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1、关于印发矿井小巷运输管理规定的通知集团公司所属各煤炭生产单位：为了提高矿井小巷运输安全质量标准化水平，推广应用先进运输技术装备，规范运输设施装备的安装、使用、操作、技术、管理标准，使小巷运输系统向本质安全型矿井转变，特制定了矿井小巷运输管理规定，现下发给你们，望各单位认真组织学习规定，掌握标准，规范行为，贯彻执行。在具体执行过程中发现有需要修改完善之处，请各单位及时向集团公司生产技术部反映。附件：矿井小巷运输管理规定2009年月20日矿井小巷运输管理规定一、总 则第一条 为了提高矿井小巷运输安全质量标准化水平，推广应用先进运输技术装备，规范运输设施装备的安装、使用、操作、技术、管理标准，使小巷
2、运输系统向本质安全型矿井转变，特制定本管理规定。第二条 矿井小巷运输要统一实行运输专业化管理，建立健全“谁使用、谁维修、谁检查、谁管理、谁负责”的责任落实制度和管理体系。二、设计、规程、措施第三条 各矿井、采区、采掘工作面及其它运输系统的设计，必须有运输专项设计内容，并有各级运输业务管理部门技术负责人参审，否则认为该设计不完整。造成不符合规定、规程或发生运输事故要追究有关设计等部门的责任。运输专项设计统一由生产技术部门负责，审查把关由运输业务管理部门负责。第四条 所有井下涉及运输作业、施工的安全技术措施和规程，都必须有运输专项内容，并有各级运输业务管理部门技术负责人参审，否则认为该规程、措施不
3、合格。第五条 凡经过各级运输业务管理部门参审的设计、安全技术措施和规程，运输业务管理部门应会同其他部门履行以下职责：1、在工程竣工投入使用前，必须有运输业务管理部门参加检查验收并签字。对不符合设计和规定要求的必须进行整改，并重新检查验收合格后，方准投入使用。2、在措施、规程执行过程中，运输业务管理部门和安监部门要负责现场监督检查，发现问题及时修改完善，并制止违章行为。第六条 小巷运输设计和规程、措施至少应包括以下内容：1、运输方式的选择；2、运输设备、辅助设施和安全设施的选型配套；3、运输线路、硐室、车场、巷道断面、支护形式等设计；4、设备设施的安装位置、安装标准及施工要求，使用条件、操作维修
4、、安全技术措施等内容要求。三、车 场第七条 采区轨道巷各车场及采、掘工作面顺槽口车场，都必须有经过审批的车场设计和经过组织检查验收的工程质量验收单，否则不准投入使用。车场竣工验收单统一由各单位运输业务管理部门备案存档。采、掘工作面顺槽车场符合规定要求。第八条 无极绳运输车场规格应符合以下要求：1、采区轨道巷上、下山出口存车长度不得小于规定列车（包括电机车）长度的1.5倍；2、摘挂钩车场长度不得小于20m或1.5倍的列车组长度；3、中间车场长度不得小于15m；4、临时车场不得小于10m。 5、自动滑行车场坡度，重车线不得超过11,空车线不得超过15；摘挂钩车场高低道之差不得超过1m,车场矿车滑行
5、速度不得大于1.5m/s。第九条 有极绳运输车场规格应符合以下要求：1、采区轨道巷车场长度不得小于20m，在顺槽出口处必须设置平巷车场；2、顺槽口存车场长度不得小于15m；顺槽内中间车场（包括油葫芦车场）长度不得小于10m；3、尽头式车场长度不得小于“每钩规定串车组矿车数乘以1个矿车长度加2m”。4、上部车场从变坡点开始向车场方向设下滑坡道，其坡度5,防止车辆摘钩后或未挂好自行滑入斜巷。四、躲避硐第十条 小巷运输下列地点必须设置躲避硐：1、斜巷运输的下部车场必须有躲避硐；2、上部车场平巷段，牵引钢丝绳受力外侧帮必须有信号硐室；3、向斜巷道的下部车场必须设置躲避硐室；4、经矿总工程师批准允许兼作
6、行人的无极绳运输斜巷，必须在人行道一侧设置躲避硐，每隔40m一个。以上躲避硐的宽度不得小于1.2m,深度不得小于1.0m,高度不得小于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料。五、轨 道第十一条 对小巷轨道质量的要求：1、采区轨道巷轨道质量必须达到优良品；2、顺槽巷道及其他临时轨道质量达到合格品及以上；3、运输大重型材料的主要斜巷，必须使用30kg/m及以上钢轨；4、运输25t及以上整体货载的水平轨道线路，应推广使用30kg/m及以上钢轨,并适当缩小道枕间距，其间距不大于700mm。5、其他运输线路轨道不得低于22kg/m，枕木间距不大于1000mm，运输液压支架时道枕要适当加密。6、在轨道线路变坡点、
7、拐弯处必须使用正规的曲线钢轨。7、道岔使用标准型式，转辙器及其他附件齐全完好。8、轨道绝缘设置符合煤矿安全规程（2006年版）第354条之规定，但不准安装在斜坡轨道线路段上。9、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。采区轨道巷轨道接头间隙不大于5 mm,其他巷道轨道接头间隙不大于10 mm，平整度错差不大于2 mm；轨道水平误差不大于8 mm；轨距允许偏差为+6、-2 mm。第十二条 运输巷道断面规格必须满足煤矿安全规程（2006年版）第二十一条、第二十二条、第二十三条之规定要求。运输大重型设备和综掘、综采设备的运输线路，其轨道距巷帮的距离不得小于700mm。六、运输设备第十三条 积极推广使用连续运
8、输动力设备，减少运输转载环节，并遵守以下规定：1、同一运输系统连续使用三部及以上有极绳运输方式的，必须选用无极绳连续运输方式。如遇特殊困难条件执行有难度时，必须报请集团公司生产技术部批准。2、禁止使用有极绳绞车对拉运输方式，同一牵引区内和连续牵引区内严禁两部及以上绞车同时运输作业。3、有条件的采区和顺槽优先选用无极绳连续牵引绞车、无轨胶轮车和架空乘人装置等先进运输设备。新型运输设备的选用，必须经集团公司生产技术部组织考察调研、可行性研究、选点试验，得出结论后再确定是否应用推广。第十四条 主要材料巷和采区轨道巷使用无极绳连续牵引车运输时，要提高绞车配置，实现无级调速和综合保护功能，同时积极试验无
9、极绳连续牵引车使用运送人车。第十五条 架空乘人装置蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，乘坐间距不得小于5m。积极推广使用零速度乘坐和下人装备，上下人地点及沿途必须使用能够及时停车的安全装置。第十六条 各类绞车必须按照设计要求施工安装，并做到：1、长期使用的绞车必须采用地锚固定，绞车地锚固定方式，各单位要根据不同型号的绞车、实际牵引重量、现场地质条件进行专项设计，锚杆必须使用金属杆体，直径不得小于20mm。2、临时小绞车安装可以使用“四压、两戗”的固定方式，但压戗柱必须使用180 mm以上的优质坑木，并打紧背牢。3、绞车钢丝绳的牵引方向要与轨道和车辆运行方向适中，绞车不得安装在摘挂钩车场范
10、围内。第十七条 要规范采掘工作面顺槽设备列车专用车辆，以适应大重型电器（气）设备的稳定装载与迁移。现使用的各类矿车必须符合矿车完好标准，专车专用，装载货载与车型相吻，且固定牢靠。八、安全设施第十八条 防跑车装置的规范型式及适用条件：、XFP斜巷联锁式阻车器 (本公司研制产品)。适用于上部车场变坡点以里m处与变坡点下方略大于一列车长度联动阻车。、手动重型卧轨式阻车器。适用于采掘工作面顺槽车场及其他平巷存车场。、电（气）动门式挡车器。适用于个别采区车场入口和个别重要车场阻车。、电（气）动卧轨式阻车器。适用于采区口、采区巷轨道巷各车场，及其他开启、关闭动作频繁的存车场。、保险绳、车尾巴。适用于斜巷有
11、极绳绞车运输，预防矿车发生跑车。、此后经过集团公司组织鉴定验收的新型阻车器，以及各单位申报集团公司生产技术部审查认可的阻车器。第十九条跑车防护装置的规范型式及适用条件：、限速打杆自落式跑车防护装置。适用于采掘工作面顺槽坡巷。、不可逆常闭式跑车防护装置（戗闸一类的跑车防护装置）。适用于无极绳绞车运输单向上坡线路。、安全道岔。适用于坡度小于8的无极绳绞车运输单向上坡线路。、手动挡车栏。适用于有极绳绞车运输线路的上、下部坡巷。5、雷达、红外线、PLC控制等跑车防护装置。适用于主要材料斜巷和采区轨道巷。6、运行车辆自身跑车防护装置（插爪式、抱轨式）。7、此后经过集团公司组织鉴定验收的新型跑车防护装置。
12、第二十条 防跑车装置的设置数量及要求：1、采区口车场轨道直线段或者大巷巷帮口往里2m以上安装一套电（气）动阻车器，且阻车器“开启”、“关闭”状态信号，要与大巷运输信号实现闭塞控制。2、采区轨道巷各上部车场距离变坡点约2m平巷处和上部车场末端（有道岔时在尖轨前端12m处）各安装一套电（气）动阻车器。3、采区轨道巷各采掘顺槽口车场，必须安装一套能够阻止车辆误入的电（气）动阻车器。4、采掘顺槽内各车场按规定要求设置，可以安装手动重型卧轨式阻车器。1）背斜巷道在平车场两端，距变坡点以里1.5m2m处各安装一套阻车器。2）向斜巷道车场两端各安装一套阻车器，一端开启使用时，另一端必须保持关闭状态，严禁两端
13、同时作业。3）有分支或交叉口的运输线路，必须在支线口、交叉口两端安装一套能够保证只有一条通路的阻车器。4）两道风门之间安装一套阻车器。5、倾斜线路有极绳绞车运输，上坡行车必须挂好车尾巴和保险绳，下坡行车挂好保险绳，否则不准行车。此类斜巷轨道道心不准硬化处理。6、斜巷掘进，在距掘进头15m20m处必须安装一套阻车器，并随掘进头推进而前移。第二十一条 跑车防护装置的设置数量及要求：1、在上部车场变坡点下方略大于一列车长度安装一组挡车栏或挡车器。2、上部车场变坡点下方约20m处，安装一组跑车防护装置，同时可替代本条前款1中的挡车栏。3、斜巷中部从第一组跑车防护装置安装位置算起，按以下规定设置：1）坡
14、巷长度100m或者与上组跑车防护装置至下部车场距离不足100m时，中部可不设跑车防护装置，在其下部车场起坡点以上约20m处，安装一组跑车防护装置。2）坡度在8及以下时，各跑车防护装置之间的距离不得大于150m。3）坡度在8以上时，各跑车防护装置之间的距离不得大于100m。4）坡巷长度30m,只在下部车场起坡点以上约35m处设一组常闭式跑车防护装置，可以是手动操作的挡车栏。第二十二条 斜巷绞车运输必须是部部绞车都有跑车防护装置，主要材料斜井（巷）和采区轨道巷要使用雷达（红外线）捕车器等先进跑车防护装置。第二十三条 无极绳绞车和双钩绞车运输线路的跑车防护装置，必须与绞车操作控制系统联锁，当跑车防护
15、装置动作时，必须能立即停止绞车运行。第二十四条 斜巷有人作业时，其上方20m及以上、或上部车场要设专人采取监护措施。在掘进下山距煤头20m及以上的巷道一侧帮，必须设置躲避硐或者防护掩体，使用木柱直径不小于220mm。第二十五条 斜巷有极绳提升运输，无论使用哪种类型的绞车（包括回柱机），都必须使用保险绳，保险绳绳径应与主绳相同。确因在矿车连接处同时挂车尾巴和保险绳有困难时，其保险绳绳径可略小于主绳12个等级（如：主绳为18.5mm,下两个等级分别为:17.0 mm ,15.5 mm）,或者不上保护绳皮。钢丝绳牵引钩头和保险绳绳头处固定绳卡不得少于3付。钢丝绳磨损程度符合有关规定要求。第二十六条 在车场内停放车辆，除利用正规阻车器外，方可采用以下方法阻车：1、使用规格不小于1200mm（长）200mm（下宽）140mm（高）,且靠轮踏面斜度为4555的正规掩木，横向双轨双轮阻车。2使用与轮踏面基本相吻合的铁制鞋掩打掩，铁制鞋掩临时固定在轨道上，铁鞋掩在车轮下，必要时在轮幅孔内插金属掩棒。3、禁止在斜巷内存放车辆（采掘工作面顺槽设备列车除外），确实需要临时停车时，必须用轨道枕木打好十字掩，或用不小于180mm的圆木打好戗柱。在车辆停放期间
