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1、精选优质文档-倾情为你奉上监理实施细则为了使监理工作在施工各个阶段落到实处，为进一步明确监理工作对工程质量、进度、投资进行有效控制，现根据夏城路改造工程监理规划及设计图纸和文件，并结合本工程实际情况，制定本细则作为施工阶段的实施监理工作的指南。1专业工程特点1.1道路工程1.1.1本工程采用标准断面形式，夏城路是常州市武进区湖塘与市区连接的一条道路，南起延政东路，北至G312路，路线全长4.177KM。断面形式为：5.0m人行道（部分路段有所变换）+0.25m右侧路缘带+4.75m（非机动车道）+33.75m（机动车道）+0.5m（双黄线）+33.75m（机动车道）+4.75m（非机动车道）+
2、0.25m右侧路缘带+5.0m人行道（部分路段有所变化）。结构层次：4cm细粒式SBS改性沥青混合料SMA-13+8cm中粒式沥青混合料AC-20+15cm水泥稳定碎石基层。1.1.2 行车道、非机动车道路面均为双向2%横坡。设计高程为道路中心线高程。 2监理工作流程2.1水稳碎石施工监理工作流程(见附表一)2.2沥青砼面层施工监理工作流程(见附表二)2.3雨水口、井周加固监理工作流程（见附表三）2.4人行道监理工作流程（见俯表四） 3监理工作控制目标及控制要点3.1监理工作控制目标 3.1.1实施所监理范围内工程阶段监理投资，工期合同管理、质量及环保、 工文件的编制等，提高工程建设水平和经济
3、效益。3.1.2促进施工承包单位工程管理、质量管理系统的建立和健全，确保项目建设的优质、高效，创优质工程。3.2质量控制要点监控重点：把关用材质量，复核测量放样成果，监控施工配比，旁站道路碾压、砼振捣状况，监测压实度、强度、弯沉。监理要点：3.2.1施工单位在正式开工前应提交的资料1.中标通知书2.施工合同3.标前会议纪要4.投标工程量清单5.施工组织设计6.企业资质证书7.项目部管理人员证书及到位情况8.施工单位质保体系9.材料到场情况及材料试验报告10.机械设备到场情况11.控制点复核及放样情况12.施工各阶级开工前应提交的产品合格证及其试验报告，清单见附件一。3.2.2中心控制桩及水准点
4、高程的交接与复核监控重点：控制点闭合及测量仪器标定。 3.2.2.1由建设单位组织、测量单位移交、监理组与施工单位参加的平面主要控制点和高程控制点在现场实地交接。 3.2.2.2施工单位对接收和控制点要进行复核测量，并把测量复核成果报监理组。监理应在复测前检查施工单位使用的测量仪器设备是否有近阶级的仪器标定证明单，具有时方准予使用。 3.2.2.3监理组应对施工单位的报验进行实地复测，也可在施工单位复测时平行作业进行复核。不符合闭合精度要求时，应重新组织实测一次，如确有问题应上报建设单位请求处理办法，如闭合符合要求，监理组应签认，移交的控制点可供施工使用。移交后施工单位应对控制点进行保护，设置
5、护桩。3.2.2.4施工单位加密中线控制桩和增设施工临时水准点，水准点的间距不宜大于200m，以便施工时，置一镜即能直接进行施工放样或测量。加密中线桩每20m设一个，曲线段每10m设一个。平、竖曲线起止点及地形变化点必须加桩，并进行高程测量。3.2.2.5施工单位通过放样，自检复核，向监理组递交一份书面资料，说明设计的原地面和原工程量是正确的。如有异议可正式递交一份表格列出设计错误的桩位里程、标高以及工程数量，由监理组核准后转建设单位审定。3.2.2.6测量精度要求：临设水准点复测闭合，允许闭合差：快速路、主干路、次干路为12L mm（L为水准线路长度，以公里为单位）。量距允许误差：小于200
6、m为1/5000；200500m为1/10000；大于500m为1/20000。导线测量方位角闭合差为40N （”）（N为导线测量的测站数）。3.2.3由建设单位组织召开会议，请设计单位向建设单位、监理、施工单位详细作设计技术交底。在交底前一周将图纸送交监理和施工单位，先行阅读和领会设计意图，以便与会人员能深入理解和贯彻图纸的要求，提出积极的建议和意见。3.2.4督促施工单位在设计技术交底后，施工单位技术负责人应对施工班组进行技术、安全生产交底。3.2.5所有施工用土、原材料、半成品、成品在进场前应报监理核验，监理签认合格后才能允许进场使用。在施工过程中应按复试频率要求及时送检（具体见表1）。
7、市政工程常用原材料复试频率要求（同一验收批）表1材料名称复试频率（同一验收批）取 样数 量取 样 方 法检 测 项 目水 泥袋装1次/200T散装1次/500T12kg从20个以上部位取等量样品合成一组标准稠度用水量、凝结时间、安定性、强度砖（烧结砖）1次/15万块15块随机抽样法抗压强度砂1次/400m3或1次/600T12kg在料堆各个部位抽取大致相等的砂共8份合成一组筛分析、含泥量、泥块含量、密度，松散体积密度碎 石1次/400m或1次/600T150kg在料堆各个部位抽取大致相等的15份组成一组颗粒级配、含泥量、泥块含量、针、片状含量、密度、松散体积密度、压碎值（高强砼、沥青砼用）石
8、灰每批视其量13次，公路规范：使用期2次/每月10kg灰堆中抽取25kg混合均匀后四分法抽取Cao+Mgo含量粉煤灰1次/200T15Kg在堆场中不同部位取15份，每份不小于1Kg，混合均匀，按四分法缩取Sio2+Al2O3含量烧失量沥 青1次/100T针入度、延度、软化点钢筋（热轧）1次/60T4根每批中任选两根钢筋，从每根端部截去不少于50cm后再取试样两根，每个长度50cm抗拉强度、冷弯钢筋（冷拉）1次/20T2根同上抗拉、冷弯钢筋闪光对焊1次/300个接头6个随机抽样，每根50cm抗拉、冷弯电渣压力焊1次/300个接头3个同上抗拉、冷弯机械连接接头（丝口接）1次/500个接头3个同上抗
9、拉3.2.6施工单位在开工准备工作齐备时提出正式开工申请报告，报监理组审核，审核合格后总监签认开工报告，并上报建设单位下达开工令。3.2.7道路施工质量监理 监控重点：中线高程，沥青混合料配合比，压实度，无侧限坑压强度，弯沉。3.2.7.1路基 监控重点：弯沉值、路基损坏情况和基层修补情况。 将原沥青路面铣刨后，对原基层进行弯沉检测，根据检测值，确定需要修补断面。 与设计院交接，确定对基层的处理方案。 凡是满足施工机械作业面要求的均采用水泥稳定碎石修补。 裂缝类病害进行灌缝并贴铺玻纤格栅处理。 沉陷、松散类病害，以及弯沉检测不满足规定要求的段落，划定范围后，进行开挖，并以C20水泥混凝土或水泥
10、稳定碎石回填，接缝处进行贴铺土工格栅处理。3.2.7.2水稳碎石施工质量监理监控重点：配合比、无侧限抗压强度、压实度、弯沉、中线高程及外形。材料：水泥、碎石应符合质量要求，石灰应是级以上，石灰中严禁含有未消解颗粒。粉煤灰的氧化硅、氧化铝含量应大于70%，其烧失量10%，碎石集料最大粒径不大于4cm，压碎值不大于30%。拌和：严格按照配合比配料，拌和均匀，混合料中不应含有大于15mm的土团料和大于10mm的石灰或粉煤灰团粒。不得有粗细料离析现象。摊铺：水稳厚度为15cm，一次摊铺。为确保摊铺层厚度及上层沥青砼厚度，摊铺前必须每10m一个断面测定标高控制点，并根据松铺系数确定松铺标高，摊铺要平整。
11、每层水稳碎石每2000应送检无侧限抗压强度混合料1组。抗压强度应大于3.5Mpa。碾压：在水稳碎石混合料接近最佳含水量时首先用8t压路机进行初压，碾压成形后，按每10m一个断面，复测其标高，并对正负误差进行修正和整平，确保最终成形后无填补现象，初压修正后采用重型压路机或振动压路机进行成形碾压，直至达到其规定的压实度。每层应按1000一次检测压实度，压实度应大于98%在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再进行压实，碾压时如出现松散推移现象，应适量洒水，再翻拌、整平、压实。混合料宜随拌和、随运输、随摊铺、随压实。混合料从拌和均匀到压实时间，当气
12、温在20以上时，不宜超过21天，当气温在520时，不宜超过42天，如加少量水泥早强，应在58小时内完成。混合料基层施工应避免纵向接缝。当分幅施工时，纵缝应垂直相接，不得斜接。养生：终压结束后，将进入养生期，当环境温度在20以上时，养生期不少于7天；当环境温度在520时，养生期不得少于14天，养生期间应封闭交通，严禁车辆通行。养生期过后，水稳碎石面层还应进行弯沉测试，弯沉值为0.384mm.弯沉值不合格处还应进行整改。质量标准及检验方法。见CJJ4-97 表5.0.23.2.7.3沥青砼面层施工质量监理监控重点：沥青混合料配合比、施工温度、压实度、弯沉、高程、外观质量。石油沥青AH-70的针入度
13、、延度、软化点符合规范质量要求，粗集料、细集料和填料均应符合规范质量要求。（见GB50092-96 附录C表 C.0.1，C.0.6，C.0.9，C.0.10，C.0.11，C.0.12）下封层采用沥青表处的形式，其矿料级配、沥青用量应符合GB50092-96附录C表C.0.3及附录D表D.0.1规定。车行道边处封层沥青应达到基层边角处。铺设下封层时，采用单层式沥青表面处治方法，也可采用乳化沥青稀浆封层。审核沥青混合料配合比，要求其技术指标（马歇尔试验）应符合GB50092-96中表7.3.3要求，混合料中的矿料级配应符合附录D表D.0.7要求。混合料的拌制：严格按经设计确定的标准配合比拌制。沥青混合料出厂温度应为140165度左右。混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。拌和厂每日、每台拌和机应做下列试验：沥青用量、马歇尔试验、矿料级配。施工现场每日应做压实度试验。试验结果应及时报监理检查、审核。运输：应采用较大吨位的自卸汽车运输。车厢内壁及底板应涂有薄层隔离剂，防止粘结。运料车应采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施。运输到现场温度不低于120150度。运料车的数量应能保证运量，应保证摊铺作业能连续进行，要求开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。摊铺：
