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1、捡财塘风场调试调试总结东汽国投平川风场（甘肃省白银市平川区王家山镇捡财塘村）在东汽及我公司调试组共同努力下已经完成16台机组调试，13台机组完成并网发电(另有3台由于机械及变频器原因暂停调试)，其中4台机组进入240小时交机测试。现就前阶段调试工作做如下总结：一、 调试进度我公司调试组自2008年9月25日开始进入现场，10月6日开始前期调试准备，10月17日正式进入调试，10月18日首台机组进入并网。这期间人员配合良好，工作分工明确，能跟上现场进度安排，无安全事故。现场出现的主要问题如下：1. 业主安装进度较慢由于业主国投风电也是第一个风场，安装进度较慢，受此影响，我们与东汽的调试组平均3天
2、完成一台调试，前期对我们解决问题总结经验争取了不少的时间。但天气逐渐进入冬季高寒及不稳定的大风时期，业主方材料供货、吊装及厂内输电电缆布设将受到很大的影响，进度有可能进一步变慢。至此出东汽等待材料及的14、25、29号机以外，所有可以进行调试的风机已经完成，进入观测维修阶段。风场光纤在首次布设中出现抗拉钢芯串电烧毁的事故，实际光纤的布设从11月25日左右才开始进入实质化阶段，熔纤测试工作也直到11月30日才开始进场，风场通讯一直未进入调试阶段。2. 我方人员经验缺乏由于我公司及东汽调试组大部分人员均由大量新人组成，工程经验不足，现场处理问题较慢。同时由于本风场是BACHMANN机柜的第一个风场
3、，东汽部分调试人员对风机工艺了解不足，出现问题以后基本怀疑是控制系统的故障，而我们的配合人员由于业务不熟，经验不足缺乏也不能在第一时间解决问题及说服对方的能力。为此我们在此花费不少的时间精力进行分析、解释和培训工作。好在绝大部分问题均出自风机自身的机械电气安装及风速振动转速的传感器调校方面，我们调试组甚至帮助ABB公司解决了不少的技术问题，现东汽调试组及业主均对我们的机柜质量及技术组工作能力表示认同。3. 管理方式有待提高我公司在调试前准备了不少的工作记录表在现场管理中应该说起到了很好的作用，但表格的内容还应进行充实和改进。特别是在风场整体状况及单机工作量的绩效评估方面需要增加内容。同时在人员
4、单兵作战能力提高以后，应该借鉴东汽的单人负责制工作方式，风场整体绩效在现场需由专人控制。技术与调试应该进一步分离，加强公司与现场通讯联系，技术部门需要实时对现场的把控，风机软硬件版本及工作进度需要由公司专人进行控制。二、 问题总结1. 硬件设计1) 机柜本风场采用的施耐德机柜基本情况良好，出现的主要问题是背板的安装螺钉紧固问题。现场出现多台机柜顶部支架，吊环及背板螺钉脱落问题，甚至部分器件也出现刮痕。为此需要要求供货商在该处设计变更为止退螺丝。工厂装配在条件不具备的情况下也要增加弹簧垫圈紧固。2) 主控制器主控制器在现场表现良好，主要问题出在RS204上面，这和之前的估计完全符合。本次调试共有
5、2台机的RS204出现故障，其中25号由于COM3变桨通讯无法正确连接，最后用19号机拆换；28号机由于东汽调试人员误解400V高压导致端口损坏，用21号机的拆换。以后在此项备件和换修上应该加强，应要求BACHMANN公司加强对此器件的维修备货。3) 交换机光端机在实际调试中发现有两台质量有问题，比例不算太高。交换机在现场需要将柜内的拆除并更换成光端机，需要进行重新接线并增加接地。所以在下批机柜生产中应将MOXA配置更改2台东土交换机。4) 显示屏本风场共有采用WT205和T70两种显示屏，在已经调试的风机中除11号、25号、28号采用双T70屏以外，基本在机舱中采用WT205，塔基采用T70
6、。在实际应用中WT205问题较多，主要是启动运行速度慢，占用主控通讯资源多这两大问题，在通讯条件不好的情况下容易造成控制器通讯死锁，相比之下采用双T70屏的机组从未出现过通讯死锁的状态。而T70屏暴露的主要问题是对状态显示控制得不好，无法屏蔽历史状态，这个问题已经提交要求北尔公司解决。5) 电量变送器电量变送器是本次调试变动最大的器件，主要问题是测量电压跌落和频率超限维持时间过长。为此山东力创公司派员到现场了解并解决了部分软件问题，剩余设备已经交由该公司人员返厂维修，现已经在回邮途中。现在正在投产的电量模块建议发回力创更新代码并在厂内调试时更换。6) PT100PT100在现场已经发现2条有问
7、题，需要联系厂家落实换件。2. 工艺问题由于本次调试的是我们的第一批机柜，现场质量问题不多，但由于在生产及检测工艺设计和要求上有很多缺陷，虽然部分在以后的设计中有所改进，但在本报告中仍然予以指明：1) 24VIN走线我们机柜的24VDC-IN直流走线工艺需要做出调整。现场发现东汽的传感器会出现电源对地短路的情况，由于传感器及设备众多，查线难度比较大，而且我们原有的工艺设计在此处的设计影响到查线的进度。首先应在走线的前端接入机舱急停以保证安全链供电的可靠性；其次应在走线的末端连接传感器供电端子排，这样有利于查线；第三，顶部电源侧必须单头端子分别接线，否则分别查线时必须剪断双端头。2) 通讯接线柜
8、内网线必须采用5类屏蔽双绞线交叉接线方式并保证屏蔽壳接线良好，最好选择专业成品线生产厂家做线。柜内网线需要尽量避开动力线，经由H3到达显示屏，柜内网线冗余做到最少。交换机/光端机应在其电源端子台处有效接地。有屏蔽层的通讯和信号线需保证屏蔽层接地良好，尽量避免端头处剥线过长，屏蔽层断口整齐避免搭接到电源或信号。3) 端子紧固有很多端子（包括继电器、接触器、端子台、接线端子多处）在调试时发现紧固不良，有些端子可以转很多圈，不光是信号线，动力线发现也很多，并且在串口插头处的紧固螺钉也有未紧的情况。除运输振动影响之外，仍然有相邻端子紧固良好而个别端子紧固不良的情况，这已经在调试过程中造成意外停机，希望
9、在生产及检验中加以重视。4) 结构紧固背板及结构的紧固有较大的问题，几乎每天机均不同程度的出现松动的情况。工厂调试中也需加强机柜和支架安装的紧固检查，特别是机柜的地脚螺丝，现场发现几乎没有一台是完整安装的。安装支架东汽的选型也比较单薄，必要时可以向东汽提出。3. 软件问题1) BACHMANN固件由于我们生产时主控制器是2008年4月的，现在BACHMANN的屏软件在不停升级，现在的通讯错误有可能是与控制器的软件有一定的对应关系，BACHMANN在现场也进行的升级，现在不明确该升级是否有实质性作用。2) 变桨问题由于现场采用SSB变桨控制器，其风场整定值中电流环PI参数整定值有问题导致变桨超调
10、，变桨动作过猛，往往桨角超过控制量。经东汽高原生修改整定值以后，变桨平滑，能满足控制要求。3) 风机控制由于现场调试过程中发现变频器信号与工厂调试版本有差异等原因调整多处，形成标准配置，并交由法库张洪波灌装无异常。其主要改动有如下：1、变桨速度控制2、变频逻辑信号更正；3、偏航解缆状态锁定；4、偏航刹车策略；5、转速方向检测策略； 6、变频模拟信号修正；7、绝对风向计算；8、增加风场控制量；9、调整参数文件读取策略4) 屏修改根据东汽调试和客户实际需求，本次屏修改内容较多，主要有以下工作：1、根据原工厂版本增加变量；2、压缩屏的数量及布局；3、增加新的参数、风向平均量；4、增加风场控制量；三、 后期计划现在平川风电场2线电网工程正在进行吊装和布缆，据电建方科耀公司估计调试要在本月15号才能开始，东汽调试人员正在进行前期检修和交付工作，所有调试工作暂停。我方现阶段主要工作为：1、光缆熔接的配合和检查工作；2、准备进行电量模块及光端机接地点的更换工作；3、风场通讯测试工作。建议将前期调试人员暂时回撤调整，做好下轮调试的准备工作 / 文档可自由编辑打印
