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1、地基钻孔桩加固的专项施工方案一、工程概况1.1 、工程概况与设计简述合福铁路安徽段站前二标二分部路基工程分 3 段，位于安徽省巢湖市石涧镇。 北起玉溪河特大桥南岸，南接铜陵江特大桥北岸， 3 段长全长 1496.315m 。其中 L7 路基段总长 86.695m ，设计起点里程为 DK82+800.225, 设计终点里程为 DK82+865.78 ；其中 L9 路基段总长 152.47m ，设计起点里程为 DK84+770 ，设 计终点里程为 DK84+922.47 ；其中 L10 路基段总长 1257.15m ，设计起点里程为 DK86+373.34 ，设计终点里程为 DK87+630.49
2、 。其中 DK086+552 框架涵 (1-7X4.7m )、DK086+900 框架涵(1-2.5 X3m )、DK087+038 框架涵(1-2 X1.5m )、 DK087+268 框架涵(1-6.0 X4.2m )、DK087+340 框架涵(1-4.5 X4.7m ) 5 座 框架涵位于 L10 路基段内。1.2 、工程地质与水文地质条件1.2.1 工程地质( 1 )地形地貌：岗地与坳谷相间地貌，地形波状起伏，辟为阶梯状农田、旱地。( 2 )地层岩性：(1) 1 mlQ4人工填土，岩性为粉质粘土，褐黄色，硬塑。U(1)2 mlQ4淤泥质粉质粘土，软塑，c 0=60KPa, II(1)
3、3 al+plQ4粉质粘土，软塑。c 0=120KPa, I(2) 2 al+plQ3 粉质粘土，褐黄色，硬塑，含砾石和铁锰质结核与灰白色团块，砾石直径 20100mm, 成分以石英为主。 含量小于 5%。具弱 -中等膨胀性。o0=180KPa,n(3) 1 al+plQ2 粉质粘土，棕红色，岩芯呈砾土状，夹少量砾石，约5%-10% ，以石英为主，与少量灰岩碎块，碎块粒径 2060mm 。具弱 - 中等膨胀 性。o0=220KPa, m(3)2 al+plQ2 粉质粘土夹粗角砾，褐黄色，硬塑，含砾石和铁锰质结核 与灰白色团块，砾石直径 20100mm ，含量 40%50% ，成份以石英为主。
4、o0=250KPa, m级 60%，買级 40%。1.2.2 水文地质岗地地下水不发育；坳谷地下水较发育。化学侵蚀环境 H1 。 物理地质：地震动峰值加速度 0.05g ；动反应谱特征周期为 0.35s 。1.3 、桩基设计本工程 DK84+770.00DK84+895.00 段地基采用钻孔灌注桩 + 承台处理， 钻 孔灌注桩桩径 1.0m ，桩间距 5m ，桩长 714m ，桩身采用 C35 混凝土现场浇筑。 承台结构采用 C35 混凝土，厚 1.2m本工程 DK86+375.34DK86+405.34、DK87+600.949DK630.949段地基采用钻孔灌注桩 + 承台处理， 钻孔灌注
5、桩桩径 1.0m ，桩间距 5m ，桩长 2327m ， 桩身采用 C35 混凝土现场浇筑。承台结构采用 C35 混凝土，厚 1.2m 基坑支护桩祥见附图。桩基主要数量见下表。桩基数量统计表序号施工里程桩类型名称单位数量间 距布置位置备注一L9路基(DK84+770DK84+922.47)1DK86+375.34DK86+405.346排巾1.0m钻孔桩根245 m二L10 路基(DK86+373.34DK87+630.49)1DK86+375.34DK86+405.346排巾1.0m钻孔桩根245 m2DK87+600.949DK630.9496排巾1.0m钻孔桩根245 m各部位桩基详见附
6、图二、施工组织2.1、人员组织为保证桩基工程施工质量和进度，项目部成立以项目经理为首、项目总工和 技术科为组员的桩基施工管理小组，并配备回旋钻孔桩专业的桩基施工队伍。人员具体分工如下：林吉兴：项目经理，全面负责；何勇：项目副经理，负责现场施工与技术指导；于博：项目副经理，负责现场施工与技术指导；安维辉：项目总工，负责技术方案编审；雒永强：技术主管，负责技术交底与现场控制；张太极：技术主管，负责技术交底与现场控制；张诗剑：技术主管，负责技术交底与现场控制；张成：技术员，负责桩基质检报验和试验检测。范伟成：技术员，负责测量放样和质检。刘晶：技术员，负责资料收集、编写与整理。 翟德峰：安全员，负责现
7、场安全工作。崔东辉：施工员，负责现场施工组织。李双：电工，负责施工用电和砼试压块的制作。 尹宗斌：钻孔桩施工队负责人。赵荣齐：钢筋笼制作施工队负责人。2.2、机械设备桩基工程投入桩机设备见下表主要施工机械、设备计划表序号机具或设备名称型号规格数量国别 产地制造年份备注1.回旋钻机6台2006 年2.深层搅钻机SJB37-11台无锡2007 年3.双轴搅拌机SJB-21台上海2006 年4.三轴搅拌机1SF808-11台常州2008 年5.汽车吊16t2台徐工2007 年6.混凝土罐车8m32.3、施工筹划根据工程进度要求和现场实际情况，先进行L9(DK84+770DK84+922.47)路基D
8、K86+375.34DK86+405.34段桩基施工，钻孔桩逐桩钻探，根据钻探结果修改设计，确保桩底 6m无溶洞。L10(DK86+373.34 DK87+630.49) 路基 DK86+375.34DK86+405.34 段施工结束后桩机转到DK87+600.949DK630.949段。三、施工计划安排# / 21地基钻孔桩加固的专项施工方案进度计划横道图序号施工项目天数2011 年 1月2011 年 2月2011 年 3月2011 年 4月101010101011101011101010一L9路基(DK84+770DK84+922.47)1DK86+375.34DK86+405.3425一
9、L10路基1DK86+375.34DK86+405.34412DK87+600.949DK630.94941四、钻孔桩工程施工工艺施工工艺流程图地基钻孔桩加固的专项施工方案本工程地基钻孔桩加固采用100cm钻孔桩，共139根。钻孔桩施工采用回 旋钻施工。1 ）测量根据业主提供控制点测量成果，我单位进行了复测工作，并做导线点进行了 加密。复测成果已通过监理审核批复。开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对桩所在位置、方 向、长度与高程进行复核。如发现不符，则报告监理、设计单位共同处理，待符 合无误后，进行测量放样工作。2）场地准备测量放样后对施工现场进行清理、整平，用枕木搭设坚固稳定
10、的钻孔桩工作 平台；接通水、电，材料进场，并进行相关检测和试验工作。3 ）护筒的加工和埋设因受地质条件影响，防止钻孔时塌孔，拟采用长 1.2m 、内径大于桩径 20cm 的钢护筒。钢护筒采用壁厚0.8cm的钢板制作，并在上下口用2cm厚、10cm宽的钢板围棱加固。埋设钢护筒时通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标 于孔底，再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶 部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水 平尺或垂球检查，使钢护筒坚直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳 含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。以保证其垂直度与防止泥浆
11、流失 与位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实 300-500mm 厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要 防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。护筒埋设时，泥浆 溢出口底边高出地面 0.3m 左右；护筒由人工开挖埋设再由旋挖钻配合完成，利 用钻头的挤压方法作调整，精确度高。入土较深时，辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒中心与桩位偏差冬50mm，护筒斜度偏差冬1%。4 ）泥浆制备泥浆的配制由自身设备配合造浆机完成,材料选取水化性能较好 , 造浆率高 ,成浆快 ,含砂量少的膨润土、黏土或粘土来配制泥浆，当粘土的性能指标较差
12、时可掺 入适量的膨润土来改善泥浆的性能。根据钻孔地质情况，为确保孔壁的稳定性， 造浆粘土的技术指标：胶体率96% ，含砂率冬4%，粘度1618Pa.s，比重1.25 1.35,PH 值 8 10。泥浆搅拌机造浆：先将粘土加水浸透，然后以拌和机拌制，禁止直接将粘土 投入到孔中利用钻机造浆，以防止糊钻，影响施工进度。5 ）成孔施工 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置平面偏差不得大于2 cm 0 幵始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并幵动泥浆泵进行循环，待泥 浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚 处有较坚固的泥皮护壁
13、0如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒 入粘土块，再放入钻头倒转，钻至护筒底部以下 1 米后，则可按土质情况以正常 速度钻进0 在钻进过程中，应经常注意土层的变化，对不同的土层采用不同的钻速、 泥浆比重和泥浆量0 钻进作业必须保持连续性，不得中途停顿，钻孔至设计深度后，经监理确 认后，应立即进行清孔，之后对孔位、孔深、孔径和孔形进行检查0 操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制和交接班制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况与下一班需注意的事项0 钻孔至设计高程并经检查确认后，应立即进行清孔。5 ）清孔 终孔检验合格后，立即进行第一次清孔作业，采用换浆法清孔0清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔0一般第一次清孔时间为2-3h 左右06 ）钢筋骨架制作与安放钢筋笼制作： 钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，主筋接头采用单面焊。 为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，按设 计要求设置加强箍。在箍筋上设穿心圆式砼垫块。为保证钢筋笼吊装时有足够的 刚度，必要时可增设加强箍筋，钢筋笼安放： 钢筋笼运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。采用单面焊，焊缝长度须满足设计与施工规范的要求，并将接头错开 35d 以上。 安放钢筋笼时，应先进行绑扎，方可焊接，以保证钢笼的垂直度。 入孔后的钢筋笼应保持顺直，钢筋
