《电喷系统 进气量测量模型 基本喷油脉谱 标定 实验 仿真.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电喷系统 进气量测量模型 基本喷油脉谱 标定 实验 仿真.doc（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 电喷系统论文：单缸四冲程汽油机电喷系统的实验与仿真研究【中文摘要】本论文通过研究本田CG-125单缸四冲程发动机电喷系统的转速算法和进气量测量模型,为可变冲程发动机电控单元的开发奠定基础。?论文以构建单缸四冲程发动机电喷试验系统为基础,完成电喷发动机匹配标定,解析电控单元内部喷油控制策略,建立适用于可变冲程电喷系统的转速算法、进气量测量模型和基本喷油脉谱。在试验环节上,首先确定发动机电控燃油喷射系统的总体开发方案和系统内部各相关零部件的规格参数,搭建具备发动机实时监测、喷油控制和参数调整功能的实验平台,在此基础上结合台架试验完成电子控制系统与发动机的匹配标定,确定发动机转速与转角算法;在仿真
2、环节上,根据进气量测量模型和喷油器流量特性方程,使用Simulink软件计算发动机基本喷油脉宽并完善进气模型;在策略分析上,借助仿真模拟发动机起动-暖机工况、稳态工况和瞬态工况下的喷油控制逻辑,求取相应工况下的喷油量或者空燃比数据。研究结果表明,稳态闭环控制的喷油量与实际喷油变化趋势相符,瞬态工况下的空燃比,可以随节气门开度变化进行正常的油膜补偿,两者充分验证了喷油策略的可行性,由此确立的控制逻辑和进气量测量模型适用于可变冲程发动机电控单元的开发。?【英文摘要】By studying the engine speed algorithm and intake air mass flow mea
3、surement model of Honda CG-125 single-cylinder four-stroke engine electronic controlled fuel injection system, this paper was to lay the foundation to develop the variable-stroke engine electronic control unit.Based on the electronic controlled fuel injection system of single-cylinder four-stroke en
4、gine, the subject matched the engine with and the electronic controlled system, and analysised fuel injection control strategies in the elect.【关键词】电喷系统 进气量测量模型 基本喷油脉谱 标定 实验 仿真【英文关键词】Electronic controlled fuel injection system Intake air mass flow measurement model Basic fuel injection pulse map Engi
5、ne calibration Experimentation Simulation【索购全文】联系Q1：138113721 Q2：139938848【目录】单缸四冲程汽油机电喷系统的实验与仿真研究摘要4-5Abstract5-6第1章 绪论9-191.1 发动机电子燃油喷射系统的发展现状9-141.1.1 四冲程发动机电子燃油喷射系统发展现状9-101.1.2 二冲程发动机电喷系统研究现状10-141.2 研究四冲程发动机电控燃油喷射系统的必要性14-151.3 本课题研究内容及流程15-181.4 本章小结18-19第2章 电控燃油喷射试验系统开发19-362.1 电控燃油喷射试验系统总体布
6、置19-222.2 电控燃油喷射试验系统组成22-352.2.1 空气供给系统22-242.2.2 燃油供给系统24-282.2.3 电子控制系统28-352.3 本章小结35-36第3章 电控燃油喷射系统的匹配标定36-433.1 标定系统基本功能和组成36-373.2 电喷试验发动机标定37-393.3 发动机运行性能测试39-423.3.1 电喷试验发动机标定前后运行状况比较39-413.3.2 电喷试验发动机标定前后性能比较41-423.4 本章小结42-43第4章 发动机转速与进气量测量43-584.1 发动机转速与转角算法43-464.2 发动机进气量测量46-514.2.1 基于
7、传统平均值模型的进气量测量47-504.2.2 基于标定实验的进气量测量50-514.3 基本喷油脉谱获取51-574.4 本章小结57-58第5章 电喷系统控制策略研究58-745.1 引言58-595.1.1 电喷系统控制策略研究的必要性58-595.1.2 四冲程喷油控制逻辑确定595.2 起动-暖机工况喷油控制及仿真59-625.3 稳态工况喷油控制及仿真62-665.3.1 开环喷油量控制63-645.3.2 闭环喷油量控制64-665.4 瞬态工况喷油控制及仿真66-695.5 发动机喷油控制总体模型仿真69-735.5.1 稳态喷油量仿真69-725.5.2 瞬态态喷油量仿真72-735.6 本章小结73-74结论74-75参考文献75-78致谢78-79攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果79-80作者简介80
