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1、炼 钢 厂 起 重 机 技 术 管 理 制 度目 录1. 概况2. 技术参数3. 起重机操作规程附：起重机指挥人员安全操作规程起重机指挥信号规定4. 维护规程41 驾驶员维护、检修内容42 专职维修人员维护、检查内容43 润滑制度44 起重机点检维护制度45 行车清洁制度5. 行车维修规程51 非计划与计划检修制度52 行车设备零部件检查修理技术标准6. 行车驾驶员交接班制度7. 行车驾驶员岗位责任制8. 遥控行车操作维护规程1. 概述 炼钢厂年产钢55万吨，每年有近100万吨的物料进出，根据工艺流程，在主厂房内配置20台桥式起重机。起重量有200/50t、160/50t、90/20t、75/
2、20t各一台其余未32t及20t起重量的起重机16台，这些起重机普遍存在非标程度高的特点，并全都采用联动台操作的形式，部分还使用遥控操作新技术。其中200t/50t及90t/20t行车主要部件采用PLC技术进行故障检测以提高运行可靠性。另外根据需要在主厂房内及各辅助厂房内配置单梁行车、悬臂行车及电动葫芦近50台，起重吨位从1t至10t。2技术参数 对起重机的技术参数，以图表形式便于查看。3起重机操作规程3. 1 安全生产是每个行车驾驶员的宗旨，亦是行车主管部门的生命线。它是关系到地面人员的生命安全，同时联系着车间（大组）的经济效益和每个驾驶员个人的直接收入，因此必须把它作为自己的操作准则。3.
3、 2 驾驶员必须是受训经考试合格的人员，并且身体健康、年满18周岁、视力（包括矫正视力）在0.7以上、无色盲、听力正常。每个驾驶员在工作中应自觉遵守厂规厂法、安全生产操作规程和各种安全生产管理条例。3. 3 驾驶员在工作中，自觉服从组长的工作分配。做到文明操作，礼貌服务，精心使用和对设备的保养、维护，是做好安全生产的重要保证。3. 4 新驾驶员必须经过主管部门的专业培训。在老师的带教下，在一定的时间内熟练地掌握操作技术和获得必要地安全技术知识。经考核后将成绩呈报上级部门核准、审批发证后，方可上岗独立操作。3. 5 驾驶员在操作中，必须严格执行“十吊十不吊”制度，必须听从地面人员地正确指挥，严禁
4、违章作业，真正做到“安全第一”。3. 6 使用在操作中，一旦发生人生、设备和重大险肇事故，不论责任与否，必须如实上报，并且参加事故分析会。从中积累经验，吸取教训，教育大家，防止类似事故的重复出现。3. 7 驾驶的车辆发生故障、在维护和抢修时，驾驶员不准无故离开驾驶室，应即使向维修人员（班组长）报修，提供发生故障的线索，并且一起参与排除故障，做好原始记录。3. 8 每位驾驶员应主动搞好小组团结，搞好班组和上下道工序之间的团结。不准互相扯皮、推诿，严禁用自行车开玩笑，不准有违反职业道德的行为发生。3. 9 驾驶员必须努力学习文化知识和技术业务知识，参加初级工、中级工的培训，不断提高操作和维修水平，
5、参加各种安全教育活动。3.10 驾驶员在操作中要做到“五勤”、“四懂”、“四会”、“三好”： 五勤：脑勤、眼勤、手勤、腿勤、口勤 四懂：懂原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程 四会：会使用、会维护、会检查、会排除故障 三好：用好、管好、修好3.11 行车驾驶员及检修人员，上下行车必须按铃得到允许后，拉掉长路电源。从安全门进出，严禁越车、跳车、穿拉抢挡，非驾驶员严禁开车。3.12 驾驶员在上岗操作前，必须穿戴好防护用品，严禁穿皮鞋上行车。3.13 驾驶员在开车前必须按操作前的程序，检查设备，挂号开动牌，看清转动部位是否有人工作，警示装置是否完好，然后鸣铃或揿喇叭数次，再送电源，进行操作。3.14 行
6、车是特殊工种，涉及安全较广，驾驶时必须做到逐挡起动联动台，不得快速起步，要坚持起步慢，升钩慢、停放钩慢、中间运行块的原则，严禁打倒刹车，改变运转方向，不准带负荷拉闸刀。3.15 操作中不准以任何理由擅自将限位线并掉或拆除，不准以限位器代替开关使用。3.16 大车与大车之间要保持一定的距离，避免因疏忽而发生撞车造成事故，必须撞车时，双方驾驶员取得联系后缓慢推行。3.17 驾驶员不得随意调试主钩、副钩限位的规定高度（300500mm）。如发生有差距应向维修人员（班组长）反映，然后进行校正。3.18 驾驶员应具有高度的工作责任感和牢固的安全第一思想，对于地面人员贪图方便，使用带有裂纹的链条、断裂严重
7、的钢丝绳及其他不牢固的吊运工具应加以拒绝吊运。3.19 长路运行，吊物应起升到离地面2米以上的高度（但是不宜过高），吊物严禁从人头和设备上越过。3.20 遇到地面人员在使用行车时双方发生了争夺，行车应暂停动作。待协商解决（必要时当班值班人员到场调停）后方能进行操作吊运。3.21 严禁将所有吊物件在空中长时间的停留。3.22 严禁用门铃或限位作为开玩笑工具，防止出意外事故，严禁用吊钩和所吊物件与地面人员开玩笑。3.23 严禁吊与地面有凝结的重物（联动台操纵杆由上升三挡后的不动作，不得盲目再提升起吊），防止发生坠钩事故。3.24 主钩、副钩同时上升或相反方向操作时，必须集中思想，注意钩的动向严禁依
8、靠限位作停止开关使用。3.25 主钩、副钩不得同时起吊两个物体（特殊情况须经分厂批准），但所吊物体的总重量不得超过行车的额定起重量。3.26 所有主钩、副钩的行车，再使用一只钩子时，应将不用的钩子上的吊物松下来，上升到上限位点，然后才能使用另一只钩子。3.27 两台行车需要同时起吊一重物这一特殊情况时，应列出吊运方案申报上级安全部门经许可后必须在两台行车所承受的负荷量不超过其最大起重量。由一专业人员指挥，并且保持起升机械的钢丝绳垂直方向可起吊。在起吊、降落和运行时必须保持两台行车的同步，防止承载不均而造成事故。3.28 行车在运行中遇到突然断电时，应将联动操纵杆复到“零位”，拉脱总闸刀，通电后
9、再按开车程序重新进行操作。3.29 严禁吊运易燃、易爆物品：如氧气瓶、乙炔桶，对易滑物件应进行试吊确认稳定无疑后方可吊运，但应有专人指挥。3.30 在任何情况下，任何人绝对不能站在长路轨道轨道和小车轨道上（在特殊情况下，必须采取绝对可靠的安全措施后，发可进行）。同时各物件也不准堆放在大车、小车轨道上。3.31 行车在运行时，严禁检修和做清洁工作，为观察机构隐患，必须和驾驶员联系好，紧扶栏杆站稳、立妥确保安全。3.32 行车驾驶员必须坚持“十个不准吊”，“二不撞”。 十个不吊：1.指挥信号不明或乱指挥不吊。 2.超负载不吊。 3.吊运工具不符合要求、捆缚不牢不能吊。 4.吊物上有人作平衡不吊。
10、5.吊物看不清不吊。 6.斜吊不吊。 7.安全装置不灵不吊。 8.工件埋在地下不明不吊。 9.棱角物件设备措施不吊。 10.钢水包过满不吊。 二不撞：1.起重设备不能与其他起重设备或建筑物相撞。2.起重设备不能用吊物撞其他物件。3.34凡是地面挂钩人员手、足尚未离开行车钩子时不应将吊物起升或放下，地面人员钩子虽已挂好，但站立位置不妥，工作场地无法避让或无退路也不应将吊物起吊和放下。起吊和方向时，必须鸣铃和揿喇叭。3.35 挂钩人员或其他人员，在高空操作时，行车驾驶员在吊放物件时，应先打警铃通知所有人员，采取安全措施后，方能缓慢起吊。3.36吊运炉壳、钢液、满料斗等重物，在第一次起吊前，必须先听
11、到地面人员的叫声后，再根据地面人员手势指挥行事。3.37 严禁将钢包放在地面有积水的地方。3.38 容器内不得到放钢液渣，潮湿地方不得将红渣翻入，防止爆炸伤人。3.39 使用遥控器操作行车时，操作人员一定要站在正确位置，操作者所经通道上严禁堆放物品。3.40 遥控行车操作之前，操作者先将行车设备检查一遍，车上是否有人，主钩、副钩限位检验一次。再正式开动前，警铃喇叭按响数次后，方可开动操作。3.41 使用遥控器结束后，交班或交有专人保管、负责充电及保养。3.42 遥控行车操作人员，不得把吊钩全部放松到地面。防止钢丝绳滑出卷扬筒反转，造成不必要的坠钩。3.43 遥控行车，再使用遥控和不使用遥控，应
12、有工作状态显示牌，摆放在醒目的地方，便于认清。附：起重机指挥人员安全操作规程 起重机指挥信号规定起重机指挥信号规定 指挥信号起重作业中指挥人员与起重机驾驶员（操作者）联系的一种语言，因此，要求指挥人员在指挥吊装的时候，要站在适当的位置，既要能看清起吊物件的活动情况，又要使驾驶员（操作者）看清自己所发出的清楚信号，同时要留有充分的余地，叫周围人员让开，以防物体移动时撞伤。 指挥信号有多种多样，除执行统一信号外，特制定如下规定，务必贯彻执行。1. 手势指挥信号：（指挥者面对行车驾驶员）要大钩：双手握拳，拇指向上伸直。要小钩：双握拳，小指向上伸直。要慢车：双拳手，手心相对，五指伸直。极慢车：举手，拇
13、指与食指平行伸直。停 止：举手握拳。紧急停车：举手握拳，左右摆动。勾体上升：举手握拳，食指向上伸直作较大幅度慢旋转。大小车移动：平臂握拳，食指伸直指向移动方向。同时上升：双臂举起，以手食指伸直向上作较大幅度慢旋转。同时下降：举手握拳，以手食指伸直向下作较大幅度慢旋转。2. 哨子指挥信号：表示起：吹二短声。表示下降：吹三短声。表示停：一长声。3. 旗语指挥信号：开车：绿旗上举。停车：红旗上举。极慢车：绿旗左右摆动。紧急停车：红旗左右摆动。起重机指挥人员安全操作规程1. 地面操作人员要使用起重机时应有专人指挥，不得多人指挥。2. 吊运打且重等复杂物件时应先选择好堆放场地。做到不忙乱、不斜吊、不超负
14、荷使用起重机。3. 指挥人员严禁站在吊钩上做平衡动作，不准在吊物下面操作，以防止伤亡事故。4. 应将吊运物件捆、扎牢固后才能指挥起吊，严禁冒险操作。5. 不准将重物堆放在动力管道及重要设备上，防止事故发生。6. 不准将红钢及红钢渣堆放或倾倒在潮湿地方、潮湿渣包内，以防爆炸伤人。7. 对使用的吊运工具要妥善保管，熟知其负荷量并经常检查吊具是否缺损，查出不安全吊具应在修复后使用。8. 不准使用行车吊运危险品，如氧气瓶、乙炔桶、汽油及各种腐蚀剂。9. 捆绑有尖锐、棱角、锐边物品时应用衬垫保护钢丝绳。10. 漏钢后，钢水在地面设备上粘结，在其重荷不明时，严禁强行指挥行车起吊。11. 捆扎用钢丝绳的插头
15、不应太短，以免在工作中松脱（a1.5d d为钢丝绳直径）。12. 使用的钢丝绳有以下情况立即停止使用：12.1钢丝绳有钢水烫伤痕迹12.2厚绣、腐蚀12.3整股钢丝绳折断12.4在一个捻距内，断丝数达1012.5外层钢丝直径磨损4012.6有明显折痕或残留变形13.待重物停放平稳后，才能松解钢丝绳及其他吊具，自己站立的地方应注意到要有退路，以保证安全。14.对汽车吊装、卸物的应在车停稳后才能指挥吊运，指挥人员不能站立在车厢内藏红花，套钩后，即应离开车厢。15.指挥吊运过程中，注意自己的行走路线。4.维护规程4.1 驾驶员维护、检修内容 驾驶员必须认真执行交接班检查制度，要求按检查项目逐项做好记录。有问题的及时反映，做到早发现早处理，保证设备处
