 人工辅助搭接；l 手操入口夹钳对中；l 自动焊接；l 工频单项交流供电；l 横流或恒压控制；l 变频天速控制；l 碾压作用选择；l 手动调整焊轮压力；l 手动调整碾轮压力；l 自动检测带钢试焊；
6、l 电极与计身短路检测；l 气压力检测、水流量检测、变压器升温保护检测；5.3焊机主要结构介绍：5.31.入、出口夹钳；在焊接进行中，带头、带尾需要使用夹钳牢固夹持，要求带头、带尾钳口等高，均匀压紧带钢。入口夹钳安装在带尾托板上，托板出蜗轮杆减速机驱动，在人工手操下作横向移动可以使带头与带尾对齐，钢板搭接工作靠人工完成，搭接量的控制是靠入口、出口夹钳上装两只微型气缸（挡块气缸行程可调）来完成搭接量多少，钳口采用铜合金制造以隔绝磁场而不损伤带钢。5.3.2.焊接轮： 上、下焊接轮组件分别安装在上、下焊焊接小车上。电极轮出气马达通过二级齿轮减速机驱动旋转，旋转的目的：一是焊接薄板时无自转可控撕裂钢
7、板；二是焊接后整压焊轮时电机轮自身需要旋转，电极轮是安装在导电轴上，轴是两件能开合的滑动轴承支撑稳定性很好，拆卸较为方便。电极轮轴承座是一种比较复杂的支撑和旋转导电件，制造精密度高。电极轮轴座经过软钢带与阻焊变压器侧边相连接，能保证在焊接过程中焊接电流恒定不变，上、下电极对地绝缘电阻5，下电极高度靠人工微调，上电极由气缸驱动。5.3.3.碾压轮：用于将焊后搭接头压平，也可用于焊前接头压平，它安装在焊接小车上部（焊接轮的后面），碾压轮驱动气缸提供充足够得压力，将焊接接头压平，其压力大小可视板厚需要进行调整。5.3.4.传动装置：焊接小车在焊接与回程时都要平稳快速地同步移动，因此，它的支撑件采用轮
8、式，在淬硬钢制造的钢轨上移动其动力采用一台交流变频调速电机，用一根套筒滚子链集中带动两根丝杆转动，由于变频器有底速提升扭矩及制动功能，故事用于本传动装置。焊接小车的运动速度分为：焊接速度和返程速度，由人工设定并自动运行。5.3.5.阻焊变压器及副边回路：阻焊变压器是焊机的关键部件，本焊机采用两台工频单项阻焊变压器，分别按装在龙门两侧立柱中，变压器副边出头连接之上下导电轨，再经滑块-紫钢带-电极轮座等机构连接到电极轮。为合理的发挥阻焊变压器的工作效能 ，变压器副边电压分为四档，改变原边线圈的连接即改变副边电压，原边线圈需要人工调整切换。5.3.6.焊机机身：焊机机身是由2个方筒型立柱（内装阻焊变
9、压器）和4根梁组成，立柱和横梁采用焊接结构，经高度机床加工而成，加工前作定处理，它有足够的刚度并能通过调整垫实现水平调整。5.3.7.气动系统：气源不包括在本焊机内。5.3.8.冷却系统：焊接电器主回路中的可控硅、变压器、电极轮轴需要冷却，但其耗水量不大，可用专用水水箱供水，也可用生产线上的冷却水。5.3.9.电器控制系统组成 总体结构如图所示：有左右两个相同的变压器将各自的同名端用集电轨连接起来，上、下两个电极轮通过上下两个导电滑轮块将集点轨的电流引向被焊工件，上电极轮有一个气缸可使电极轮对工作件压紧和松开的动作，上电机轮以及驱动它们上下运动的气缸及螺旋传动副均安装在上下两个小车上，两个小车通过螺母结构与上下两根丝杆连接，上下丝杆由同一个电机和同一根链条同步驱动，两电极轮在焊接时作同向等速运动电机转速可调可选，焊接电流大小有专用的焊接控制器设定，焊机工作时，只有当电极轮接触到工作时才会有电流从焊接变压器输出，电极离开工作件，焊接变压器停止工作其系统组成框如下：5
