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1、确保*机场钢结构一次成优*二局第四工程有限公司*机场钢结构QC小组一、工程概况海南*国际机场扩建工程是为迎合市场需求，加大旅客吞吐量，特扩建航站楼工程。该工程塔帽设计为钢结构。设计有三个塔帽，一段一个，三段两个；钢结构设计为焊接型，每台均由四个直锥屋点和十字透光顶组成，形状特殊，单件结构大且重，施工场地狭窄，高空作业工作量大，工期紧，材料品种多，给施工带来很大困难。一段钢结构塔帽设计结构尺寸为4545m，三段钢结构塔帽设计结构尺寸为3636m，为全钢结构，钢结构支撑在混凝土梁上的结构，总吨位为325吨的大型钢结构工程，单体构件重量达20吨左右。由焊接箱型梁、热扎H型钢、部分桁架及构件组成。*机
2、场钢结构塔帽二、小组情况（A）小组组建情况小组名称*机场钢结构QC小组注册号*经理部-01组建时间2005年03月01日注册时间2005年03月04日小组人数7人平均年龄34.0平均教育63小时年龄文化程度职务小组分工TQC教育时间38本科总经理顾问9035本科总工程师组长8042大专项目经理副组长7234大专助工现场协调5629中专质量负责质量管理6029专科试验室主任检测和试验4830本科工程师安全管理36小组接受TQC教育平均时间在63小时以上，每月活动不少于一次，每次活动不少于1小时，在工程施工控制性阶段，增加活动频率，及时解决施工现场发生的问题，小组出勤率达85，发言率85以上。(B
3、)活动情况 第二次 第一次历次PDCA循环提升图A2 P2C2 D2A1 P1C1 D1 目标：加强现场管理，进行工艺优化，确保 “大”塔帽吊装和安装工程质量。效果：保证 “大”塔帽安装过程的现场管理和质量控制，保证该工程质量优良。目标：进行焊接变形检测试验，确定构件加工质量。效果：根据设计标准和有关技术要求，并结合该工程的结构形式，保证构件加工质量。（C）小组历次活动成果时间发表课题发表地点称号2003年3月运用TQC方法，加强科研攻关，攻克C40HPC配合比设计及施工难关成都小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得建设部优秀成果奖。2003年3月运用TQC方法，加强科研攻关
4、，攻克CF30钢纤维湿喷混凝土施工技术成都小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得四川省质协评选优秀成果奖。2003年10月确保大面积道面混凝土质量创优成都小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得四川省质协评选优秀成果奖。2004年10月运用TQC方法，严格控制超长结构混凝土施工质量成都小组分别被评为“海南分公司、处、局”优秀QC小组，并获得四川省质协评选优秀成果奖。三、进行PDCA循环（一）、第一次PDCA循环P1 计划阶段1、选题及选题理由（A）选题：确保美兰机场钢结构一次成优(B) 选题理由(1) 该工程为全局重点工程，结构抗冲击、防震要求高。(2) 工程
5、结构尺寸大，安装精度要求高（挠曲矢高小于1.5mm）；单体构件重量大（最大单体重量达到25吨），安装控制困难,针对该工程特殊结构形式，无成功经验可寻，且工程工期紧、任务重，工程质量要求高，施工存在较大安全质量风险。(3) 该工程能否快速优质完成，涉及二局企业信誉，对于“建一项工程，交一方朋友，创一方市场”至关重要。(4) 由于该工程属于海南的窗口形象工程，安全、优质、文明的施工对提高企业的形象有较大的裨益。加强管理和合理组织施工，是该安装工程的关键。2、 现状调查工程概况工程名称海口*国际机场航站楼扩建工程结构部位钢结构塔帽钢结构塔帽概况基本情况拟用工艺技术要求钢结构总量由3个塔帽组成，一段一
6、个4545m，三段两个3636m。现场加工、线能量较小的CO2保护焊接倾斜度b/80，挠曲失高f1.5mm由焊接箱型梁、热扎H型钢、部分桁架及构件组成，总重达325吨。主要构件组成情况构件编号规格数量材料情况及规模GL1100040016258焊接箱型梁，45mZL1H50020010128焊接H型钢，45mZL2H50020010128焊接H型钢，45mZL3H3002008108焊接H型钢，45mZL4H3002008108焊接H型钢，45mZGL1600300101616焊接箱型梁，36mXZL1H400200101216焊接H型钢，36mXZL2H400200101216焊接H型钢，3
7、6mXZL3H30020081016焊接H型钢，36mXCL1H15010068 16焊接H型钢，36m主要施工和工作计量器具表序号设备名称型号及规格数量备注1数控火焰切割机TYL-2001性能良好2等离子切割机1台3性能良好3喷砂机3m/min3性能良好4电焊机交流、直流4性能良好5测厚仪CH201性能良好6大型吊车300t、500t2性能良好7经纬仪J22性能良好3、确定活动目标第一次PDCA循环目标：通过工艺性焊接试验和复验，并利用合理的胎模架等控制措施，并依靠先进的检测设备，加强加工过程中的检测和控制，保证构件的加工质量。（A）可行性论证(1)各级领导及经理部领导对该钢结构工程质量控制
8、非常重视。经理部领导班子过硬，有开拓精神，QC小组学历高、年轻，特别能吃苦，具有较强的凝聚力，具有较强的开拓创新精神。(2)QC小组有一定的施工组织经验，且在现场取得了业主和设计人员的大力支持。(3)通过大量的资料分析、论证，对钢结构的设计原理、焊接变形等具有较深刻的认识，对施工质量控制有了足够的理论依据和检测控制措施。(4)具备以上条件，该工程一定能够高效、优质的完成。（B）合理化建议1. 建议采用先进设备，优化钢结构除锈和焊接工艺，保证结构在焊接中不变形。2. 初步拟定方案为加工厂加工，多台吊车同时进行吊装作业；小组建议采用现场加工，避免长距离运输中结构的变形。3. 小组建议委托具有专业检
9、测资质的检测单位进行施工过程中的检测和监测工作，进行现场加工过程质量控制。4、原因分析人机料 钢结构的认识 材料质量和性能 焊接水平 焊接设备选取 工艺选择加工场地狭窄 监控和检测手段法 环 测量影响较大结构钢构件加工质量的原因人机料5、要因确认表工作的要因确认序号末端因素确认方法确认情况负责人时间是否要因1钢结构的认识调查和了解现场施工人员素质差异很大，生产工人来自不同的单位和地区，且部分施工人员和管理人员未施工过该类钢结构。2005.3.10是2焊接水平调查和考核施工人员来自不同的地区和单位，通过调查，部分人员未取得焊接施工操作证书。2005.3.10是3焊接设备选取考察和 比选通过对海口
10、地区和海南施工现场其他工地的考察和了解，该地区使用的焊接设备种类多，性能差异较大。2005.3.15是4材料质量和性能调查和分析通过设计技术交底和对海口地区材料的调查和分析，该地区钢材料来自不同地区、不同厂家、规格也存在较大的差异。2005.3.20是5工艺选择调查和验证目前海南省内进行过该类工程施工的不同单位，选择的焊接工艺也不同，焊接过程中的保护性措施也不一致。2005.3.25是6加工场地狭窄现场验证钢结构施工现场东面为二期扩建站坪，南面为机场滑行道，西面为既有航站楼，北面30米以外为现有机场进出港高架桥，只能利用扩建航站楼北面30米既有的空地，且还要保证航站楼施工时材料的运输和部分材料
11、的加工。2005.3.15否7检测和监控手段考察和了解大部分施工人员无试验检测资质证书，且小组成员里唯一具有该检测资质证书的廖德川对测厚仪等检测设备性能不十分了解。2005.3.25是6、制定对策工作的要因确认 根据原因分析和QC小组现状，并结合该工程的实际施工情况，小组成员进行了组内分工，并落实到责任人和具体责任时间，并严格实行考核和奖惩办法。A、对 策 表工作的要因确认序号主要原因（项目）对策（What）目标（Why）措施（How）地点（Where）时间（When）负责人（Who ）1钢结构的认识交底和学习明确设计意图进行完善的施工技术交底和组织施工人员和管理人员进行规范学习。会议室2005.3.102焊接水平培训施工人员具备特殊工种操作证在施工现场请具有丰富焊接经验和具有高级焊接证书的技师或专家进行现场培训，并派送一部分到海南省劳动就业巨进行培训和学习。施工现场和海口市2005.3.103焊接设备选取考察和 比选确定性能良好并满足要求的设备组成多人调查组对海口市范围内焊接和除锈设备供应单位进行考察，选择性能优良，能够满足设计和该类钢结构焊接规范要求的焊接和除锈设备。海口市2005.3.154材料质量和性能对比和招标确定合格的材料对该钢结构工程所有的材料进行统计，请监理、业主专业工程师会同经理部进行材料质量考察和性能对比，并进行公开招标，以控制材料质量。海口及周边地区
