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1、 一、项目基本概况和项目组织管理模式 1、项目基本概况 1.1 工程地理、环境概况拟建码头工工程位于于江苏省省南京市市，长江江下游南南京河段段八卦洲洲汊道下下游龙潭潭水道入入口处左左岸的西西坝一带带。该段段岸线上上距南京京长江大大桥约119.55KM，下下距三江江口约118KMM，距扬扬子公司司液体货货物港区区约111km。引桥桥头由由大堤题题顶道路路（宽约约5m）可可以直接接进入现现场，码码头部分分由长江江水路进进场。码头全部位位于水上上，引桥桥除近码码头端约约60mm位于水水上外，其其余均位位于长江江滩地上上；滩地地主要由由菜地和和芦苇浅浅滩组成成，地下下水丰富富。目前由于拆拆迁补偿偿标准
2、事事宜，引引桥征地地还未落落实到位位。通讯地址：南京六六合区玉玉带镇小小摆渡村村蔡庄四四组 1.2 工工程规模模概况本工程由引引桥（9920mm）和两两个5000000吨级泊泊位（5550mm）组成成，呈LL型布置置。合同造价1142779.89553万元元。合同工期为为20008年111月112日至至20009年99月111日。1.3 工工程结构构概况本工程包括括两个5500000吨级级（水工工结构兼兼顾7000000吨级）通通用散货货泊位，其中码头为高桩梁板式结构，全长550米，宽度28米，局部33米，桩基采用PHC管桩和钢管桩，基本排架间距8m，平台上部结构由横梁、纵向梁系和迭合板组成；
3、引桥1座，全长924.7米，宽18米，位于码头下游，为桩柱空心板梁结构，基础采用1000高强预应力砼管桩及1000钻孔灌注桩，上部结构由钢筋砼横梁、预制20米/跨预应力砼空心板及面层等组成。主要工程量量如下：项目型号单位数量码头引桥PHC桩10000根47634钢管桩10000根60钻孔灌注桩桩10000根172横梁榀6546纵梁榀582迭合板块972空心板先张预应力力榀540面层m346751.4 工工程水文文及地质质概况西坝港区位位于长江江下游感感潮河段段，水文文特征受受泾流和和潮流的的双重影影响，潮潮水位变变化呈不不规则半半日潮型型。本河河段汛期期水位主主要受泾泾流影响响，潮差差小，枯枯
4、季水位位主要受受潮汐作作用，潮潮差较大大，由于于距长江江口较远远，潮波波上溯时时变形较较大，故故涨潮历历时远小小于落潮潮历时。工程所处地地区地貌貌属长江江中下游游冲击平平原及河河床地貌貌，揭露露土层主主要为第第四纪河河流冲积积粘性土土、砂性性土、混混合土等等组成，其其中上部部地层主主要由松松软的淤淤泥质土土、粘性性土、粉粉土等组组成；中中下部主主要由中中密密密实的粉粉细砂、中中粗砂、中中粗砂混混卵石等等组成。1.5 工工程特点点、难点点概况本项目属常常规码头头项目，无无技术难难度，但但由于工工程量大大、工期期短，施施工组织织强度较较大。同同时，由由于L=9200m引桥桥基本全全部位于于漫滩，地
5、地表水和和地下水水均较丰丰富，施施工临时时措施工工作量大大，因此此引桥的的施工组组织难度度较大。2、项目组组织机构构本工程按项项目法组组建项目目经理部部，设项项目经理理、项目目书记、项项目总工工、项目目副经理理及工程程部、质质检部、测测试室、合合约部、安安机部、物物资部、财财务部、综综合办公公室等“六部二二室”，具体体详见项项目部组组织机构构关系图图。根据本工程程的特点点，项目目部以“码头平平台和引引桥分别别组织，平平行流水水施工；合理安安排，环环环紧扣扣，确保保工程工工期”为总体体施工思思路，按按码头平平台和引引桥划分分为两个个工作段段，引进进两个劳劳务作业业队，由由项目部部统筹管管理，两两
6、工作段段间相对对独立、平平行施工工。项目部通过过对各职职能部门门、岗位位职责的的划分，协协调指挥挥各生产产工段按按期完成成施工任任务，完完成质量量、安全全、环境境目标。项项目组织织管理模模式详见见图1-1、11-2。图1-1 项目目组织机机构框图图1 体系及过程的测量、分析和改进内部审核过程的监视和测量数据分析改 进 最 高 管 理 者 过 程 管理方针、目标建立资源配置内部沟通体系及过程的测量、分析和改进内部审核过程的监视和测量数据分析改 进 施 工 项 目 实 现 过 程 项 目 投 标项目施工准备环境因素风险识 别 控 制 抵项目施工管理论 论物资采购及分包控制质量、进度论安全控制环境控
7、制论安全控制承包合同控制论安全控制项目竣工验收项目保修期管理 支 持 性 过 程机械设备管 理 检测设备管 理人力资源管 理文件管理记录管理顾客及相关方要求顾客及相关方满意管理体系策划 图112 管理体体系图 3、项目主主要管理理目标（1）质量量目标工程施工质质量满足足顾客的的要求，合合同履约约率1000%，工工程（产产品）合合格率1100%；分项项工程合合格率1100%，分项项工程加加权总评评分不低低于900分且关关键项目目合格率率不低于于95%；返工工损失率率1。（2）安全全目标无人身重伤伤及其以以上事故故；无航航运安全全及行车车责任重重大事故故；无等等级火警警事故。（3）环境境目标生活、
8、生产产的污水水排放符符合当地地环保部部门的规规定、垃垃圾分类类处理，噪噪声排放放、危险险废弃物物处理符符合法规规要求，减减少污染染气体排排放和扬扬尘污染染，节约约水、电电能源。（4）工期期目标：20009年9月底完完工。二、项目驻驻地及临临时设施施 施施工总平平面布置置详见图图2-11。1、项目驻驻地根据现场既既有环境境条件，结结合项目目工期和和施工组组织需要要，项目目经理部部驻地设设在引桥桥桥头，办办公、生生活用房房全部租租用村庄庄内的居居民楼，为为确保施施工生产产管理畅畅通，在在预制场场内设现现场办公公值班室室。工地地试验室室设在预预制场内内。2、大临设设施2.1 施施工便道道为减少施工工
9、中的相相互干扰扰，展开开施工工工作面，保保证施工工进度，项项目部在在认真比比对各种种方案后后决定沿沿引桥全全线设置置一条施施工便道道。便道道面宽66m，沿沿引桥左左侧设置置，全线线贯通，遇遇水塘，用用毛片石石填筑通通过。施工便道结结构：原原地面225cmm掺5%石灰处处治+20cmm石灰处处治土+15cmm道渣路路面，边边坡1:1.55、路面面宽6.0m，详详见图22-2。 图2-1 施工总平面布置路面宽6m15cm道渣路面20cm石灰处治土图2-2 施工工便道结结构示意意图2.2 引引桥搅拌拌站、预预制场布布置引桥工段在在现场设设一个混混凝土搅搅拌站和和一个空空心板预预制场。搅搅拌站、预预制
10、场建建在一起起，选在在子坝内内侧、引引桥右侧侧，搅拌拌站配备备1套775m3/h全自自动拌和和楼，预预制场设设42个个空心板板底模，占占地75500mm2，具体体布置详详见图22-3。场地四周和和道路两两侧开挖挖排水沟沟，设两两个集水水井，用用水泵抽抽排积水水。整个个用地范范围内先先把原地地面整平平，再把把原地面面25ccm掺55%石灰处处治+20cmm石灰处处治土进进行处理理。搅拌拌站和砂砂、石料料堆场内内浇筑115cmm一层CC15素素混凝土土硬化，其其中搅拌拌楼、水水泥罐底底座处加加厚处理理。空心心板预制制场底模模结构为为15ccm一层层C300素混凝凝土，上上铺4mmm钢板板，两端端头
11、2mm范围需需开挖550cmm，换填填道渣处处理。结结构详见见下图22-4原地面25cm掺5%石灰处治20cm石灰处治土15cmC25混凝土底胎模4mm钢板换填道渣换填道渣50cm150cm50cm150cm底胎模图2-4 空心板底模处理示意图钢筋加工房房、木工工房均设设在预制制场内，采采用型钢钢框架，石石棉板顶顶结构。预预制场内内还设有有民工住住房和试试验室，采采用砖瓦瓦结构。图2-3 搅拌拌站、预预制场布布置示意意图钢筋加工棚15m*15m木工加工棚5m*15m碎石堆场20m*15m碎石堆场20m*15m搅拌站20m*15m砂堆场20m*15m试验室、民工住房民工住房24m跨50t龙门吊引
12、 桥引 桥150m50m场内道路 宽10m空心板预制场 140m*16m7槽*6榀/槽空心板堆场 140m*6m2.3 施施工用水水、用电电布置2.3.11 施工工用水主要施工用用水为混混凝土拌拌和站。引引桥搅拌拌站可从从就近的的沟渠抽抽取，在在拌和站站砌筑55m3的蓄水水池用以以储用；码头搅搅拌船用用水直接接从长江江中抽取取。所有有用于砼砼结构物物中的搅搅和用水水均经检检测合格格后方可可使用。2.3.22 施工工用电本项目拟设设2个变压压器：11#号变变压器拟拟设在引引桥搅拌拌站，设设壹台112000KVAA变压器器，供应应引桥的的施工；2#变压压器拟设设在码头头平台纵纵向中心心对应的的岸边
13、上上，设壹壹台7550KVVA变压压器，向向平台施施工供电电。各工工点用电电由各变变压器通通过主电电缆再分分配，主主电缆选选用1660mmm2的BX铜芯芯电缆。搅拌站备置置1台2200KKW的发电电机组作作为备用用电源，其其余施工工工点在在不同施施工阶段段配备相相应不同同的备用用电源。三、项目实实施的技技术方案案、商务务方案和和合同交交底1 总体施施工方案案本工程的主主要特点点就是“工期紧紧，任务务重，引引桥施工工难度较较大”。根据本工程程的特点点，项目目部以“码头平平台和引引桥分别别组织，平平行流水水施工；合理安安排，环环环紧扣扣，确保保工程工工期”为总体体施工思思路，按按码头平平台和引引桥划分分为两个个工作段段，引进进两个劳劳务作业业队，由由项目部部统筹管管理，两两工作段段间相对对独立、平平行施工工。码头平台基基本为水水上作业业，在岸岸边搭建建钢筋加加工棚和和木工加加工棚。码码头平台台所有预预制构件件全部选选择专业业预制厂厂预制，水水上运至至现场，浮浮吊安装装。平台台现浇混混凝土由由我公司司金祥22号搅拌拌船拌制制。引桥基本为为陆上作作业，为为保证施施工进度度，设一一条贯通通全线的的施工便便道。施施工便道道设在引引桥左侧侧。为了了保证工工程按期期完成，引引桥必须须尽快展展开施工工，全线线便道的的施
