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1、授课班级课型课题教学目标要求教材剖析板书设计课后教学设计授课日期第7-8课时新授教具、资料教材、多媒体第七章电控单元（ECU）与汽油机电子控制第二节点火控制-点火系统的组成与工作原理1. 能说出电控点火系统的种类；知识与技2.能说出点火系统的基本组成与工作原理；能3.能解释有分电器电控点火系统和无分电器电控点火控制系统的区别；4.能解释爆燃控制系统的工作原理。过程与方1.通过自主学习和小组合作，学习控点火系统的种类；2.通过自主学习和教师解说，学习点火系统的基本组成与工作原理；法3.通过教师解说，学习爆燃控制系统的工作原理。情感态度1.提升对汽车电控发动机的学习兴趣；与价值观2.培养求实、谨慎
2、的科学态度。重点微机控制点火系统的基本组成与工作原理。难点理解有分电器电控点火系统和无分电器电控点火控制系统的区别。重点让学生意识到现今汽车上使用的主流形式。第七章电控单元（ECU）与汽油机电子控制第一节点火控制-点火系统的组成与工作原理一、电控点火系统的种类1. 汽油机点火系统的种类：（1）传统点火系统分为：1）磁电机点火系统；2）蓄电池点火系统。（2）微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提早角进行控制。2. 电控点火系统的种类：有分电器和无分电器式二、基本组成与工作原理由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞组成三、有分电器电控点火系统四、无分电器电控点火控制
3、系统五、爆燃控制系统小结教学过程教学教师解说、指导（主导）内容学生学习、时间环节操作（主体）活动分派一、组织师生问好，清点人数。集中注意力2分钟教学二、提问：课程1.点火系统都有哪些部件？回答教师提出的问题5分钟导入2.点火系统怎样进行点火?一、电控点火系统的种类汽油机点火系统的种类：1.传统点火系统：又分为：磁电机点火系统；1.五分钟时间自学；蓄电池点火系统。缺点：高速易断火，不适合高速发动2.提出不懂的问题，15分机；断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，由教师进行解答；钟点火可靠性差。3.听取教师总结性2.微机控制的点火系统：即电控点火系统。采用计算机根解说，做好笔记。据各传感器信
4、号对点火提早角进行控制。有分电器式无分电器式二、基本组成与工作原理1.基本组成一般由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞组成三、新授课程1.仔细听教师的讲解，做好笔记；35分2.主要理解点火系钟统的工作原理。2.工作原理发动机工作时，ECU根据接受到的传感器信号，按存储器中的有关程序和数据，确定出最正确点火提早角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储藏起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感觉电动势，经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。三、有
5、分电器电控点火系统主要特点：只有1个点火线圈。组成：由凸轮轴/曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。1.仔细听教师的讲解，做好笔记；2.利用所学过的电路图的有关知识；5分钟理解电路图中燃油泵的控制逻辑；3.能画出电路简图；四、无分电器电控点火系统特点：用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。优缺点：分火性能较好，但其构造和控制电路复杂。根据点火线圈的数量和高压电分派方式的不同，该点火系统又可分为：1. 独立点火方式；特点是每缸一个点火线圈，即点
6、火线圈的数量与气缸数相等。1.仔细听教师的讲解，做好笔记；30分2.回想所学过点火钟系统的知识；2. 同时点火方式；特点：点火线圈的数等于气缸数的一半。四、课程总结五、课后作业3. 二极管配电点火方式。特点：四个气缸共用一个点火线圈。五、爆燃控制系统1.组成辨别根据安装在缸体上的爆燃传感器检测发动机不同频次范仔细听教师的解说，10分围内的机械振动，发生爆燃时传感器电压信号有较大的振幅。做好笔记；钟2.爆燃强度确实定ECU根据爆燃信号超过基准值的次数来判断爆燃强度，次数越多，爆燃强度越大，反之越小。一、电控点火系统的种类二、基本组成与工作原理和教师一同总结本节三、有分电器电控点火系统5分钟课所学知识四、无分电器电控点火控制系统五、爆燃控制系统1. 电控点火系统的基本组成与工作原理记录作业3分钟2. 无分电器电控点火控制系统的分类3. 内容总结4. （1）知识与技2.能说出点火系统的基本组成与工作原理（2）2）蓄电池点火系统（3）（2）微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提早角进行控制
