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1、建设项目环境影响报告表项 目 名 称： 马钢股份公司轮轴事业部车轮热处理系统改造工程 建设单位(盖章)： 马鞍山钢铁股份有限公司 编制日期： 2018 年 8 月国家环保部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉 字)。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护 文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目
2、标、性质、规模和距 厂界距离等。6、结论和建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论， 确定污染防 治措施的有效性，说明本项目对环境的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论， 同 时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。I马钢股份轮轴事业部车轮热处理系统改造工程 建设项目基本情况建设项目基本情况项目名称马钢股份公司轮轴事业部车轮热处理系统改造工程建设单位马鞍山钢铁股份有限公司法人代表联系人通讯地址安徽省马鞍山市九华西路 8 号马鞍山钢铁股份有限公司联系电话传真/邮政编码2
3、43000建设地点马钢股份车轮公司三厂区内立项审批 部门马鞍山市经济和信息化委 员会批准文号马经信审201869 号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码C3360金属表面处理及热处理加工占地面积 (平方米)212770建筑面积 (平方米)141453.7绿化面积 (平方米)21277总投资 (万元)4626.07其中环保投资(万 元)100环保投资占总投 资比例(%)2.16评价经费 (万人民币)/投产日期2019.06工程内容及规模：一、项目由来马钢股份轮轴事业部近年来一直致力于开发和试制以高速车轮为代表的各类精品车轮， 随着客货运高速重载的发展趋势， 客户对车轮强硬度、塑韧性、车轮踏面金相
4、组织的要求越 来越高。马钢股份轮轴事业部 4#环形炉承担着马钢精品车轮(包括： 动车组车轮、大功率机 车轮、欧标系列车轮、重载车轮等)的热处理任务， 是控制车轮产品质量的关键设备之一。 但近几年试验表明： 4#环形炉径向温差大且周向存在高温区、炉温均匀性差；精品车轮 淬火水温无法达到理想的淬火要求；淬火水质较差， 喷嘴易发生堵塞； 淬火台技术性能 差，导致车轮淬火不均匀。为了解决限制高速车轮产品质量提高的关键性障碍， 进一步创造轮轴事业部车轮产品的 竞争优势，马钢股份轮轴事业部拟对热处理系统进行改造,本次改造内容包括： 4#环形炉改 造， 包括炉体改造、燃烧系统与管道改造以及炉外机械设备适应性
5、改造；淬火水系统利旧 改造， 包括常温水处理系统中提升泵组和供水泵组改造、低温水处理系统中新建制冷机组、新建污泥沉淀池等；淬火台改造。2根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环 境保护管理条例等文件有关规定， 马鞍山钢铁股份有限公司于 2018 年 4 月委托我公司开 展该项目的环境影响评价工作。评价单位接受委托后， 项目组人员立即对项目建设地进行现场踏勘、收集资料， 依据国 家有关法规文件和环境影响评价技术导则， 编制了该项目环境影响评价报告表， 提交给主管 部门和建设单位，供决策使用。二、建设项目基本情况建设性质：技改；项目投资： 4626.07 万元，其中环
6、保投资 100 万元；建设地点： 马钢车轮公司老厂区；占地面积：212770 平方米，本次技术改造不新增用地；职工定员：不新增定员；工作时间：四班三运转， 一年工作300 天，年工作时间约7200 小时；预计投产日期： 2019 年 9 月。本项目地理位置图见附图 1。三、工程内容(1)产品方案本项目产品方案情况详见表 1- 1，产品大纲表见表 1-2，技改前后产品方案不变。表 1-1 本项目产品方案表序号名称规格 (mm)年产量运行时间(h/a)技改前 (件)技改后 (件)1动车组车轮、大功 率机车轮、欧标系 列车轮、重载车轮84024444不变68002840860148388不变3861
7、1000150126不变41007105067536不变510509506不变合计400000400000/表 1-2 本项目车轮产品大纲表车轮型号执行标准性能目标R6T 、R7T 、R8T 、R9TUIC812-3 、BS5892-3 、IRS R- 19 93 Part II同批热处理均匀 性 25HB 以内AAR-C+ 、AAR-CM 、AAR-D澳洲、美洲等用户技术条件J11 、J12铁路机车 J11 、J12 钢整体辗钢车轮技术条件J1、J2大功率机车用辗钢整体车轮技术条件CL60TB/T2817- 1997、TB/T2708- 19963CL65 、CL65K铁标D1、D2动车组用
8、辗钢整体车轮试制技术条件1 、2 、T 、 GOST 10791-2011R1N 、C64MBN918 277-2008 牵引和拖拽车辆用 整体车轮技术规范LG61 、LG65 、LG70轮箍技术条件同批热处理均匀 性 30HB 以内50Mn、50CrMoA 、25CrMo4 、Q345E、 42CrMo行业规范或客户技术协议本项目的建设内容包括主体工程(4#环形炉改造、淬火水系统利旧改造、淬火台改造)， 辅助工程、储运工程和环保工程等，技改后主体及公辅工程具体见表 1-3。表 1-3 本项目工程内容一览表类别工程名称工程规模备注技改前技改后主体 工程4#环形炉改造炉型： 环形炉；工作方式：
9、连续加热；加热温度： 780920；炉子尺寸： 28919mm (外径)；装炉量：112 个；燃烧系统：高、焦混合煤气主要包括炉体改造、燃烧系统与管道 改造以及炉外机械设备适应性改造； 炉体改造涉及：炉型与炉体结构总 体不变，炉墙、炉顶、炉底采用新型 材料； 燃烧系统与管道改造涉及：改高、 焦混合煤气为天然气； 炉外机械设备适应性改造涉及： 上 料辊道、可调挡板、炉门升降装置、 加热炉上环圈和梅花桩技术改造淬火水系统利 旧改造现有淬火水处理系统为常温水处理系统，包含有：一次沉淀池、二次集中沉淀池、景观池、热水吸水井等构筑物，处理水量 600m3/h本次改造不改变现有淬火工艺， 仅对 淬火水系统
10、进行利旧改造。常温水处 理系统工艺流程与现有淬火水处理工 艺流程相同，仅对提升泵组和供水泵 组进行改造；25低温水处理系统新 建制冷机组，制冷机组辅助冷却为普通净循环水系统，处理水量 600m3/h， 供水水温35，回水温升10。技术改造淬火台改造淬火台数量：6 台；淬火水温： 1532；喷嘴布置方式：均匀布 置； 淬火方式： 踏面、外侧面、内 侧面三面淬火；喷嘴类型：低压大流量喷嘴技改后 4#环形炉拟配备 5 个淬火台，改造后的淬火台用水水量为 200m3/h技术改造污泥沉淀池/本次改造拟采用高速过滤器替代现有的自清洗管道过滤器，单位时间内污泥产生的量增加，现有沉淀池容积不能满足单位时间内新
11、增的污泥量，故此次新增一座污泥沉淀池新建贮运 工程原料仓库占地面积 3000m2 ，钢锭储存量 20000 吨/月不变依托现有厂内运输铁路运输、道路运输、辊道运输不变依托现有公用 工程给水工程淬火系统循环冷却水补水、生活用 水依托厂区净水给水管网；不变依托现有排水工程淬火系统冷却水循环使用，不外 排；生活污水接管污水处理厂不变依托现有4马钢股份轮轴事业部车轮热处理系统改造工程 建设项目基本情况供电4#环形淬火炉有 2 个操作室、1 个电气室，炉顶循环风机、助燃风机配套电机、淬火炉炉底传动装置等设备的电气柜均安装在电气室， 共有 9 台低配柜不变依托现有依托厂区南线天然气管道高焦混合煤气4#环形
12、炉现在使用的燃料是高、焦混合煤气，最大耗量约 5000 m3/h，燃料热值 9210kJ/m3/天然气/本项目改造后采用天然气作为燃料介质，平均用量 800 Nm3/h ，燃料热值33600kJ/m3环保 工程废水处理淬火系统冷却水循环使用，不外 排；生活污水接管污水处理厂不变依托现有 依托现有依托现有废气处理高焦混合煤气燃烧废气收集后经 50m 高排气筒排放天然气燃烧废气收集后经现有 50m 高 排气筒排放固废处理氧化铁皮作为炼钢原料，返回转炉冶炼；沉淀池中的污泥经板框压滤机脱水处理后， 由有资质单位统一收集进行安全处置；废液压油由马钢资源分公司统一收集后委托有资质单位安全处置；生活垃圾由环
13、卫清运不变四、主要生产设备本项目现有地块内建有车轮热处理车间、办公楼、点检楼、 仓库等辅助工程，本次拟对 车轮热处理系统进行改造，拟新建制冷机组厂房、新建污泥沉淀池、 低温吸水井、净环吸水 井等。本项目技改前后主要建构筑物情况详见表 1-4。表 1-4 本项目技改前后建构筑物情况一览表序号建构筑物名称技改前技改后1热处理车间占地 5800m2依托现有2办公楼占地 1070m2依托现有3循环水池容积 1000m3依托现有4仓库占地 3000 m2依托现有5停车场占地 800m2依托现有6点检楼占地 252m2依托现有7制冷机组厂房/新建：平面尺寸 28.5m5.0m10.0m (2 层)8污泥沉淀池/
