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1、目录一、工程概况 2二、编制依据 2三、文明施工目标 4四、文明施工管理体系 4五、文明施工检查制度及场地布置 55.1文明施工检查制度 55。2施工现场文明施工布置 5六、文明施工具体措施 86.1施工阶段 86。2竣工验收及内业资料 10七、文明施工保证措施 11文明专项施工方案一、工程概况*市轨道交通 1 号线土建施工*包括 1 站 2 区间（如图 1-1），车站为*客运站，区间为百花岭站*客运站区 间及*客运站凤岭站区间，车站采用半铺盖法明挖顺筑施工，区间均 采用盾构法施工.具体车站及区间概况如下：*客运站是*市轨道交通一号线一期工程第 22 个车站，为两 层双岛四线车站，局部结合物业
2、开发段为三层，是一号线与六号线的换乘站 招标设计范围在YBK26+848。100YBK27+149.300里程范围内。车站位于民 族大道与枫林路交叉路口,线路沿民族大道地下敷设,车站呈东西向布置。站 前设六号线的交叉渡线，一号线与六号线的联络线；车站两端相邻一号线区 间均采用盾构法施工，车站两端头设盾构吊出井，相邻六号线区间均采用矿 山法施工。具体车站及区间概况如下：*客运站是*市轨道交通 1 号线第 22 个车站，为两层双岛四线 车站,局部结合物业开发段为三层,是一号线与六号线的换乘站，招标设计范 围在YBK26+848。100YBK27+149。300里程范围内。车站位于民族大道与枫 林路
3、交叉路口，线路沿民族大道地下敷设，车站呈东西向布置。站前设六号 线的交叉渡线，一号线与六号线的联络线；车站两端相邻一号线区间均采用 盾构法施工，车站两端头设盾构吊出井，相邻六号线区间均采用矿山法施工. *客运站主体结构外包总长301。200m,标准段宽度45。000m，呈东西 走向，车站有效站台中心里程处顶板覆土 3.405m,底板埋深17.985m。如下 所示，车站共设8个出入口及2组风亭,1、II、III、IV号出入口在主体结构 南侧，V、VI、VII、VIII号出入口及1、2号风亭在车站主体北侧，其中I、 II、VII、VIII 号出入口为物业开发出入口。I号出入口u号出入口m号出入口I
4、V号出入口讪i斗出入口VI号出入口甘号出入口 及2号风亭vn号出入口 及1号风亭ms1III1J图1一2 *客运站平面图凤岭站*客运站区间设计起点里程为 YCK26+240.694 (ZCK26+240.694),设计终点里程为YCK26+843。624(ZCK26+843.624),区间 右线长度602。930m(左线长601.690m含短链1。240m)，本区间为盾构区间， 右线在YCK26+300O 833和YCK26+393.341处分别上穿远期6号线左、右线， 竖向距离分别为 9o1m、6.7m.区间在里程 YCK26+437。010 (ZCK26+436o 118) 处设置联络通道
5、一处，不设区间泵房。*客运站百花岭站区间设计起点里程为Y (Z) CK27+144o 824,终 点里程为Y (Z) CK28+418.402,区间长度1273。578m,该区间共设置两个联 络通道，其中1号联络通道里程为YCK27+600,号联络通道里程为YCK28+186, 2号联络通道兼作废水泵房。区间线路最小曲线半径为330m，最大曲线半径 为700m，最小线间距约为12m,最大线间距约为37m；线路最大纵坡为2。4%, 最小纵坡为0.2%o二、编制依据1、国家、*市轨道交通工程有限公司及*市建委关于文明施 工的规定及要求。2、*市城乡建设委员会、*市建筑管理处、*市建设 工程质量安全
6、协会下发的：*市建设工程质量安全管理标准化图集等相关文件3、中交隧道工程局关于文明施工的规定及要求。三、文明施工目标实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。现场布局合 理,施工组织有方,材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁 干净。严格按照国家和地方政府的有关法律法规及规定，采取各种工程防护措 施，采取技术及管理措施控制噪音、污水及粉尘排放不超标，减少工程建设 对生态环境的破坏和污染,确保水质不受污染，植被得到有效保护，将* 地铁建成绿色环保工程。创*市及中交隧道工程局安全文明标准工地。四、文明施工管理体系文明施工是涉及到人民群众的切身利益，同时也是取信于民、维护企业
7、声誉的大事，一旦在文明施工中掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的 我们将遵循“快速施工、集中施工、文明施工”的原则，组织管理和施工， 并建立文明施工管理体系；建立文明施工领导小组，加强文明施工管理；建 立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合 本工程实际情况，使各级负责人明确分工,将文明施工落实到现场责任区。制 定各项相关规章制度，确保文明施工现场管理有章地组织施工生产，保证现 场施工紧张有秩序地进行。文明施工管理体系图五、文明施工检查制度及场地布置5.1 文明施工检查制度1、定期检查项目部实行月份文明施工检查制度即同步于安全月检查，每月25 日根据 项目部制定的文
8、明（安全）施工检查细则进行,由项目经理、副经理、工程部 长、物设部长、环境保护部门、安全员等有关人员牵头对施工和生活区进行 全面的检查，并召开文明（安全）施工总结会，总结部署整改工作。2、日常检查1）项目部领导要齐抓共管,实行值班与巡视制度。2）现场文明施工班组要及时检查文明施工情况。3）生产副经理及安质部管理人员每日督查施工现场 ,对照文明施工检查 细则逐项检查，对违反文明施工规定人现场给予整改纠正。5。2 施工现场文明施工布置1、施工现场布置需总体策划、统一布置，做到布局合理，文明施工、安 全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。2、施工现场打围施工，实行封闭式管理.因特殊情况局部不能进
9、行围护 的，设置安全警示标志，并在工程险要处采取隔离措施。围挡采用轨道公司统一定制围挡，围挡下部采用混凝土或砖砌墙封闭， 墙厚240mm，高度300mm （保证围挡下部完全圭寸闭），涂刷斜向黄黑相间油漆 条警示，油漆条宽200mm，倾斜角度60度。3、在驻地和工程施工现场主要进出口的醒目位置处，设置“九牌一图： 施工公告牌、工程概况牌、管理人员名单及电话牌、安全生产制度牌、消防 保卫牌、文明施工牌、现场总平面图。每块标牌规格为1100*1400mm,白底蓝 字，高度1.90m。施工现场的各种标识牌字体要正确规范、工整美观，并保持 整洁完好。4、施工现场设置排水沟、沉淀池和冲洗设备：施工工地门口
10、设高压冲洗 设备，大门内侧设置排水沟（沟宽X深$30X30cm ）和三级沉淀池，工地废水 不得直接排入市政管网.大门内侧冲洗水沉淀池长度6米，宽度2米，深度0。 8米，池顶用I22 工字钢和反扣槽钢铺设成网格状覆盖（反扣槽钢在顶部），且 网格最大间距不得大于10cm。排水沟、沉淀池示意图5、施工工地出入口设置门岗，门卫人员统一着装并佩戴执勤袖标。施工现场大门内设置坚固、美观的门卫室，室内张挂门卫、保卫制度并设置办公所需桌椅，对面设置了班前讲台.安全警示镜示意图6、临边设置牢固的防护栏杆，两根立柱间距离不大于4米，栏杆抗水平 冲击力大于1000N,栏杆涂刷红白相间的油漆警示标记，栏杆下部设置护脚
11、， 护脚以上部位加2。5cmX2.5cm密目铁丝网。基坑栏杆护脚用红砖及M7.5砂 浆砌筑，厚16cm，高20cm，内外面均采用2cm厚的M7。5砂浆找平，外刷黄、 黑相间的油漆。7、进出口和场内主要道路及材料加工场地采用C20及以上混凝土（厚度 $20 cm）硬化。8、施工现场的施工作业区域、办公区域和生活区域设置明确划分，并 设置标志牌.办公区域和生活区域应根据实际条件适当进行绿化和美化，保持 整洁有序。9、施工现场的各种材料应按照施工平面图指定的位置布置就位,要根据 不同材料的特点和性质，规范布置方式与要求,按品种、规格、型号分类储存 码放整齐，材料的编号、数量、检验状态标识要清晰准确。
12、钢筋现场堆码按原材料、半成品、成品区堆码整齐,上盖下垫，设立原材 料、半成品、成品区标识牌,做到分门别类，整齐堆放。钢筋加工棚长度以6m为一个跨度单元设置，宽度6m,采用C20、20cm厚 混凝土硬化场地，下部采用槽钢或方钢作为立柱，上部为桁架结构，设置“钢 筋加工棚”标牌.材料标识牌采用铝板材质，标牌尺寸30cm高*45cm宽，总高度60cm，白 底红字，标明材料名称、生产厂家、规格型号、进场日期、数量、检验状态10、易燃、易爆和有毒有害危险物品应按规定分类存放，专人负责,并 有防火、防爆、防污染措施.存放油料必须有防止泄漏和防止污染措施。防洪、 救援抢险物资材料应专门存放、专用.现场设置氧
13、气瓶、乙炔瓶存放栏，两者距离不小于10m，存放栏高度2m， 面积4平米，用钢筋或钢管焊接而成,上部设屋盖，保证遮阳、通风,设置白 底蓝字“氧气/乙炔瓶存放处”标牌。11、施工生活区必须满足安全、消防、卫生防疫、环境保护、防汛、防 洪等要求，不得存放易燃、易爆、剧毒、放射源等化学危险物品。12、施工现场的垃圾应存放在封闭式容器内，定期灭蝇，及时清运；厕 所应经常清扫，定期消毒。13、现场建立和执行防火管理制度,施工现场设置明显的防火宣传标志， 设置符合要求的防火报警系统和固定式灭火系统 ,消防设施应保持完好的备 用状态。六、文明施工具体措施6。1施工阶段1、施工道路保持畅通,设置明显的路标,不应
14、在路边堆放设备、材料等 物品，因工程需要切断道路前，采取相应措施后再实施，以保证正常交通。 尤其要保证消防通道畅通无阻。2、土方工程在施工前应有切实可行的存放和弃土方案，不随意堆放。遇有六级及以上风力的天气停止土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染 的的施工作业,并对堆放的土方用彩条布进行遮盖。3、散装水泥及其他易飞扬的细颗粒建筑材料进行密闭储存，使用过程 中采用遮挡板防尘。4、开挖土方不随意弃置，必须运至规定的弃碴场 .运碴车采用密闭式运 输车辆，外运和内运土方时不准超高、超载。场地出口设洗车槽,并设专人对 所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，施工场地外撒落的碴土派人及时清 扫干净，并进行洒
15、水防尘，以避免尘土飞扬。5、合理安排施工作业，重型运输车辆的运行要避开噪声敏感时段；较高 噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声值较高的白天施工；禁止施 工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。6、主体施工尽量减少立体交叉作业，如必须进行立体交叉作业时，采取 相应的隔离和防止高空落物、坠落的措施。7、严格把好设备运输、检查、存放、起吊、安装等各道工序关。避免发 生损坏、腐蚀及落入杂物等问题.8、项目部道路、加工场、施工作业区要配置足够的照明设施 ,并根据工 程需要及时调整。配备维护人员保持正常使用。9、施工中严格按照实施性施工组织设计实施各道工序 ,工人操作要达到 标准化、规范化、制度化，施工现场坚持工完料清。垃圾杂物要集中整齐堆 放，及时处理，场地上无淤泥积水,施工道路平整畅通，实现文明施工。10、施工废水严禁随意排放，施工现场设置以明沟、集水池为主的临时 排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后,间接排入下水道，同时 落实“防汛和“防涝”措施,配备“防汛器材和值班人员，做好“防汛”工 作。所有施工污水、废水在
