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1、吊运施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录第一章 编制依据 0一、编制依据 0二、编制目的 0三、编制原则 0第二章 工程概况 0一、工程概况 0二、建设条件 1第三章 施工准备 2一、技术准备 2二、机械设备及材料准备 2三、劳动组织准备 3四、施工现场准备 3五、运梁通道 3六、通讯准备 3第四章 施工计划 4一、指导思想 4二、进度计划 4第五章 T 梁吊装施工方案及方法 5一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 5二、施工方法及措施 10三、施工工艺流程图 13四、T梁吊装注意事项14五、检验标准及频率 15六、工期保证措施 16七、安全事故应急预案 16第六章
2、质量、安全、文明和环保施工措施 19一、质量保证措施 19二、安全施工保证措施 20三、环境保护措施 21四、文明施工保证措施 22第一章 编制依据一、编制依据1、两阶段施工图设计2、现场勘察资料3、施工组织设计4、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F5020215、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20046、安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南 何光 马中南编 人 民交通出版社 2021年 4 月第一版7、起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范 （GBT59722006）8、汽车起重机和轮胎起重机安全规程 JB8716-19989、起重吊装常用数据手册二、编制目的为了保证本项
3、目 T 梁运输和吊装施工的顺利进行 ,合理部署施工力量和施工 进度，规范施工程序， 明确职责， 确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中 的安全,施工质量满足设计及规范要求 , 特编制本安全施工方案。三、编制原则本着严格遵守合同 , 履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工 程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况； 结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。第二章 工程概况一、工程概况叶集沪陕高速连接线二期工程全线长 6。662公里，里程桩号K1+323 5至 K7+985。 4. 本标段共设置三座中桥、 一座小桥。 中桥中心桩号为 K2+98
4、2、K3+893、 K7+969, 1-20m。上部结构采用20m预应力砼（后张）简支T梁，桥梁下部结构桥 台采用柱式台 , 钻孔灌注桩基础，所有桩基均按摩擦桩设计。小桥中心桩号为 K7+06& 5,1 13m.上部构造采用13m预应力砼（后张）简支T梁；下部构造桥台 采用柱式台 , 基础采用桩基础 .本标段简支T梁，采用后张法分别v在预制场内预制。通过主线贯通的施工 便道和路基直接到达施工现场。主要工程数量 ：老堰河桥、沿岗河桥和徐小圩桥 为18片梁，其中边梁2片,中梁16片；马道河桥为12片梁，其中边梁2片，中 梁10片。主要参数:编号中心 桩号桥名孔数一 孔径 （孔-m）交角（）桥梁全
5、长（m）桥梁全宽/ 净宽（m）结构类型上部结构下部构造桥台基础1K2+982老堰河桥1 X 20902940/39PC简支T梁桩基接盖梁桩基础2K3+893严岗 河桥1 X 20902940/39PC简支T梁桩基接盖梁桩基础K7+066。5徐小圩桥1 X 131151928/27.56PC简支T梁桩基接盖梁桩基础K7+969马道 河桥1 X 2011029.0828/27。56PC简支T梁桩基接盖梁桩基础预制T梁主要参数表位置T 梁 C50砼数量单片梁重 量T梁尺寸长宽高老堰河、 沿岗河桥边梁16。3640.9 T20m2。05m1.34m中梁15。 84 :39。6T20m1。7m1。34
6、m徐小圩桥边梁5.0512。63T13m1.075m0.76m中梁4.8212.05T13m1m0.76m马道河桥r边梁16.3840.9520m1。925m1.34m中梁15.8839.720m1。7m1.34m、建设条件（一）地形、地貌及区域地质条件路线经过区域属微丘区，地势起伏较大，地面标高一般在 50.179。00米之 间，总的趋势是中间低，两端高。拟建路线大部分穿行于林地间，局部高程 72。8 米。叶集位于大别山余脉处，史河中游东安，地貌类型可分丘陵、沉积台地、沙 湾地三种。路线所在属微丘地貌；基本地貌单元为山前冲积平原.（二）气候、气象区域河流系雨源型间歇性河流，标准较低，配套较差
7、 ，汛期雨后积水不能及 时排出，涝渍相伴发生；干旱枯水季节，多数沟河又经常干枯断流，灌溉面积小，实际效益不大项目区域主要河流为史河总干渠、马道河、徐小圩支渠、沿岗河等。 叶集实验区地区属北亚热带湿热季风气候区，具有季风明显、四季分明、气候温和湿润、雨量充沛、霜期短、日照长、雨热同季等特点.年平均气温15.6C, 一年中以一月份气温最低，7月份气温最高.年平均降水量在1082。8mm左右， 降雨年际分配不均,年降水多集中在 68月份,降水量约占全年总降水量的 5060%，每年 12月份至翌年 1 月份降水量最少。 年平均蒸发量 1390.2mm， 56 月份最强， 12月份至翌年 1 月份最弱。
8、平均相对湿度为 80左右。无霜期 222 天左右。区内光、热、水资源丰富，但灾害性天气较为频繁 ,每年 6月下旬至 7月上 旬是该地区的“梅雨”季节 ,在这段时间区内经常出现大面积持续性暴雨和阴雨 天气，同时该地区冷暖气团交锋频繁，气候多变 ,在季风环流异常情况下春季的 低温、梅雨期的暴雨、伏秋季的干旱等常给公路建设、营运带来不利的影响 .根据公路沿线地下水赋存条件， 水利特征和含水岩组的岩性。 水理性质、 埋 藏条件等分类，沿线的地下水类型为上层滞水、潜水、基岩裂隙水。在低洼地段 地下水主要为潜水，埋深一般为1。0m左右。在岗地地段地下水主要为上层滞 水，埋深一般为1.003。50m。在基岩
9、埋藏较浅及基岩出露地段地下水主要为基岩 裂隙水，埋藏于基岩裂隙中，埋藏较深 ,水量较小。对本工程有影响的主要为潜水及少量的上层滞水。 根据区域地质资料，沿线地下水水质良好，对混凝土结构具微腐蚀性。第三章 施工准备工程项目施工前准备工作包括技术准备、 机械设备准备、 劳动组织准备、 施 工现场准备、运梁通道、通讯准备和施工场外准备。一、技术准备熟悉、审查图纸和有关设计资料， 施工前认真阅读审查相关招标文件、 设计 图纸、施工规范、验收标准，并进行技术交底和员工技术培训，搞好图纸自审、 会审记录；编制好施工进度计划表。二、机械设备及材料准备1、根据该工程的具体情况,需要一台70t，一台50t吊车梁
10、场吊运T梁，运 梁车3台配合运输T梁；两台70t吊车进行T梁架设。2、起吊钢丝绳的选用根据施工需要选定T梁吊装钢丝绳为36。5mm.3、运梁车为了减少吊车移位，配备两台运输 T梁运输车（载重100T）.三、劳动组织准备组建精干的施工队伍以及各项管理制度地建立、 健全，根据施工进度计划安 排施工人员进场。四、施工现场准备1、待预制梁混凝土强度达到 90%灌浆强度达到50Mpa以上时，方可实施 吊装作业。2、对盖梁和桥台支座位置进行复测放线 , 放出支座中心线、 桥梁的中心线和 边线，便于桥梁就位参考 .3、吊装前安放橡胶支座就位， 按照相关规范要求检查支座 ,吊装过程中做好 梁、台帽及盖梁的保护
11、。4、T型梁吊装就位一片要准备圆木支撑稳固，当第二片就位后，要及时用电 焊焊接加固，所以要准备焊机、汽焊、圆木、手锯等相互配合协助 .五、运梁通道利用主线贯通的施工便道和路基直接到达施工现场 . 吊装前对吊装作业工作 平台和施工道路进行平整压实，无坑洼，路面宽度大于5m（单车）,坡度不大于10%, 转弯处转弯半径不小于 45m,保证吊装机械进出场地畅通。桥梁以桥的轴向向上 下游方向各延伸20m宽，吊机就位部位场地不小于20X 12m确保两台汽车吊进 场就位支腿以及梁车进场就位的需要。所有加宽、整平、拐弯部位均需压实 ,桥 台部位在原有宽度上需加宽至14m左右，以便于碾压，并保证压实效果，高空不
12、 得有电线或其它的障碍物。六、通讯准备主要通过移动 和对讲机进行联络 .第四章施工计划一、指导思想本工程是我标段的重要工程之一，公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良 的装备。认真编制切实可行的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真 施工.以干一番事业，拓一方市场，树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速 度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。、进度计划本工程准备在8月20日对徐小圩梁板进行吊装施工，进度计划如下:徐小圩桥T辆吊装：2021年12月03日2021年12月03日马道河桥T辆吊装:2021年12月04日2021年12月04日沿岗河桥T辆吊装:2021
13、年12月06日2021年12月07日老堰河桥T辆吊装：2021年12月08日2021年12月09日吊装所需人员机械在2021年12月02日前到场就位,至所有梁板吊装结束随 时准备吊装。吊装所需人员机械如下：吊装施工人员序号姓名职务备注1支晓飞项目经理2叶建项目总工3曹静试验检测工程师4王锡斌试验室主任5李杰测量工程师6顾浩安全员7潘德举工程部部长8谢红伟质检部负责人9雍家加合同管理部负责人10段爱民机料部部长11陈兆红现场负责人12俞幸资料员主要施工机械序号设备名称规格型号单位数量备注1吊车70T台3T梁吊装2吊车50T台1T梁吊装3吊车25T台2T梁吊装4T梁运输车100T台2T梁运输5千斤
14、顶YCW台2调节T梁位置6气割付1切割钢筋7电焊机BX-600台4钢筋焊接8手拉葫芦5T个6固定梁体9面包车辆3载人第五章T梁吊装施工方案及方法根据吊装施工现场条件，梁场位置，与桥梁距离，施工便道情况，采用两台 loot的运梁车运送T梁；T梁在梁场装车后，出门入经施工便道进入路基，再由 路基运至架桥位置；两台70t汽车吊合力抬吊的方法，将梁抬至盖梁上就位处 ， 落吊调整对线就位。运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定，原则是要方便于吊装就位，装梁和运输一定要按架梁的方向和顺序进行。一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算(一)钢丝绳选择根据所选钢丝绳为36。5mm 6X 37+1验算：最大起吊重量41t，起吊点两 个，采用二根钢
